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1、烟台工程职业技术学院主讲:李波、GW2.8Tc型共轨柴油机采用了带口水冷却的废气再循环(EGR技术,其系统组成如囹所示。*.空气流量计2.废气蜗轮增压器“3排友峡管*4.EGR冷卵器*5.EGR阀及真空执行器6进气歧管47深气连接软管二、EGR系统设置的目的在汽油机上降低NOx,最主要的方法是通过废气再循环EGR),而柴油机也可以通过废弃再循环(EGR)来降低NOx排放。废气再循环(EGRJ为什么能降低NOx呢?因为NOx的生成条件是高温富氧,而废气的引,一方面使混合气热容量增大,造成相同量的湾合气升高同样温度所雷热容量增大,从而降低最高燃烧温度;另一方面,废气对新鲑充量的稀释也相应降低了氧的
2、浓度从而有效的抑制了NOx的生成。EGR阀总成1.电枇;2.阅口开度位置传待薛,3.线国;4阅芯;5.进气孙;6.出气孔f、EGR系统的工作原理1、EGR率定义EGR率=进木进气管巾的废氙质量/进兴|气缸的总气体质量江、EGR系统的工作原玲2、EGR率的控制(见视频EcU根据空气流量传感器、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器等信号给废气再循环EGR电碟阀提供不同的占空比控制信号,使EGR电磁阀具有不同的打开、关闭频率,从而得到控制EGR阀不同开度时所震的名扬f十,任而狙得通合发动机工况的不同的EGR率;脉冲电压信号的占空比越大,电磁阀打开时间越长,则真空度越大,EGR闸开度越大,EGR率越大;反
3、之,脉沈电压信号的占空比越小,EGR率越小,当小至桃一值时,EGR控制闽关闭,废气再循环停止工作。五、EGR系统的检修当发动机出现怠速不稳定,低速时产生喘振,减速后或冷启动后过载熄火,发动机出现爆燃+氮气化合物含量过高时说明EGR阎、EGR电健闻存在故障应迹行检修五、EGR系统的检修(1)检查EGR电碟闽;1害直可以逝过故障诊断仪在鹏数据块巾读取废气再循坏显示2电磁阀本身电阻标准值:14-20:;3)真定试仅测试屯磁宏度,开始时应无真空,电磁阀开始工作后,将有真宇产生。(2)EGR名1)静态下检查;给EGR阅膜片上方施加15Kpa真空度时,EGR阀应直朊;擅查茁R检树随膜运动、破损情况及隔膜清洁情况废气再循环九及真空软管;检查机械阀阀底座此处容易产生积炭使再循环通道阻或泄霁,清洗时须更换坂圈并涂锂基涧滑
