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1、油翅片管散热器如何操作,传热确实冷却效果最佳本翅片管散热器采用多管式、冷却面积大，冷却效果佳。冷却面积十足,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,本翅片管散热器所用之铜管数目，为鳍管式及滚牙状管式之三倍以上，冷却面积依铜管表面积计算，,帮冷却面积十足。冷却管材料最适散热采用纯红铜管热传导率 0.95 以上。,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,油翅片管散热器,空气翅片管散热器,润滑系统是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,热量，因而温度不
2、断升高，为保证机组安全可靠地运行。,必须把油温控制在规定的范围内（要求最高不超过 60-65，也不低于 35-40）温度过高可能,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,轴承等部件过热而损坏。,并会降低润滑油使用期限，温度过低会使润滑,油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起机器振动。,所以使用油翅片管散热器（冷油器）通过调节,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,冷却水流量来过到降低润滑油温度的目的。,注意事项,1、本产品只适用于淡水。,2、油侧使用压力为 1.0Mpa；水侧使用压力为,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,0.5Mpa。,3、在冷却水可能出现冻结的季节，不时应将,翅片管散热器内的水放出。,4、每六个月清洗散热管（紫铜管内径）以保,E1E6K 翅片管换热器 翅片管 翅片管散热器 空气热交换器,持良好的冷却效果。,
