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1、0中铁国际生态城项目工程中铁大道（MK6+060MK6+420）石方路堑控制爆破方案中国广厦中国广厦广厦建设集团有限责任公司贵州分公司中铁大道项目部二零一三年二月1目目 录录一一 工程概况：工程概况：.21 工程概况22 爆破施工周围环境的简介23 地质情况24 相应的规范及规定3二二 控制爆破施工要求控制爆破施工要求.31 安全、质量要求32 爆破施工方案选择33 爆破技术参数设计34 爆破器材的管理与使用45 爆破安全技术与事故防治66 爆破方法107 事故预防158 爆破效果与安全评估.159 爆破环境保护.16三三 安全管理措施和安全组织机构安全管理措施和安全组织机构.161 安全组织
2、机构162 安全管理措施.173 爆破作业注意事项.174 爆区安全防护办法.182一一 工程概况：工程概况：1 1 工工程程概概况况中铁大道位于龙里县谷脚镇，全长 6.2Km，起点桩号 MK2+300，终点桩号为 MK8+500。道路红线宽度MK2+300MK4+950、MK7+650MK8+560 为 26 米，布置形式为：3m（人行道）8m（车行道）4m（中间分隔带）+8m（车行道）+3m（人行道） ，MK4+950MK5+570、 MK7+400MK7+650 为 36 米布置形式为：3.5m（人行道）11.5m（车行道）6m（中间分隔带）+11.5m（车行道）+3.5m（人行道） ，
3、MK5+570MK7+400 为 46 米，布置形式为：6.5m（人行道）11.5m（车行道）10m（中间分隔带）+11.5m（车行道）+6.5m（人行道） ，为城市级主干道，道路两侧地形起伏较大，中铁大道的修建将对道路两侧及中铁生态城的全面开发建设起着关键性的推动作用。路基类型为一般路基和特殊路基，主要为挖方和填方路基。道路路面采用沥青混凝土路面结构型式，道路底基层为级配碎石，道路基层为水泥稳定碎石。附属构筑物有路缘石、侧石、人行道等。2 爆破施工周围环境的简介该道路全长 6.2Km，沿线四周为蔬菜地、民房、办公用房，MK6+060 到 MK6+420 段落上行有110KV高压输电线，距原地
4、面垂直高度 20 米。3 地质情况3公路沿线的开挖岩层以白云质灰岩、灰岩为主，岩石的强度较高。但节理裂隙发育，在岩层结构中，地质结构变化起伏较大，不适宜进行装药量大的炮型爆破，以免发生溶洞、软弱夹层和岩层结构复杂条件下的爆破意外。岩石容量 2.252.75 吨/m3。4 相应的规范及规定中华人民共和国爆破安全规程GB6722-2011。二二 控制爆破施工要求控制爆破施工要求1 安全、质量要求1.1.安全要求：爆破应小于 1m 的炸方粒径，使爆破飞石上方在保证电力线路安全的允许距离内的安全。爆破作业时，应保障环境安全及行人、车辆和施工人员的安全不致产生人员伤亡与财产损失事故。1.2.质量要求：将
5、炸方一次进行限量起爆，将破坏范围限制在环境许可的有效控制范围内，即使炸方粒径小于 1m，因斜坡产生滚石及能量降致最小。2 爆破施工方案选择在安全、质量、爆破效果结合的评价后，该段道路工程不适用孔深、药量大，一次爆多方的施工选择，综合评价，决定选择控制爆破（多钻孔、浅分层、少装药）的施工方案，有条件时，分别增加安全覆盖爆破范围加设保守防护屏障的安全防护手段，微差爆破减震加快4进度。3 爆破技术参数设计施工工序：清理松石选择炮位，钻布孔眼，装药、堵塞、联接起爆网络，安全防护覆盖，警戒，起爆，排除爆破险情。3.1.控制爆破参数.孔径：90mm； 1.分层台阶高度：4.0m；2.孔深：最大 4m； 3
6、.孔距：0.51m；4.排距：1m； 5.岩石单耗:0.40.6kg/m3；6.装药长度：孔深的 1/3 深； 7.堵塞长度：孔深的 2/3 深；8.最大孔装药量：1.2 kg/ 4m 深；9.爆破技术：顺序微差，微差段别 150ms；10.防护覆盖：34 层多层防护；11.最多一次爆方：5m3；12.最多一次起爆孔数，25 孔，根据现场环境决定。134 爆破器材的管理与使用5本工程所有爆破作业均采用机械钻眼,炸药采用 RJ-2#乳胶炸药，雷管采用非电毫秒雷管，均实施毫秒微差爆破。4.1爆破器材的购买本工程为道路工程在石方开挖时需要使用爆破器材，而爆破器材属于国家计划分配物资，所以必需向所在地
7、县、市公安局申请领取“爆炸物品购买证” ，凭证向指定的供应点购买。严禁自由买卖，严禁企业自销，严禁使用爆破器材换取其它物品。4.2.爆破器材的运输在爆破器材需要运输时，需向所在地县、市公安局申请领取“爆炸物品运输证”运输爆破器材时，必须严格遵守下列规定4.2.1.运输车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求；4.2.2.货物包装应牢固、严密，性质相抵触的爆破器材不准混装在同一车厢、船舱内，装爆破器材的车厢、船舱内不准同时载运旅客和其它易燃、易爆物品。4.2.3. 爆破器材的装卸应远离城市中心和人烟稠密地区和车站、码头。4.2.4. 装卸爆破器材，应当尽量在白天进行，由专人负责组织和指导安全操作
8、。装卸人员必须懂得装卸爆破器材的安全常识，不懂安全常识的人，必须事先经过安全教育，严禁无关人员进入装卸现场。严禁磨擦、撞击、抛掷爆破器材，遇雷雨或暴风雨时禁止装卸爆破器材。64.2.5.在公路上运输爆破器材时，车辆必须限速行使，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距离。4.2.6.运输爆破器材的途中需要停歇时，要远离城市中心和人烟稠密地区，并有专人看管，严禁无关人员进入现场，严禁在爆破器材附近吸烟或用火。4.2.7.禁止使用汽车的拖斗、自卸汽车、摩托车、自行车、独轮车运载。4.3.爆破器材的使用4.3.1.使用爆破器材的单位，必须经上级主管部门审查同意，并持说明使用爆破器材的地点、品名、数量、用途、
9、四邻距离的文件和安全操作规程，并向当地所在地县、市公安局申请领取“爆炸物品使用许可证”后方可使用。4.3.2.接触和使用爆破器材必须是经过国家机关经过培训，持有效证件的人员，其它人员禁止接触。4.3.3.使用爆破器材时，必须建立严格的领取、清退制度并做好台账。爆破员领取爆破器材时必须经班组长或现场负责人签字批准。领取数量不得超过当班使用量，剩余的当天必须退回库房。4.3.4.爆破员在领取爆破器材后应按规定要求进行运输和临时保管，按照设计要求进行装药，警戒和哨声及时合理。4.3.5.凡在爆破后的剩余材料必须及时退还给爆破器材储存库，并做好签字手续，并保管好台帐。5 爆破安全技术与事故防治75.1
10、 爆破警戒区的确定按爆破安全规程中的有关规定，控制爆破安全距离不得小于50 米。5.2 盲炮的预防及处理措施预防措施储存的爆破材料要定期检查，爆破前进行复查，选用合格的炸药及雷管；购买、使用爆破材料时应注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品；在爆破施工过程中，装药、堵塞、联结作业必须仔细进行，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等；管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管应反向联结。其图示如下：雷管雷管联接雷管联接雷管雷管脚线雷管脚线处理措施产生盲炮后，要立即封锁现场，由施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。一般
11、可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法处理。属于漏点火的拒爆药包，可再次起爆；对于不防水的销铵炸药，可用水冲洗炮孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对防水炸药的炮眼，可用掏勺掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁；若拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可再打眼爆破。85.3 安全组织措施成立爆破安全小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗、制定安全职责；做好周围居民的宣传教育工作；认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度，严格操作人员的各项标准。爆破前按操作规程及现场实际情况做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。参加爆破作业的全体人员，须经培训合格后，持证上
12、岗5.4.爆破安全技术在爆破中潜在着许多不安全因素，为了保证爆破作业能安全进行，除了在作业时要遵守爆破安全规程中各项有关规定以外，还必须懂得和掌握有关爆破的安全技术。5.4.1.外来电流的危害与预防凡一切与专业的起爆电流无关而入电雷管或电爆网路中的电流都叫外来电流。当这种外来电流的强度达到某一临界值时就可能引起电雷管的早爆。因此，为了保证爆破作业的安全，在进行电爆破作业时必须把外来的电流的强度控制在允许的安全界限内（即低于爆破安全规程中所规定的安全电流） 。在爆破工地可能遇到的外来电流包括：.由电爆引起的闪电和静电；1.由于电气设备绝缘不好和接地不当引起的大地杂散电流；2.由发射机发射的高频射
13、频电；39.由交流电磁场引起的感应电流；4.由尘暴、雪暴以及用压气输送炸药颗粒所引起的静电；5.由不同金属和导电体的接触或分离时所产生的支电电流。65.4.2.爆破地震效应当药包在岩石中爆破时，邻近药包周围的岩石会产生压碎和破裂圈。当应力波通过破裂圈后，由于它的强度迅速衰减，再也不能引起岩石的破裂而只能引起岩石质点产生弹性振动，这种弹性振动是以弹性波的形式向外传播，造成地面振动，所以这种弹性波又叫地震波。地震波由若干种波组成，根据波传播的途径不同，波可以分为体积波和表面波两类。由爆破引起的振动，常常会造成爆源附近的地面以及地面上的一切物体产生颠簸和摇晃，凡是由爆破所引起的这种现象及后果，叫做爆
14、破地震效应。当爆破振动达到一定的强度时，可以造成爆区周围建筑物和构筑物的破坏。因此为了研究爆破地震效应的破坏规律，找出减小爆破地震强度的措施和确定出爆破地震的安全距离，对爆破地震效应进行系统的观测和研究是非常必要的。5.4.3 爆破空气冲击波炸药爆炸所产生的空气冲击波是一种在空气中传播的压缩波。这种冲击波是由于裸露药包在空气中爆炸所产生的高压气体冲击压缩药包周围的空气形成的，或者由于装填炮眼、深孔和药室中的药包爆炸产生的高压气体通过岩石中的裂缝或孔口泄漏到大气中，冲击压缩周围的空气而形成的。这种空气冲击波具有比自由空气更高的压力，常10常会造成爆区附近建筑物的破坏、人类器官的损伤和心理反应。5
15、.4.4.炮烟中毒的预防工业炸药不良的爆炸反应会产生一定量的一氧化碳和氧化氮。此外在含硫矿床中进行爆破作业时，还可能出现硫化氢和二氧化碳。以上四种气体都是有毒气体，凡炸药爆炸以后含有上述四种中的一种或一种以上的气体叫做炮烟。人吸入炮烟，轻则中毒，重则死亡。为了炮烟中毒，应采取以下几个方面的措施：.加强炸药的质量管理，定期检验炸药的质量；1.不要使用过期变质的炸药；2.加强炸药的防水和防潮，保证堵塞质量，避免炸药产生不完全3的爆炸反应；.爆破后加强通风，一切人员必须等到有毒气体稀释至爆破安全4规程中允许的浓度以下时，才能返回工作面；.在露天爆破时，人员应在上风方向。56 爆破方法6.1 开挖方法
16、6.1.1.以深孔梯段爆破为主，浅孔梯段爆破为辅在全线展开松动爆破作业，石方开挖边坡根据地质情况采用光面或预裂爆破，以保证开挖边坡的稳定和成形美观。6.1.2.路基开挖前，根据各段地形、地貌及典型地质情况，首先进行爆破试验，确定出比较合理的钻爆参数。6.1.3.进行深孔梯段爆破时，配备检测设备，掌握爆破振动在本地地11质条件下的传播规律，以根据边坡地质所允许的质点振动速度计算和控制单响药量，从而达到控制边坡振动速度的目的。6.1.4.单边坡路堑开挖时采用纵断面开挖。以增加开挖工作面；双边坡路堑采用横断面开挖。风化层和松软岩地段的边坡采用人工清刷，高边坡、坚石地段的深孔梯段开挖边坡采用深孔预裂爆破，浅孔（H5m）梯段开挖，边坡采用光面爆破。6.2 爆破设计方法及参数6.2.1 深孔梯段爆破参数梯段高度 H：纵向掘进时开挖面较窄，梯段高度不宜太大，取H=6.07.0m
