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1、 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标 安全技术交底安安 全全 技技 术术 交交 底底 编号：工程名称工程名称青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标分部工程分部工程模板支架工程分项工程分项工程盘扣架搭设交底日期交底日期技术负责人技术负责人交底人交底人接受人接受人中铁二十三局集团第一工程有限公司 第 1 页 共 4 页一、交底内容 1、支架搭设必须按盘扣支架支撑体系施工方案施工。必须持有特种作业人员 操作证的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗；2、在盘扣支架支撑体系上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装 灵便； 3、进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带
2、，锁好带扣； 4、登高（2 米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； 5、盘扣支架支撑体系上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心， 平稳传递； 6、架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人； 7、在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域； 8、严禁在盘扣支架支撑体系上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬支架； 9、严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作 业； 10、搭拆盘扣支架支撑体系时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁 站人员看守，严禁非操作人员入内； 11、搭设盘扣支架支撑体系时模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确 定，
3、不得任意搭设。 12、支架水平方向搭设，首先应根据立杆位置的要求布置可调底座，接着插入 四根立杆，将水平杆、斜杆通过扣接头上的楔形插销扣接在立杆的连接盘上形 成基本的架体单元，并以此向外扩展搭设成整体支撑体系。垂直方向应搭完一 层以后再搭设次层，以此类推。 13、调底座和垫板应准确地放置在定位线上，并保持水平，垫板应平整、无翘 曲，不得采用已开裂垫板。 14、立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头 的位置应错开；水平杆扣接头与连接盘通过插销连接，应采用榔头击紧插销， 保证水平杆与立杆连接可靠。 15、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的 垂
4、直偏差与水平杆的水平偏差。控制立杆的垂直偏差不应大于 H/500，且不得 大于 50mm。 16、模板支架搭设应与模板施工相配合，可利用可调底座和可调托座调整底模 标高。 17、建筑楼板多层连续施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。 18、支架搭设完成后混凝土浇筑前应由项目技术负责人组织相关人员进行验收， 符合专项施工方案后方可浇筑混凝土 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标 安全技术交底安安 全全 技技 术术 交交 底底 编号：工程名称工程名称青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标分部工程分部工程模板支架工程分项工程分项工程盘扣架搭设交底日期交底日期技术负责人技术负责人交底人交底人接受
5、人接受人中铁二十三局集团第一工程有限公司 第 2 页 共 4 页19、盘扣支架支撑体系在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆 除时，应经项目部主管领导批准； 20、盘扣支架支撑体系基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆 下必须放置垫座和通板； 搭盘扣支架支撑体系时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷； 21、盘扣支架支撑体系搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可 投入使用； 22、遇 6 级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止架子作业。雨 雪天气后作业时必须采取防滑措施； 23、 盘扣支架支撑体系必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不 得大于
6、4； 24、模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过 650mm，且丝杆外露长度严禁超过 400mm，可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度 不得小于 150mm。 25、其材质应符合现行国家标准钢管支架扣件（GB/15831）的规定，采用 其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和 验收必须符合（建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范）JGJ231-2010。 二、安全措施 1、设现场安全监护人员明确其职责； 2、作业区周边设置安全围挡及警示牌或警戒线； 3、登高（2 米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，应 穿防滑鞋，应把手头工具放
7、在工具袋内；高处拆除作业应设计搭设专用的支架 或作业平台。若作业人员在拟拆除的建筑物结构、部分上操作，必须确定其结 构是稳固的； 4、全面检查盘扣支架支撑体系连接，连墙件、支撑体系等是否牢固。 5、盘扣支架支撑体系拆除安全技术措施应由工长逐级进行书面技术交底；拆 除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。 6、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交 底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆盘扣支架支撑体系的注意事项必 须讲清楚。 7、拆盘扣支架支撑体系前在地上用安全警示带先设好安全警示范围，并设专 人进行监护，没有监护人，没有安全员或工长在场，外架不准拆除；
8、另指派一 个责任心强、技术水平高的班组长担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业； 严禁一切非操作人员入内。 8、清除盘扣支架支撑体系上的杂物及地面障碍物；如盘扣支架支撑体系上的 混凝土、砂浆块、扣件、活动钢管及材料等，过程中防止物体高空坠落伤人。 9、划出工作区，并作明显标志，设专人看管，禁止行人入内。 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标 安全技术交底安安 全全 技技 术术 交交 底底 编号：工程名称工程名称青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标分部工程分部工程模板支架工程分项工程分项工程盘扣架搭设交底日期交底日期技术负责人技术负责人交底人交底人接受人接受人中铁二十三局集团第一工程有限公司
9、第 3 页 共 4 页10、拆除高处盘扣支架支撑体系的作业人员，必须戴安全帽，系安全带，穿软 底防滑鞋。 三、盘扣支架支撑体系拆除工艺拆除工艺流程 1、严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆。 2、专人统一指挥，上下呼应，动作协调。拆除的盘扣支架支撑体系材料：钢 管、配件、安全网等立即人工转运到指定堆放场地。 四、盘扣支架支撑体系拆除要求及注意事项 拆盘扣支架支撑体系原则：由上而下，先拆后搭的杆子；应按层按步拆除； 严禁上下同时作业，同事要注意成品的保护。 1、架子拆除程序拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆的原则。并按一步一清 的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。 2、剪刀撑
10、、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆 到哪一层，拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、 剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。 3、在大片盘扣支架支撑体系拆除前应将拉结点等先行加固，以便拆除后能确 保其完整、安全和稳定。 4、所有连墙件应随盘扣支架支撑体系逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层 拆除后再拆盘扣支架支撑体系，分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步， 应增设连墙件加固；拆杆和放杆时必须由 2-3 人协同操作，严禁往下乱扔料具。5、拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆 件上操作。 6、拆架人员应配备工具
11、套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须 放在工具套内。 7、拆架休息时不准坐在盘扣支架支撑体系上或不安全的地方，严禁在拆架时 嘻戏打闹。 8、拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，要统一穿三 紧工作服。 9、严禁架子工在夜间进行盘扣支架支撑体系拆除工作。未尽事宜班长在安全技 术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便 及时纠正。 10、拆下来的钢管配件等整齐置放于楼层内，严禁抛掷，由施工电梯集中运至 地面材料应按指定地点，做到随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整 齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装袋保管。较大承重材料， 应用绳或起重机吊下或运走，严禁向下抛掷； 11、遇有六级强风、大雨、大雾等恶劣天气，应暂停高处拆除工程作业。强风、 雨后应检查高处作业安全设施的安全性。 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标 安全技术交底安安 全全 技技 术术 交交 底底 编号：工程名称工程名称青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程 09 标分部工程分部工程模板支架工程分项工程分项工程盘扣架搭设交底日期交底日期技术负责人技术负责人交底人交底人接受人接受人中铁二十三局集团第一工程有限公司 第 4 页 共 4 页
