客运专线施工技术管理中几个

《客运专线施工技术管理中几个》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客运专线施工技术管理中几个（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、客运专线桥梁施工技术管理中的几个问题的探讨,主讲人：贾卫中,中铁大桥局 2008年8月16日,一、铁路客运专线建设概况,1、“十一五”期间铁路发展将实现快速客运初步成网的目标。建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线，列车时速达到200至300公里；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车时速达到200公里以上；继续推进既有线提速，在13000公里提速干线实现客车时速200公里。2、十六大以来的五年，是我国铁路建设规模最大、技术标准最高、成就最为显著的五年。铁路系统紧紧抓住黄金机遇期，加快实施中长期铁路网规划，我国发展完善铁路网建设取得了重大成果。,3、客运专

2、线建设全面推进。京津、武广、郑西、石太、合武、甬台温、温福、福厦、广深港、胶济、哈大等条时速公里及以上的客运专线和城际铁路相继开工建设，建设规模达到公里。京沪、京石、石武、津秦等条客运专线也将陆续开工，建设规模为公里。已经开工和即将开工的客运专线总里程达到公里。再经过年左右，京哈、京广、京沪、陇海（东段）、哈大、东南沿海等客运专线将全线贯通，加上既有线提速线路，我国铁路快速客运网将初步形成。,一、铁路客运专线建设概况,一、铁路客运专线建设概况,客运专线建设第一次高潮接近尾声，第二次高潮已经开始，我们要练好内功，勇敢地迎接第二次高潮的到来。,二、客运专线的特点,铁路客运专线工程有一下几个特点。,

3、大标段,高难度,高投入,高标准,1、高标准,尽管我们已有建成的秦沈客运专线的成功经验，但目前在建的客运专线对速度目标值进一步提高，与以往相比有如下特点：,1.1 客运专线的基础设施首次提出了100年的 使用寿命期，这标志着对设计和施工都带来一个全新的概念。基础设施的高质量体现在路基、桥涵和隧道主要控制“变形、整体性、耐久性”上。,1.2 路基变形控制更加严格，路基的工后和纵向刚度均匀变形是路基设计、施工的关键问题。,1.3 桥梁结构设计强调结构的耐久性和良好的动力特性，严格控制桥梁结构的纵横向刚度、基频和工后沉降。,1.4 考虑空气动力学效应，350km/h双线隧道断面拟采用100m2，断面尺

4、寸有所增大。,1.5 大力推广采用少维修的无碴轨道、大号码高速道岔。 客运专线是铁路大发展的新生事物，对施工企业来说，无论从组织模式、管理水平、关键施工技术、施工工艺、资源配备等方面都是一个全新的考验。铁路客运专线设计时速均在200公里以上，特别是京津、武广、京沪等客运专线基础设施按满足列车开行速度350km/h标准建设，建设标准之高，是国内前所未有的。,2、高投入,2.1 严格的建设标准，决定了我们在施工 中必须予以较高的投入。,2.2 由于建设标准高，对原材料的要求也非常严格，设备的投入也非常巨大，需要配备改良土、CA砂浆搅拌设备、整孔箱梁移动造桥设备、整孔箱梁制运架设备、焊轨设备等多种大

5、型成套设备。,3、高难度,与一般铁路相比，客运专线施工工艺复杂，技术难度很高。,3.1 桥梁跨度大、结构新、桥隧错落分布，大跨度的特殊孔跨结构多，现浇梁的徐变控制技术难度大，跨越主要交通干线或通航河流大量采用钢混结合梁、连续梁、斜拉桥、钢桁拱等特殊结构的大跨度桥梁，如武汉天兴洲长江大桥、京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、尼尔森体系提篮拱桥、跨度达170m的混凝土连续刚构等。,3.2 900t双线简支箱梁制、运、架技术难度大，标准要求高。,3.3 长大隧道地质复杂，岩溶、暗河、顺层、滑坡、断层破碎带、地下高水压、高地应力、高地温、有害射线、煤气瓦斯和天然气等不良地质多。,3.4科技含量高，工程风险

6、大，一些客运专线施工工期还一再提前。对施工队伍的素质提出了很严格的要求，给施工单位在施工组织能力、技术能力、工装设备能力、施工管理和人员素质等诸多方面提出了新的课题和挑战。,4、大标段,客运专线标段的线路长度一般均在50km左右，工程标段造价大都在20亿元以上。 因此标段的工程量浩大，施工战线长，给施工技术管理带来了很大难度。,三、施工企业面临的四大难题,规模与能力的矛盾是目前面临的首要矛盾。解决这一矛盾的对策就是要科学地整合资源。整合资源应以项目为载体，以形成能力为目标，以专业化为方向，以能把守安全质量关口为原则，以较小的投入产生较大的效益，实现生产要素的合理分布和最优配置，使有限资源发挥最

7、大效能。,1、有经验的施工管理技术人员短缺；,2、有一定经验、素质较高的施工队伍难寻；,3、工装设备的配备能力不足；,4、项目资金十分紧张。,四、施工技术管理中常见的一些问题,下面列举项目施工技术管理中可能出现的一些问题：,2、项目实施性施工组织设计的编制水平不高、不能认真执行评审制度，缺乏对实施性施工组织设计的经济性比选；,3、实施性施工组织设计方案、施工工艺确定后在执行过程缺乏严肃性，存在随意变更的现象，变更审批程序执行不到位；,1、施工技术管理工作制度化、规范化有待进一步加强；,要根本解决目前施工企业面临的难题及上面所说的施工技术管理中的一些问题，是一个复杂、系统和深层次的问题。下面仅就

8、桥梁施工技术管理中最关键的两个问题（施工组织设计、项目总工程师）进行探讨。,6、施工生产一线初职技术人员偏多，结构性矛盾突出。,4、大临设施的设计复核、制造验收、使用过程的检查签证等制度落实不够好，检查记录不齐全； 5、内业资料管理不规范，没有得到足够重视；,五、施工组织设计问题,近几年来，企业施工规模急剧扩张，加上客运专线的“三高一大”特点，施工施工组织设计的编制及管理在技术管理工作中的重要性越来越显著。,（一）施工组织设计的概念,1、施工组织设计是工程项目施工的基本文件，是组织工程项目施工的基本依据，是施工管理过程中纲领性文件。 2、施工组织设计是为了完成某一具体的施工任务，并达到一定目标

9、对施工方法、各类资源及各种保障措施所作的规划和设计。,3、施工组织设计的对象是工程项目。 4、施工组织设计的目的是满足安全、质 量、环保、工期等目标要求的前提下，尽可能地缩短工程工期、降低工程成本、尽早发挥工程项目的经济效益。,5、施工组织设计的任务是确定施工方案、安排施工顺序、组织各类资源、编制施工进度计划、规划场地布置、制定有关保障措施。,（二）、施工组织设计的类型,1、按工程项目的规模、部位： 总体性施工组织设计； 单位工程施工组织设计；分部、专项工程施工方案。 2、按工程项目实施阶段： 规划性施工组织设计； 指导性施工组织设计； 实施性施工组织设计。,（三）、施工组织设计的编制准备,1

10、、合同交底，领会合同要求； 2、技术交底，领会设计要求； 3、施工组织调查。 现场勘察； 施工组织设计资料的收集。,（四） 施工组织设计的编制总则,1、 项目总工程师负责施工组织设计编制工作的组织、审核，明确编制内容、时间，并将工作责任到人；项目施工技术部门负责具体的编制工作。 2、项目经理负责施工组织设计的编制审定、所需各种资源的配置及组织实施工作。 3、技术复杂的施工组织设计应委托集团公司施工设计部门编制。,4、项目正式开工前必须编制总体性施工组织设计。可根据工程规模的大小、施工技术难易程度等编制年度施工组织设计、阶段实施性施工组织设计、分（专）项施工组织设计。 5、 总体性施工组织设计的

11、编制应满足业主的有关要求，实施性施工组织设计应在工程实施前完成编制及上报评审工作。,6、实施性施工组织设计编制时应进行施工方案比选和经济分析，编制完毕后计经部门应及时对施工成本进行测算。,（五）施工组织设计的编制依据,1、 工程承包合同、协议、会议纪要、投资计划；,2、 设计文件、图纸；,4、 现行劳动定额、物资消耗定额及机械台 班定额；,5、设计文件采用的施工技术标准、规范、规则、规定等；,3、 施工调查报告；,6、 当地政府有关规定、标准。,（六）编制时应重点掌握几个原则,1、充分利用时间和空间的原则 2、人尽其力、物尽其用的原则 3、工艺与设备配套的优选原则 4、最佳技术经济决策原则,（

12、七） 施工组织设计文件的内容,施工组织设计编制的内容，概括为：编制范围、依据及原则；安全、质量、工期和环保目标（与业主的合同）；工程概况；总体规划（管理组织结构、施工平面布置、临时工程等）；施工方案；工期计划；资源供求计划；各项保证措施；施工设计。 这些内容主要分为文字说明和附图表两大部分，具体内容从略。,这里重点介绍一下施工方案的确定。,施工方案是施工组织设计的核心。施工方案选择的合理与否，在很大程度上决定了施工组织设计本身质量的好坏，也直接关系到工程的成本、工期、安全和质量。,1、施工方案的内容包括：施工流向和施工顺序的确定、施工方法的选择、施工机械的选择、施工段组织和流水作业的安排、施工

13、力量的部署等。,2、选择和确定施工方案的原则：,与时俱进，切实可行,重视方案的时效性 确定实施性施工方案充分考虑和投标方案的差异，必须从实际出发，符合当前实际情况，抓住战机，才有实现的可能性。 案例略。 技术先进、经济合理、施工安全 案例略。,3、确定施工流向 4、确定施工顺序 5、选择施工方法 6、施工机械设备的选择原则 7、施工力量布署 8、做好施工设计,（八） 施工组织设计评审及批准,1、集团（股份）公司施工组织设计评审由集团（股份）公司总工程师或副总工程师主持，集团（股份）公司工程管理部门负责组织；各子(分)公司施工组织设计评审由子(分)公司总工程师主持，子(分)公司工程管理部门负责组

14、织；,2、施工组织设计方案及经济比选资料经项目总工程师审核及项目经理审定后，形成书面材料报相关部门组织评审；,3、 评审时应从施工方案的技术可行性、合理性及经济性；工期安排的合理性；各种资源配备的合理性等方面综合审定，并及时发放评审会议纪要； 4、 施工组织设计编制部门应根据评审会议纪要意见修改施工组织设计，修改完毕后尽快报相应主管部门批复；,（九） 施工组织设计的实施、变更,1、 施工组织设计一经批准实施，项目各级人员必须严格执行。未经批准部门同意，任何人不得随意改变；,2、 项目部经理主要负责施组的实施及资源的配备，是施工组织设计实施主要组织者；项目总工程师主要负责施工组织设计实施过程中的

15、指导和监督；,3、项目部应组织、指导、监督各分项目或 作业层贯彻执行施工组织设计； 4、 项目部应制定相应的管理制度及奖惩措施，保障施工组织设计的贯彻实施； 5、 项目部应按施工组织设计要求安排施工顺序、工期，调配人员、机械、物资、材料，采用审定的方案及工艺等保障施工组织设计的实现。,6、 当地质状况、自然条件、工期要求、主 体结构等因素发生较大变化，原有的施工组织设计已不能满足施工条件时，可对施工组织设计进行修订或变更；,7、 施工组织设计的修订或变更，一般由项目部提出，报原批准部门批准后方可执行；,8、 对重点工程、技术复杂、施工难度大的项目，当主要施工方案发生重大变化时，应报原评审主管部

16、门再次进行评审； 9、 施工组织设计变更涉及到设计变更范畴时，应在变更前得到设计院许可。,（十） 普遍存在的问题,以上对施工组织设计进行了阐述，我们在实际工作中要着力解决好以下普遍存在问题： 1、部分项目对施工组织设计的重要性认识不足，认为只是走走程序，因此对施组编制不重视，编制质量不高，应付了事。 2、施组评审的及时性不够，存在滞后现象的问题 3、施组执行力不够，擅自变更施组的问题。,六、设计文件的审核,（一）、设计图纸会审具体内容从略。,（二）、主体结构的设计复核1客运专线建设高潮给设计、施工单位带来了千载难逢的发展良机，但同时也面临着巨大挑战。设计单位任务非常饱满，设计时间十分紧张，且结构设计的复杂程度不断增加，对此我们应保持清醒的认识并积极地采取应对措施。,2为最大限度地免除施工单位由设计问题引 起的事故责任，现场技术人员应认真熟悉图纸，吃透设计意图，高度重视图纸会审工作，在施工过程中对发现的设计问题要及时按照相关程序汇报处理，同时，还应对大跨新型桥梁、复杂结构的设计图纸进行结构安全性设计检算，以尽可能避免主体结构在施工过程中发生结构安全性问题。 案例略。,