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1、 1 / 6 钢轨轻伤和重伤标准钢轨轻伤和重伤标准 1-1：（来自铁运【2006】146 号部令 ） 伤损程度 轻伤重伤 伤损项目 Umax160k m/h 160km/hU max120km /h Umax120k m/h Umax160km /h 160km/hU max120km /h Umax120k m/h 备注 钢轨头部 磨耗 磨耗超过表所列限度之一者磨耗超过表所列限度之一者 轨端或轨 顶面剥落 掉块 长度超过 mm 且 深度超过 3mm 长度超过 mm 且 深度超过 3mm 长度超过 mm 且 深度超过 4mm 长度超过 25mm 且深度 超过 3mm 长度超过 25mm 且深
2、度超过 3mm 长度超过 30mm 且深度 超过 8mm 钢轨顶面 擦伤 深度超过 0.5mm 深度超过 0.5mm 深度超过 1mm 深度超过 1.5mm 深度超过 2.5mm 深度超过 3.5mm 用一米直尺测量最低处，包括轨端轨顶面轧伤和 磨耗在内 钢轨低头超过 1mm超过 1.5mm超过 3mm超过 1.5mm超过 2.5mm超过 3.5mm 波浪形磨 耗 谷深超过 0.3mm 谷深超过 0.3mm 谷深超过 0.5mm 钢轨表面 裂纹有有有 包括螺孔裂纹，轨头下颚裂纹透绣、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、 轨底裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹） 钢轨内部 裂纹 有有
3、有 包括核伤（黑核、白核）钢轨纵向裂纹 钢轨变形 有有有 轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部 有暗裂 2 / 6 钢轨锈蚀经锈蚀后轨底厚度不足 8mm 或轨腰厚度不足 14mm。 经锈蚀后轨底 厚度不足 8mm 或轨腰厚度不 足 14mm 钢轨头部磨耗轻伤标准钢轨头部磨耗轻伤标准 1-2 总磨耗（mm）垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm） 钢轨 （kg/m） Umax 160km/h 正线 160km/h Umax 120k m/h 正 线 Umax 120km/h 正线及 到发线 其他站 线 Umax 160km/h 正线 160km/h Umax 120k m/h 正 线 Umax 1
4、20km/h 正线及 到发线 其他站 线 Umax 160km/h 正线 160km/h Umax 120k m/h 正 线 Umax 120km/h 正线及 到发线 其他站 线 75912161889101110121618 75 以下 60 91214168991010121416 60 以下 50 1214891214 50 以下 43 1012781012 43 以下91078911 注：1、总磨耗=垂直磨耗+1/2 侧面磨耗。 2、垂直磨耗在钢发顶面宽 1/ 3 处（距标准工作边）测量。 3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下 16mm 处测量。 3 / 6 钢轨头部磨耗重伤标准钢轨
5、头部磨耗重伤标准 1-3： 垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm） 钢轨（kg/m）Umax160km/h 正 线 160km/hUmax 120km/h 正线 Umax120km/h 正 线及到发线及站线 Umax160km/h 正 线 160km/hUmax 120km/h 正线 Umax120km/h 正 线及到发线及站线 75101112121621 75 以下60101111121619 60 以下501017 50 以下43915 43 以下813 钢轨折断标准：钢轨折断标准： 1、 钢轨全截面至少断成两部分； 2、 裂纹已经贯通整个轨头截面； 3、 裂纹已经贯通整个轨底截面； 4、 允
6、许速度大于 120km/h 区段钢轨顶面有长大于 50mm，深大于 10mm，允许速度大于 160km/h 区段钢轨顶面有长大于 30mm，深大于 5mm 的掉块。 钢轨重伤标准（文字补充部分） 1、 钢轨内部有裂纹：包括核发伤（含黑核发、白核发） 、钢轨纵向裂纹等； 2、 钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣） 、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面 是鱼鳞裂纹） ； 4 / 6 3、 轨头下颚透锈长度超过 30mm； 4、 钢轨在任何部位变形（轨头扩大， 轨腰扭曲或鼓包） ，经确认内部有暗裂； 5、 钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有
7、影响安全的其他缺陷。 钢轨伤损标记钢轨伤损标记 1-4： 伤损范围及标记 伤损种类说明 连续伤损一点伤损 轻伤 用白铅油做标记 轻伤有发展 用白铅油做标记 重伤 用白铅油做标记 道岔伤损标准道岔伤损标准： 一、高锰钢整铸辙岔轻伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、岔跟座） ； 1、 辙岔心宽 40mm 断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分） ，50kg/m 及以下部分，在正线上超过 4mm，在到发线上超过 6mm，其 他站线上超过 8mm；60kg/m 及以上钢轨，在允许速度超过 120kg/m 正线上超过 4mm，其他正线上超过 6mm，到发线上超过 8mm，其 他站线上超过 10mm
8、，可动心轨宽 40mm 断面及可动心宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过 4mm。 2、 辙岔顶面和侧面的任何部位有裂纹； 3、 辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块，在允许速度大于 120 km/h 的线路上长度超过 15mm，且深度超过 1.5mm；在其他线路上长度超过 15mm，且深度超过 3mm。 4、 钢轨探 伤人员或养路工长认为有伤损的辙岔。 5 / 6 二、高锰钢整铸辙岔重伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨岔跟座） 1、 辙岔心宽 40mm 断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分） ，50kg/m 及以下部分，在正线上超过 6mm，在到发线上超过 8mm，其
9、 他站线上超过 10mm；60kg/m 及以上钢轨，在允许速度超过 120kg/m 正线上超过 6mm，其他正线上超过 8mm，到发线上超过 10mm，其他站线上超过 11mm，可动心轨宽 40mm 断面及可动心宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过 6mm。 2、 垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过表 1-5 所列限度者 垂直裂纹 1-5 表 辙岔心（mm） 项目 宽 0-50宽 50 以后 辙岔翼（mm） 一条裂纹长度505040 两条裂纹长度608060 3、 纵向水平裂纹长度超过表 1-6 所列限度者； 项目辙岔心（mm）辙岔翼（mm）轮缘槽（mm） 一侧裂
10、纹长度10080200 一侧裂纹发展至轨面（含轨面 部分裂纹长度） 6060- 两侧裂纹贯通（指裂纹贯通）50- 两侧裂纹相对部分长度-100 4、 岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过 30mm； 5、 岔趾、岔跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过 120mm，或未超过 120mm，但垂直裂纹高度超过 40mm； 6、 底板裂纹向内裂至轨何腰，并超过轨腰和圆弧的连接点； 7、 螺栓孔裂纹延伸至轨端，轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通； 6 / 6 8、 辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块长度超过 30mm，且深度超过 6mm； 9、 钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。 尖轨、可动
11、心轨有下列伤损或病害应及时修理更换：尖轨、可动心轨有下列伤损或病害应及时修理更换： 1、 尖轨尖端与基本轨或可动心尖端与翼轨不靠贴； 2、 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定； 3、 在尖轨、可动心轨顶面宽 50mm 及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面，可动心轨顶面低于翼轨顶面 2mm 及以上； 4、 尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能； 5、 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时； 6、 其他伤损达到钢轨轻伤标准时。 基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换： 1、 曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。 2、 基本轨垂直磨耗，50kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 6 mm，到发线上超过 8 mm，其他站线上超过 10 mm；60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度超 过 120kg/m 正线上超过 6mm，其他正线上超过 8mm，到发线上超过 10mm，其他站线上超过 11mm。 3、 其他伤损达到钢轨轻伤时。
