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1、城市交通噪声的测量及评 价实验报告时间：2013 年 11 月 7 日上午 9:109:40 地点：广州市天河区五山路，华南理工大学正门外具体地点标示如下，黑点为测试点具体情况： 选择广州市五山路为测试对象，测试共为三次，每隔 30m 设一个测试点，测点 设在马路上，离路边 50cm，声计器离地面 1.2m，垂直正向马路。用“快”档 连续采取 200 个数据，并测量每分钟车流量，注明重型车和轻型车的数量。一、原始数据记录 1、声级值记录第一组数据（单位 dB）81.678.780.381.876.67682.883.47974.7 78.575.68080.976.375.982.681.67
2、8.974.9 77.374.281.48176.478.282.979.871.376.6 80.774.385.781.176.179.184.179.977.477.3 79.375.381.783.176.384.88578.677.777.9 77.374.98081.97682.283.876.678.879.6 81.474.3808275.982.38275.678.584.7 837482.484.475.979.581.576.176.584.4 79.173.88281.676.280.684.575.875.783.7 78.373.584.177.972.882.68
3、87672.283.8 79.273.88277.479.382.183.575.975.981.5 79.484.28376.981.583.682.58175.182.1 79.679.38577.977.984.585.482.574.285.7 82.387.383.977.881.387.285.779.175.985.4 77.187.286.277.68186.688.476.981.182.9 76.384.284.189.177.683.488.275.781.873.4 7688.9868477.585.381.97674.584.3 75.683.985.480.376.
4、984.180.275.574.484.2 76.481.286.679.176.38583.376.574.684.9 75.680.683.376.875.983.385.177.374.284第二组数据（单位 dB）79.677.476.878.482.480.378.48384.476.9 86.378.476.277.881.184.178.184781.577.4 83.876.17677.381.783.978.480.179.977.7 82.47575.577.186.188.178.584.380.377.9 82.173.87577.5928486.283.780.778
5、 82.575.375.779.290782.582.776.382.577.8 81.778.575.682.988.9817975.879.476.7 8080.171.58385.479.379.875.677.776.9 80.283.479.382.48676.27975.278.977.1 80.983.785.4838479.678.874.777.376.8 8081.98079.282.479.5807476.377 7980.485.580.483.279.182.773.476.576.7 79.287.879.379.283.67983.473.975.176.3 77
6、88.579.477.78278.578.878.980.676.1 73.880.280.277.382.478.67985.584.275.9 78.18279.277.4827879.58584.775.8 71.381.179.177.981.176.876.979.877.17.8 70.380.979.578.586.478.176.580.280.776.8 69.978.278.182.379.278.275.479.381.376.1第三组数据（单位 dB）76.374.775.97374.575.971.57372.890.3 74.476.276.174.376.474.
7、469.677.777.481.8 73.877.576.276.575.574.269.276.177.380.8 74.5787977.374.872.470.576.67671.7 76.27378.77675.970.571.277.473.673.8 7677.375.776.372.969.972.275.57675.6 75.574.476.376.2716973.57.675.375.7 74.876.276.776.67269.575.376.773.376.3 71.177.377.176.873.170.577.677.47375.2 73.77875.47774.472
8、.97977.268.574.9 75.675.474.877.274.175.177.977.568.174.5 77.573.873.475.57477.179.377.26.574.3 75.972.773.274.774.578.580.276.370.674.2 70.672.174.17276.878.77876.971.775.1 75.87475.172.677.678.176.476.17375.7 7473.976.774.977677.87676.472.875.6 87472.976.174.376.676.97576.676.878.1 74.273.176.471.
9、676.874.973.776.579.477.9 74.773.376.272.476.573.675.776.486.276.52、车流量记录测量时间内单向通过车辆 （单位：辆） 组别小型车中型车大型车 第一组79410 第二组5789 第三组82168二、等效声级计算 1、A 计权等效声级 20011.0102001lg10iL eqAiL（单位 dB） 第一组第二组第三组 81.380.476.52、连续等效 A 声级Leq = L50 +（L10 - L90）/60（单位 dB）组别L10L50L90Leq第一组85.48074.280.2第二组84.779.375.279.5第三组
10、7875.571.775.6三、城市交通噪声评价及分析原因 评价：我们测试的五山路并非是交通干道，但车辆往来较多。根据数据分析可 以看出，三个测试点的 leq 分别为 80.2dB,79.5dB 和 75.6dbB,均超过了城市噪 声标准所要求的 70dB，尤其是第一个测试点和第二个测试点，远远超标，我们 在测试时也觉得噪声较大，极不舒服。 分析原因：在选取的三个测试点中，第一个测试点为公交站台旁，第二个测试 点临近天桥下，第三个测试点为有绿化的路旁，可以看出有绿化的道路旁噪声 比其他两个明显要低。所以没有合理的绿化作为隔声屏障是很重要的原因。而 且道路距离人行道过近。同时在调查中我们发现，造成较大噪声的主要是重型 车，大型车和一些老旧车辆发出的低频噪声。四、降低噪声的建议 （1）.在道路旁设置合理有效的隔声屏障，包括绿化隔离带等。 （2）.及时淘汰老旧车辆，同时改善公交车等大型车辆的发动机等系统，减少 大重型车辆的噪声。 （3）. 合理规划建设城市交通。城市交通噪声，主要决定于车流量、重型车辆比例数和 车辆行驶速度，对于要求较安静的道路，如学校，医院附近道路，要适当限制车流量。在 限流量的同时，还要适当控制车速。在交通流量大的地方，还须建设一定的环形道路，减 少穿越中心城区的车辆。在交叉路口要多采用立体交叉道路结构，减少车辆停车和加速次 数，可明显降低城市交通噪音。
