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1、0808 帕萨特说明书帕萨特说明书篇一：99 年帕萨特 B5 仪表99 年帕萨特 B5 仪表99 年帕萨特 B5 仪表 组合仪表：带有两种工作模式（LCD）多功能行车计算机（MFI）位于车速转速表显示屏上，在有些车上，导航系统显示屏与报警灯显示屏和为一体。多功能行车计算机（MFI）包括行车时间/里程、平均行车速度、平均行车燃油消耗和室外温度的显示。所有组合仪表是由带有广泛的车载诊断系统（OBD）的微处理器控制。没有舒适防盗系统的组合仪表用“0”作为控制模块零件号的最后一位数字。装备舒适防盗系统的组合仪表用“1”作为控制模块零件号的最后一位数字。如果更换带有舒适防盗系统的组合仪表，收音机电子防盗
2、系统锁必须被解除。只有在向电子防盗系统输入正确的收音机代码时，收音机才可能恢复。更换组合仪表后，车速里程表 mile（km）读数可以用 vag1551 读码器调整。参见 14.3.8 节 2 款“车速里程表自适应” 。如果仪表板上燃油面指示不能与燃油箱实际燃油面匹配，燃油表可以用vag1551 读码器调整。参见 14.3.8 节 1 款“燃油表自适应” 。元件位置：1、 发动机冷却液温度传感器：位于冷却液回路中（缸盖与横隔板之间） 。2、 燃油发送装置：位于燃油箱内燃油泵上。3、 外部空气温度传感器：位于散热器的前侧，保险杠左后侧。4、 车速传感器：位于变速驱动桥上侧，靠近传动法兰。自诊断系统
3、：1、 进入车载诊断系统功能模式注：确保蓄电池充足电，组合仪表电源熔丝没有烧断，并且接地线完好。确保组合仪表代码正确。参见 14.3.6 节“功能模式 07 代码组合仪表” 。1） 打开并拆下位于驾驶员侧护膝杆下部至左转向盘的数据传输接头（DLC）盖。点火开关置于 OFF 位。用适配器电缆（vag15513）连接读码器（vag1551）至 DLC 上。如果读码器上交替显示运行模式“1”和“2”转入下一步。如果显示保持空白状态，检查蓄电池熔丝与读码器接地连接是否正常。注：通过按下读码器的“HELP（帮助） ”键可获得附加的操作说明。测试过程中，右箭头键（进入）使程序提前至下一步。用“C”键可以取
4、消错误的输入。2） 点火开关置于 ON 位，按下“PRINT（打印） ”键打开打印机，按下读码器的“1”键进入快速数据传送模式，此时将显示“INSERT ADDRESS WORD XX（插入地址字 XX） ” ，按下“17”键进入组合仪表模式，按下“Q”键进行确认。5 秒后，读码器将显示组合仪表的零件号、元件名称（组合仪表） 、UN4 或 VD0（制造商代码） 、D13（软件版本） 、组合仪表代码（02262）和 WSC 06812（商品特许经销商号）3） 按下右箭头键提前程序顺序。一旦显示“RAPID DATUM TRANSFER HELPSELECT FUNCTION XX（快速数据传送帮
5、助选择功能 XX） ” ，选择期望功能模式并转入相应的程序（见表 14-1） 。表 14-1 功能模式说明功能模式 说明02 检索 DTC 存储器03 输出诊断检测05 清除 DTC 存储器06 退出车载诊断系统07 代码组合仪表08 读取测量数据块10 自适应 此模式用于检索存储的 DTC。 此模式用于测试组合仪表部件的不同功能。此模式只能在汽车停止时进行。 此模式用于清除 DTC。 此模式用于退出车载诊断系统。 此模式用于代码组合仪表控制模块。 此模式用于观察组合仪表输入的变化。 此模式用于标定燃油表和改变车速里程表读数。2、功能模式 02：检索 DTC 存储器按下“02”键，然后按下“Q
6、”键确认输入，显示屏上显示存储器存储的 DTC 代码。如果存储器没有存储 DTC，将显示“NO DTC RECOGNIZED （没有识别 DTC） ” 。如果存储器存储有 DTC，则将他们依次打印出来。如果打印机没有打开，按下右箭头键以提交 DTC 表。记录 DTC 并转入相应的诊断测试。参见 14.4 节“诊断测试” 。按下右箭头键回到选择功能显示屏。3、功能模式 03：输出诊断测试注：下列诊断步骤中，汽车必须停止并且没有运转。1）按下“03”键，然后按下“Q”键确认输入。此时将显示“OUTPUT DIAGNOSTIC TEST仪表 位置冷却液温度表 190of(88)转速表 3000r/m
7、in车速里程表 65mile/h(105km/h)燃油表 半油箱MODE ANALOG INDICATOK（输出诊断测试模式模拟指示灯） ”仪表将扫过其全部量程然后回到预设位置（见表 14-2） 。2）按下右箭头键，报警灯将点亮。按下右箭头键，座椅安全带报警灯点亮。按下右箭头键，报警谐音器发出声响。按下右箭头键，所有 LCD 部分将激活。3）按下右箭头键，5 秒后将激活空调切断开关。按下右箭头键，终止输出诊断测试模式。按下右箭头键，回到选择功能显示屏。4、功能模式 05：清除 DTC 存储器注：为进行功能模式 05，必须检索 DTC 并修理所有故障。按下“05”键，将显示“ERASE DTC
8、MEMORY （清除DTC 存储器） ” ，然后按下“Q”键确认输入。此时将显示“RAPID DATA TPANSFER DTC MEMORY IS ERASED（已清除快速数据传送 DTC 存储器） ”并且将清除存储器所有 DTC。按下右箭头键，回到选择功能显示屏。5、功能模式 06：退出车载诊断系统按下“06”键，将显示“END OUTPUT（结束输出） ” ，然后按下“Q”键确认输入。此时将显示“RAPID DATA TRANSFER INSERT WORD XX（快速数据传送插入地址字 XX） ” 。点火开关置于 OFF。断开读码器并安装数据传送接头盖。6） 、功能模式 07：代码组合
9、仪表按下“07”键，将显示“CODE CONTROL MODULE（代码控制模块） ” ，然后按下“Q”键确认输入。此时将显示“CODE CONTROL UNIT INSERT CODE NUMBER XXXX（0-3200） （代码控制装置插入代码号 XXXX（0-3200） ” ，输入相应的代码。倒数第三个数字反应了国家版本（见表 14-3） ，代码号开始的两个数字反应了汽车的选装设备，加上选装设备号。例如：代码 03=01+02；代码 20=04+16。按下“Q”键确认输入。按下右箭头键回到选择功能显示。为结束自适应步骤，按下“06”键，选择“END OUTPUT（结束输入） ”功能。按
10、下“Q”键确认输入将使读码器置于基本设置。表 14-4 选装设备代码代码号 选装设备00 无选装设备01 制动摩擦衬块磨损指示灯02 座椅安全带报警系统04 洗涤液报警系统16 导航系统表 14-3 国家版本代码代码号 国家0 德国1 欧洲2 美国3 加拿大4 英国5 日本6 沙特阿拉伯7 澳大利亚7、功能模式 08：读取测量数据块注：发送器和传感器的实际值始终在显示屏上显示。因为组合仪表值以滤波方式显示，其值能有偏离。 按下“08”键，然后按下“Q”进行确认输入。输入显示组号（见表 14-5）转换为其他的显示组，按下“3”键显示组号升高，按下“1”键显示组号降低，按下“Q”键确认输入。显示屏
11、将显示从传感器传送的实际值。表 14-5 显示组显示组 读出001 车速、转速、油压和时间002 车速里程表、燃油表、燃油发送器电阻003 冷却液温度050 车速里程表、转速、和冷却液温度8、功能模式 10：自适应注：如果燃油面指示不能与实际燃油箱面相匹配，可以用读码器（VAG1551）来调整燃油表校准差异。燃油表或车速里程表仅在使用读码器（VAG1551）的功能模式 10 才有自适应功能。用适当的自适应通道进行相应的自适应功能。自适应通道 09 用于车速里程表读数，自适应通道 30 用于燃油表读数。注：在自适应燃油表之前，进行组合仪表输出诊断测试模式（DTM） 、燃油面传感器功能测试和燃油面
12、传感器电阻测试，以确保燃油面传感器工作正常。燃油表自适应：1） 点火开关置于 OFF 位，排净燃油箱内燃油，然后加注 7.4pt（7L）燃油至燃油箱。连接读码器 VAG1551，选择“RAPID DATA TRANSFEER OPERATING MODE1（快速数据传送运行模式 1） ” ，点火开关置于 ON 位，进入“INSTRUMEN CLUSTER ADDRESS WORD 17（组合仪表地址字 17） ” ，按下“Q”键确认输入。显示了“CONTROL MODULE IDENTIFICAT JION（已识别控制模块） ”后，按下右箭头键。当显示“SELECT FUNCTION XX（选
13、择功能 XX） ”时，按下“10”键选择自适应功能，并且按下“Q”键确认输入。转入下一步。注：加注燃油后，自校准液面 60 秒。如果检查太快，可能出现错误读数。2） 输入“CHANNEL 30（通道 30） ” ，并且按下“Q”键确认输入。一旦显示“CHANNEL 30”和自适应值，利用“1”键可减小自适应值至 120，利用“3”键可增加自适应值至 130。当燃油表指针位于右方红色标志（储备）上时，燃油表自适应正确。当指针位置正确，按下“Q”键确认输入，并转入下一步。 注：如果燃油表不能正确自适应，仅更换燃油面传感器。3） 当显示“SAVE MODIFIED value（存储修改值） ”时，按
14、下“Q”键确认输入。此时应该显示“MODIFIED value IS SAVED（修改值已存储） ” ，然后按下右箭头键结束燃油表自适应。一旦屏幕出“INSERT ADDRESS WORD XX（插入地址字 XX） ” ，按下“06”键，选择结束输出功能。按下“Q”键确认输入，读码器再次进入基本功能。警告：校准已经确认的错误输入是不可能的，因为自适应程序只能进行一次，并且只适用于正方向。组合仪表必须换为新的。车速里程表自适应：更换的组合仪表上总行程必须不大于 100km，并且更换的组合仪表上传递距离必须大于 100km。通过按下读码器（VAG1551） “C”键可取消自适应。可利用换算公式：（
15、mile?1.609=km）转换车速里程表先似的自适应值。1） 利用下列自适应实例。故障的车速里程表读数为55703mile.连接读码器(VAG1551)选择“RAPID DATA TRANSFER OPERATING MODE 1（快速数据传送运行模式 1） ” ，点火开关置于 ON 位，进入“INSTRUMENT CLUSTER ASSRESS WORD 17（组合仪表地址字 17） ” ，按下“Q”键确认输入。一旦显示“LOGIN PEOCEDURE（注册程序） ” ，再次按下“Q”键并且转入下一步。注：如果输入三次错误代码或密码，将出现“FAIL（失效） ” 。将点火开关置于 OFF
16、位，然后置于 ON 位，用正确代码号重复注册程序。2） 向读码器（VAG1551）输入代码号 13861，并且按下“Q”键确认输入。一旦读码器（VAG1551）上显示“SELECT FUNCTION XX（选择功能 XX） ”时，按下“10”键选择自适应功能，并且按下“Q”键确认输入。按下右箭头键提前程序顺序。转入下一步。3） 当显示“INPUT ADAPTATION value（输入自适应值） ”时，用键盘输入自适应值。利用换算公式：（557031.609=89626） 。最后位置必须达到接近 10km（见图 14-4） 。一旦读码器（VAG1551）上显示了通道号，按下“Q”键确认输入。读码器（VAG1551）显示确认“ADAPTATION （自适应） ”数字。转入下一步。4） 里程（km）读数此时将出现在组合仪表上。如果读数不正确，按下“C”键清除输入，并再次输入正确自适应值。如果里程（km）读数正确，按下“Q”键确认输入。当显示“SAVE MODIFIED value（存储修改值） ”时，按下“Q”键。读码器（VAG1551）上应该显示“M
