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1、目 录1、编制依据.12、工点概况.13、冬期施工措施.23.1 施工准备 .23.2 冬期施工安排及质量保证措施 .24 总体施工组织安排.124.1 质量目标 124.2 安全生产目标 124.3 组织机构 125、质量保证措施136、冬期施工安全管理146.1 冬期施工安全教育146.2 现场安全管理 156.3 冬期电气安全管理156.4 机械防冻及安全管理 .166.5 解除冬期施工后的安全管理167、冬期施工的环保措施167.1 施工营地环保177.2 施工中的环保177.3 文明施工17新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 1 页连续梁冬期施
2、工专项方案连续梁冬期施工专项方案1、编制依据、编制依据新建济南至青岛高速铁路工程施工图。业主编制的新建济南至青岛高速铁路工程指导性施工组织设计。现场施工调查资料及公司以前同类工程施工经验。铁路混凝土TB/T 32752011高速铁路设计规范TB 106212014铁路桥涵设计基本规范TB 10002.12005高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR 9603-2015铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 号铁路混凝土工程施工质量验收标准TB 104242010高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 107522010铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009建筑工程冬期施工规程
3、JGJ/ T 1042011建筑施工计算手册2、工点概况、工点概况根据目前工程进展情况及调整后指导性施工组织设计架梁工期安排，项目部在今年冬期安排施工的项目仅有：跨古墓（40+56+40）m 连续梁。新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 2 页 3、冬期施工措施、冬期施工措施为确保工程质量，冬期必须安排的连续施工项目严格按照冬期施工要求进行。冬期的 11 月 15 日至次年的 3 月 15 日，当环境昼夜平均温度（每天 2、8、14、20 时所测室外温度的平均值）连续 3 天低于 5，或最低温度低于-3时，启动冬期施工方案。采取冬期施工要解决的两大问题是：
4、混凝土生产质量保证和浇注混凝土的保温保湿问题，冬期施工主要围绕这两大问题进行施工组织。3.13.1 施工准备施工准备（1）收集工地气象台（站）历年气象资料。关注天气预报，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。（2）针对本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要的本标段所需物资，制定相应的冬期混凝土施工计划、物资和机械储备和保养工作计划。选择好适应冬期施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。（3）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施备足取暖设备，准备好
5、加温器件。施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。以确保工程能如期顺利进行。新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 3 页3.23.2 冬期施工安排及质量保证措施冬期施工安排及质量保证措施根据项目实际情况确保工程质量、所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源的消耗；能缩短工期的原则下编制冬期期施工方案并报审后组织有关人员学习，并向作业班组交底。在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 关注当地气象台站的气温播报，及时了解当地天气预报。安排专人测量施工期间的室外气温、砂浆、混
6、凝土的温度并做好记录。3.2.13.2.1 钢筋工程钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，焊条存放于保温箱内。闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于 0。条件困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，环境温度可适当降低，最低不应低于-10。钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。3.2.23.2.2 混凝土工程混凝土工程施工所用
7、混凝土全部采用拌和站生产，拌和站冬施处理措施如下：新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 4 页 （1）原材料选用普通硅酸盐水泥配制混凝土,水灰比不大于 0.6，混凝土强度达到设计强度的 40%之前，不得受冻；掺防冻剂砼，但室外最低温度不低于-15时不得低于 4MPa，超过-15时，不得低于5Mpa。在浸水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的 75%。选择质量合格的外加剂和掺合料，掺加高效减水剂、早强防冻剂（适用温度大于-15） 、粉煤灰、外加剂在改善混凝土性能的同时，能提高混凝土的早期强度，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起
8、钢筋锈蚀的氯盐成份。外加剂存放于室内保温。严格控制粗细骨料的含水量，待检料、已检合格的料仓用篷布覆盖。 拌合站对拌和用水进行加热，加热采取锅炉循环热水，具体水温根据热工计算确定，最大不得超过 60.（2）配合比设计混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。混凝土中掺加适量符合高性能混凝土暂行技术条件要求的混凝土外加剂；同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分加入防冻剂。采用泵送混凝土连续浇筑，为避免混凝土施工过程中出现施新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 5 页工缝，混凝土凝结时间不宜过短。
9、（3）混凝土拌合采用棉布包裹拌合水输送管道。搅拌混凝土前，用热水对搅拌机进行预热。拌合机蓄水池采用电加热棒对搅拌用水进行加温，确保混凝土采用热水搅拌，水温不得超过 80。整个搅拌部分用彩钢板房围护，内部供应暖气，搅拌室采用空调取暖。投料前，先用热水冲洗搅拌机，搅拌时先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，混凝土搅拌时间宜较常温施工延长 50%左右。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土出机温度不宜低于 10。入模温度不低于 5。（4）混凝土运输及
10、泵送混凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞，混凝土的运输时间尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 6 页 混凝土的出机温度不宜低于 10，入模温度不得低于 5。砼的运输过程快装快卸，中途不转运或受阻,当运至现场的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应废弃不用重新拌合新料。混凝土入模前用热风炮对模板及钢筋进行预加热，混凝土浇筑前模板
11、及钢筋温度不得低于 5。（5）混凝土浇筑及养护要进行冬期施工就必须进行混凝土的保温保湿，现场采用搭设保温暖棚的有效措施。悬臂浇筑施工连续梁保温措施悬臂浇筑施工连续梁保温措施根据我公司以往连续梁冬施的经验，对挂篮底部和两侧采用厂制轻型彩钢保温板，保温板后背矩管、顶部以及正面采用棉被进行封闭，形成保温暖棚。挂篮保温暖棚设置形式挂篮保温暖棚设置形式新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 7 页外保温图外保温图外保温图外保温图新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 8 页 正面图黄色阴影部分为 保温板厚度保温棉被方管(3.0cm*
12、5.0cm, 壁厚7mm)侧面图黄色阴影部分为 保温板厚度新建济南至青岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 9 页棚内按要求设置安全防火设施，并设专人管理。在已浇筑的箱梁口，设置保温挂帘（保温棉被） ，减少热量向已浇筑的箱梁内散失。梁体混凝土灌注过程中，暖棚处于未完全封闭的状态，暖棚内安设暖风机或通蒸汽，使暖棚内温度保持 5以上。待混凝土灌注完毕后，封闭暖棚，采用翼板下安设热风炮或蒸汽养护设备。升温速度控制在小于 10/h 以内，混凝土内部最高温度不大于 60。为保证梁体温度，在梁内箱里和两翼板下安装暖风机提供暖气。并对梁体混凝土进行养护。在外模封闭暖棚内设 2 个温
13、度和湿度测点，在底模暖棚内设3 个温度和湿度测点，在箱室内设 3 个温度和湿度测点。混凝土浇注后，应每 2 小时检测一次，确保暖棚内的温度和湿度均匀。当混凝土强度达到张拉要求的强度后，使暖棚内的温度以小于 10/h 的速度下降至 1015时，只用热风机供暖，保持适宜的工作温度，进行预应力施工。在挂篮侧模、底模外表面设置保温隔热层(喷射 80mm 厚聚氨酯硬泡)，使模板与外界空气形成一隔离层，防止混凝土凝固过程中产生的热量散失，起到隔热保温的效果。（5）混凝土拆模、张拉及压浆冬期混凝土张拉强度和拆模强度应满足混凝土正常温度下强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。非承重模板在混凝土强度新建济南至青
14、岛高速铁路工程 JQGTSG-5 标段 连续梁冬期梁施工方案第 10 页 达到 2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。承重模板在混凝土强度达到设计要求时方可拆模。预应力张拉时梁体混凝土强度必须达到设计值的 100%，弹模达到设计的 100%要求。压浆料应具有良好的可灌性、不泌水、早强、塑性微膨胀、抗冻等性能指标，预应力孔压浆前对以上性能进行在低温条件下检验性试验，压浆材料的拌制采用高速搅拌机搅和。压浆时和浆液达到设计强度前的梁体温度不低于 5，如果低于 5时，应停止压浆作业。利用测温线观察梁体温度，使压浆时和浆液达到设计强度前的梁体温度不低于 5。采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至 5以下后，方可拆除模板。当混凝土养护期快到时，使暖棚内的温度降至棚外温度后方可拆除暖棚。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热使结合面有 5以上的温度，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至到浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝 1.5m 范围内的混凝土和长度在 1.0m 范围内的外露钢筋进行防寒保温。在梁体腹板
