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1、 增建增建第二线第二线工程站前工程站前* *标段标段 路路基基沉降变形沉降变形测量测量方案方案 工程项目经理部工程项目经理部 二一五年十二一五年十二二月月 增建增建第二线工程站前第二线工程站前* *标段标段 路路基基沉降变形沉降变形测量测量方案方案 编制： 复核： 审批： 工程项目经理部工程项目经理部 二一五年十二一五年十二二月月 1 目目 录录 一编制依据一编制依据 - - 1 1 - - 二路基沉降变形监测的目的二路基沉降变形监测的目的 - - 1 1 - - 三、路基沉降变形观测范围及项目三、路基沉降变形观测范围及项目 - - 1 1 - - 1.路基沉降变形观测范围 - 1 - 2.路
2、基沉降变形观测项目 - 2 - 3. 路基沉降变形观测适用原则 . - 2 - 四、路基沉降变形观测点的选取与埋设四、路基沉降变形观测点的选取与埋设 - - 2 2 - - 1断面及观测点的设置原则 . - 2 - 2观测断面及点的设置、元件布设 . - 3 - 3观测元件的选取、埋设 . - 4 - 4路基沉降观测的频次 . - 5 - 五、过渡段沉降观测五、过渡段沉降观测 - - 6 6 - - 六、沉降变形测量六、沉降变形测量 - - 6 6 - - 1一般要求. - 6 - 2观测水准基点、工作基点的布设 . - 7 - 3沉降变形观测主要技术要求 . - 7 - 4测量观测资料整理及
3、提交资料 . - 8 - 七、附表七、附表 - - 9 9 - - 增建二线工程站前*标 路基沉降变形测量方案 - 1 - 工程项目经理部 路基沉降变形路基沉降变形测量测量方案方案 一编制依据一编制依据 1渝怀铁路涪陵至梅江段(成都局管段)增建二线工程铁路路基地基处理设计图纸； 2新建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建二线施工组织设计; 3铁道部颁发的规范、规程、标准： （1） 铁路工程测量规范 （TB 10101-2009） ； （2） 客运专线无砟轨道铁路设计指南 ； （3） 国家三、四等水准测量规范GB 12898-2009 （4） 铁路路基设计规范TB10001-2005 二二路基沉降变
4、形监测的目的路基沉降变形监测的目的 快速铁路轨道对路基工程的工后沉降要求严、标准高，设计中对土质路基进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。客运专线铁路和客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准及施工技术指南均规定： 路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。渝怀铁路二线路基施工期间必须按相应施工质量验收暂行标准和施工技术指南要求及设计要求进行路基沉降、 侧向位移的动态观测， 通过现场的沉降变形观测、分析、 评估， 推算出最终沉降量和工后沉降， 合理确定轨道开始铺设时间，确保轨道结构铺设质量。 三三、路基沉降变形观测范围及、路基沉降变形观测范围及项目项目 1 1. .路基沉降
5、变形观测范围路基沉降变形观测范围 路基沉降变形观测范围适用于渝怀铁路涪秀二线四标段内所有路基，包括无碴轨道路基。 增建二线工程站前*标 路基沉降变形测量方案 - 2 - 工程项目经理部 2 2. .路基沉降变形观测项目路基沉降变形观测项目 根据不同的路基高度及不同的地基条件及设计要求， 路基沉降变形观测主要内容有： 、路基面的沉降变形观测 、路基基底沉降观测 、路基坡脚位移观测 、过渡段沉降观测（路桥、路遂、路涵、堤堑过渡段沉降观测） 3. 3. 路基沉降变形观测适用原则路基沉降变形观测适用原则 路基工程沉降变形观测应根据工程结构、地形地质条件、地基处理方法、填挖断面、路堤高度、旋工方法、沉降
6、控制标准等具体情况来设置沉降变形观测断面，同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 四四、路基沉降变形观测、路基沉降变形观测点的点的选取与选取与埋设埋设 1 1断面及断面及观测观测点的设置原则点的设置原则 A.路基沉降观测以路基面沉降和地基沉降观测为主， 沉降变形观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置，测点的设置位置应满足有关规定和设计要求。 B.观测点应设在同一个横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，也便于各观测项目数据的综合分析。 C.路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于 50m；地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于
7、5m 的路堤可放宽到 100m；地形、地质条件变化较大地段适当加密观测断面。 D.一般路基填筑至路基基床表层顶面，加堆载预压的路堤填筑至基床底层表面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于 6增建二线工程站前*标 路基沉降变形测量方案 - 3 - 工程项目经理部 个月。 E.测点及观测元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定、定期复核校正,观测期间应对观测点采取有效的保护措施。 2 2观测断面及点的设置、元件布设观测断面及点的设置、元件布设 观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结
8、合沉降预测方法和工期要求具体确定。 对路堤本体水平位移的观测，于路堤两侧坡肢外 2m，10m 各设一排观测桩，软基地段断面间距为 25 m，一般地段同下表。 A.路堤填高3m，且地基压缩层厚5m 地段 序号 观测内容 观测元件 观测点数量 断面间距 附注 1 路基面沉降观测 观测桩 3 个/断面 50m 地势平坦、地基条件良好地 段可 100m 2 基底沉降观测 沉降板 1 个/断面 200m 根据工点工期等具体情况适 当增设 B.路堤下地基压缩层厚5m 地段及路基填高3.0、 地基压缩层厚5m地段。 序号 观测内容 观测元件 观测点数量 断面间距 附注 1 路基面沉降 观测 观测桩 3 个/
9、断面 50m 地势平坦、地基条件良好地段或高 度小于 5m 路堤地段可 100m 2 路堤基底沉 降观测 沉降板 1-2 个/断 面 50100m 地基面横坡大于 1： 5 时， 每个断面 埋设 2 个 3 路堤基底全 断面沉降观 测 剖面沉降管 1 个/断面 一般地段和各类过渡段路基 25%的 剖面埋设剖面沉降观测管作校核剖 面，校核剖面基底同时布置沉降板 与剖面沉降管。 4 改良土填土 沉降观测 单点沉降计 1 个/断面 200m 根据改良土工点、 土质等具体情况， 且改良土路堤填高大于 5m 时适当 增设。 C.路堤加载预压地段 路堤加堆载预压地段按上述 B 项表布设断面及点， 其中路基
10、面沉降观测在路堤填筑到基床底层表面后，在基床底层表面两侧设观测桩，在路基增建二线工程站前*标 路基沉降变形测量方案 - 4 - 工程项目经理部 面中间设沉降板后， 加载预压进行沉降观测。 待预压卸除基床表层填筑后，在路基面两侧及线路中心设置沉降观测桩。 D.土质路堑地段 土质路堑（含基岩全风化层）一般地段只设路基面沉降观测桩 23 个/断面，断面间距 50m，地势平坦、地基条件良好地段间距 100m；当地基地层为红黏土、膨胀土时，同时在换填底面埋设单点沉降计观测地基沉降或隆起情况。 E路堑高边坡变形观测按设计图纸要求进行观测。 3 3观测元件的选取、埋设观测元件的选取、埋设 A.观测元件的选取
11、 观测元件的选取应满足工后沉降的评估需要以及精度要求， 路基面采用观测桩观测，地基面采用沉降板、剖面沉降管和电测元件相结合进行观测。 对于剖面沉降管、单点沉降计等电测元件及检测仪器的选配，应选用高灵敏度、高精度、高可靠性及稳定性好的仪器；仪器企业厂家应具备有相应的生产许可证、计量器具许可证和质量等证明文件。 B.观测元件的埋设 、路基地基沉降桩及坡脚位移桩应在路基填筑前埋设，桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头，埋置深度不小于地表以下 1.4 米，桩顶露出地面不应大小 10cm，桩周围应以混凝土浇筑稳固。 、路基面的沉降板应在地基处理完成后路堤填筑施工前埋设，沉降板应埋入褥垫层顶部 10 cm，采用中
12、粗砂回填密实，再套上保护套管，测杆顶面应略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度， 顶帽高出碾压面高度不应大于 50cm； 随着填土的填土的增高，测杆和套管亦应相应加高，每次接长宜为 1m。 增建二线工程站前*标 路基沉降变形测量方案 - 5 - 工程项目经理部 沉降板： 由钢底板、 金属测杆 （40 厚壁镀锌铁管） 及保护套管 （直径不小于75 、壁厚不小于 4 的硬 PVC 管）组成，钢底板尺寸为 5050 ，厚 1 。 、 剖面沉降管应在地基加固完成后路堤填筑施工前于褥垫层顶部开槽埋设，槽底和槽身分别采用中粗砂找平和回填，回填中粗砂应与褥垫层相平，且保证
13、沉降管顶端埋入深度不小于 5cm，沉降管两端部应进行有效的保护。 、 路基面的沉降桩应在路基填筑到基床表层顶面后在路基面两侧及中心埋设， 沉降观测桩采用钢筋制作， 钢筋头为半圆形， 高出埋设表面 5mm，表面做好防锈处理。 、堆载预压地段除上述要求布设断面及点外，另路堤填筑至基床底层表面后，在基床底层表面两侧埋设沉降观测桩、在中心处埋设沉降板，供堆载预压期内进行沉降观测。 C.每个工点观测断面及观测点的数量，埋设观测元件的种类、数量，根据设计要求和 铁路路基地基处理 贰路(2014)2028 设计图纸， 经业主、监理现场核实，并填写工点沉降观测断面、点布置表 。 路基面沉降观测点设置参考图（单
14、位：mm） 4 4路基沉降观测的频次路基沉降观测的频次 观测频次不低于下表规定， 当环境条件发生变化或数据异常时应及时增建二线工程站前*标 路基沉降变形测量方案 - 6 - 工程项目经理部 观测。 路基沉降观测频次 观测阶段 观测频次 填筑或堆载 一般 一次/天（客货共线铁路为一次/每地填写筑层） 沉降量突变 23 次/天 两次填筑间隔时间较长 一次/3 天 堆载预压或 路基施工完毕 前 23 个月 一次/5 天 3 个月以后 一次/715 天 6 个月以后 一次/月（预压期后每 3 个月观测一次直到移 交； 当沉降速率变化较大时应增加观测频次。 ） 五五、过渡段沉降观测、过渡段沉降观测 1过渡段沉降观测应以路基面沉降和不均匀沉降观测为主，沉降观测期与路基相同，不少于 6 个月。 2 分别在路桥、 路涵、 路隧过渡段的结构物起点、
