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1、,关于预制箱梁混凝土外观质量控制成果 汇报材料,中电建成都轨道交通18号线工程土建7标制梁场,2018-4-30,一、工程简介,成都轨道交通18号线为成都新机场线，线路起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71km，其中二期工程共25.63Km，含高架段13.82Km。线路设计最高时速140km，是目前成都地铁设计时速最高的线路。,工程简介,成都轨道交通18号线制梁场设置于正线里程桩号YDK60+100路线右侧，平行于线路布置，西邻简三路，梁场占地190余亩。制梁场共计承担550榀箱梁预制、架设施工任务，(其中单线梁132榀，双线梁418榀)。每孔双线30m
2、箱梁设计钢筋用量约49吨，每孔单线30m箱梁设计钢筋用量约27吨，合计550箱梁钢筋总用量约2.4万吨。,二、QC小组简介,成都轨道交通18号线7标制梁场QC小组成立于2018年2月，小组成员7人，最高技术职称高级工程师，最低技术职称助理工程师，平均年龄31.5岁。注册小组成员情况（见下表）。制梁场QC小组成立以来，解决桥梁预制中出现的质量问题，取得了不错的成绩，特别对减少梁体混凝土表面气泡做了进一步研究,QC小组成员基本情况表,三、课题选择、选题理由及活动计划,结我梁场2018年预制的桥梁出现外观质量缺陷的实际情况，我们选择了减少预制箱梁混凝土外观缺陷作为此次QC小组活动的课题，力争在2个月
3、时间内把混凝土外观缺陷控制在较少状态，明显地提高产品外观质量，为公司赢得良好的信誉和市场打下坚实的基础。,小组活动日程安排,四、现状调查,通过对我梁场2018年1-2月份生产的60孔预制箱梁出现的外观质量检查发现，混凝土外观存在以下质量缺陷： 1、梁端变截面处、内箱腹板及底倒角、外腹板圆弧段、翼板边缘、锚穴孔处、气泡密集，不同程度 出现麻面振捣不密实现象。 2、端模缝隙混凝土漏浆。 3、桥面收面平整度差。 4、腹板混凝土接茬色差明显。 对以上问题QC小组进行统计，统计结果见下表：(见图表),四、现状调查,2018年1-2月份桥梁产品缺陷统计表,四、现状调查,混凝土外观质量问题照片：,四、现状调
4、查,混凝土外观质量问题照片：,四、现状调查,混凝土外观质量问题照片：,五、确定目标及目标可行性分析,1、质量目标制定： 小组汇集技术、质量等专业技术人员，对出现的主要问题进行讨论，结合业主和项目经理部的质量要求，确定了在两个月内使制梁场生产的桥梁表混凝土外观缺陷出现率由50%降低到10%的质量目标：,五、确定目标及目标可行性分析,2、目标可行性分析：1、预制梁施工质量要求高，所以公司和场领导给予了足够的重视，在各方面都给予了大力的支持和帮助。2、我们QC小组成员由年轻的大学生和有多年施工经验的班组长组成，不但具备了创新能力，而且技术力量雄厚。3、虽然要保证混凝土外观质量有很大的难度，但是通过优
5、化施工方案、科学管理和严格按照规程操作，减少外观缺陷难题也不难得到解决，从而实现目标。 综上分析认为，我们完成课题目标可行。,六、原因分析,针对成都轨道交通18号线7标制梁场预制箱梁混凝土外观气泡麻面等外观质量通病QC小组成员对现场施工进行实地调查做出鱼刺型因果分析图：,六、原因分析,QC小组召开小组会议，从人员、材料、机械、试验、施工操作、工后完善等六个方面，泛收集现场工人、施工班组长、质检人员、技术人员的意见，相互补充，找到引起质量问题的7条末端因素。,根据对原因分析，我们小组经过现场统计、调查、分析等方式，对所有因素进行了要因确认见下表：,七、要因确认,要因调查分析表,审核：孙涛 制表：
6、赵正峰 日期2018.2.28,八、制定对策,为了尽快解决梁体混凝土外观质量的问题，使制定的相应措施和管理办法能够落实到位，我们针对问题提出了切实可行的解决办法制定了相应的对策措施（见下表）：,混凝土外观缺陷对策措施表,审核：孙涛 制表：赵正峰 日期2018.3.28,九、对策实施,根据制定的对策表中，每项措施由专人在规定的时间内完成。QC小组组长负责指挥和监督，真正落到实处。,实施1：针对质量意识不强，首先加强质量意识进行教育培训考核，其次通过组织观摩学习，,质量专题会,观摩学习,九、对策实施,实施2 针对质量技术培训及施工经验欠缺，首先工区内部组织施工作业队班组长及现场技术质量管理人员专业
7、理论知识培训考核；其次加强现场学习，最后在施工中积累经验，逐步提高技术质量管理人员专业技术水平。,技术交底,质量分析会,九、对策实施,实施3 针对原材质量管控不到位混凝土和易性差、设试验室人员严格按检测项目及数量进行检测，工区对检测随时抽检，对未检测或检测不合格原材及混凝土入仓情况，对现场技术质检人员或检测人员给予通报，并纳入每月质量考核中。,骨料取样检测,粉煤灰取样检测,九、对策实施,针对混凝土和易性差试验室对混凝土配比进行调整并进行现场实验验证，优化配合比，现场预制小型预制箱梁对混凝土性能及混凝土外观质量进行细致检查评定。,配比调整试验梁,试验梁外观检查,九、对策实施,实施4 针对检测数量
8、及项目不全检测数量及项目不全，首先针对现场技术管理人员要求必须按规范要求填写施工记录，试验室人员严格按检测项目及数量进行检测，不合格原材入仓情况，对现场技术质检人员或检测人员给予通报，并纳入每月质量考核中。,坍落度检测,含气量检测,九、对策实施,实施5 设备工装准备不足，箱梁预制增加罐车数量保证在6-7台，泵车3台投入使用2台备用1台。其次工区每月两次不定期检查设备维护情况，保证设备能满足施工需求。 实施6 针对施工方案工艺不细致检测数量及项目不全，对高温环境混凝土施工应对措施不足改进施工工艺，增加工装。箱梁浇筑方式改为小循环由一端向另一端浇筑方式，选择低温时间段进行浇筑作业，内箱增加通风降温
9、设备等方法，降低施工质量风险。工艺改进见以下图片：,九、对策实施,底板增加附着振捣器,钢线控制套筒标高位置,塑料套管示意套筒位置,端模增加附着振捣器,九、对策实施,箱梁内腔降温风机,下料槽防止水泥浆溅落,倒角加装m马道板防翻浆,内箱空调降温,九、对策实施,下料口铺木板防护,下料槽防止水泥浆溅落,下料厚度测定,现场浇筑使用效果,十、效果检查,1、目标检查 开展QC小组活动以来，经过上述六个方面，从人员、设备、原材控制、浇筑过程控制、试验检测、运用新工装，特别是施工工艺改进，混凝土外观质量有了显著提高，体检查统计如下：,九、对策实施,QC活动后整改成果照片,箱梁梁端头,梁腹板,箱梁内箱,九、对策实
10、施,QC活动后整改成果照片,箱梁梁端头,梁腹板,箱梁内箱,十、效果检查,1、自我评价 本次QC活动中，我们通过一系列学习、和现场施工经验的总结，充分的鼓励和激发了小组成员的学习热情。经过大家的共同努力，各部门的出谋划策，最后众志成城，圆满解决自密实混凝土层施工的质量通病。今后，我们将继续坚持应用QC方法，不断解决施工中出现的重点难点，积累施工经验，推进施工技术发展。,自我评价表,十、效果检查,十一、巩固和标准化,通过本次QC活动，我们把在施工中积累的经验，经过认真分析和总结,制定并完善了预制箱梁混凝土施工作业指导书，并依此为依据来指导生产，同时还要让其在以后的生产和实践中不断的得到巩固和完善，
11、为以后生产优质的桥梁提供有益的参考和可靠的保证。 根据本次活动内容，技术质量管理人员对混凝土浇筑工艺及质量卡控内容相关内容得到巩固，对混凝土质量管理及现场过程控制得到提升，为后期施工质量有序可控奠定了基础。,十二、总结及今后的打算,通过我们QC小组的共同努力，不但梁体气外观质量缺陷问题得到了解决，而且还取得了显著的成绩。但是我们还应正确的认识到，我们在施工中还存在很多的不足，在以后的施工中，不断的学习和提高，正确运用标准和PDCA循环的工作方法，规范操作，强化管理，充分发挥QC小组的优势作用，不断提高职工的质量意识，增强员工的凝聚力。 深入而持久的开展QC活动，力争梁场成为成都地铁18号线的样板及亮点工程。,汇报完毕，谢谢！,
