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1、,搅拌车空调培训,刘从辉,目 录 一、目的与意义 二、空调结构组成 三、空调工作原理 四、空调操作说明 五、空调保养及维护 六、故障诊断及检修,一、目的与意义 目前我司服务工程师对搅拌车空调认识匮乏，为此特作此课件，旨在增加服务工程师对搅拌车空调的认识，知晓空调各零部件名称及安装位置、熟悉空调的使用及保养、简单了解空调及各零部件的结构和工作原理、清楚空调的故障现象及解决方法。,二、空调结构组成 汽车空调是指对汽车车厢内空气质量进行调节的装置，为汽车提供制冷、取暖、通风、除霜、除雾等功能。 汽车空调自1925年诞生至今，经历了单一取暖、单一制冷、冷暖一体化、自动控制、微机控制等发展阶段。 目前，
2、我司搅拌车上使用的空调为冷暖一体式电动控制空调。 搅拌车空调由冷暖一体式暖风机总成、控制面板、压缩机、冷凝器、干燥储液罐、压力开关、管路及其它紧固件组成；其中冷暖一体式暖风机总成又包含有壳体、风门、蒸发器、暖风水箱、暖水阀、鼓风机、调速模块、电机、滴水管及其它附件等组成。,空调总体结构,储液干燥器,空调主要零部件及安装位置,压力开关,压缩机,冷凝器,膨胀阀,电机,暖水箱,蒸发器,冷暖一体式暖风机总成,调速模块,三、空调工作原理 空调制冷原理,空调制冷原理图,吸气,排气,空调制冷原理： （1）压缩机运转时，将蒸发器内低温低压的气态制冷剂吸入，并压缩为高温高压的气体后排至冷凝器； （2）当制冷剂流
3、经冷凝器时，受到冷却风的强制散热作用，高温高压的气态制冷剂热量被周围的空气带走，凝结为高温高压液体制冷剂，并流经干燥器，除去水分和杂质后进入膨胀阀； （3）液体制冷剂流经膨胀阀后，变成低温低压的雾状制冷剂流入蒸发器； （4）雾状制冷剂在蒸发器内迅速吸收周围空气的热量而汽化成低温低压的气体，此时鼓风机送进来的空气不断流经蒸发器表面被吸收热量后形成冷空气进入车厢，使车厢降温； （5）气态制冷剂通过蒸发器后又重新被吸入压缩机内压缩后排出，如此循环往复，达到制冷的目的。,汽车空调制热原理图,发动机,散热器水箱,暖风装置,汽车空调制热原理：以水冷式发动机的冷却水作为热源，引入车内的暖风装置中，鼓风机送入
4、的空气流经暖风装置表面，吸收发动机冷却水的热量后温度升高，进入车厢内，使车厢升温，冷却水再返回发动机如此反复循环。,空调制热原理,空调主要工作原理 （1）压缩机 汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。目前正是应用于汽车空调上的压缩机不少于30种。 我司搅拌车使用的是V-59G无级可变排量压缩机，它可以在各种条件下，无需离合器循环，即可改变压缩机排量，以符合车辆空气调节的要求,它属于五缸变排量摆动斜盘压缩机。,工作原理： 压缩机皮带轮由发动机带动旋转，线圈通电后，皮带轮与磁吸盘吸合，带动主轴旋转，主轴带动摇盘在导向杆的限位下摆动，摇盘带动连杆推动活塞在缸体
5、内作直线往复运动，完成吸排气过程。,（2）冷凝器 冷凝器是由换热管、片组合一体的换热装置。它的功能是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结成液体。制冷剂蒸汽放出的热量被周围空气带走。 冷凝器的基本结构主要有：（a）管片式；（b）管带式；（c）平行流式。目前我司搅拌车空调均采用平行流式冷凝器。,（a） （b） （c）,（3）蒸发器 蒸发器与冷凝器一样，是由换热管、片组合一体的换热装置。它的功能是使经膨胀阀节流后的雾状制冷剂在其内部吸热汽化，而使得蒸发器周围的空气降温。 蒸发器的基本结构主要有:(a)管片式;(b)管带式;(c)平行流式;(d)板翅式。,（4）干燥储液罐 干燥储液罐有5
6、大作用： （a）去除制冷剂系统内杂质； （b）吸收制冷剂中水分； （c）贮存多余制冷剂； （d）液气分离； （e）承载压力开关、视液镜等。,工作原理：制冷剂从A处进入，经网板和虑毡过滤掉制冷剂中杂质，然后通过干燥剂吸收制冷剂中水分，再流到罐体底部。如果制冷剂为液气两相，则制冷剂蒸汽会上浮到干燥储液罐的上部，而液体制冷剂从引出管9的下端进入引出管，向上流动，从B处流出。根据制冷系统制冷量变化，制冷剂流速也发生变化。当流速增加时，干燥储液罐内储存的液体将减少，反之增加。这样出液干燥器就完成了去除杂质、吸收水分、贮存多余制冷剂和液气分离的作用,（5）膨胀阀 膨胀阀按照外形可分为F型、C型、H型。目前
7、我司搅拌车用空调均采用H型膨胀阀。H型膨胀阀又叫板式热力膨胀阀。 在汽车空调系统中，常温高压下有一定过冷度的饱和液体进入膨胀阀后，由于节流，其压力油很大下降；出了膨胀阀后，流体通道突然扩大，饱和液体迅速膨胀，变成低温低压不饱和液体，及液气两相状态的制冷剂。,（6）汽车空调用风机 汽车空调用风机包含蒸发器用风机，冷凝器用风机。我司搅拌车空调冷凝器几乎没有使用独立的冷凝器风扇，所以通常所说的鼓风机即是蒸发器用风机。 鼓风机的作用是将车厢内的空气吸出，强制气流流过蒸发器空气侧，气流则将蒸发器制冷剂侧液态制冷剂蒸发时产生的冷空气带入车厢。,（7）视液镜 视液镜也叫观察窗，其功用是在加注制冷剂时，观察制
8、冷剂加注量是否到位，也用来判断空调系统制冷量不足，是否由制冷剂泄漏导致制冷剂减少引起。 视液镜由玻璃、壳体和连接管嘴三部分组成，玻璃须耐压、耐高低温，壳体和接管嘴一般连成一体。,（8）压力开关 压力开关有高压压力保护开关、低压压力保护开关、高低压力联动保护开关等不同种类。我司搅拌车空调上都是使用的高低压力联动保护开关。 当高压制冷剂的压力正常时，压力应在0.196MPa3.14MPa之间，压力开关闭合，压缩机工作。当制冷剂压力低于0.196MPa或高于3.14MPa时，压力开关断开，压缩机停止工作。此后制冷剂压力趋于正常，压力开关闭合，压缩机工作。,（9）控制面板 控制面板是空调系统的大脑，通
9、过相关指令，可以实现空调开关、温度升降、风量增减、内外循环及“吹面吹脚除霜吹脚/除霜吹面”等不同模式间的转换。,（10）调速模块 根据控制面板输出的电压信号大小，调节通过鼓风机的电流，达到改变鼓风机风量的目的。,四、空调操作说明 乘驾人员对汽车空调的调节全都在空调控制面板上实现，搅拌车空调同样如此。下面对我司搅拌车空调常用的一款控制面板做详细说明。 1、面板布局及说明,1. 设定温度指示符显示；2. AUTO 字符显示；3. 设定温度/车内温度显示；4. 内外循环状态显示 5. 除霜显示；6. 吹脚模式显示；7. 吹面模式显示；8. 风量显示；9. A/C 显示。,2、面板按键功能介绍 (1)
10、OFF 键 在开机状态下按该键，系统关机。当系统关机时，操作其它按键会有相应动作： 按内外循环键开机，进入手动状态风量至0 档，再次操作按键，切换内外循环； 按下风量键开机，控制器进入手动状态，再次操作按键，风量为1 档，其它状态为关 机前的状态； 按下A/C 键开机，控制器进入手动状态，再次操作按键，风量至上次关机前的档位， 压缩机请求打开，其它状态为关机前的状态； 按下除霜键开机，控制器进入手动状态，再次操作按键，模式电机为除霜，风量最大； 按下模式键开机，控制器进入手动状态，再次操作按键，切换模式风门，风量关闭； 按温度键开机，进入手动状态，按次按下按键，切换水阀状态，风量无输出； 按A
11、UTO 键开机，再次按键，进入自动状态。,(2)温度按键 功能：设定车内温度； 显示：液晶显示设定温度； 系统工作： 设定温度为1829，设定温度小于18，显示Lo，设定温度高于29，显示Hi； 按温度上箭头，温度增加1；按温度下箭头，温度减小1； 调节设定温度时，水阀开闭程度改变； 每操作一次按键，以1的差额上调或下调，设定温度显示3 秒后恢复显示车内温度； 在设定温度为HI 时，打开水阀，手动状态下不显示制冷符，压缩机关闭输出； 在设定温度为LO 时，关闭水阀。,(3) AUTO 键 功能：进入自动控制模式； 显示：液晶显示AUTO，进入自动状态； 系统工作： 进入自动状态，空调控制器会根
12、据设定温度、蒸发器温度、车内温度等各个传感器参数对水阀风门、风量大小、压缩机的开关进行自动控制； 当设定温度设置为LO时，最冷状态，水阀关闭，风量6 档； 当设定温度设置为HI 时，最热状态，不显示制冷符，关闭压缩机输出，风量6 档； 内外循环风门固定在内循环（可以手动选择外循环）； 再次按下该键或A/C 键、除霜键均可退出AUTO 模式； AUTO 状态下，不对模式风门进行自动控制，但若AUTO 状态之前模式风门为除霜状态，则进入自动状态后模式风门固定至吹面。,(4) A/C 键 功能：控制压缩机打开关闭； 显示：液晶显示雪花，请求压缩机打开； 系统工作： 操作按键，在允许压缩机开的条件下，
13、开启压缩机，再操作一次，A/C 关闭； 当请求打开A/C 时，水阀关闭； 在自动状态下，当请求打开A/C 时，退出自动状态； 设定温度为HI 时，显示制冷符，但强制关闭压缩机；,(5)内外循环键 功能：控制内外循环风门的状态； 显示：指示当前内外循环状态； 系统工作： 操作按键，循环风门在内、外循环状态间切换。,(6)除霜键 功能：控制除霜功能； 显示：显示除霜标识，除霜功能打开，除霜风门全打开； 系统工作： 出风模式固定在除霜状态； 内外循环风门固定在外循环（可以手动选择内循环）； 风量设定到6 级（可以手动选择其它档位）； 水阀风门至全开； 如A/C 打开，则关闭A/C（可以手动打开A/C
14、）; 在自动状态下，操作除霜键，退出自动状态。,(7) 模式键 功能：控制出风模式状态； 显示：液晶屏显示出风模式； 系统工作： 风门固定在所选择的位置上； 以吹面吹脚吹脚/除霜吹面的顺序调整； 液晶显示风门位置要与风门位置对应； 在除霜状态下，操作MODE 键，出风模式固定在吹面，其他状态为除霜时的状态,(8)风量按键 功能：设定风量大小； 显示：液晶显示风量大小； 系统工作： 可设定1 档6 档的风量； 操作风量+/-键，以一个档位增加/减小，直至最大档6 档/最小1 档； 在无风状态下按下按键，风量固定为1 档。,3、空调的使用 (1) 、启动空调制冷时，为了达到迅速降温效果，关闭车窗后
15、，可将温度旋钮置于全冷位置，按下内循环按钮，然后将风速旋钮调至最大档位置。 (2)、 因为空调压缩机由引擎驱动，使用空调前，一定要发动引擎，然后才能够启动空调。 (3)、发动引擎后，先打开风速开关，再按下A/C按钮。A/C按钮的指示灯亮起，表示空调系统处于工作中。 (4)、如果驾驶室内空气不好，可把空气循环开关切换至外循环进行换气，待空气清新后再将开关切换回内循环处，以免影响制冷效果。 (5)、炎热时，应先将车内热空气排出。汽车若在阳光下停放时间较长，车内空气温度会很高，此时打开空调后，可先开一会玻璃窗，待车内热气排出后再关闭。,(6)、合理选择空调的风速档位。汽车正常运行中，为防蒸发器过度结
16、霜，影响空调系统的运行，空调的风速旋钮和调温旋钮应避免同时长时间置于最低档位。 (7)、空调效果较差时，应关掉空调及时检查。空调的降温效果差时，表明该系统工作不良，及时关掉空调可有防止故障的扩大和恶化，对保护空调和延长空调的使用寿命十分重要。空调故障，一般应请专业人员维修。 注：在不使用空调的季节，每隔2-3周应使用空调工作10分钟，以使该系统保持良好的工作状态。（冬季气温过低时，会因空调的温度控制器，低压保护开关起作用而不能启动压缩机，此时可短接温度控制器、低压保护压力开关，强制空调系统运行，待保养运行完毕，再复原。）,五、搅拌车空调保养及维护 因为汽车空调一般情况下都处在行车运行状态，所以不论空调本身是否工作，都有可能遭到损坏，因而应对其定期进行保养维护。所谓汽车空调的保养，即通过对汽车空调系统定期检查和调整，以维持其最佳工作状态和性能。 1、汽车空调保养人员的检查方法 专职汽车空调保养人员在对空调的检查过程中，要做到“一听、二看、三摸”，具体步骤如下。 起到发动机并稳定转速1500r/min左右，按下A/C开关，将风量调至最大，然后慢慢将温度从LO调至HI再调至LO，手感空调出风温度的变化，然后测试其它按键是否灵活有效。,
