vmas汽车排放环保检测系统

上传人:第*** 文档编号:55356063 上传时间:2018-09-28 格式:DOCX 页数:44 大小:2.53MB
返回 下载 相关 举报
vmas汽车排放环保检测系统_第1页
第1页 / 共44页
vmas汽车排放环保检测系统_第2页
第2页 / 共44页
vmas汽车排放环保检测系统_第3页
第3页 / 共44页
vmas汽车排放环保检测系统_第4页
第4页 / 共44页
vmas汽车排放环保检测系统_第5页
第5页 / 共44页
点击查看更多>>
资源描述

《vmas汽车排放环保检测系统》由会员分享,可在线阅读,更多相关《vmas汽车排放环保检测系统(44页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、 VMAS 汽车排放环保检测系统轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统(简称 VMAS 系统),是基于汽车污染物质量排放的测试系统。与基于浓度排放测试的稳态加载工况法相比,质量排放测试能够直接获取汽车污染物的排放总克数,可以更为准确地模拟车辆的实际工作状态,更为客观、公正地判断车辆的排放状况。CDM-300VMAS 型汽油车简易瞬态加载工况排放检测系统是本公司按照新国标 GB18285-2005 的要求设计最新研制生产的。适用于装用汽油发动机最大总质量不超过 3500kg,最大设计速度不低于50km/h 的在用汽油车进行 VMAS 工况排放检测,具有汽车动力性能检测功能。底盘测功机核心控制器

2、自主知识产权,先进的嵌入式计算机独立控制单元,全数字式自适应 IGBT 控制方式,精确实时地对测功机进行多种模式(道路行驶阻力模拟、恒速、恒力、恒功率、最大功率动态扫描、负荷滑行)控制,具有完备的控制和数采功能,确保测控精度及使用可靠性电惯量模拟底盘测功机能在 900 kg2600 kg 范围内进行加速瞬态惯量模拟道路行驶阻力模拟 底盘测功机按 F=a+bV2 0.1F80 模拟道路行驶阻力简易瞬态工况负荷设定根据车辆参数自动设定测功机载荷或根据基准质量设定试验工况吸收功率底盘测功机主要特点大功率风冷式电涡流测功器,确保性能稳定准确可靠整体式框架结构,精密加工平衡滚筒,滚筒表面特别采用专有技术

3、防滑滚花加工进口举升气囊,全套 SMC 气动元件内置系统损耗测定及预热、滑行试验用变频反拖电机(东芝电机)定期系统损耗测定及负荷滑行标定能力核心控制和数据采集单元采用最新嵌入式计算机新技术,系统采用符合专业标准的专用五气分析仪和专用排气流量分析仪进行排放检测。可升级为同时具有轻型柴油车加载减速烟度排放测试(Lugdown)和稳态加载(ASM) 排放测试的全功能检测系统。系统配置1、配置灵活,可以满足不同的规范和使用要求针对不同使用者的要求,只需要在 VMAS 系统基本型上配置不同的硬件附件和功能强大的软件包就可以完成对汽油车瞬态和工况稳态包括 ASM、VMAS195、IG240 和怠速、双怠速

4、以及对柴油车的Lugdown 工况和自由加速烟度检测 。用同一台设备进行汽油和柴油车辆检测的汽柴混合型系统可提高检测效率和降低使用成本。2、系统功能配置表检 测 用 途 备 注VMAS 检测 基本型, 可另加怠速、双怠速检测功能(ETS 软件包)VMASASM 检测 汽油车检测,可另加怠速、双怠速检测功能(ETS 软件包)VMASLugdown 检测 汽/柴油车检测两用,配烟度计、转速计,ETS 软件包VMASASMLugdown 检测 汽/柴油车检测两用,配烟度计、转速计,ETS 软件包3、VMAS 系统配置 名 称 数量 备 注底盘测功机 1 台 专有技术加工的防滑滚筒,风冷式电涡流器,东

5、芝反拖电机,变频调速,进口气囊举升,日本 SMC 气动元件,刹车块式制动装置底盘测功机控制柜 1 台 嵌入式计算机核心控制平台,全数字 IGBT 控制方式,多种工况控制模式,实现道路阻力、电惯量模拟,恒速、恒力、恒功率、功率动态扫描控制,满足各种滑行试验、标定要求工业控制计算机 1 套 研华 2.4G/512MB/80G/CD-ROM/网卡ETS 控制软件包 1 套 WINDOWS2000 平台,满足 VMAS、ASM、Lugdown 测试要求,友好的人机界面,包括系统设置、检测功能、培训模式、自诊断功能、数据检索查询功能等强大的功能模块,具有配合国家或地方计量和设备认证的完整功能,支持数据中

6、心激光打印机 1 台 HP1020操作柜 1 台 钢制专用机柜,带滚轮五气分析仪 1 台 流量计 1 台 尾气取样探头 1 支 随机配备滤芯 5 个 气象站 1 套 包括温度、湿度和大气压力等参数变频器 1 台 司机助显示器 2 台 19”液晶显示器(配移动小车)冷却风机 1 台 轮胎挡块 2 个 汽车安全测试系统滚筒式五合一汽车检测线是为满足汽车教学科研单位等对汽车安全性能重要指标检测而专门设计的单工位集中式全自动检测系统。检测项目:制动、轴重、侧滑、悬架,可扩展选配车速表、灯光、废气。系统主要功能及特点1、设备配置科学、灵活,可选配车速表、灯光、废气等检测项目。2、检测项目齐全,既可全检又

7、可选检,满足 GB7258-2004 标准要求。3、系统采用开放式、网络化、模块化结构,可方便地进行系统功能扩展。4、采用高性能工业控制 PC 计算机为系统硬件平台,WindowsXP 平台,大型数据库,全自动工作方式。5、计算机测控系统具有完备的测控、故障诊断和数据处理能力。6、可实现本地、远程数据库查询放统计以报表输出。检测设备主要特点(1) 德国技术,出口标准制造,出口品质保证。(2) 检测精度高,检测数据重复性好,长期运行质量稳定,测试精度保持能力好。(3) 成套设备质量稳定可靠,在国内外广泛使用。(4) 所有检测设备设计为整体框架焊接式,强度高,外形美观大方,且结构紧凑合理。(5)

8、制动检验台所配备的电机减速箱与滚筒安装方便,两电机减速箱选择安置在检验台中间位置,从而使整机结构更加紧凑合理。(6)汽车制动检验台采用新型第三滚筒机构,带缓冲装置,带速度信号反馈装置,带控制电机启动装置,信号准确可靠,有效的避免了滚筒对汽车轮胎的磨损;(7)汽车制动检验台主副滚筒均采用特殊工艺粘砂技术,当量附着系数 0.750.9,并长期保持稳定,使用寿命超过 20 万次。(8)所有检测设备均采用国内知名品牌的传感器,灵敏度高,长期使用稳定性好,抗疲劳,抗偏载能力强,经久耐用,数据精确可靠;(9)采用新型标定装置,符合国家标准,操作方便、简单,输出数据准确可靠。汽车全自动灯光检测FLG-800

9、A 全自动机动车前照灯检测仪用于对机动车前照灯的远灯发光强度、远光和近光的光轴偏移量测量。其具有使用方便、测量准确、工作可靠、自动化程度高等优点,适用于机动车安全和性能技术检测站对机动车前照灯的有关参数进行全自动检测,也适宜在机动车制造厂、维修厂对前照灯进行调整、检验时使用。注:规格如有变动,我司恕不另行通知主要性能特点仪器采用三摄像头技术实时锁定被测光束照射位置及其光源中心位置,应用高速浮点数字信号处理器 DSP技术组成智能化判别和控制系统,快速完成前照灯的远光光强、光轴偏移量,近光明暗截止线(特征拐点)偏移量以及灯高的准确测量彩色 LCD 显示,监控追光和测量整个过程,极度方便前照灯快速调

10、灯以及可疑灯光的分析仪器实现标定和调校软件化,完全去除电位器反复调校的繁琐具备多项自动判别技术,有效排除外界光干扰,确保自动追光和定位的准确性具备不同配光特性的前照灯远近光单独检测功能,满足车辆复检和新车下线灯光调整的需要适用各色前照灯的检测,包括新型节能光源具有车辆停偏修正功能(可选)具有多种检测控制模式,可进行单机检测或双机同检等多种方式仪器行驶机构采用交流电机,上下运动采用精密丝杆,稳定可靠,定位准确仪器运动中有安全警示,避免碰撞事故发生提供 RS-232 串行通讯接口,备有多种通信协议主要技术参数测量范围远光发光强度远光、近光光轴偏移量垂直方向 上 130下 3或上 25cm/dam下

11、 50cm/dam水平方向 左 3右 3或左 50cm/dam 右 50cm/dam3000120000cd灯高400mm1300mm示值误差检测距离 消耗功率 电源电压电源频率 发光强度:12%(相对误差)光轴偏移量:15灯高:1cm1m300WAC220V22V50Hz1Hz大众大众 TSITSI 缸内直喷电控汽油发动机实训台缸内直喷电控汽油发动机实训台该设备采用大众 TSI 缸内直喷电控汽油发动机为基础,对发动机可进行起动、 加速、减速等工况的实践操作,真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过 程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和 维修实训的教学需要。1.

12、 真实可运行的缸内直喷电控汽油发动机,充分展示缸内直喷电控汽油发动 机的组成结构和工作过程。2. 实训台面板上绘有彩色喷绘电路图,喷绘图由 3mm 厚有机玻璃保护,学员 可直观对照电路图和缸内直喷电控汽油发动机实物,认识和分析控制系统的工 作原理。3. 实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表,可实时显示发 动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、 发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系 统进行 ECU 编码查询、读取故

13、障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、 参数设定、波形分析等自诊断功能。6. 实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。7. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。8. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置, 移动灵活,安全可靠、坚固耐用。9. 配备智能化故障设置和考核系统:1) 采用数字化集成电路板,最新 MCU 技术与配套的故障设置控制技术,拥有专 利技术,系统稳定、不易感染病毒。2) 不需要电脑就可独立进行考试考核,老师与学生界面分开,老师通过密码进 入教师界面出题,学生在普通界面答题(教师出题方式:通过人机交互式界面中 的

14、主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”,输入密码进入出题设置故障界 面,从故障名称列表中选择所设故障,可任意选择“开路故障”,“短路故障” ,“接触不良”三种故障类型;学生答题方式:进入主功能菜单选“学生查找 故障技能考核”,学生通过实际操作测试查找出故障后,在此界面中选择故障 名称和类型进行回答,如果答题正确系统响应“正确!故障排除”;如果答题 错误,系统提示“不正确!请再检查”,对每道题的允许答题次数可由老师设 在 110 次范围内)。带有与设备相适应的试题库,试题库可根据用户的要求进 行编辑。3) 高清淅 3.8 寸(0.2250.225 点)的液晶显示屏,中文菜单式操作界面,人 机对话

15、友好。只需 4 个操作按键,操作简单快捷。4) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象,能 够设置与控制模块脚有关的各种常见故障,可根据设备使用要求调整故障设置 点的数量和类型。5) 安装有 RJ45 网络接口,备有 RS-232 串行口,可用网线与其它设备的故障设 置装置组成一个网络,通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、 参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。1. 外形尺寸:140010001800mm(长宽高)2. 工作电源:直流 12V3. 燃油标号:依发动机型号4. 油箱容积:10L5. 工作温度:-40+50序号名 称规格型号单位数量1检

16、测控制面板(带 3mm 厚有机玻璃保护)装有各种检测端子以及彩色喷绘电路图套12组合仪表第四代套13发动机控制电脑(ECU)第四代台14车身控制电脑(ECU)第四代台15诊断座OBD个16点火开关(带识读线圈)第四代个17网关个18油泵控制单元套19燃油压力表0-10kg/cm2个110真空压力表0-76in.Hg个111发动机总成大众 TSI 缸内直喷套112燃油箱10L个113汽油泵(含汽油泵插头)套114油门控制装置套115进、排气管(带保护罩)套116水箱(含不锈钢保护罩)套117冷却电子风扇PDM-S81JOES,12V,80W个218蓄电池65D26R,12V 65Ah,560CCA台119继电器含:起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等套120保险丝盒个121电源总开关50A个122智能化故障设置和考核系统FXB-688套123移动

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 规章制度

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号