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1、 文件编号：AQZXFA-5106-SQP-2015-001重庆市轨道交通五号线一期土建工程土建土建 51065106 标标石桥铺站高大模板安全专项施工方案石桥铺站高大模板安全专项施工方案北京中铁隧建筑有限公司 重庆轨道交通五号线土建5106标项目经理部 20152015年年0303月月1010日日重庆市轨道交通五号线一期土建工程土建土建 51065106 标标 石桥铺站高大模板安全专项施工方案石桥铺站高大模板安全专项施工方案编制编制: 审核审核: 批准批准: : 北京中铁隧建筑有限公司 重庆轨道交通五号线土建5106标项目经理部 20152015年年0303月月1010日日目目 录录1.工程
2、概况 11.1 工程概况 .11.2 气象地质水文情况 .21.2.1 地形 21.2.2 地质 21.2.3 水文情况 21.2.4 周边建筑 31.2.5 气候条件 31.2.6 交通状况 41.3 工程特点 .41.4 施工平面布置 .41.5 施工要求和技术保证条件 .52.编制依据 62.1 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范 .62.2 设计图纸 .62.3 施工组织设计 .63.施工计划 73.1 总体施工筹划 .73.2 主体结构分段 .73.3 施工进度计划 .73.4 施工材料计划 .83.5 施工设备计划 .94.施工工艺技术 .114.1 主体结构 114.1.1
3、总体施工顺序 .114.1.2 混凝土工程 .114.1.3 技术参数 .114.1.4 工艺流程 .124.1.5 施工方案 .124.1.6 检查验收 .195.施工保证措施 .215.1 危险源辨识 215.2 组织保障 215.2.1 安全生产组织机构 .215.2.2 主要职责 .225.2.3 安全保证体系 .245.2.4 建立健全安全管理规章制度 .245.3 技术保证措施 255.3.1 侧墙三角支架施工技术要求 .255.3.2 碗扣式脚手架施工技术要求 .275.4 应急预案 295.4.1 应急预案的方针与原则 295.5.2 应急预案工作流程图 295.4.3 应急救
4、援组织机构 295.4.4 应急救援机具、物资 .315.4.5 危险源防范及施工保护措施 .325.5 监控量测 416.劳动力计划 .426.1 专职安全生产管理人员 426.2 特种作业人员 437. 计算书及附件 467.1 计算书 467.1.1 计算参数 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.1.2 侧墙三角支架模板体系验算 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.1.3 侧墙满堂支架模板体系验算 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.1.4 梁模板验算 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.1.5 框架柱模板体系验算 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.2 附
5、件与附图 460重庆市轨道交通重庆市轨道交通 5 5 号线一期工程号线一期工程 51065106 标标石桥铺站高大模板安全专项施工方案石桥铺站高大模板安全专项施工方案1.1.工程概况工程概况1.11.1 工程概况工程概况石桥铺站位于渝州路和科园一路交叉路口，沿渝州路南半幅基本呈东西向布置。北侧为已建一号线石桥铺站及其相邻区间隧道，南侧分别为明日上海广场建筑群，重庆协和医院，工商银行高科技支行建筑群。车站设计起迄里程为YCK29512.300YCK29866.781，车站有效站台中心里程为：YCK29+737.300，总长约354.481m（右线里程），与一号线石桥铺站并行换乘，车站改建出入口
6、2 座，新建出入口 3 座、应急疏散口 2 座、风亭 3 组。车站总平面图见图 1-01。图 1-01 石桥铺站施工总平面图车站主体结构相关参数见表 1。表表 1 1 车站主体结构尺寸表车站主体结构尺寸表分分 项项 材料规格材料规格标准断面尺寸标准断面尺寸(m)(m)保护层厚度保护层厚度顶板、顶梁C40，P100.8,11.7迎水面 50mm，背水面 40mm底板、底梁C40，P100.9，12.43迎水面 50mm，背水面 40mm中板、梁C350.4，11最外层钢筋保护层 30mm立柱C50，顶板、底板 节点处为 C50,P101.01.0最外层钢筋保护层 30mm侧墙C40，P100.8
7、最外层钢筋保护层 30mm垫层C200.2最外层钢筋保护层 30mm1分分 项项 材料规格材料规格标准断面尺寸标准断面尺寸(m)(m)保护层厚度保护层厚度楼梯站台板C350.2钢筋外保护层 30mm车站为两柱三跨结构，车站单跨最大跨度为 8.55m，脚手架搭设最大高度为 7.2m，施工总荷载最大处为 20KN/，根据建质200987 号内相关规定，需对施工总荷载的安全性编制专项安全施工方案。结构施工前基坑内管线已迁改完毕，基坑已开挖见底约 80m，结构底板已施工完成60m；起重吊装采用龙门吊，已安装完成并投入使用 2 台；地面排水系统已完善，基坑周边排水沟已设置并使用通畅。1.21.2 气象地
8、质水文情况气象地质水文情况1.2.11.2.1 地形地形根据地质初勘报告，车站所处地形属平缓开阔向斜台地，台地上地形平坦，呈坪状。场地地处城市中心地带，人类活动频繁，原始地形遭到破坏，目前地面高程约 334m，相对高差小于 2m。车站开挖范围内现状为绿化带及行车道，地面较为平坦。1.2.21.2.2 地质地质根据地质勘查报告，本车站开挖范围地质情况从上至下依次为杂填土、粉质粘土、砂质泥岩、砂岩、砂质泥岩；本站开挖范围内围岩等级为级。地质纵剖面图见图 1-02.图 1-02 石桥铺站地质纵剖面图1.2.31.2.3 水文情况水文情况车站属于构造剥蚀丘陵地貌区。其富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程
9、度控制。地下水受大气降雨入渗补给，沿线大气降水丰沛，地下水补给条件良好。一般情况下，第四系松散层含孔隙水，砂岩含2孔隙裂隙水(主要为裂隙水)，砂质泥岩为相对隔水层。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水。第四系松散层孔隙水：主要在缓坡及沟心第四系松散层厚度较大区域分布，该类型地下水水量大小受地貌和覆盖层范围、厚度、透水性制约，受季节、气候影响大。由于沿线经过地段丘陵与沟谷相见，土层中无统一地下水位；具有就近补给、就近排泄的特点，且受季节影响显著，属季节性潜水，水量较小。碎屑岩类孔隙裂隙水：包括风化裂隙水和构造裂隙水，风化裂隙水分布在浅表基
10、岩强风化带中，为局部性上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，泥岩相对隔水；水量稍大，动态稍稳定。1.2.41.2.4 周边建筑周边建筑车站周边建筑比较密集，主要建构筑物有：东南侧为速 8 酒店,现状 7 层砼结构，独立基础，距离围护结构最近距离为 3.9m；南侧为工行高科技支行，现状 7 层砼结构，独立基础，距离围护结构最近距离为 3.7m；南侧为协和医院，现状 9 层砼结构，独立基础，距离车站主体结构最近距离为 12m（出入口结构为 8.8m）；西南侧为百脑汇，现状 8 层砼结构，独
11、立基础，距离主体围护结构最短距离为 5.1m（出入口结构为 0.8m）；北侧为既有一号线石桥铺站，最近距离为换乘通道位置，两站结构密贴。车站周边建筑见图 1-03。图 1-03 石桥铺站周边建筑示意图1.2.51.2.5 气候条件气候条件重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，年平均气候在 18左右，冬季最低气温3平均在 6-8，夏季较热，七月八月日最高气温均在 35 度以上，日照总时数 10001200小时，冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、常年降雨量 10001450 毫米，春夏之交夜雨尤甚。雨季集中在 59 月份，重庆年平均雾日是 104 天。1.2.61.2.6 交通状况交通状况石桥铺站位于
12、渝州路和科园一路交叉路口，沿渝州路南半幅基本呈东西向布置。北侧为已建一号线石桥铺站及其相邻区间隧道，南侧分别为明日上海广场建筑群，重庆协和医院，工商银行高科技支行建筑群。渝州路规划道路宽 60m，是高新区的景观大道，现状道路满足双向四车道通行，交通繁忙。1.31.3 工程特点工程特点1、石桥铺站位于闹市区，施工制约大，交通影响极大。2、石桥铺站周边建筑物密集，且紧邻既有一号线石桥铺站，施工期间基坑及周边建筑物稳定是本工程重点。1.41.4 施工平面布置施工平面布置本工程基坑开挖范围现状为渝州路车行道及绿化带，破除路面后进行基坑开挖，现状照片如下：科园一路大里程端现状照片分支箱施工围挡基坑开挖边
13、线4小里程端科园一路段现状照片1.51.5 施工要求和技术保证条件施工要求和技术保证条件管线情况：结构施工前管线已全部迁改完毕。场地情况：目前已经完成施工场地的占用，具备开工条件。图纸情况：施工前已经完成图纸会审等相关工作，满足开工需求。机械准备工作：主体结构施工主要使用设备为龙门吊、吊车、混凝土泵车等，开工前已经完成钢筋加工相关机具、提升及吊装设备等相关机械进场。施工人员准备工作：目前管理人员 30 人，工人 140 人，已经就位。材料准备：已经完成钢筋、混凝土、脚手架、模板、型材等材料的招标采购工作。施工通道疏解道路疏解道路施工围挡基坑开挖范围生产加工区速 8 酒店工商银行协和医院52.2
14、.编制依据编制依据2.12.1 相关法律、法规、规范性文件、标准、规范相关法律、法规、规范性文件、标准、规范2.22.2 设计图纸设计图纸 重庆市轨道交通五号线一期工程(园博中心跳蹬)施工图文件 第五篇 车站工程 第十九册 石桥铺站及站前配线区间 第二分册 车站结构及防水 第二部分 主体结构；2.32.3 施工组织设计施工组织设计重庆市轨道交通五号线一期工程土建 5106 标施工组织设计编号类 别名 称编 号 建设工程安全生产管理条例国务院令 393 号地下铁道工程施工及验收规范GB50299- 1999（2003 版） 城市轨道交通技术规范GB 50490-2009 城市轨道交通地下工程建设
15、风险管理规范GB50652-2011 城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法建质 2010-5 号 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质 2009-87 号 安全标志及使用导则GB/T2894-2008 企业职工伤亡事故分类标准GB6441-86 生产过程中危险和有害因素分类与代码GB/T13861-2009 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督 管理导则建质2009254 号国家规范、 规程生产经营单位安全生产事故应急预案编制 导则GB29639-2013钢结构设计规范GB50017-2011 建筑结构荷载规范GB50009-2012 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20
16、11 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8091 建筑拆除工程安全技术规范JGJ1472004 建筑施工现场环境与卫生标准JGJ1462013 施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012 混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2011 市政地下工程施工质量验收规范DG/TJ08-236-2006 钢筋焊接及验收规程JG18-2012 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 钢管满堂支架预压技术规程JGJ194-2009行业规范、 规程建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标 准JGJ184-200963.3.施工计划施工计
