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1、江西省九景高速公路技术改造项目 AP4 合同段SBS 改性沥青混凝土下面层分项开工报告山东省滨州公路工程总公司九景高速公路技术改造项目 AP4 标项目经理部二 00 九年九月江西省九景高速公路技术改造项目 AP4 合同段SBS 改性沥青混凝土下面层施 工 方 案山东省滨州公路工程总公司九景高速公路技术改造项目 AP4 标项目经理部二 00 九年九月SBS 改性沥青混凝土下面层试验段施工方案一、工程概况九江至景德镇高速公路是国家干线公路网规划杭瑞高速公路在江西境内的重要组成部分，始于九江市荷花垄，与昌九高速公路相接，经九江市庐山区、湖口县、都昌县、鄱阳县和景德镇市，终于景德镇市的罗家滩，与景德镇
2、市瓷都大道相连。本路线为 AP4 合同段，路线起于 K150+200，终于 K164+500、油墩街互通，路线全长14.30Km。二 、 施工组织管理为了保证分项工程顺利进行，我项目部拟成立工作领导小组，对分项工程的全过程进行指导和监督。分项工程领导小组组 长：项目经理 王景滨副组长：项目总工程师 李健美 成 员：各道路专业工程师及质检、试验人员三、施工方案本分项工程投入摊铺机一台（DT1600） ，压路机 6 台：包括双钢轮 CC622 振动压路机二台，胶轮压路机 XP301 三台，双钢轮CC522 振动压路机一台,自卸车 30 辆等机械设备进行联合作业；投入作业工人 20 人，管理人员 5
3、 人。SBS 改性沥青混凝土下面层从2009 年 9 月 19 日开始，于 2009 年 10 月 15 日完成分项工程摊铺任务。具体施工方案如下：（一） 、施工准备1、 试验准备：冷再生沥青基层已提供的工作面，并通过了监理工程师的验收。2、 测量准备：导线点，水准点已复测完毕，并经监理工程师验收。3、 工料机准备：沥青拌合楼已经试拌成功，生产配合比根据设计配合比已经调整，沥青下面层石料进场累计进料 6 万多吨，施工机械业到位，已具备开工条件。（二） 、施工顺序：准备施工放样集中厂拌自卸车运至摊铺现场摊铺机摊铺人工逐步修整压路机碾压成型（三） 、施工方法：（1） 、放样：先恢复中线，按每 20
4、m 设立中桩，同时在两侧设立边桩，控制厚度放样，松铺系数取 1.25（试验段数据） ，画上标记，宽度按设计要求控制，同时作好各项记录及其签证工作。（2） 、拌和本工程投入 DG4200 型沥青拌和楼为间歇式强制拌和机，在拌和过程中自动控制沥青、各种矿料的计量、自动控制石料的加热温度。沥青采用全自动控制导热油炉加热，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。沥青混凝土生产时，石料的加热温度控制在 190220，沥青加热温度控制在 165-170，出厂温度不低于 170，混合料超过 195废弃。出厂的沥青混合料做到均匀一致,无花白,无结团成块或严重的粗细
5、料分离现象，每车有专人测定出厂温度并记录。沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料、矿粉和沥青也给予分别存放，细集料堆放用塑料薄膜覆盖。在生产过程中，沥青拌和场设专职质量检验员，每天对拌和设备生产的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确认是否符合要求。（3） 、运输与摊铺运输对于混合料的运输，采用 16T 的自卸车进行运输，安排足够的运输车数量，并保证沥青混合料一小时拌和产量的运输能力，同时保证摊铺机前始终有车辆(至少 3 辆)在排队等候卸料。运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，并涂刷一薄层油水（柴油：水为 1：3）混合液，防混合料粘在车箱底板上。为了
6、尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖保温油布，并覆盖密实，运送到现场的沥青混合料开始摊铺温度不低于 160 度。对不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋湿的混合料做废弃处理。摊铺在进行 SBS 沥青砼下路面摊铺前有必要对下承层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有下承层表面乳化沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，在沥青混合料接触的构造物表面的内侧壁涂上粘层沥青。摊铺前工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，制作标准垫块（设计厚度松铺系数）等工作，通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、
7、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。在摊铺过程中，摊铺速度与拌和能力要匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。为保证路面的平整度，沥青路面采用红外线感应探头或浮动基准梁，测定基准线，确保摊铺厚度、平整度。同时在施工过程中由专职质检人员用专用工具（器子、卷尺、红外线测温仪）来检测摊铺厚度和沥青混合料的温度。摊铺前，摊铺机要提前 30 分钟就位，并将熨平板预热到 120 度后，再进行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于 160 度。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整。（4） 、碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于
8、 150 度，碾压终了温度不低于 90 度。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到 80%以上。为此，我们采取的压实方法是：初压用两台胶轮 XP301 碾压 4遍，复压两台双钢轮 CC622 压路机振压 4 遍，终压用一台胶轮压路机 XP301 碾压两遍，双钢轮 CC522 压路机静压 1 遍进行光面，并以消除轮迹为度。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时及时进行修整。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带宜重叠 1/3 轮宽。压路机行走路线来回都应是直线，每次由两端折回
9、的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致，以防止轮胎软硬不一而影响平整度。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为 1.5-2KM/h，复压速度振动压路机为 4-5km/h，轮胎压路机为 3.5-4.5km/h，终压速度为2-3 km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿，转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距 10 米以上，并应驶出压实路面 3 米以上。沥青砼的碾压非常关键，因此压路机操作工的职业素质操作水平至关重要，项目部将选派责任心强、技术水平高的操作工进行操作。并在施工过程中加大检测力度，以便及时采取措施，确保沥青砼各
10、层的压实度。沥青路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后 4-15 分钟内，温度损失最大，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。在施工的整个过程中，将对 SBS 改性沥青砼的拌和、出料、摊铺、初压、终压温度做详细记录，以便指导施工，保证质量。（5） 、接缝横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面的平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处。如无法避免，施工结束时，摊铺机在接近端部前约1 米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部
11、混合料铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意上下面层的横向接缝均要错位 1 米以上。（6） 、开通交通开放交通时的路表温度不得高于 50。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护、保持整洁，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆，废
12、弃的沥青混合料不能随意丢弃，污染环境。10、质量控制公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准质量要求或允许偏差项目 检查频度及单点 检验评价方法高速公路试验方法外观 随时表面平整密实、不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析目测随时 紧密平整、顺直、无跳车 目测接缝逐条缝检测评定 3mm T0931摊铺温度 逐车检测评定 符合本规范规定 T0981施工温度 碾压温度 随时 符合本规范规定 插入式温度计实测每一层次 随时 厚度 50mm 以上 设计值的 8%施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度厚度每一层次1 个台班区段的平均值 厚度 50mm 以上-5mm 附录 G 总
13、量检验压实度每 2000m2 检查 1组逐个试件评定并计算平均值实验室标准密度的97%(98%) 最大理论密度的93%(94%) 试验段密度 99%(99%) T0924、T0922 本规范附录 E平整度（最大间隙）下面层随时，接缝处单杆评定 5mm T0931平整度（标准差） 下面 层 连续测定 1.8mm T0932宽 度 无侧 石 检测每个断面 不小于设计宽度纵断面高程 检测每个断面 士 10mm T0911横坡度 检测每个断面 士 0.3% T0911公路工程质量检验评定标准沥青混凝土面层的所有实测项目，符合下表的要求：项次检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 压实度(%)试验
14、室标准密度的96% 最大理论密度的 92% 试验段密度 98% 按附录 B 检查，每 200m 测1 处2 弯沉值(0.01mm) 符合设计要求 按附录 I 检查3 厚度(mm)代表值 总厚度：设计值的 -5% 按附录 H 检查双车道每 200m 测 1 处合格值总厚度：设计值的-10%4 中线平面偏位(mm) 20 经伟仪：每 200m 测 4 点5 纵断高程(mm) 15 水准仪：每 200m 测 4 断面6宽度(mm)无侧石 不小于设计 尺量：每 200m 测 4 断面7 横坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 处在摊铺过程中，时刻注意外观的检验，发现情况及时处理，确保表面平整
15、密实，边线整齐，无泛油、松散、裂隙、啃边和粗集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密、平顺，面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。施工工艺详见“SBS 改性沥青混凝土下面层施工工艺流程图” 。四、质量控制：（1） 、基本要求；a、石料质地坚韧、无杂质，颗粒级配符合要求。b、配料必须准确，塑性指数应符合规定。c、混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。d、碾压遵循先轻后重的原则，碾压达到要求的密实度。（2） 、质量保证：a、材料不符合要求不进场。b、混合料严格按施工配合比配料。c、混合料拌和要均匀，摊铺要及时，及时清除粗细颗粒离析现象。d、及时检查含水量，确保混合料在最佳含水量状况下碾压。e、及时检查压实度、平整度、厚度等。五、质量保证体系：1、 质量目标：分项工程交验合格率 100%，优良率 95%。2、 保证措施 项目部总工程师总负责，工程技术人员负责具体施工方 1法的落实，施工队长抓日常施工质量，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。实行技术复核、隐蔽工程“三检”制度，即施工队自检、 2项目部检查、监理验收。加强测量、试验、检查等基础性技术工作。制定详细的、 3切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。六、安全保证措施：项目经理部设专职安全员，
