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1、精品本本科科生生毕毕业业论论文文（设设计计）题目：题目： 中国汽车市场营销模式新探中国汽车市场营销模式新探 姓姓 名：名： 准考证号：准考证号： 院院 系：系： 专专 业：业： 市场营销市场营销 指导老师：指导老师： 职职 称：称： 评评 阅阅 人：人： 职职 称：称： 2011 年年 12 月月精品摘摘 要要营销模式是整个企业营销体系的核心与灵魂，构建科学合理的营销模式是支撑营销体系高效运作的关键所在, 中国汽车企业只有通过营销模式的不断创新才能提高企业的竞争能力，建立可持续的竞争优势。通过对国内外汽车市场营销模式的现状及其对比分析,我们发现中国市场汽车营销模式目前存在很多问题亟待解决，本文
2、旨在研究分析中国企业营销模式存在的问题，指出中国汽车市场营销模式选择的影响因素，确定中国汽车市场营销模式选择的标准与原则，提出了中国汽车市场营销模式选择的策略。关键词关键词： 中国汽车 市场营销精品ABSTRACTMarketing mode is the core of the system of the enterprise marketing and soul, constructing scientific and rational marketing model is support marketing system is the key to the efficient opera
3、tion, China automobile enterprise only through constant innovation of marketing mode to enhance the enterprise the competitive ability, build sustainable competitive advantage. Through the domestic and international automobile marketing mode of the present state and contrast analysis, we find that C
4、hinas car market marketing mode at present has many problems, this paper aims to study the analysis of the Chinese enterprise marketing pattern existing problem, and points out that Chinas car market marketing modes selection factors, determine that China automobile market marketing modes selection
5、standards and principles and put forward Chinas car market marketing modes selection strategy.Keywords：China car marketing精品目目 录录1 引言引言12 研究背景研究背景13 国内汽车营销体系存在的问题国内汽车营销体系存在的问题23.1 营销理念发展滞后23.2 营销体制层级过多23.3 汽车交易市场发育不良34 4 我国汽车营销新思路我国汽车营销新思路34.1 营销观念的创新34.2 营销模式的创新34.2.1 我国汽车营销模式选择的影响因素34.2.2 我国汽车营销模式
6、选择的标准和原45 我国汽车市场营销模式选择的策略我国汽车市场营销模式选择的策略55.1 营销理念选择55.2 营销组织选择65.3 营销技术选择6结束语结束语7致谢致谢8参考文献参考文献9精品1 1 引言引言汽车工业是工业文明的产物和代表，也是一个国家综合国力的体现。改革开放，特别是加入 WTO 以来，中国汽车工业高速发展，从 2001 年至 2008 年，平均每年跨越 100万辆台阶；2009 年中国汽车产销量跃升世界第一，2010 年又再次刷新世界纪录。汽车工业已成为国民经济支柱产业。“十一五”期间，中国汽车工业保持了高速发展，产品开发、市场开拓、对外开放、结构调整及法制化管理等诸多方面
7、都取得了很大成就,具体表现在，1. 产销快速增长，产业规模壮大，国际地位提高；2. 市场结构日趋合理，新能源汽车有序发展；3. 出口和海外业务逐步扩大；4. 创新能力加强，自主品牌增势强劲；5. 零部件体系初步形成。同时，中国的汽车生产企业，为了适应日趋激烈的市场竞争环境的需要，为在未来的市场竞争中赢得主动，必须在借鉴国际成功经验的基础上，结合中国汽车工业与汽车市场的实际情况，探索出一条既与国际商务惯例接轨，又符合中国国情的汽车工业企业商务营销模式和网络模式，这一要求不但重要而且非常紧迫。 2 2 研究背景研究背景我国汽车产量在 2001 年和 2002 年出现爆发式增长，而后经历了两年的低增
8、速，2005 年再次出现井喷，产销分别达到了 7279726 辆和 7215972 辆，同比增长 28和251，新增产量 157 万辆。我国逐渐确立了世界汽车制造大国的地位，汽车产业在国际汽车制造业中的地位日益提高，并在 2006 年超过日本上升到第二位，仅次于美国。汽车行业是典型的规模经济产业，而我国的汽车生产企业规模却远远偏离最佳规模。中国三大汽车生产企业的产量加总，还比不上美国戴克公司一家产量。生产规模偏小导致了中国的汽车生产成本偏高，尽管中国拥有廉价劳动力的优势。由于国内汽车整车厂家过多，汽车产能过剩等原因，近年来国内市场竞争日趋激烈，价格战此起彼伏。未来几年，汽车价格战还不会中止。但
9、消费者更加注重汽车的质量和售后服务，单纯的价格竞争对消费者的吸引力正逐渐弱化，汽车市场的竞争将会逐渐由单一的价格竞争转变为企业综合服务能力的竞争。 21 世纪是我国汽车工业即将飞速发展的时代，我国汽车企业正面临一个充满机遇和挑战的市场营销竞争新时代。随着国际上知名的“6+3”汽车集团(通用汽车、丰田汽车、福特汽车、大众汽车、戴母勒克莱斯勒、雷诺日产+宝马、本田、标致雪铁龙)全部进入我国，汽车市场营销环境随之也发生重大变化国内市场竞争国际化、国际市场竞争国内化，传统的市场营销将面临全新的挑战。互联网精品技术的广泛推广和应用，全球经济一体化、竞争无国界化的崭新格局，引发了市场营销继工业社会诞生以来最深刻的变
