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1、关于加油站油气回收概述,环保型加油站整站建设商,2,三、油气回收设备组成,二、油气回收原理,一、油气回收的目的、意义,目 录,四、卸油、加油操作程序,五、施工注意事项及安全,六、附图,六、国家排放标准及程序,3,一、油气回收的目的、意义,（1）有利于节约能源：中国2010年的原油总量已达4.5亿吨（包括自产原油和进口原油），原油年加工量约为4亿吨。从原油开采、炼制加工到成品油销售，油品损耗量约占原油的3%。年总损耗量约为1200万吨，价值800多亿元人民币，相当于一个特大型炼油厂的生产能力。中国汽油年消耗量按7000万吨计，损耗按1%计，则成品油销售行业汽油的损耗量为70万吨。每吨按7000元
2、计，价值约为50亿元人民币。,4,一、油气回收的目的、意义,（2）有利于较少大气污染：油气中含有是许多不同种类的烃类（易挥发有机化合物，简称VOC），对于人体、动物、植物来说，芳香烃的毒性最大，烯烃次之，环烷烃和烷烃较小。油气中的挥发性有机化合物会在太阳紫外线的作用下与大气中氮氧化物发生光化学反应，生成毒性更大的光化学烟雾。美国环保署统计：没有安装二次油气回收使得在美国，每年挥发到大气的易挥发性有机混合物（VOC）超过470,000吨!,5,一、油气回收的目的、意义,（3）增加安全环保：1升汽油能挥发100400升蒸气，扩散到很大空间，1升汽油完全挥发后产生的蒸气，如发生爆炸，威力相当于1公斤
3、TNT炸药。汽油一旦着火，会以2米/秒的速度迅猛蔓延并加速油气蒸发，随着油气浓度变化，燃烧和爆炸就交替出现，产生严重的后果。国内石化行业统计数据表明，由油气引发的火灾事故占到总数的50以上。降低排放油气体积浓度在1以下，是解决油品火灾隐患的最有效措施。特别是对汽油装、卸车等过程不可避免产生的油气进行有效油气回收，尽量控制油气排放浓度。,6,一、油气回收的目的、意义,（4）有益于人体健康：VOC对人体的影响可分为三种类型：一是气味和感官，包括感官刺激，感觉干燥；二是粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮肤等，VOC很容易通过血液-大脑的障碍，从而导致中枢神经系统受到抑制
4、，使人产生头痛、乏力、昏昏欲睡和不舒服的感觉；三是基因毒性和致癌性。芳香烃中的苯是公认的有毒致癌物质，并且没有安全下限。长期接触苯蒸汽可以诱发白血病、染色体失常和造血机能异常等症状。,二、油气回收原理,8,二、油气回收原理,加油站油气泄露主要发生在以下区域： 1 通气管油气泄露（空气污染） 2 油罐及管线接头等不密封（地下水、空气污染） 3 加油时的滴油或溢出（安全、空气污染） 4 加油时的油气溢出（健康、安全、空气污染）,9,二、油气回收原理,加油站油气回收系统：加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、在线监测和油气排放处理组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油
5、过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变为液态汽油。,10,二、油气回收原理,11,二、油气回收原理,卸油油气回收系统（一次回收）：定义：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系统。（1）通过卸油油气回收管线连接 从油品卸车点埋地敷设一根油气回收主管线与加油站的所有汽油储油罐的气相管道连通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖；汽油油罐内部卸车管安装防溢油阀。从其中一个汽油油罐出来一根通气管在地上部分汇总为两根通气管。一根安装球阀、顶部安装一个机械呼吸阀；一根安装球阀、顶部安装一个防雨型阻火器。,13,二、油气回收原理,加
6、油油气回收系统（二次回收）：定义：将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油油罐的密闭油气回收系统。（1）分散式 加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管，在加油机内部安装真空泵。,油气回收加油枪,16,真空泵,17,二、油气回收原理,从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。,18,二、油气回收原理,所有汽油油罐的通气管地上部分汇总合并为两根通气管，一根安装球阀、顶部安装一个机械呼吸阀，一根安装球阀、顶部安装一个防雨型阻火器。,19,三、油气回收设备组成,机械呼吸阀,20,二、油气回收原理,（2）集中式 加油机改造，汽
7、油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管。从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线经集中式真空泵至低标号汽油储罐，与其气相连接。所有汽油油罐的通气管地上部分汇总合并为两根通气管，一根安装球阀、顶部安装一个机械呼吸阀，一根安装球阀、顶部安装一个防雨型阻火器。,21,二、油气回收原理,油气排放处理装置（三次回收）：定义：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐气相连接，出口管线及凝液回流管线
8、与低标号汽油储罐气相连接。,22,二、油气回收原理,23,三、油气回收设备组成,（3）三次回收设备：,油气排放处理装置,24,二、油气回收原理,在线监测系统：在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能记录、储存、处理和传输监测数据。,25,三、油气回收设备组成,目前油气回收设备厂家：永邦、恒合信业、富兰克林、OPW、V/R （1）一次回收设备：,卸油回气快速接头及盖,带法兰阀门卸油阳端接头,26,三、油气回收设备组成,机械呼吸阀,27,三、油气回收设备组成,28,三、油气回收设备组成,（2）二次回收设备：,富兰
9、克林分散式：加油机外挂组件 E: 油气分离接头D: 同轴短皮管C: 拉断阀(长短管中间)B: 同轴长胶管A: 油气回收油枪,29,三、油气回收设备组成,富兰克林分散式：HEALY-VP1200泵(美国产，安装于加油机内，有飞轮和皮带，自吸泵加油机可利用自吸泵马达驱动),电机,支架,30,一、油气回收设备组成,富兰克林分散式：HEALY 600型通用枪(美国产，加油速度执行美标，不高于35升/分钟，内置气液比控制阀，自动调节在1:11.2),气液比的控制阀,31,三、油气回收设备组成,富兰克林分散式： HEALY长短同轴胶管(美国产),A ：反向同轴长胶管 内管为油气回收管，内外管之间为加油通道
10、。 两端各有万向节，方便操作。 软管采用钢丝编织，耐磨可靠。,B: 反向同轴短皮管 两种接头螺纹对应不同的油气分离接头（Healy 及 M34）。 连接油气分离转换接头和拉断阀。,32,三、油气回收设备组成,富兰克林分散式： 拉断阀、油气分离转换接头 (美国产),脱离器(拉断阀),油气分离转换接头,33,三、油气回收设备组成,永邦分散式、恒合信业分散式通用：DURR泵(德国原装，安装于加油机内),34,三、油气回收设备组成,永邦集中式/分散式、恒合信业分散式通用：ZVA枪（德国原装，轻巧耐用，加油速度在40升/分钟左右，内置油气比例调节阀）,35,三、油气回收设备组成,永邦集中式/分散式、恒合
11、信业分散式通用：ZVA拉断阀(德国原装，80-150Kg拉断力，接在加油枪后面),36,三、油气回收设备组成,永邦集中式/分散式、恒合信业分散式通用：GOODYEAR反向长同轴胶管(美国产，内管为回气管),37,三、油气回收设备组成,永邦集中式/分散式、恒合信业分散式通用：油气分离接头,38,三、油气回收设备组成,永邦集中式：永邦泵（小型泵可带1 8条枪，大型泵可带1 16条枪，自动变频式省电，主机安装于室外，控制箱安装于室内）,39,三、油气回收设备组成,富兰克林集中式： Mini-Jet9000 泵（美国产，安装于人井内，与潜油泵搭配，无需另加电源，占用潜泵3040 L/分钟的流量）,Mi
12、ni-Jet9000 泵,40,三、油气回收设备组成,（3）三次回收设备：,油气排放处理装置,41,四、卸油、加油操作程序,卸油操作程序：(1) 接卸工作：计量员通知加油员关闭与卸油油罐连接的加油机，暂停加油作业。油罐车司机连接卸油管和回气管，连接回气管时，首先连接油罐车端，再接油站油罐端。计量员确认卸油管所连接的卸油口与接卸油罐对应。油罐车司机开首先启油罐车回气管阀门，再由计量员依次开启加油站油罐回气管阀门、油罐卸油口阀门。,42,四、卸油、加油操作程序,油罐车司机和计量员共同确认各管线和接口连接正确、紧密，胶管自然弯曲，各处阀门启闭无误后，由油罐车司机缓慢开启油罐车卸油口阀门，卸油。卸油过
13、程中，油罐车司机和计量员必须在场监护。重点检查各连接接口有无渗漏现象、回气管内是否有油品向油罐车方向反流或无法卸入现象。发现异常现象，依次由油罐车司机关闭油罐车卸油口阀门，计量员关闭加油站油罐卸油口、（加油站油罐回气管阀门），油罐车司机关闭油罐车回气管阀门。操作完成后，由计量员打开加油站汽油油罐通气口主球阀。共同分析故障原因，排除故障。在故障没有排除前，不得继续进行油品接卸操作。对于故障原因不明或故障无法排除的情况，及时上报，联系专业人员排除故障。,43,四、卸油、加油操作程序,44,四、卸油、加油操作程序,(2) 卸后工作：确认油品卸净后，依次由油罐车司机关闭油罐车卸油口阀门，计量员关闭加油
14、站油罐卸油口，油罐车司机关闭油罐车回气管阀门。 油罐车司机拆卸卸油管和回气管。拆卸回气管时，首先拆除油站油罐端（回气阀门为自动阀，未拆除前处于开启状态），再拆除油罐车端。计量员检查油气回收阀门、油罐卸油口阀门是否渗漏。（必须）计量员对油罐车出油阀门进行铅封。计量员拆除静电接地线，将消防器材和警示标志放回原位，会同油罐车司机清理作业现场。,45,四、卸油、加油操作程序,计量员引导油罐车出站。油罐液面平稳后（稳油15分钟以上），计量员对油罐进行计量。计量员通知加油员开启与卸油油罐连接的加油机，恢复加油作业。根据加油站进油核对单及油品交运单，填写进货验收凭证和加油站油品分罐保管登记账 。,46,四、
15、卸油、加油操作程序,卸油操作程序：注意：油罐车各处阀门由油罐车司机操作，油站各处阀门由计量员操作。卸油操作程序：与安装油气回收前基本一样。 特别注意：加油枪、油气回收管、拉断阀。,47,五、施工注意事项及安全,油气回收系统改造安全施工放在第一，这次油气回收系统改造主要涉及到汽油油罐人孔法兰盖的改造、通气管改造和油气回收管线敷设的改造等。 （1）汽油油罐人孔法兰盖改造：油罐人孔法兰盖改造宜分别单独改造。将该油罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开，拆除该液位计。打开人孔法兰盖所有进出管路法兰，排放管路内部存油，并可靠收集。拆除人孔
16、盖，将罐口、外接管口可靠封闭。,48,五、施工注意事项及安全,站外按设计对人孔盖开孔、焊接各类接管，接管接口临时加装法兰盖盲死。焊接作业前应排除该人孔法兰盖上所有管路内部的存油，并进行清理，保证焊接安全。 改造完成后，更换人孔法兰盖密封垫，安装人孔盖、保证密封，恢复管路连接，恢复液位计、可燃气体报警器、潜液泵电缆、信号线及静电接地端子连接，恢复柜内各电缆接线，校线无误后恢复供电。恢复该罐及对应加油机营运。 （2）通气管改造：通气管改造宜分别单独改造且与该罐人孔盖改同步进行。若单独作业，应将该储罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开。,49,五、施工注意事项及安全,地面引出的通气管线割断应采用人工管刀子切割，并采用黄油塞封堵，封堵位置位于切断点下200mm左右。通气管切断处进行套丝处理，安装螺纹连接法兰。通过法兰将通气管恢复。恢复该罐及对应加油机营运。 所有通气管加装法兰改造完成后，按照设计，站外预制汽油通气管的连通管，现场安装通气管的连通管应停止所有汽油加油枪作业。（3）油气回收管线敷设：管线应尽量采用场外预制，现场组对。管线现场组对焊接时，应停止加油作业。,
