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1、5.1 交通运输方式和布局,1、五种主要的交通运输方式及其特点以及交通运输方式的选择 2、现代交通运输方式的三大发展趋势 3、交通运输网的形式和层次 4、结合南昆铁路实例掌握影响交通运输布局的主要影响因素（区位分析）,交通运输,交通运输,汽车 火车 飞机 轮船 管道,公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 管道运输,工具,方式,速度最慢，灵活性和连续性最差,线路造价高，短途运输成本高,运量大、速度快、运费较低、连续性好,运量小，耗能多，成本高，运费较高,最机动灵活，周转速度快，装卸方便,速度最快,运量大，投资少，运价最低,运量最小，能耗大，运费最高,运具与线路合二为一；连续性最强,设备投资大，
2、灵活性差,1.各种交通运输方式的比较,各种交通运输方式最突出特点,铁路： 公路： 水路： 空运： 管道：,最重要方式之一；,最机动灵活；,运量最大、价格最低、速度最慢,速度最快、价格最高、运量最小,运具与线路合二为一。,典例分析一,小结：各种运输方式的选择,各种运输方式在技术上、经济上各有长短， 都有最适宜的使用范围。,要根据价格、安全、时效、目的等进行，要本着“多、快、好、省”的原则。,客运：,要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式,货物运输：,贵重、急需、数量不大的货物,空运,短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物,公路,远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物,铁路,大宗、
3、笨重、远程、不急需的货物,水运,小结,2.现代交通运输的发展趋势,高速化,时速300千米,提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通过能力,21世纪理想的交通工具,磁悬浮列车,大型化,2.现代交通运输的发展趋势,海上巨型油轮,扩大运输工具的装载量,2.现代交通运输的发展趋势,专业化,集装箱运输,发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全.,？,高速化,大型化,专业化,2.现代交通运输的发展趋势,武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着（ ）方向发展。 A、现代化和自动化 B、高速化和专业化 C、大型化和专业化 D、高速化和大型化,B,例武广客运专线为
4、京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。武汉到广州运行时间由10小时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。,二、交通运输布局,1、交通运输网： 在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线如铁路、公路、航道）、点（如港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素交通运输线（如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港）,综合运输网,单一运输网,基本形式,省级,大区级,国家级,交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到
5、高级。,大区级综合运输网,2、交通运输网的形式和层次,三个层次,南昆铁路概况,东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，位于我国的西南边陲，穿云贵高原，经喀斯特地貌区。,（1）南昆铁路沿线有哪些资源？南昆铁路的建设对沿线地区经济发展有何影响？,旅游资源,矿产资源,南昆铁路途径革命老区，边疆地区，吸引范围内的人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。,（2）南昆铁路建设对沿线地区的民族团结、国防安全及社会和谐有何影响？,“老、少、边、穷”,促进沿线地区脱贫致富，加强民族团结，巩固国防安全，维护社会稳定。,（3）南昆铁路所经过地区的地形、地质条件怎样？对南昆铁路的修建
6、有何影响？,障碍性因素,(跨江越河)地势起伏大，(喀斯特地貌区和强地震区)水文、地质条件极为复杂。,全线总长898.6千米，隧道258座，总长194.6千米；桥梁476座，总长79.8千米。,（4）南昆铁路工程难度前所未有，保障其 顺利建设的因素是什么？,科技因素,影响南昆铁路的区位因素是：,自然因素：社会经济因素： 技术因素：,（制约因素，影响越来越小）,（主导因素）,（提供保证）,1、资源优势转化为经济优势。 2、促进西部地区经济发展。 3、促进民族融合。 4、合理布局铁路网。,在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。,1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏 2、喀斯特地
7、貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂,小 结,修建南昆铁路的意义(区位分析）,连结西南内陆和南部沿海，使资源优势同区位优势结合起来（经济意义） 合理布局交通网，促进沿线地区经济发展（经济意义） 有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐（政治意义） 有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展（战略意义） 科学技术是该线修建的保证。,比较我国主要运输方式的运量和速度特点，回答12题。 1.图中数字代表的运输方式为（ ）A.水运铁路空运公路 B.公路铁路空运水运C.铁路水运空运公路 D.公路水运空运铁路 2.目前改善我国南北向的运输紧张的有效途径是 A.多开辟南北
8、向航线 B.在现有铁路基础上提高运行速度 C.开挖运河或拓宽京杭大运河 D.铺设南北向管道运输线,3下列不属于一种运输方式形成的运输网是 公路运输网、内河水路运输网 铁路公路运输网、公路内河水路运输网 省级综合运输网、航空铁路运输网 地区级综合运输网、铁路公路运输网 A B C D 4对交通运输线起决定因素的是 （ ） A地貌、水文 B社会经济条件 C科学技术 D气候、河流,5、南昆铁路的建成对下列资源开发无直接影响的是 （ ） A、北部湾的石油 B平果的铝土矿 C桂林的山水旅游资源 D贵州西南的煤矿 6、青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是 （ ） A、地表岖崎，山高路险 B、太阳辐射少，
9、气温低 C、高寒缺氧，多年冻土 D、地震滑坡，积雪冰川 7、下列关于公路建设的叙述，正确的有 （ ） 平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小 山区修筑公路因就地取材， 建设费用较少 要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 沼泽地区对公 路建设影响不大。 A、 B、 C、 D、 下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意 图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。读图回答4-5题。 8、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的（ ） A、a运输方式 B、c运输方式 C、d运输方式 D、e运输方式 9、若在两山村之间修建b运输方式， 选线时应注意（
10、） A、尽量穿越林区，以直达运输为主 B、尽量通过人烟稀少的地区 C、尽量通过当地居民点和农田 D、尽量避开陡坡和沼泽,D,D,C,C,C,10. “青藏铁路”的建设表明( ) A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 D.社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显11读资料和图表，回答问题： 资料：青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118公里。其中多年冻土地段约600公里，海拔高于4000米的地段960多公里。青藏铁路成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。 名称总里程(千米
11、)投资(亿元)建设周期隧道长度占总长度的百分比(%)滇藏线196065410年以上43川藏线201576810年以上42.5青藏线1118不到2006年2.8 （1）在进藏铁路的几个方案中，选择青藏线的原因是什么？（2）在建设过程中存在哪些主要问题？,线路短，工期短，投资少； 地形：地形较平坦； 地质：地震、泥石流、滑坡等地质灾害发生较少,多年冻土（最大），生态脆弱，高寒缺氧,（3）修建青藏铁路的意义是什么？, 有利于将该地区的资源优势转化为经济优势； 有利于带动沿线地区经济的发展； 有利于旅游资源的开发，带动第三产业发展。 有利于巩固民族团结，加快脱贫步伐。 有利于巩固国防，保卫边疆。,材料
12、1 . 京沪高速铁路是中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，共设置21个客运车站。预计2010年投入运营。材料2 京沪高速铁路示意图 1）简析京沪高速铁路的有利因素。（2）山东省东西部经济发展水平差异 较大京沪高速铁路的建设将对山东西 部经济的发展产生哪些有利的影响？,沿线地形以平原为主，地势起伏小；人口稠密，经济发达，城市众多运输需求量大；先进的科技保障,1大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展； 2将推动西部基础设施的建设； 3促进商品流通，加快脱贫步伐； 4带动沿线地区旅游业的发展,铁路、公路建设的区位因素分析,小结：,
