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1、*新能源科技有限公司 电动汽车动力总成研发及产业化项目可行性研究报告可行性研究报告*新能源科技公司二一八年八月目录目录第一章第一章 总论总论1 11.1 项目背景 .11.2 项目概况 .6第二章第二章 市场预测市场预测9 9第三章第三章 建设规模与产品方案建设规模与产品方案11113.1 建设规模 113.2 产品方案 12第四章第四章 厂址选择厂址选择14144.1 厂址所在位置现状 144.2 厂址建设条件 14第五章第五章 技术方案、设备方案和工程方案技术方案、设备方案和工程方案16165.1 技术方案 165.2 设备方案 205.3 工程方案 22第六章第六章 主要原材料、燃料供应
2、主要原材料、燃料供应24246.1 主要原材料消耗 246.2 主要燃料消耗 25第七章第七章 总图运输与公用辅助工程总图运输与公用辅助工程26267.1 总图布置 267.2 厂内外运输 287.3 公用辅助工程 28第八章第八章 节能节能30308.1 用能标准和节能规范 308.2 能耗状况和能耗指标分析 318.3 节能措施和节能效果分析 34第九章第九章 环境影响评价环境影响评价36369.1 编制依据 369.2 执行的环保质量标准 369.3 所在区域环境现状 369.4 建设期与运营期对环境影响 379.5 环境保护措施方案 389.6 环境影响评价结论 38第十章第十章 劳动
3、安全卫生与消防劳动安全卫生与消防393910.1 劳动安全卫生 .3910.2 消防 .40第十一章第十一章 组织机构与人力资源配置组织机构与人力资源配置424211.1 组织机构 .4211.2 人力资源配置 .42第十二章第十二章 项目实施进度项目实施进度4444第十三章第十三章 工程招标工程招标464613.1 招标依据 .4613.2 招标内容及方式 .46第十四章第十四章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措484814.1 编制依据 .4814.2 编制基数 .4814.3 投资估算说明 .4814.4 总投资 .4914.5 融资方案 .50第十五章第十五章 财务评价财务评价52
4、5215.1 编制依据 .5215.2 基础数据 .5215.3 营业收入及税金 .5315.4 成本费用估算 .5315.5 盈利能力分析 .5515.6 财务生存能力分析 .5615.7 不确定性分析 .5615.8 财务评价结论 .61第十六章第十六章 社会评价社会评价626216.1 对社会影响分析 .6216.2 与所在地互适性分析 .6216.3 社会风险分析 .6216.4 社会评价结论 .63第十七章第十七章 风险分析风险分析646417.1 主要风险因素识别 .6417.2 主要风险程度分析 .6417.3 防范和降低风险措施 .65第十八章第十八章 可行性研究结论可行性研究
5、结论6767第一章 总论1第一章第一章 总论总论1.1 项目背景1.1.11.1.1 项目名称及承办单位项目名称及承办单位1.项目名称：*新能源科技有限公司电动汽车动力总成研发及产业化项目2.承办单位：*新能源科技有限公司3.法定地址：*4.法人代表：*5.建设性质：*1.1.21.1.2 承办单位概况承办单位概况*公司的投资方是上海众联能创新能源科技股份有限公司，是专业从事新能源车辆整车开发、驱动系统开发、系统集成及汽车技术咨询与服务的高新技术企业。众联能创以新能源汽车的动力总成及整车控制系统为核心，整合全球资源，为客户提供包含新能源车辆设计、集成开发、验证测试以及运营的整体解决方案。方案涉
6、及超过 20 种配置应用，支持各种技术方案（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力） 。广泛应用于 6m27m 各类城市客车，以及各种规格的轻型客车/城市物流车。全球应用配套近 2000 套（中国、韩国、东南亚、南美、欧洲） 。众联能创面向全球整合资源、协同创新。分别与德国西门子、第一章 总论2德国(Porton Motor)、韩国浦项制铁（POSCO）等世界领先企业建立战略伙伴关系，在系统集成、合作生产、资本合作等领域积极展开深入合作，共同推进中国新能源汽车技术的发展。公司在消化吸收国内外先进技术的同时，积极开展自主创新，同时引入一批高水准的国际研发团队和专家参与研发设计及提供技术支持，拥有多
7、项科研成果和专有技术。公司积累、掌握了一整套完整的新能源汽车驱动及传洞产品设计研制专有技术和批生产经验，设计、工艺技术处于国内领先水平，部分产品达到国际先进水平。并承担了上海市引进吸收与自主创新等多项重点项目的完成与实施。1.1.41.1.4 可行性研究报告编制依据可行性研究报告编制依据1.国家发展和改革委员会、建设部建设项目经济评价方法与参数 （第三版） ；2.国家发展和改革委员会、建设部投资项目可行性研究指南（试用版） ；3.国家相关政策、法规、文件；4.承办单位提供的有关数据、资料。1.1.51.1.5 项目提出理由项目提出理由随着科学技术的不断发展，汽车工业也得到了大力发展，汽车为人们
8、的出行带来了极大的方便，能够满足人们的工作和生活的需求，随着人们生化水平的改善，汽车也开始从奢侈品慢慢变为人们生活中的必需品，开始不断地涌入每个家庭，汽车的增多导致了很多问题的出现，首先是能源的大量消耗，地球上存储的石油和天然第一章 总论3气变得越来越少；然后是环境的污染、堵车、噪音、尾气污染等都在不断的侵蚀自然和人类。为了解决上述问题，我们需要寻找新的技术和新的能源，促使汽车行业的可持续发展。随着汽车工业的快速发展，环保电动汽车成为汽车节能减排的新趋势。由驱动电机、变速箱、驱动电机控制器、动力电池包等组成的电动汽车动力总成系统随着其安全性、性能的提高，成本的降低，愈来愈显示出极强的生命力，也
9、将带给相关企业一个充满生机的未来。随着世界石油资源的日益枯竭，及对于环境造成的污染，汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源取代，这直接推动着汽车业的一次重大技术革命。其中，以动力蓄电池为主要或辅助动力源的混合动力或纯电动汽车及其相关系统是主要发展方向之一。新能源电动汽车的核心部件是电机、电控和动力电池，为此公司提出了集成一体化电驱传动动力总成系统研发及产业化项目，为了占据一体化动力总成系统的世界领先地位，先搭建起具有较强研发、生产、市场能力的运作平台。本项目所生产的一体化动力总成（含驱动电机、起动机、发电机、变速箱等） ，能够迅速满足未来的市场需求，具有很高的产品附加值，
10、有很强的盈利能力，为此，*新能源科技有限公司提出了该项目。1.1.61.1.6 申请贷款资金的主要原因和政策依据申请贷款资金的主要原因和政策依据1.政策方面的依据第一章 总论4（1）发展新能源电动汽车，是国家战略，是国家 2025 智能制造的重要组成部分。国家高度重视和支持新能源汽车产业发展，将发展新能源汽车做为应对能源和环境问题的重要举措之一，同时做为推动我国制造业转型升级的重要支撑产业。2009 年以来，为了加快促进新能源汽车产业化，国家逐步加大了市场导入期的政策支持力度，制定出台了一系列的政策措施，随着我国经济的高速发展，人民经济收入的不断增加，生活水平的不断提高，对物资文化需求也越来越
11、高，汽车也不再是奢侈品的象征，越来越多的人为了出行的方便、为了舒适购买汽车，因此近 20 年来我国汽车产销量显著增长，并保持着高速发展势头。全球汽车工业共同面临能源和环境问题的双重压力。世界主要汽车生产国都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业国际竞争能力、保持经济、社会可持续发展的重大战略举措。当前，我国正在建设资源节约型和环境友好型社会，我们处于产业结构调整的关键时期，加快节能与新能源汽车研发与产业化进程已成为汽车行业实现交通领域节能减排的重要手段，是促进我国汽车工业可持续发展的重要途径。（2）贴息贷款政策依据2016 年，由吉林省人社厅、财政厅、中国银行长春中心支行联合发第 279 号文
12、吉林省创业担保贷款实施办法 ，*新能源科技有限公司符合此办法中的相关规定要求，具备贴息贷款条件。2.项目优势第一章 总论5电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心，作为电动汽车的心脏（电机） 、大脑（电控）和驱动总成系统都非常的重要和关键。上海众联能创新能源科技股份有限公司（以下简称众联能创，股票代码：835036）是一家专业从事新能源汽车核心零部件电驱动系统及燃料电池产品开发、生产、工程应用的新三板挂牌企业。众联能创作为中国新能源汽车电机系统和电驱动总成领域的领军企业，以卓越的产品和系统解决方案大力支持新能源汽车市场的快速发展，凭借出众的品质和技术优势赢得了全球客户的信赖。*新能源科技有限公司
13、作为众联能创的控股子公司成立于“中国汽车工业的摇篮”长春。吉林众联依托总公司强大的产品研发和技术创新能力，汇聚本地技术人才和汽车制造水平，建设成为集设计、研发、制造、销售和服务于一体的新能源汽车动力总成解决方案供应商。填补东北三省电驱动制造的空白，实现节能减排，推进友好型、共享型，绿色、新能源、新生态和新经济，积极参与汽车智能网联、智慧交通、汽车智能制造示范项目。1.2 项目概况1.2.11.2.1 拟建地点拟建地点项目建设地点位于*汽车电子产业园内。1.2.21.2.2 建设规模、目标及内容建设规模、目标及内容1.建筑规模项目总占地面积 5000m2，规划改造总建筑面积 3026m2。第一章
14、 总论62.生产规模年产电动汽车动力总成 2000 套。3.建设内容本项目改造建筑面积为 3026m2，其中：生产装配车间建筑面积1110m2、试验室建筑面积 778m2、研发办公室建筑面积 732m2、库房建筑面积 332m2、检验室建筑面积 74m2。新购置生产、试验及配套设备为 29 台（套） 。1.2.31.2.3 实施进度实施进度项目建设期为 2 年，从 2017 年 12 月至 2019 年 12 月。1.2.41.2.4 总投资、资金筹措及效益情况总投资、资金筹措及效益情况1.总投资及资金筹措项目总投资 600 万元，其中建设投资 528.60 万元，建设期利息17.64 万元，
15、流动资金 53.76 万元。2.资金筹措项目总投资 600 万元，拟采取企业自筹 200 万元，申请银行贷款 400 万元。3.效益情况项目建成后，年平均营业收入 2793.00 万元，年平均营业税金及附加 13.32 万元，年平均增值税 133.20 万元，年平均利润总额190.50 万元；投资财务内部收益率 25.82%，投资财务净现值387.21 万元，投资回收期 5.48 年（含建设期 2 年） 。1.2.51.2.5 主要技术经济指标主要技术经济指标第一章 总论7序号项目单位指标备注1建设规模1.1生产规模年产电动汽车动力总成套20001.2占地规模m250001.3建筑规模m230
16、262项目年工作日天2503项目劳动定员人1204总平面布置指标4.1总用地面积m250004.2总建筑面积m230264.3建筑基底总面积m230264.4道路总面积m29744.5绿地总面积m210004.6容积率0.984.7建筑密度%60.524.8绿地率%20.005总投资万元600.005.1建设投资万元528.605.2建设期利息万元17.645.3流动资金万元53.766年平均营业收入万元2793.007投资财务内部收益率%25.82所得税后8投资财务净现值万元378.21所得税后9盈亏平衡点%39.15第二章 市场预测8第二章第二章 市场预测市场预测截止到 2016 年底，我国实现新能源汽车产量 30.2 万辆，销售28.9 万辆，同比增长 93%和 100%，预计到 2018 年新能源汽车将达85 万辆（如下图走势预测） ，20
