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1、石武客运专线郑西贯通线施工复测方案编制：中铁七局集团三公司12008 年 9 月 20 日2目 录1、编制说明 .31.1 项目概况 .31.2 编制依据 .32、施工复测准备工作 .42.1 熟悉资料 .42.2 现场踏勘及控制网优化改造 .42.3 测量仪器、设备、人员 .53、施工复测实施方案 .63.1 平面控制系统 .63.1.1 测量方法及等级精度要求 .63.1.2 GPS 外业测量作 业的基本技术要求 .73.1.3 GPS 观测数据 处理 .83.1.4 GPS 组作业时间计 划 .83.1.5 标段衔接 .93.2 高程控制系统 .93.2.1 高程测量等级及方法 .93.
2、2.2 高程测量精度 .93.2.3 高程外业测量作业的主要技术要求 .103.2.4 高程观测数据处理 .113.2.5 高程组作业时间计划 .113.2.6 标段衔接 .124、测量结果不附合的处理 .1235、测量成果报告编制 .1241、编制说明1.1 项目概况本次施工复测范围为新建石武客运专线郑西贯通线 ZXDK6ZXDK39段，长约 33 公里， 东起于石武客运专线新郑州站南部正线处，西止于荥阳市境内与郑西客运专线连接。设计的平面坐标系统采用任意高斯投影带 WGS-84 坐标系，中央子午线为 1134500，投影面大地高为 90m。设计 院提供的平面控制系统中，基础平面控制网 CP
3、I 点编号为：ZX001008，线路控制网 CP点编号为：ZX 001039，共提供了 54 个平面控制点；设计院提供的水准基点高程控制系统为 1985 国家高程基准二等水准。联测了郑西 BS006、ZX008 两个水准点， 贯通线范围内提供了三个二等深埋水准点 BS025、BS026、BS31，同 时还提供了二等水准点之间的加密水准点(点号为 GZX0*系列)共计 16 个。1.2 编制依据2.1全球定位系统（GPS）测量规范GB/T1831420012.2全球定位系统（GPS）铁路测量规程TB 10054972.3200350 公里无碴轨道铁路工程测量指南TB 2006-1892.4国家一
4、、二等水准测量规范GB12897-9152.5铁道部第四勘察设计院提供的（ZXDK00ZXDK39）平面控制网(基站网、CP 、CP)坐标 成果；郑西贯通线二等水准测量成果表。2、施工复测准 备工作2.1 熟悉资料熟悉目前收集到的设计线路、坐标、高程数据及线路平面图、地形图、控制展点图、点之记等。2.2 现场踏勘及控制网优化改造依据现有的设计数据、图纸等，结合施工准备情况，进行现场踏勘，摸清楚位于施工便道、制梁厂之内或其他原因以后不能使用的设计桩点，再结合以后施工测量放样的实际应用要求，对设计桩位进行合理加密、布网；调查测区内交通现状，确定合理的高程测量路线。平面 GPS 网依据 TB 200
5、6-189 表 3.1.1 按 CP线路控制网布网，点间距控制在 8001000m，CP控制网布成由大地四边形或三角形组成的带状网，要充分考虑施工应用及周围环境的影响；水准基点高程控制测量依据 TB 2006-189、GB12897-91、GB12898-91 结合施工需要布设。新布点位要视野开阔，视场内障碍物的高度角不宜超过 15；且要远离大功率无线电发射源 200 米以上，远离高压输电线路和微波无线电信号传送通道 50 米以上；附近不能有强烈反射卫星信号的大型建筑物；地面6稳定。依据 1.2 条编制依据中相关标准要求埋设桩点，确保在以后施工使用中方便、易用、稳定、可靠，不易破坏。2.3 测
6、量仪器、设备、人员平面控制系统复测由中铁七局三公司提供 4 台经鉴定合格的徕卡GPS1200 测量系统 GX1230 双频接收机，同步 进行静态观测，采集外业数据，GX1230 双频接收机的精度如下表。项目 静态相对定位模式 RTK 静态测量模式水平 3 mm 0.5 ppm 5 mm 0.5 ppm高程控制系统复测由中铁七局三公司提供 1 台经鉴定合格的 S05级的徕卡 DNA03 电子水准 仪、一 对铟瓦条码 尺观测及其附属件。配备 4 部对讲机、5 辆面包车，笔记本电脑 2 台。GPS 组最少人员配置 9 人，水准 组 4 人，详细的测量人员名单见附表。GPS 组作业人员由中铁七局集团各
7、项目部人 员组成，其中包括：组长一人，全面负责 GPS 测 量任务的实施、调度指 挥，每日的外业数据收集整理及计算、根据每天的外业数据处理结果安排后续的外业工作；技术员 4名，各负责 一台 GPS 的建站及外 业观测任务 ，做好观测记录，保护好设备；司机 4 人， 负责迁站交通、协助技术员设站及维护；生活保障人员一名，可由项目管段技术人员兼职，负责联系解决每日的生活饮食需求。水准组作业人员由中铁七局集团各项目部人员组成，其中包括：组长一人，全面负责水准测量任务的实施、调度指挥，做好观测记录、整理及计算、根据每天的数据处理结果安排后续外业工作；技术员 2 名，各负责一只铟瓦条码尺的扶尺任务；司机
8、 1 人，负责迁站交通；生活保障人员一7名，可由项目管段技术人员兼职，负责联系解决每日的生活饮食需求。3、施工复测实 施方案3.1 平面控制系统施工复测采用与设计相同的平面坐标系统,任意高斯投影带 WGS-84坐标系，中央子午线为 1134500，投影面大地高为 90m。CP基础平面控制网有 10 个点，包括郑西客专ZXCP008、 ZXCP009，还提供了 ZWGPS8-1、ZXGPS002-1、ZXGPS010-1 三个原 GPS 控制点以及深埋水准框架点 BS025 的 WGS84 坐标；CP线路控制网有 39 个点。3.1.1 测量方法及等级精度要求3.1.1.1 CP基础平面控制网C
9、P基础平面控制网施工复测依据全球定位系统（GPS）测量规范GB/T183142001、全球定位系统（GPS）铁路测量规程TB 1005497、200350 公里无碴轨道铁路工程测量指南TB 2006-189、铁道部第四勘察设计院提供的 ZX00* 系列控制网点，本次施工复测选用 B级网，采用边联式 GPS 静态相对测量平面控制网进行观测。CP基础平面控制网 GPS 测量的精度要满足：8、基 线边 方向中误差1.3；、最弱 边 相对中误差优于 1/170000。3.1.1.2 CP线路控制网CP线路控制网施工复测依据全球定位系统（GPS）铁路测量规程TB 1005497、200 350 公里无碴
10、轨道铁路工程测量指南TB 2006-189、铁道部第四勘察设计院提供的 GPS 控制网点，本次施工复测等级选用 C级网，采用 边联式 GPS 静态相对测量平面控制网进行观测。并与 CP联测构成附合网。CP线路控制网 GPS 测量的精度要满足：、基 线边 方向中误差1.7；、最弱 边 相对中误差优于 1/100000。3.1.2 GPS 外业测量作业的基本技术要求CP基础平面控制网、 CP线路控制网 GPS观测作业的基本技术要求分别见下表：CP、CP GPS 测量作业的基本技术要求项 目 CP （B 级 ） CP （C 级 ）卫星高度角() 15 15有效卫星总数（个） 5 4时段中任一卫星有效
11、观测时间(min) 30 20时段长度（min） 90 609观测时段数 2 12数据采样间隔（s） 1560 1560PDOP 或 GDOP 6 8观测前，安置好观测仪器，要多次检查仪器的对中整平、接线连接牢固，观测过 程中随时观察仪器状态，电源状态，天线高测读 3 次，并做好观测记录， 观测过程中，不在距离 GPS 天线 10 米以内使用任何无线通信设备。 观测结 束时，要最后检查输入数据的准确性，并确保保存数据。之后方能关机、移站。3.1.3 GPS 观测数据处理将收集的合格数据，用徕卡 GPS LEO 解算软件在 1134500中央子午线 WGS-84 坐标系中解算静态基线向量，之后进
12、行三维无约束平差，计算出各 CP点的三维 WGS-84 坐标；根据铁道部第四勘察设计院提供的（ZXDK00ZXDK39）平面控制网（基站网、CP、CP）坐标成果，将 CP控制网附合到 CP上，采用固定数据平差，计算各 CP点 WGS-84 坐标。3.1.4 GPS 组作业时间计划GPS 平面控制复测时间计划见下表：项目 计划天数 开始日期 结束日期 备注熟悉资料 1 2008-9-22 2008-9-22现场踏勘及控制网优化改造 3 2008-9-23 2008-9-25CP外业观测 2 2008-9-26 2008-9-2710CP外业观测 6 2008-9-28 2008-10-3数据 处理、提交 报 告 2 2008-10-4 2008-10-53.1.5 标段衔接熟悉资料及现场踏勘时，确定好向两侧相邻标段均延伸一对控制点衔接贯通的具体桩位及数据。3.2 高程控制系统设计院提供的高程控制系统为 1
