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1、 “北京现代汽车的供应链模式”案例分析成员 : 曹乾、赵军生、王婷、谭畅、崔艳苹 |下谍玫和2 2011年是北京现代全年实现了73.98万辆的销售量，超过72万辆的目标， 位居第五。2011年1-12月汽车销量排行榜 14012010080 折二齐二二合并一下合拍一60 本4020 AAAAAAANAA | 员4 站 |hs 产能过剩 原材料价格上涨什么因素造就北京现代取得如此佳绩 ?|让玫全 发展背后的秘密 CC和 北京现代“ Drrve your way”信息化管理，” 极高自动化率、和柔性化生产线、世界一流的发动机厂”供链模式 逢求的信息请 供应的信息流|有志和人风这于让 各 及二二二
2、快速复制阶段 ( 2002年-2003年 )生产物流 -下 * 大量采用CKD的形式 进行采购和组装生产。由韩国母公司主有下 | , 通过改造厂房的供应体系开始在北 站 加 划生产和物流京现代周边建厂上游 |人生机关这半生可四隐三克二 快速发展阶段 ( 2004年-2006年)，” 采用独家供货体制，以集群化、模块化的生产方式同步进行生产， 通过零部件国产化，降低供应链各环节的成本，” 在内部扩建厂房、载加新产品， 改善物流方式，提高生产涩这，” 急速扩建整车物流中心和销售终端4点|和人生机关这半生可用 避 二大二 调整阶段 ( 2007年-2008年 )，” 引进部分由中方主导的供应商，” 引进原有韩企配套供应商的竞争对手， 把供应链下游的销售4S训环节延伸到县级|和人生机关这半生二四及 避 二大二 稳定微调阶段 ( 2009年- )，” 形成强势主导的供应链和多重价值链治理模式相结合的体制， 形成低成本、高效率的供应链管理
