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1、,直 流 建 设 部 2016 年 8 月,扎鲁特山东800千伏特高压直流输电线路 工程技术特点及工作要求,一、工程概况 二、工程特点及成果 三、工程进度计划 四、重点工作要求,目 录,一、工程概况,本工程输电线路起于拟建内蒙古扎鲁特旗的扎鲁特换流站，终点为拟建山东省青州市的青州换流站，沿线自北向南分别途经内蒙古、河北省、天津市和山东省，线路在河北省、天津市和山东省境内并行锡盟-山东、蒙西-天津南1000kV线路和锡盟-泰州800kV直流线路走线，线路全长约1233.7km（其中黄河大跨越3.7km），综合曲折系数1.198。 12家设计单位、6家监理单位、13家施工单位将参加工程建设。,(一
2、)工程概况,一般线路段设计基准风速取27m/s、29m/s、30m/s、32m/s四种，设计覆冰10mm。黄河大跨越段设计基准风速取33m/s，设计覆冰15mm。本工程冰、风区成果如下表：,（二）技术方案-气象条件,1.导线 （1）一般线路平丘地形采用8JL1/G3A-1250/70钢芯铝绞线，在山地采用8JL1/G2A-1250/100钢芯铝绞线。 （2）黄河大跨越导线采用6JLHA1/G4A-900/240特强钢芯高强铝合金绞线。 2.地线 一般线路地线一根采用JLB20A-150，另一根在扎鲁特站出线692km（扎鲁特换流站包7跨越姜太500kV线段）内采用36芯OPGW，在包12与受端
3、接地极线路共塔段76km采用24芯OPGW光缆（常规，青州换流站至接地极通信用），其余段采用JLB20A-150。黄河跨越段采用两根JLB14-300。,（二）技术方案-导地线,综合电科院的调查结论和各设计院现场踏勘收资情况，本工程全线污区划分如下表：,（1）一般线路段悬垂串、跳线串采用复合绝缘子；耐张绝缘子主要采用盘式绝缘子。绝缘配置按照电科院相关专题结论执行； （2）黄河大跨段导线悬垂串采用三伞形绝缘子，导线耐张串采用钟罩形绝缘子。线路所经地区，绝缘配置全线按北方气候考虑。,（二）技术方案-绝缘配合,一般线路和黄河大跨段空气间隙：,注：1.通过带电作业方式调整，带电作业间隙不作为塔头设计的
4、控制条件。2.操作过电倍数为1.61p.u.。,（二）技术方案-绝缘配合,本工程经研究提出基于饱和盐密直流绝缘配置方案，盘型绝缘子片数按饱和盐密设计，满足免清扫，绝缘子不再涂覆涂料。 对比按年度盐密绝缘配置方案，轻污区片数增加20-30%，中、重污区片数增加5-13%，全线片数综合增加约10%。考虑绝缘子片数增加后，较按年度盐密配置并喷涂涂料方案节约4295.6万元，经济优势明显。推荐采用基于饱和盐密直流绝缘配置方案，全线盘型绝缘子不在喷涂涂料。,（二）技术方案-绝缘配合,（1）一般线路段均采用双地线设计，平丘段铁塔地线对外侧导线的保护角不大于0 ，山地段铁塔地线对外侧导线的保护角不大于-10
5、 ； （2）黄河大跨越采用双地线设计，地线地线对导线的保护角小于-5。杆塔接地电阻按不超过5。,（二）技术方案-防雷接地,1.一般线路段 悬垂绝缘子串均采用V型串，V串最小夹角取75；直线小转角塔采用L型串；耐张串采用六联550kN绝缘子串，与导线横担采用三挂点联结； 悬垂串和耐张串联间距均为650mm，耐张串上下层间距取650mm。 2.黄河大跨越段 导线悬垂串采用6联81片550kN三伞形绝缘子；导线耐张串采用8联82片550kN钟罩形绝缘子；跳线串采用210kN 双“V”型复合绝缘子串。 多联联间距离悬垂串取800mm，耐张串取1000mm。,（二）技术方案-绝缘子金具串,一般线路段 悬
6、垂直线塔采用水平排列方式的自立式铁塔，悬垂串采用V型绝缘子串；悬垂转角塔采用L型绝缘子串；耐张塔采用干字型塔，跳线串采用鼠笼式刚性跳线，双V型绝缘子串悬挂；走廊拥挤地段采用F型塔。,（二）技术方案-杆塔,黄河大跨越段 直线跨越塔采用水平排列方式的自立式羊角型钢管塔，悬垂串采用I型绝缘子串；耐张塔采用干字型钢管塔，跳线采用双V串铝管式硬跳线。,（二）技术方案-杆塔,本工程共规划了10个杆塔系列，4个常规系列，6个特殊塔系列，共93种塔型，其中直线62种、耐张31种。共有7个系列部分套用已有1250导线铁塔通用设计模块。 本工程新做4个常规系列，6个特殊系列共10个系列塔，共48种塔型，其中直线3
7、4种、耐张14种。另有1个套用耐张塔需按分极塔验算。 黄河大跨越段共规划了2个塔型，1个直线跨越塔，1个锚塔。,（二）技术方案-杆塔,一般线路段 根据沿线地形、地质特点和安全、经济、环保的原则，一般段线路采用的主要基础型式有：挖孔基础、柔性板式基础、岩石锚杆基础、岩石嵌固、钻孔灌注桩基础等。,扎鲁特-山东直流,（二）技术方案-基础,黄河大跨越段 根据跨越处的水文、地质条件，黄河大跨越段塔均采用“承台灌注桩基础” 。,（二）技术方案-基础,二、工程特点及成果,地形地貌,沿线城镇规划区、工业园区，自然保护区、风景名胜区、矿产、水源地、文物保护区、军事区、房屋密集区较多，并存在多处已建或规划风电场。
8、,线路在津冀地区长距离与锡盟山东、蒙西天津南交流、锡盟泰州直流线路并行，走廊紧张，大型障碍物众多。,沿线气候、地形条件差异大，地质条件复杂，承德地区局部地段山势险峻、交通和运行条件较差。,线路跨越铁路（34次）、（高速）公路（131次）、660（1次）、500（23次）、1000kV（3次）线路等交叉跨越。,（一）路径特点,针对津冀地区多回特高压线路总体走线情况进行专题研究，明确特高压线路相对布置位置，针对多处走廊紧张地段，通过缩小档距、采用特殊塔型、抬高导线对地距离等方法，压缩走廊宽度。对路径方案、塔位布置、塔型选择进行优化。通过技术经济比选，推荐出安全、合理的路径方案，减少拆迁、满足规划、
9、水利、高速等部门的要求，最大限度利用了走廊资源，经济效益显著。,（二）津冀走廊通道统一规划,锡盟山东,锡盟泰州,扎鲁特山东,（三）涉矿区域及不良地质区段应对策略专项研究,本工程区域广阔，沿线地形地质条件复杂多变，部分塔位位于矿区、风积沙地区、滑坡和不稳定斜坡、崩塌和危岩等特殊或不良地质条件区。 有针对性地开展了涉矿区域及不良地质区段应对策略专题研究，从线路路径、勘测方法和深度、杆塔和基础设计应对措施等方面对涉矿区及不良地质进行梳理和设计研究，提出涉矿区和不良地质地段初步设计和施工图阶段需进一步开展的、具备可实施性的处理措施，从而有效指导工程设计。,考虑到PRTV涂料使用寿命不明确，不同厂家之间
10、产品质量存在差别，本工程经研究提出基于饱和盐密直流绝缘配置方案，绝缘子片数按饱和盐密设计，满足免清扫，绝缘子不再涂覆涂料。考虑绝缘子片数增加后，较按年度盐密配置并喷涂涂料方案节约4295.6万元，经济优势明显。,（四）基于饱和盐密绝缘配置方案,（五）F型耐张塔地线优化布置,为避免F型塔地线线下拆迁，考虑压缩两根地线间距， 地线宽度由正常情况的22.7m收窄减小为9m。档距中央地线对导线的保护角为-10，塔身增加地线跳线，杆塔处硬跳线的地线保护角为0，与常规塔型的防雷性能一致，能满足防雷设计的要求。,（六）岩石锚杆基础推广应用,岩石锚杆基础可显著减少挖方量、节约混凝土、减小环境破坏，还可降低施工
11、安全风险、减少施工劳动强度。 本工程充分借鉴以往工程岩石锚杆基础专题研究成果，统一锚杆基础设计方法和应用原则，取得了显著成效：全线主要在河北北段具备条件塔位采用岩石锚杆基础，使用量约60基，相比以往岩石嵌固、挖孔基础型式，可较为显著地降低工程造价。,随着特高压输电线路不断发展，施工人员劳动强度逐渐加大、易发生危及人身安全的施工事故，人工成本的不断上涨、人力资源相对短缺，都制约着特高压输电工程的发展，“机械化施工”作为现阶段架空输电线路一种新理念在输电线路工程中推广应用。本工程结合全线地形地质条件因地制宜采用了旋挖钻机、机械洛阳铲、反铲挖掘机、轻便锚杆钻机等机械设备，约80%的塔位推荐应用机械化
12、施工。,（七）基础机械化施工,本工程在冀北、天津段与多回交直流特高压工程并行，沿线通道情况尤其复杂。依法合规推广“先签后建”线路通道清理工作模式，对于制约线路路径成立的厂矿企业和涉及重大赔偿的通道障碍物，在施工前即由属地公司签订赔(补)偿协议，并合理计入工程概算，避免工程开工后因厂矿巨额索赔、补偿标准不统一等造成对工程投资和工期的影响。本工程提出了“先签后建”工作清单，对涉及压覆的矿权、需搬迁的大型厂矿等内容建立台账，及时跟踪进展。,（八）推广“先签后建”的通道清理工作模式,三、工程进度计划,截止目前，已经完成所有开工图纸，具备出版蓝图条件。设计图纸卷册出图计划如下表所示。,（一）设计工作进展
13、,（一）设计工作进展,（一）设计工作进展,（二）工程重要工作节点,扎鲁特山东800千伏特高压直流线路工程里程碑计划,四、重点工作要求,（一）路径遗留问题,（一）路径遗留问题,（二）环保水保专项设计,本工程在设计阶段高度重视线路建设、运行的环境保护和环保水保验收工作，确保工程建成后顺利通过环保、水保专项验收。首次在特高压直流输电线路工程中编制了环保、水保措施专项设计卷册，对设计、施工和运行三阶段环保水保设计依据、环境保护与水土保持任务目标及设计要求、环保和水保各阶段要求及措施、主要环保水保措施类型及施工程量等均有详细的设计内容和要求。工程建设过程中建设管理单位、监理单位、施工单位及运行单位应严格
14、按照各标段环保、水保措施专项设计卷册要求全面落实环境保护和水土保持的要求，确保工程建成后顺利通过环保和水保专项验收。,（三）跨越电力线路设计要求,为防范施工安全和电网运行安全风险，线路建设过程中要重视电力线路特别是110kV以上电压等级线路的跨越设计，尽量缩短被跨越电力线路的停电时间，提高施工安全可靠性，保障电网安全运行。依据国家电网公司关于下达2015年度500千伏以上主网输变电设备停电计划的通知（国家电网调20141561号）及架空输电线路跨越重要输电通道建设管理规定（征求意见稿），本工程按照“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，对跨越设计方案及施工组织方案进行了合理优化，在设计中对
15、电力重要通道采取了跨越专项设计，设计包含停电跨越的可行性，钻越或跨越选择，跨越点选择及跨越方案的比选等内容。 根据跨越设计方案，施工单位应根据现场实际情况，科学编制施工技术方案。施工单位切实履行施工安全主体责任，落实施工安全措施，严格施工全过程安全管控。监理单位切实履行跨越施工全过程安全控制职责。建设管理单位切实履行项目安全的监督管理责任。,本工程跨越660kV线路1次、500kV线路23次、220kV线路39次、110kV线路48次。按照“一处跨越一个设计”的工作要求，在初步设计审查阶段对本工程跨越500kV及以上线路的跨越方案，从线路路径选择、交叉跨越必要性、跨越技术方案等多方面逐项进行了
16、梳理，审查核实了跨越设计方案的合理性和可行性。本着采取个性化设计和优化方案尽量缩短停电时间的原则，对本工程交叉跨越方案进行了优化。本工程跨越高速铁路、电气化铁路、高速公路、重要输电线路的架空输电区段，设计方案满足“国家电网公司关于印发架空输电线路“三跨”重大反事故措施（试行）的通知”（国家电网运检【2016】413号文）的要求。,（三）跨越电力线路设计要求,（四）运维道路修筑,为方便线路投运后的运行维护，确保线路安全运行，本工程巡视便道将纳入本体统一建设。本工程设计阶段高度重视运维道路修筑的设计，开展专项设计检查对全线运维道路的修筑设计原则进行了统一协调，其主要原则为： 一般山地充分利用已有山间小道等进行修缮，对部分陡峭山地、悬崖等道路维护困难地区根据实际需要采用块石砌筑、路面硬化及混凝土台阶等措施。 巡视道路坡度在3045度的地方，以修建土石台阶为主，个别土质较差的地段可考虑修建浆砌块石台阶；巡视道路坡度在45度以上的地方，以修建土石台阶和浆砌块石台阶相结合的方式，个别土质较差的地段可考虑修建混凝土台阶。 巡视道路经过悬崖或通行特别困难又无法修建台阶的地方，考虑修建栈道。 对于存在较大水流，沟壑较宽、深，不易通行的位置，根据地形修筑便桥。 以上情况外运维道路均考虑利用施工便道，请施工单位在施工阶段注意预留运维道路。 本工程施工包7存在运维道路修筑工作。,
