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1、广东省佛山市城市轨道交通 2 号线一期工程（合同号：ZJFT-FW-201410-008）垂直冻结封堵监理细则垂直冻结封堵监理细则编制： 审核： 审批：广州轨道交通建设监理有限公司佛山市城市轨道交通 2 号线一期工程土建监理 1 标项目监理部 2018 年 07 月目录 1 1 工程概况工程概况31.11.1 垂直冻结区工程概况垂直冻结区工程概况31.21.2 地质概况地质概况51.31.3 垂直冻结加固工程重难点垂直冻结加固工程重难点72 2、编制依据、编制依据83 3、施工准备的监理工作要点、施工准备的监理工作要点104 4、垂直冻结施工监理要点、方法及措施、垂直冻结施工监理要点、方法及措
2、施114.14.1 冻结孔（注浆孔）施工监理控制要点冻结孔（注浆孔）施工监理控制要点114.24.2 砂浆灌注施工监理控制要点砂浆灌注施工监理控制要点124.34.3 冻结管、供液管的管材与连接要求冻结管、供液管的管材与连接要求124.44.4 冻结站设备、管路安装要求冻结站设备、管路安装要求134.54.5 积极冻结制冷要求积极冻结制冷要求144.64.6 维护冻结要求维护冻结要求154.74.7 停止冻结和冻结管的拔除停止冻结和冻结管的拔除154.84.8 冻胀与融沉控制冻胀与融沉控制.164.94.9 冻结施工监测要求冻结施工监测要求165 5、质量控制要点、质量控制要点216 6、安全
3、控制要点、安全控制要点257 7、监理实施细则修订页、监理实施细则修订页27垂直冻结封堵监理细则垂直冻结封堵监理细则1 1 工程概况工程概况1.11.1 垂直冻结区工程概况垂直冻结区工程概况佛山市轨道交通 2 号线一期工程线路起于佛山市西端的南庄站，沿紫洞路、季华一路、穿东平水道、季华二路、季华三路、石湾公园、镇中路、魁奇路、穿东平水道、佛陈公路、文登公路、林岳大道、穿陈村水道至线路东端终点广州南站，线路长 32.3km，其中地下线 22.9km，占全线的 70.9%；湖涌站绿岛湖站区间为地下区间，采用盾构法施工。盾构段始发于绿岛湖站，接收于湖涌站，线路沿季华西路及其北侧地下敷设，呈西东走向。
4、区间隧道直径为6.7m，左线起迄里程 ZDK23+718.950ZDK25+614.599 全长 1929.702m，隧道顶埋深9.828.9m；右线起迄里程 YDK23+718.951YDK25+614.966，全长 1931.976m，隧道顶埋深9.828.9m。区间线间距在 YDK25+083 之前一般为 14m，在 YDK25+083 后逐渐加宽，至 YDK25+213 以后超过 3 倍洞径（约 20.1m），最大线间距约为 47.8m。隧道范围控制性建（构）筑物有佛山一环高架桥和弘德路公路小桥、季华北加油站。左右线沿线重要管线为一根 325mm 燃气管（钢管），埋深 1.65m，该燃
5、气管与隧道平行敷设，且位于右线隧道右上方；另外一根 1200mm 给水管（铸铁），埋深1.49m，位于右线隧道右上方。图图 1.1-1 湖涌站湖涌站绿岛湖站区间平面示意图绿岛湖站区间平面示意图湖绿区间隧道采用盾构法施工，区间盾构隧道的断面形式为圆形断面，其结构型式为装配式钢筋混凝土单层衬砌。管片衬砌环内径为 6000mm，外径为 6700mm，管垂直冻结体片厚度为 350mm，管片衬砌环宽度为 1500mm。管片衬砌环采用错缝拼装，每环管片由 3 个标准块、2 个邻接块和 1 个封顶块组成。盾构段左、右线为分修的两条单线隧道，本区间线路最小曲线半径为 R=550m，区间线路纵断面为 V 形坡，
6、最大坡度为 27.524，线路埋深 17.2m34.4m，隧道顶覆土 11.7m28.9m，区间隧道主要穿行于淤泥质粉细砂、淤泥质土、粉细砂、圆砾，局部通过强风化泥质砂岩、砂岩。根据抢险修复方案专家评审意见，结合右线隧道结构特点以及地面条件，确定在原有右线隧道 675 环位置施作冻结封堵体（位置如图 1.1-2 中红色部分），隔绝完好隧道与破损隧道及外部地层之间的水力联系，冻结体达到设计强度后，自绿岛湖站向 675 环方向进行隧道抽水、内部清淤及人员搜救，尽早启动右线隧道检测以指导后续工作。图图 1.1-2 垂直冻结体平面位置图垂直冻结体平面位置图图图 1.1-3 垂直冻结周边环境垂直冻结周边
7、环境1.21.2 地质概况地质概况垂直冻结加固工程范围内地质情况复杂，由上至下为分别为素填土、可塑状黏性土、淤泥质土夹淤泥、淤泥质粉土、粉砂、粉砂、中砂、圆砾、强风化砂岩、泥质砂岩、中风化砂岩、泥质砂岩。冻结体所处地层自上而下为：淤泥质粉土、 粉砂、 中砂、 圆砾夹砾砂、强风化泥质砂岩、 中风化泥质砂岩地层，如图 1.2-1 所示。地下水较丰富，地下水埋深约 2.12.34m。图图 1.2-1 垂直冻结加固工程地质情况垂直冻结加固工程地质情况湖绿区间各土层物理力学参数如下表所示。表表 1.2-1 土层物理力学参数表土层物理力学参数表剪切试验 直接 快剪固结 快剪天然 密度天 然 含 水 率孔
8、隙 比凝 聚 力内 摩 擦 角凝 聚 力内 摩 擦 角综 合 内 摩 擦 角压 缩 模 量渗透 系数承载 力特 征值静 止 侧 压 力 系 数wecccqcqES1-2kfak地层代 号岩土 名称岩土 状态g/cm3%kPakPaMPam/dkPa素填 土松散 稍 密1.78200.90-20-0.5120-杂填 土松散 稍 密1.80200.90*15*10-3.51100-淤泥流塑1.50701.9553910-1.80.001450.75淤泥 质土 夹淤 泥流塑1.65501.416.54.51212-2.10.001600.69软塑 状黏 性土软塑1.88350.951291613-3
9、.00.001800.69可塑 状黏 性土可塑1.91300.8515101814-4.00.0011000.67淤泥 质粉 土、 粉砂 （淤 泥质 粉土 为主 ）松散 稍 密 （松 散为 主）1.73381.122.818321223.00.1800.69粉砂松散 稍 密 （稍 密为 主）1.85250.81-275.021000.43中砂稍密 中 密 （中 密为 主）1.89170.64-29-51600.33夹圆砾 夹砾 砂稍密1.95-33-102200.30淤泥 质土流塑1.80401.101381516-3.00.001800.67可塑 状黏 性土可塑1.96240.7117142
10、417-5.60.0011200.54砂岩 、泥 质砂 岩强风 化2.20-7023-0.55000.11砂岩 、泥 质砂 岩中等 风化2.37-16033-0.11200-1.31.3 垂直冻结加固工程重难点垂直冻结加固工程重难点（1）施工场地小，施工场区位于靠近佛山一环东侧的两匝道内的绿化带内，场区下方管线需改迁或保护，绿化带内树木需移植清理。（2）冻结施工高压用电及冻结用水供应困难。（3）冻结施工前，需向冻结范围内隧道填注砂浆，注浆孔需穿透上部管片，钻孔期间管片开孔处防水措施要求高。（4）冻结孔需穿透隧道管片直至隧道以下 3m，钻孔难度大，隧道为圆形，钻头入管片前易滑动，钻孔垂直度控制困
11、难；（5）单根冻结管长度达到 35m，整管焊接后直接吊装难度大，需要边下管边焊接，须保证冻结管焊接质量；（6）积极冻结期间易产生冻胀效应，为避免冻胀对左线隧道的影响，冻结期间对临近左线隧道保护要求高；（7）冻结期间应严格控制冻结体周边地下水渗流扰动，避免地下水渗流造成冻结体解冻等风险。2 2、编制依据、编制依据（1）、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建办质201831号）；（2）、广东省住房和城乡建设厅关于的实施细则（粤建质（2011）13号）；（3）、城市轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）；（4）、城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；（5）、地铁设计规范（G
12、B501572013）；（6）、城市轨道交通工监测技术规范（GB50911-2013）；（7）、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；（8）、盾构法隧道施工及验收规范GB50446-2017；（9）、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；（10）、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；（11）、混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）；（12）、矿山井巷工程施工及验收规范（GBJ-213-90）（13）、煤矿井巷工程质量检验评定标准（MT5009-94）（14）、佛山市轨道交通2号线TJ-1标湖涌站绿岛湖站区间盾构区间平纵断面及洞门接口设计图；（1
13、5）、佛山市城市轨道交通2号线一期工程详勘岩土工程勘察报告；（16）、佛山市城市轨道交通2号线一期工程沿线控制性建构筑物及地下管线资料，2014年4月；（17）、佛山市交通局质量监督站质量监督指南及相关规定以及类似工程施工经验；（18）、广东省佛山市轨道交通2号线（一期）TJ1标工程湖涌站绿岛湖站区间隧道施工方案；（19）、广东省佛山市城市轨道交通2号线湖绿区间塌陷区处置方案会议纪要，2018年2月8日（广东省政府组织）；（20）、佛山地铁2号线一期工程湖绿区间塌陷事故应急抢险处置技术方案会议纪要专家评审会会议纪要，2018年2月9日（中国交建集团组织）；（21）、佛山市城市轨道交通2号线湖绿
14、区间隧道塌陷事故应急抢险技术方案专家咨询意见，2018年2月10日（佛山市交通局）；（22）、佛山市城市轨道交通2号线湖绿区间隧道塌陷事故应急抢险补充方案专家咨询会意见，2018年3月2日（中交佛投）；（23）、佛山市轨道交通2号线湖绿区间右线隧道塌陷区抢险救援补充方案专家咨询意见，2018年3月5日（佛山市交通局）；（24）、关于抢险救援补充方案（湖绿区间坍塌区加固）审查会的会议纪要，2018年3月15日（中交佛投）；（25）、佛山市轨道交通2号线（一期）1TJ1标湖涌站绿岛湖站区间修复工程探测与检测工作初步成果报告（上海勘察设计研究院（集团）有限公司）；（26）、佛山地铁2号线湖涌站至绿岛
15、湖站区间右线修复方案专家论证会专家评审意见，2018年5月3日（中国交建）。3 3、施工准备的监理工作要点、施工准备的监理工作要点（一）审查施工组织设计及开工条件垂直冻结封堵方案必须经专家组审查通过。1、施工组织设计由施工单位编制，应审查对针对工程难点、特点的应对措施是否得当，人员签字是否齐全，施工单位领导审批签字是否齐全等。2、施工方案是否切实可行、工期是否合理。3、工程数据、质量要求是否符合设计、规范及规程规定。4、监控测量是否符合设计及有关规定。建设单位、施工单位、监理单位、设计单位应进行测量控制点交桩，并填写相应表格，各方认可后签字。检查施工测量人员的上岗证书、测量设备检定证书、控制桩
16、的保护措施。施工单位对平面控制网、高程控制网进行复测，监理单位复查，并签认相应表格。5、施工场地布置是否紧凑合理，原材料堆放场地一般应硬化，材料堆放是否整齐。各种材料规格、货源等要在堆放场地设立标示牌。不合格的原材料严禁进入施工场地。6、质量保证体系、安全保证体系是否完善，质量管理、安全管理机构是否建立。 7、各项管理制度和措施是否齐全、切实可行。8、检查施工单位机械设备的完好状况，审查人员、材料是否满足施工需要。（二）、资质审查检查施工单位资质，检查施工单位主要人员的任命书，检查特殊工种人员的资格证、上岗证书；核查施工单位人员及设备到位情况，核查主要设备检(鉴)定证书等等。（三）、测量复核复核并签认承包单位报送的孔位放样成果。4 4、垂直冻结施工监理要点、方法及措施、垂直冻结施工监理要点、方法及措施4.14.1 冻结孔（注浆孔）施工监理控制要点冻结孔（注浆孔）施工监理控制要点施工前，施工单位应根据冻结孔的
