《预制渡槽吊装方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预制渡槽吊装方案（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、I目目 录录 第第 1 章章 工程概况工程概况1 1.1 编制依据.1 1.2 工程概况.1 1.3 工程地质.1 1.4 吊装难点及对策.1 第第 2 章章 吊装前准备工作吊装前准备工作3 2.1 现场准备.3 2.2 技术准备.3 2.3 吊装作业的通讯工具与联络方式3 第第 3 章章 吊装工作的材料机具和人员安排吊装工作的材料机具和人员安排5 3.1 材料机具.5 3.2 人员安排.5 第第 4 章章 吊装工艺流程吊装工艺流程6 4.1 吊装工序流程图.6 4.2 吊机选择验算.64.2.1 吊车选用.74.2.2 吊索选用计算104.2.3 吊点位置设计10 4.3 渡槽的运输10 4
2、.4 吊装作业的顺序11 4.5 吊装过程中起吊物稳定措施11 4.6 构件堆放要求12 第第 5 章章 安全技术措施安全技术措施13 5.1 钢丝绳的安全使用及报废13 5.2 试吊工作的进行方法13 5.3 安全技术教育和安全技术交底13 5.4 吊装作业警戒区的设立与警戒人员.14 5.5 起重吊装安全操作规程141第第 1 章章 工程概况工程概况1.1 编制依据1、 建筑机械使用安全技术规程JGJ332001；2、 建筑施工手册第四版（机械工业出版社） ；3、 建筑施工简易计算江正荣等编著（机械工业出版社） ；4、高州市禾岭子泵站灌区应急工程（第一期）的施工图纸和招标文件；5、其他施工
3、相关安全、技术书籍。1.2 工程概况本工程是高州市禾岭子泵站灌区引水建筑物的改造及重建工程预制渡槽吊装部分，位于离高州城区有 35km 左右的高州市分界镇及根子镇境内。工程主要建设内容为混凝土预制薄壁渡槽的运输和吊装，共 82 片，其中 15m 跨径 2片，单片重为 28T，10m 跨径 2 片，单片重约 21T，20m 跨径 78 片，单片重约42T，渡槽截面尺寸均为 1.78m1.78m，混凝土强度为 C40。1.3 工程地质1、龙尾渡槽本渡槽段，属山地地貌。场地平缓，荔枝树茂密。上部为第四系坡积物（Qdl） ，下部为第四系残积土（Qel） 。2、龙子坡该倒虹吸段，属山间田地地貌。场地为耕
4、地，倒虹吸两端为残丘，果木茂密。上部为第四系冲洪积物（Qalp） ，下部为第四系残积土(Qel)，下伏为震旦系（Zb）片麻岩。1.4 吊装难点及对策1、龙子坡田地段渡槽吊装高度大，本身自重大，最高的接近 33 米，重达42t，吊装难度很大。2解决办法：1、采用 2 台 160t 汽车吊机，合理选取吊机摆放点，确定吊装顺序和渡槽运输线路，保证吊装安全顺利实施。2、根据现场地形条件，加宽现有临时便道，以便起重机、运预制渡槽车行走和调头。3、对吊机摆放点的土体进行平整压实, 若个别作业点的地质条件较差，则采用换填并铺设 8mm钢板处理； 2、部分渡槽槽段位于较大坡度山坡上，增加了吊机在山坡上进行吊装
5、的安全风险。解决办法：针对龙子坡和倒虹吸段坡度较大情况，其中龙子坡（21#42#支墩）坡度为 1：7，倒虹吸段（1#8#支墩）坡度为 1：4.5，事先采用放坡、拆除路障以及开挖吊机摆放点作业平台的方法。3、部分渡槽槽段位于较大坡度山坡上，增加了渡槽运输车的运输难度。解决办法：针对龙子坡和倒虹吸段坡度较大情况，拟采用 80t 平板车运输渡槽槽身，渡槽与运输车接触处应垫胎膜以防在运输过程中渡槽发生扭转损坏。上坡时，拟采用挖掘机在平板车后推动，防止渡槽滑落；下坡时，拟采用挖掘机在平板车拉着，防止渡槽向前倾以及减缓平板车行走速度。4、部分吊装施工路面宽度过窄，增加了吊装施工难度。龙子坡上下坡及坡顶路面
6、宽度约为 11 米，若扣除排架柱及预制渡槽所占的路面宽度约 6 米，路面剩下宽度就满足不了 160t 汽车吊所需宽度 9 米。解决办法：请业主协商解决征地以满足吊装需求。3第第 2 章章 吊装前准备工作吊装前准备工作2.1 现场准备1、根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线。对每台吊机停靠点支腿位置进行平整压实、硬化；对龙子坡田间段地质条件较差的作业点，将先用砼进行地基硬化、平整压实，再对每台吊机停靠点支腿位置铺设 16mm 钢板处理；对现有较窄的施工便道进行加宽处理。2、在吊装起重机、运输车辆进场前，完成沿线涵洞承载力、道路宽度、弯道半径、桥梁限高等情况进行全面的考察。将及时联系业主协
7、商解决南山路与工地现场道路交叉路口处电线杆迁移后道路加固处理工作，其中道路加固标准为。2/ t7 .12m3、在吊机支腿后，采用 80t 平板车将预制渡槽从堆放场地运到安装现场排架柱外侧或正下方。4、对排架柱中心线、轴线间距、排架柱间距进行测量复核,复核结果应符合规范及设计要求。2.2 技术准备1、吊装作业前，应先检查人员配备是否齐全，是否持证上岗。2、须由项目技术、安全负责人进行书面和口头交底，交底人和被交底人必须签名确认后方可起吊。3、对预制渡槽的外形尺寸、砼的强度、预埋件(含吊环) 数量及质量进行检验复查, 使其达到设计与规范要求, 合格者逐件签发合格证方可吊装。4、检查支座的质量要求、
8、支撑结构的预埋件(如支座钢板) 的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制渡槽的位置。2.3 吊装作业的通讯工具与联络方式吊装作业时，设总指挥 1 人全面负责指挥预制渡槽前后各 1 个指挥人员及渡槽起重运输车辆。通过哨子（或4对讲机）提醒指挥人员注意其手势。指挥人员站在安全合适的角度，通过手势同驾驶室操作人员进行联络，协调配合保证吊装作业的安全进行。5第第 3 章章 吊装工作的材料机具和人员安排吊装工作的材料机具和人员安排3.1 材料机具采用汽车起重机的吊装方式, 每一吊装单元所需要的机具见表 3-1。表表 3-13-1 每一吊装单元所需要的机具每一吊装单元所需
9、要的机具序号项 目型 号单位数量备注1起重机160t台2汽车起重机2装载平板车80t台1现场渡槽运输3钢板2.5m2.5m0.35m块8吊机支腿用4钢丝绳637+1(32.5mm)条16吊索用双绳缆风绳5/8 棕绳条4配合吊装6安全带套4配合吊装7对讲机个4配合吊装3.2 人员安排针对吊装作业施工项目部将成立以项目经理为组长的领导小组，确保施工安全，具体安排见表 3-2。 表表 3-23-2 每一吊装单元所配备的人员及职每一吊装单元所配备的人员及职责序号序号岗位岗位人数人数职职 责责1总指挥1全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员工 作，解决突发事件及疑难问题。2副指挥1协助总指挥进行工
10、作，并负责指挥起重机操作。3作业协调1负责发渡槽，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。4绑扎组2渡槽的绑扎及松绑。5起重工2负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。6安全监督员2检查绑扎质量。7测量对线3负责协助甲方吊预制渡槽的对线工作。8司机组4吊机和运渡槽车的安全驾驶。9维持交通2疏导交通，维持现场文明施工。10电工4负责施工用电和照明。6专职 设 备故障指挥人员指挥协调第第 4 章章 吊装工艺流程吊装工艺流程4.1 吊装工序流程图吊机进场平稳支撑吊臂伸出、吊钩降落试吊降落构件解开绳索、完成一次吊 装回转、移动吊机到就位 点吊升构件检修绑扎构件、套牢绳 索拉绳控制稳定图图 4-14-1 吊装
11、工序流程图吊装工序流程图4.2 吊机选择验算根据预制渡槽的起吊高度、起吊重量和吊装场地条件来选择吊机。本工程选择龙子坡段起吊高度达 33 米的吊件和龙尾渡槽起吊高度平均为 20 米的吊件为吊装设计的计算模型。渡槽运输74.2.14.2.1 吊车选用吊车选用1、龙子坡吊车选用龙子坡吊车选用 起吊高度。如图 4-2 所示，可得：H)(58.39223 . 05 . 078. 13343210mBhhhhhH预制渡槽的起吊高度，取 33m0h预制渡槽的高度。1.78m1h渡槽到扁担的距离。取 0.5m2h扁担净高。取 0.3m3h扁担到吊钩的距离。取 2m4hB起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离。取 2
12、m 起吊重量按两台吊车起吊，每台吊车承担的重量为t。05.2224205. 1G 主臂长m,选用=43.1m。74.3875sin/ )258.39(sin/0）（CHLL 起重机回转半径m,选用=12m。7 .10tan/ )(CHRR选择 QAY160t 汽车吊(使用 45t 配重)即可。详见附件 1。8预制渡槽工字型钢扁担装载拖车钢丝绳吊车预制渡槽排架柱排架柱吊车吊点图图 4-24-2 预制渡槽吊装示意图预制渡槽吊装示意图2、龙尾渡槽段吊车选用龙尾渡槽段吊车选用 起吊高度。如图 4-3 所示，可得：H)/(58.26223 . 05 . 078. 12043210mBhhhhhH 起吊重
13、量按一台吊车起吊，吊车承担的重量为t。1 .444205. 1G 主臂长9m,选用=30m。34.2575sin/ )258.26(sin/0）（CHLL 起重机回转半径m,选用=7m。59. 6tan/ )58.26(CRR选择 QAY160t 汽车吊(使用 32t 配重)即可。详见附件 1。预制渡槽工字型钢扁担装载拖车钢丝绳吊车预制渡槽排架柱排架柱 工字型钢扁担图图 4-34-3 预制渡槽吊装示意图预制渡槽吊装示意图104.2.24.2.2 吊索选用计算吊索选用计算吊索：每根千斤绳的受力为。其中， =1.15，n=4。则nGKS11K= 12.08t 。44215. 1S选择钢丝绳考虑安全
14、系数 5 倍,故要求钢丝绳的破断强度(破断力)为 60.38t 。选用:637 + 1 钢丝绳 34 最大破断力：60.2 t ，公称抗拉强度为 1570。2/mmN4.2.34.2.3 吊点位置设计吊点位置设计按设计图纸要求设置，吊点的位置设置在预制渡槽跨度处，即41x=5.0m。如图 4-2、图 4-3 所示。4.3 渡槽的运输1、本工程预制渡槽共 82 片，其中 15m 跨径 2 片，单片重为 28T，10m 跨径2 片，单片重约 21T，20m 跨径 78 片，单片重约 42T，渡槽截面尺寸均为1.78m1.78m，混凝土强度为 C40。2、运输方式。本工程将采用 80t 平板车运输预
15、制渡槽，由吊装人员负责把预制渡槽从预制场（渡槽堆放场）运输到安装现场。在预制场将采用龙门吊直接装车，在堆放场将采用一台 160t 吊机单点起吊装车。3、预制渡槽在运输过程中应注意以下几点：（1）预制渡槽移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝将预制渡槽牢固地绑扎于拖运车，防止其倒倾造成事故。（2）拖运车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置，务使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或木榫。支撑处槽体应加活动转盘，以免转弯时损坏构件，特别是拖车转弯时，必须认真慎重操作，要有专人指挥。4、预制渡槽的绑扎应注意以下几点：11（1）渡槽绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽
16、可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正物件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。（2）绑扎渡槽时，渡槽顶部和底部应采用垫工字型钢板或汽车胎膜，以免吊索磨损或夹伤槽体。如图 4-2 所示。（3）绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣等，其型号规格应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。4.4 吊装作业的顺序对于现场施工道路宽度仅满足吊机全伸腿宽+渡槽宽的路段，采用吊机二次伸腿方法。1、吊车进场，选好停靠点，吊机伸直部分支腿。2、采用 80t 平板车将预制渡槽从堆放场地运到安装现场排架柱外侧或正下方。3、选取、固定好吊点，绑扎好钢丝绳。4、先将预制渡槽吊起离拖运车 2050cm 停止提升，进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后拖运车方可倒退开走。5、吊机将预制渡槽放在
