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1、第一节 地形对聚落及交通线路分 布的影响,第四章 自然环境对人类活动的影响,1.了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。 2.理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。 3.通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，培养综合分析地理问题的能力。,学习目标,一、地形对聚落分布的影响,二、地形对交通线路分布的影响,内容索引,课堂训练 当堂检测 巩固反馈,一、地形对聚落分布的影响,概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所，包括_的集合体以及与人们生产生活相关的各种_,平原地区：村落的规模一般较大，多呈 型、棋盘式的格局丘陵和山地：村落
2、的规模一般较小，空间分布相对,1.,自主预习,答案,房屋建筑,2.地形对聚落的影响,设施,分类：按照聚落的性质和规模，可分为_和_,聚落,城市,乡村,(1)表现：主要影响聚落的 、 、规模和发展。,类型,分布,(2)典型,团聚,分散,答案 平原地形给城市发展提供了较好的条件；但在河谷地带及条件较好的高原地区，也形成了一些城市，如西宁位于湟水谷地，墨西哥城位于墨西哥高原上。,答案,思考 1.平原地区更容易形成聚落，是不是所有的城市都发展在平原之上？,2.河流阶地是由河流下切侵蚀和堆积作用交替进行，在河谷两岸形成的台阶状地貌。如发生多次地壳升降，会出现多级阶地。这样的居住环境，给人们生产、生活带来
3、了哪些方面的好处？,答案 近水源易取水和灌溉，地形平坦，土壤肥沃，同时不易被洪水淹没。,1.读两幅聚落分布图，结合教材，回答下列问题。,合作探究,(1)上图中哪一个是山区的聚落？哪一个是平原地区的聚落？简要说明它们的主要差异。,答案 左图为山区聚落，右图为平原地区的聚落。山区聚落规模较小，空间分布分散，多位于河谷低地；平原地区聚落规模较大，多呈团聚型、棋盘式的格局。,答案,(2)试从地形的角度分析这两种聚落类型形成的主要原因。,答案,答案 山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人们生产、生活不利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人们生产
4、、生活有利，因此人口密集，聚落规模大，且多呈团聚型、棋盘式的格局。,2.结合教材相关内容，试分析丽江古城冬无严寒、夏无酷暑的原因。,答案 丽江古城位于云贵高原，地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑；又因为纬度较低和地形的阻隔，受冬季风的影响小，因而冬季温暖。,3.上述探究中，什么因素在聚落形成和发展中的作用突出？对聚落的哪些方面影响深刻？,答案,答案 地形在聚落形成和发展中的作用突出，对聚落的类型、分布、规模和发展等方面影响较大。,4.塔里木盆地因深居内陆，四周高山环绕，气候特别干旱，山上的冰雪融水在盆地边缘形成绿洲，人们逐水草而居。读图并结合教材，回答下列问题。,答案,(1)塔里木盆地中，山
5、前洪积扇的分布特征以及形成的原因是什么？,答案 山前洪积扇主要分布在山麓地带，呈环状分布。原因是受中间低、四周高的盆地地形的影响。,答案,(2)盆地中城镇的空间分布与地形地貌有什么关系？山前洪积扇为当地居民的生产和生活提供了哪些有利条件？,答案 在塔里木盆地中，城镇主要分布在山前冲积扇的中下部。山前冲积扇的中下部地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。,(3)除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？,答案 土壤因素、水源因素、气候因素、自然资源因素、交通因素等。,地形对聚落的影响,归纳总结,我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同,特别提醒,下图是“我国某区域的等高线
6、(单位：米)地形图”。读图回答下列问题。,迁移应用,解析 影响村落发展的因素主要从地形、河流、交通等方面分析。,答案 甲村所在地谷底宽广，土地面积较大。,解析答案,(1)甲村规模大于乙村的主要原因是什么？,解析答案,(2)若沿BAC作剖面图，理论上B、C两侧哪边的河漫滩更宽些？试解释其原因。,解析 河漫滩是受泥沙的沉积作用形成的。泥沙沉积的位置主要受地转偏向力的影响。,答案 靠近C侧的更宽广。受地转偏向力的影响，流水在河流的右岸主要表现为侵蚀作用，左岸主要表现为堆积作用。,(3)下表示意该地区的土地利用构成情况，这种土地资源利用方式会对环境产生哪些影响？,解析 种植业比重过大对该区域地理环境的
7、影响主要表现为水土流失。,解析答案,返回,答案 图示区域以低山丘陵为主，且位于我国亚热带季风区，降水丰富且集中；以种植业为主会加剧该区域的水土流失，进而淤积河道，使河流下游地区洪涝灾害发生的频率增大。,二、地形对交通线路分布的影响,1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 、气候、 等， 其中地形的影响最为深刻(如山谷中 的道路应避开陡坡)。 (2)社会经济因素：人口、 、 城镇分布(如上图中道路通过小村庄)、科学技术等。 2.地形对交通线路形态的影响 (1)平原：地形对交通建设限制 ，一般呈 分布。 (2)山区：地形起伏 ，对交通建设的限制性因素 ，为减缓道路坡度，多建成“ ”字形(如上
8、图)。,自主预习,答案,地形,水文,资源,工农业生产水平,较少,网状,较大,比较多,之,3.影响交通线路选线的因素 自然、经济、 、交通、 、生态等综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能 工程造价，设法减少对 的 破坏。,答案,社会,技术,降低,生态环境,合作探究,1.结合教材P91图48“中国地势三大阶梯”、图49“2010年中国交通线路密度分布”，回答下列问题。 (1)对比我国地势三级阶梯上交通线路密度，分析造成我国地势三级阶梯交通线路差异的原因。,答案 第三级阶梯密度最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小。 第三级阶梯地势较低，平原和丘陵交错分布，修筑道路受地形限制少，各类交通线路较
9、多，线路密度大。第二级阶梯海拔多在1 0002 000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度明显比第三级阶梯低。第一级阶梯为青藏高原，平均海拔4 000米以上，是谷岭并存的高寒地区，因而成为我国交通线路最稀疏的地区。,答案,(2)讨论我国地势与交通线路密度分布之间的关系，并且分析原因。,答案 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。,答案,2.结合教材相关内容，回答下列问题。 (1)四川省可大致分为哪两个不同的地形区？,答案 西部是川西高原，东部是四川盆地。,(2)两大地形区内交通线路形态的差异如何？,答案 川西高原呈线状分布，四川盆地
10、呈网状分布。,答案,(3)分析两大地形区内交通线路布局特点的差异及其原因。,答案 在四川盆地内，交通线路布局受地形影响较小，布局主要考虑将城镇联结起来，盆地地区人口稠密、经济发达、城镇密集、建设难度小，所以线路多，呈网状分布；而川西高原的交通线路布局要考虑避开高大山脉，减缓道路的坡度，多沿山谷延伸，沿线地区人口稀少、经济活动程度低、城镇少、建设所需的资金多、技术难度大，所以线路少且多是过境的，呈线状分布。,答案,3.读图，结合教材P93图413“兰州城区主要交通线路”及相关内容，回答下列问题。 (1)从图中可以看出兰州城区沿什么分布？这种城区分布的形成原因是什么？,答案 沿河分布。 兰州地处我
11、国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽，地势相对较平坦，黄河又提供了充足的水源，因此，城区沿河分布。,(2)兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？,答案 受地形和城市形态的影响，城区主干道以东西走向为主。,答案,(3)以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响。,答案 地形影响聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等。兰州城区的分布说明地形对聚落和交通线路的布局影响很大。在高原、山区河谷地带往往因为地势相对较低、平坦，水源充足，而成为聚落分布区和交通线路密集区。,4.修建青藏铁路需要克服哪些障碍？,答案 海拔高，空气稀薄，气温低，多冻土；多高山、河谷；地质条件复杂。,答案,
12、5.怎样理解“科学技术对交通线路的影响越来越强”这句话？,答案 科学技术发展的水平，对交通运输业发展的影响深远。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发展的今天，自然条件影响的程度逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的因素。,6.在进行交通线路的选线时，除了上述因素的影响外，还要考虑哪些因素的综合影响？,答案 还要充分考虑沿线的经济、社会、交通、生态等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。,归纳总结,1.四川省西部交通线路
13、稀少，东部交通线路密集，造成这种差异的原因是东西部( ) A.经济条件的差异 B.地形条件的差异 C.科技水平的差异 D.气候条件的差异,迁移应用,B,解析 在不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态。四川省地形复杂，西部是川西高原，东部是四川盆地，因而西部交通线路稀疏，东部稠密。,1,2,解析答案,2.读图表，回答下列问题。 材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。,1,2,材料二 交通线示意图。,(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输_的选择、交通运输_的分布 和延伸方向影响比较大。 (2)山地地区的交通运输线以_为主，原因是_。,解析 山区相对高度大，地形崎岖，对
14、交通方式的选择和交通运输线路的分布影响比较大。,方式,线路,公路,建设成本低、难度小,1,2,解析答案,(3)从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。 a处_，理由_。 b处_，理由_。,1,2,(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因_ _。,不合理,地形平坦的地区，通向大城市应选最短线路,合理,陡坡上呈“之”字形弯曲，迂回前进,解析 公路建设可以带动社会经济发展，一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路，而对于山区公路一般采取迂回措施来减小坡度对交通线路的影响。,增加交通运输量，方便甲、,乙两地客货集散,解析 在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展，所以一般会尽量多地经过居民
15、点。,解析答案,知识拓展,影响交通线分布的因素 交通线路的分布既受自然条件的影响，也受社会、经济因素的影响，其中自然因素的影响已减弱，社会、经济因素已成为决定性因素，技术因素是保障，具体分析如下：,知识提纲,课堂小结,强化记忆 1.数字法记忆城市区位 (1)“四多”：平原城市多；降水适中、气温适宜的中低纬度沿海城市多；河流沿岸城市多；矿产资源丰富且开发处城市多。 (2)“四少”：热带平原城市少；崎岖山区城市少；恶劣的气候区城市少；矿产贫乏或未开发处城市少。 2.歌诀法记忆交通线路选线原则 自然条件为基础，地形地势先关注。社会经济是主导，造价效益要考虑。,返回,课堂训练 当堂检测 巩固反馈,1.古代的乡村聚落多分布于河流两岸或高原平坦之地，原因是( ) 高原地势较高，没有洪水浸淹之患 河流两岸土地肥沃，靠近河流有利于农耕、畜牧和渔猎 河流两岸用水和交通比较便利 便于搬迁和居住 A. B. C. D.,C,1,2,3,4,解析 古代乡村聚落多分布于河流两岸或高原平坦之地是由于： 河流两岸有肥沃的土地，便于耕种和渔猎； 用水和交通比较便利； 地势高，没有洪水淹没之患。,
