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1、盾构隧道的设计,盾构简图,盾構機械,盾構機械中 一次覆工（管片） 組装,間隙発生 灌漿充填,盾構隧道断面図,一次覆工 （管片）,二次覆工 （内襯）,空隙灌漿,土水圧荷重,一次覆工 保護,管片拼装图,管片 （標準型）,管片 （異型型）,管片 （異型型） 最後挿入,為避免接鈎 過分集中 進行千鳥組装,螺釘螺帽等 管片連結,一次覆工（管片）組装図,管片,螺釘螺帽等 管片連結,盾構隧道 抑制応力集中、変形的発生 以衬砌来抵抗水土圧,山岳隧道 根据地山的変形情況使其形成 拱型効果,盾構隧道組装的示意图,盾構機械,掘進的同時 進行管片組装,车站的盾构组装图,組装時荷重 履歴等複雑,盾尾部的状態,複雑的荷重
2、 状態,盾構隧道設計,施工時荷重等複雑 灌漿圧、先行地中応力複雑,簡要的設計是必要的,盾構隧道設計,構造模型的設定,荷重的設定,構造解析断面力算出,断面算定（鉄筋量、鋼材量）,構造模型,土水圧荷重,因千鳥組装而 産生環間相互変形 各不同,環間相互的 変形差 引起剪断力,梁材評価,構造模型,管片接鈎 回転弾簧,環接鈎 剪断弾簧,環間相互 変形差引起的 剪断力,梁部材,構造模型,梁部材,回転弾簧,剪断弾簧,地盤弾簧,盾構隧道設計,構造模型的設定,荷重的設定,必須考慮的荷重,主荷重,土水圧荷重与衬砌自重 由変形引起的被働土圧 （地盤弾簧反力）,必須考慮的荷重,従荷重,隧道内部荷重 施工時土圧 地震時
3、荷重,必須考慮的荷重,特殊荷重,平行併設隧道的影響 近接施工的影響 地盤沈下的影響等,常時荷重,複雑施工時的荷重状態,土水圧荷重与衬砌自重 因変形引起的被働土圧 （地盤弾簧反力）,盾尾部 灌漿注入圧 千斤頂推力 等,当作理想的 土水圧荷重 常時荷重設定,土水圧荷重,水圧,鉛直土圧,自重,底部反力,為使上下荷重 保持均衡 所作用的力,土水圧荷重,水圧,水平土圧,静止土圧与主働土圧的中間程度,為使水平荷重保持均衡而作用的力,水圧荷重,慣用的水圧,与実際相一致的水圧,盾構隧道設計,構造模型的設定,荷重的設定,構造解析断面力算出,構造解析結果的例子,弯矩図,盾構隧道設計,構造模型的設定,荷重的設定,構
4、造解析断面力算出,断面算定（鉄筋量、鋼材量）,鋼筋混凝土管片配筋例,螺釘螺帽金属物,鉄筋,螺釘螺帽部配筋,一般部配筋,盾構隧道設計,常時設計完了,地震時的設計,日本国兵庫県南部沖地震 盾構的被害？,地震被害,日本国兵庫県南部沖地震,裂縫,地盤歪差,地震被害,日本国兵庫県南部沖地震,損傷可以被確認 但是崩潰程度的 被害没有,保持形状安定的円形 有很多,盾構耐震設計,一般情況下可以省略,但在特殊的場合下 必須進行耐震設計,盾構耐震設計,特殊的場合,液状化地盤,軟弱地盤,基盤変化 地層変化,盾構耐震設計,特殊的場合,基坑装取部,地中接合部,構造変化部,二次覆工（内襯）設計,在内襯自重所 作用的円管断面上進行設計,内襯所起的作用,管片的防食、保護 蛇行修正 内面平滑（上水、下水） 防音、防振（道路、鉄道） 浮力対策,不能当作 主体構造物 来期待,結束語,管片、螺釘螺帽的種類有多種多様。 為了適当地応用它們就必須採用更加実際、更加現実的設計手法。為此、我認為我們技術工作者的日常鑽研是非常重要的。,
