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1、如何避免闯黄灯，唯一办法是减速 摘要： 相信通过“闯黄灯行政诉讼案”这件事,我们对于“闯黄灯”都开始重 视了,不敢贸贸然的闯了。在通过交通路口时“宁停三分不抢一秒”,因为“闯 黄灯”对于自己或他人都存在极大的安全隐患。不外许多时候都会在有意无意 间闯了黄灯,那么驾驶员通常在什么情况下比较容易闯黄灯?事件回顾:二零一一年七月,舒江荣驾车经过秦山路路口时闯了黄灯。几天后, 他收到交警部门的罚单,因“不按交通信号灯划定通行”而被罚款一五零元。成 都驾校报名舒江荣不平,认为虽然道路交通安全法实施条例划定:“黄灯亮 时,已越过停止线的车辆可以继续通行”,但也并没有硬性划定黄灯亮时,未越过 停止线的车辆不
2、能通行。他向海盐公安部门提请行政复议,复议的结果是,维持 原处罚决议。舒江荣以处罚事实不清、证据不敷、无法律依据为由,把海盐交警 部门告上了法院。四月六日下战书,浙江省嘉兴市中级法院作出采纳上诉、维持 原判的终审判决,上诉人舒江荣败诉。相信宽大网友对天下首例“闯黄灯”行政诉讼案也有所了解了,法院二审结果 维持原判,“闯黄灯”是要被处罚的。对于这一划定,许多人都不理解,但今天我 们不去讨论到底对还是不对,只是想去从自身出发,想一想“闯黄灯”的危害,以 及如何避免“闯黄灯”。- - 你试过在以下情况下闯黄灯吗 相信通过“闯黄灯行政诉讼案”这件事,我们对于“闯黄灯”都开始重视了, 不敢贸贸然的闯了。
3、在通过交通路口时“宁停三分不抢一秒”,因为“闯黄灯” 对于自己或他人都存在极大的安全隐患。不外许多时候都会在有意无意间闯了 黄灯,那么驾驶员通常在什么情况下比较容易闯黄灯?一、车速比较快,道路上比较少车辆(至少你背面没有跟的很紧的车)当车辆以六零公里左右的时速行驶时,前方不远便是一个十字路口,这时看到 的还是绿灯。随着车子逐步接近路口时,发现绿灯已开始闪烁。这时要是有意识 放松油门减慢速度的话,可以控制在黄灯亮起时,停在停止线之前。不外许多时候,都不太愿意松开油门或踩下刹车,因为以为还有时间可以通过 的,存在侥幸生理。而往往在车子还没到达停止线时,黄灯已亮起,由于车速太快也刹不住车,只好向冲已
4、往了。另外,要是背面有车子(尤其是大货车)随着,要是 加速的话,怕被追尾。这时就算看到黄灯已亮起,还是选择强行通过。二、车速比较慢,交通拥挤。由于交通路况比较拥挤,在等候红灯的车都等的不耐心了,一旦比及了绿灯,一 定是加速速度向前冲,争取以最快的速度通过路口。这时就绿灯闪烁了,乃至变 黄灯了,也没要停下来的意思,争分夺秒向前冲,尤其在上下班高峰期赶时间的更 是这样。三、被前面的车挡住了视野,不知不觉中闯了黄灯。交通比较拥挤的时候,我们都会随着前面的车子走,要是在你前面的是货车等 比较大的车辆,跟比较近的时候,常常会看不到路口的信号灯,就只随着前面的车 走,很冤的就闯了黄灯。 冲黄灯后,会引发什
5、么后果?通常从黄灯亮起那刻到亮起红灯那一刻,其间也便是那么的短短几秒时间,往 往很难疾速安全的通过路口。固然,要是你驾驶经验富厚,对路况有很好的预判 本领,或许可以借助这几秒钟来帮你度过十字路口。然而,十字路口的路况非常 复杂,变化多端,许多变乱也就在那么几秒内发生的。一、闯黄灯变成了闯红灯。当你离十字路口比较近时,看到交通灯已为绿闪,这时离停车线还有一段间隔。 要是你潜意识里以为纵然黄灯亮了也可以继续通过,可能你就没有刹车,乃至通 过加速来争取时间。可当你还没行至停车线却发现已变为黄灯,而黄灯持续的时 间也就那几秒,许多时候当你到达停车线的时候,红灯已亮起。这时也刹不住车, 也只能闯红灯了。
6、二、 造成十字路口的交通阻塞。这种情况一样平常会发生在比较大型的路口,其主要原因是闯黄灯。因为黄灯 亮的持续时间很短,也就几秒钟的时间,要是车辆闯黄灯,在那几秒内还没通过对 面斑马线,而行人已经到了斑马线中心了,那么车辆只能停在十字交织段。这时 横向的交通灯已为绿灯,那么从横向过来的车就恰好被堵住了。要是碰上上下班 高峰期,这种情况就更为严重了。三、容易酿造伤亡变乱。发生在十字路口的交通变乱,大多数都是由于冲黄灯或红灯造成的,而这种变 乱往往非常惨烈的。试想一下,当纵向的车闯了黄灯还没通过斑马线时,红灯就 已经亮起。这时横向的道路的绿灯也就亮起,要是横向的车子不是刚刚起步,而是几十公里的时速通
7、过,那么与纵向的车子发生碰撞的话,后果的严重性就可想 而知了。 我们如何才能避免闯黄灯在日常行车中,“闯红灯”这个词对于每个驾驶员来说都不会感到陌生,多多 少少有过闯红灯的履历,而“闯黄灯”更是成为了不少驾驶员的一种不良习惯。 但是,这是一项严重的违规行为,处罚力度也比较大。为了少吃这类罚单,越发安 全的通过交通路口,我们应如何最大水平上避免冲黄灯呢?一、急刹车其实不容易避免闯黄灯,也很危险。首先了解一下关于新车评测中制动间隔的一些数据:从图中可以看出某车型的刹车力度非常强,团体都维持在-一 G 以下,但纵然制 动性能很好的车,其制动间隔也要几十米。需要注意的一点是,这个间隔是通过全力踩刹车而
8、测得的最佳制动间隔,也便 是说在道路下行驶正常制动的间隔则会更长。所以,在通过路口前要控制好车速,避 免因为太快而导致刹不住车而闯黄灯,而且就算你紧急刹车停住了也极容易与后 车发生追尾碰撞。二、留意车辆与路口之间的间隔,控制好车速。许多时候,在间隔停止线六零米左右的那段路程内操控得当与否,会间接影响 你是否“冲黄灯”。面临信号灯的不断变化,在这个地带往往比较难准确判断是 否加速通过还是松开油门准备停车(尤其对于新手来说)。其着实这段间隔内该当采取的的做法是:稍松油门,把握好车速,并注意信号灯 的变化情况,做好随时停车的准备。要是有后车跟太紧,可以轻点刹车来提示后 车,避免高速行驶至路口时紧急刹
9、车造成后方车辆追尾或迫不得已闯黄(红)灯。当车辆间隔停止线大约一零米左右时,信号灯要是仍是绿灯,就可以加速通过。 这时纵然信号灯发生变化,汽车也有充足时间通过停止线。三、注意信号灯的的变化情况。总结:黄灯作为绿灯充实放行之后向红灯的过渡,其设置初衷该当是缓冲绿灯 转换为红灯的时间,以清空交织口的滞留车辆。其实,黄灯亮是保证过了停止线 的车辆安全通过路口,以防备与绿灯放行的车辆发生碰撞。所以当看到绿灯闪烁 的时候,意味着你要加速了,而黄灯亮起则表示由加速到停在停止线前的这段时 间。但不管怎样,通过路口时,要控制好车速,提早留意信号灯及周围的情况,安 全通过路口才是最重要的。要是从远处看到的是红灯信号,可以推测信号的由红变绿的时间不会太长,这 时驾驶员应得当放松油门踏板大约得当踩下制动踏板来使车辆加速,要是前方等灯的车辆开始有消息,就可以随前车稳速通过路口;要是在不远处看到信号灯刚 有红灯变绿灯,阐明短时间内绿灯不会闪烁,你就可以随车流稳速通过
