行车基础知识

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1、第1章 基础知识,1.1 车站的作用及分类,1.2 运输流,1.3 铁路运输生产的各种过程,1.4 车站技术设备的运用,1.5 车站工作的组织与管理,1.6 行车组织体制简介,1.1 车站的作用及分类,1.1.1 车站在运输生产中的作用,分界点是指车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机；分为有配线的分界点和无配线的分界点。,相关知识分界点,分界点的作用:完成客货运输任务；组织列车安全运行；保证必要的通过能力,1.1 车站的作用及分类,1.1.1 车站在运输生产中的作用,为了保证安全，在列车运行时，应使列车与列车间保持一定的距离，这种行车方法叫做行车闭塞法。分空间间隔法和时间间隔法两种。,在一个

2、区间或闭塞分区在同一时间内，只准一列列车运行,1.站间区间车站与车站间； 2.所间区间两线路所间或线路所与车站间； 3.闭塞分区自动闭塞区段同方向相邻的两架通过信号机之间。,1.1 车站的作用及分类,1.1.1 车站在运输生产中的作用,单线区段站间区间示意图,双线区段站间区间示意图,1.1 车站的作用及分类,1.1.1 车站在运输生产中的作用,双线区段所间区间示意图,双线区段自动闭塞分区示意图,1.1 车站的作用及分类,1.1.1 车站在运输生产中的作用,车站是铁路线路上设有配线的分界点；车站承担对内和对外两方面的任务,办理各种技术作业，保证客货运输任务的完成。,车站的生产活动包括客运作业、货

3、运作业和行车技术作业。,办理客货运业务。,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,车站按业务性质分为客运站、货运站、客货运站和不办理客、货运业务的车站；车站按技术作业性质可分为编组站、区段站和中间站；编组站和区段站统称为技术站；相邻两个技术站间的区间线路和车站的整体称为区段。,注意与区间相区分,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,1、中间站,设置在铁路区段内的车站，一般只办理列车接发、会让、越行及摘挂列车、小运转列车的调车作业。,线路、客货运设备,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,1.1 车站的作用及分类

4、,1.1.2 车站的分类,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,2、区段站,设置在牵引区段的分界处，办理货物列车的中转技术作业、进行机车的换挂或机车乘务组的换乘，一般只改编临近区段到发的车流，解体、编组区段列车和摘挂列车。,车站的线路、车场、调车设备、信联闭设备及客货运设备。,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,车站的线路、车场、调车设备、信联闭设备及客货运设备。,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,3、编组站,设置在大城市或大厂矿所在地或衔接三个及以上方向铁路线、有大量车流集散的地点，其主要工作是改编车

5、流，即解体和编组各种货物列车，以及机车换挂、整备、乘务组换班，列车的技术检查、车辆检修等。,车站的线路、车场、调车设备、信联闭设备及客货运设备。,单向一级三场横列式编组站,编组站按调车系统的数量分为单向编组站和双向编组站，其站型均有横列式、纵列式和混合式三种配置形式。,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,单向纵列式三级三场编组站,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,单向二级四场混合式编组站,1.1 车站的作用及分类,1.1.2 车站的分类,双向三级六场纵列式编组站,1.1 车站的作用及分类,1.1.3 驼峰,绪论,0.7 车站概述,0.7.3 驼峰,1.2 运输流,

6、1.2.1 客流和货流,客流是具有一定去向的旅客的集合；货流是具有一定去向的货物的集合；流量、流向和流程则是构成客流或货流的三要素。,货流量 货物周转量 货流密度,客流量 旅客周转量 客流密度,换算周转量 运输密度,主要考核指标：,1.2 运输流,1.2.1 客流和货流,就全路而言，货流量等于全路各站的货物发送量。就局部路网（或线路，区段）而言，货流量等于下属各站的货物发送量与分界口货物接运量之总和，也等于下属各站的货物到达量与分界口货物交出量之总和。,货流量货物运送吨数,1.2 运输流,1.2.1 客流和货流,思考：写出 、 、 、 与 、 、 、 的关系式，并证明：全路的货物运输量不等于各

7、铁路局货物运输量之和，铁路局的货物运输量不等于所辖区段货物运输量之和。,1.2 运输流,1.2.1 客流和货流,对全路而言,货物周转量运输企业完成的货物吨公里数,对路局而言,1.2.1 客流和货流,1.2.1 客流和货流,货流密度是指某区段（线路，路网）一定时期内平均每一公里线路通过的货流量，也可以理解为平均每公里线路所承担的货物周转量，记作 。,（tkmkm）,说明：一定时期；平均负荷；分方向计算,货流密度,客运量、旅客周转量(客周量)、客运密度与货运类似,运输密度平均每公里营业线路完成的（承担的）换算周转量,换算周转量货物周转量 +旅客周转量,（换算吨公里公里）,1.2.1 客流和货流,全

8、面反映线路的平均负荷程度。,1.2 运输流,1.2.1 客流和货流,计算 g2 g3？,1.2.1 客流和货流,1.2 运输流,1.2.2 车流,车流是具有一定去向的车辆的集合。 注：车流仅对货车而言，重车有到站，空车有排空方向。,日均重车流量：,结论,货流密度波动系数,q 货车平均静载重,重车方向与轻车方向,( 客车？货车？),1.2 运输流,1.2.2 车流,货车静载重越大，货流越均衡，输送相同的货流量所需的车辆数越少，将有利于节约运营支出，降低运输成本。因此，在日常运输生产中，应尽量巧装满载以提高静载重，同时要努力做到均衡运输。,1.2 运输流,1.2.2 车流,随列车在区段运行的车流称

9、为线上的车流，在车站停留的车流称为点上的车流。,因会让、越行而在车站短暂停留的列车中的车流是线上的车流还是点上的车流？,1.2 运输流,1.2.2 车流,对于点上的车流，按照对它所进行的作业不同又可分为两大类：中转车流在车站不进行货物装卸作业的车流；本站车流在车站要进行货物装卸作业的车流。,1.2 运输流,1.2.2 车流,无调中转车随某一列车到达车站，进行无调中转技术作业之后又随该列车继续运行的中转车； 有调中转车随某一列车到达车站，进行有调中转技术作业之后随另一列车运行的中转车。,1.2 运输流,1.2.2 车流,一次货物作业车在车站只装不卸或只卸不装的货车；双重货物作业车在车站卸后又装的

10、货车。,有无装后又卸的双重货物作业车？,1.2 运输流,1.2.2 车流,1.2 运输流,1.2.2 车流,1.2 运输流,1.2.2 车流,1.2 运输流,1.2.2 车流,车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流运行径路，简称车流径路。分为车流最短径路、车流特定径路和车流迂回径路。车流径路管理的基本内容。,1.2 运输流,1.2.3 列流,列车是铁路运输生产的基本单元。,1. 列车的含义及分类,（1）列车的含义,列车与车列的区别。,列车是指编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。,把一定数量的车辆按照一定的要求连挂在一起而形成的车辆序列.,1.2.3 列流,旅客列车（特快、快速、普通旅

11、客列车）；行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；军用列车；货物列车（“五定”班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；路用列车。,（2） 列车按运输性质的分类,1.2.3 列流,2. 列车运行等级顺序：（1）200km/h动车组旅客列车；（2）直达特快旅客列车；（3）特快旅客列车；（4）特快行邮列车；（5）快速旅客列车；（6）普通旅客快车；（7）普通旅客慢车；（8）快速行邮列车；（9）行包列车（10）军用列车；（11）“五定”班列；（12）快运货物列车；（13）重载货物列车；（14）直达货物列车；（15）直通货物列车；（16）冷藏列车；（17）自备车列

12、车；（18）区段货物列车；（19）摘挂列车；（20）超限超重货物列车；（21）小运转列车。,单机、路用列车应根据用途按指定条件运行。,1.2.3 列流,运行途中的编组内容旅客列车编组内容一般在途中是不改变的，而货物列车的编组内容常有可能在途中发生变化。 车辆的运用方式旅客列车固定车底循环运转，而货物列车在到达终到站后，进行解体作业，列车中的车辆分散。解体与编组旅客列车车底不必重新编组，货物列车每天都要重新编组，编组内容每天都不一样。 运行方式旅客列车是成对运行，货物列车不一定成对运行。,3. 旅客列车和货物列车在行车组织方面的差别,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行

13、距离分：,列车的编组地点可能有哪些？,编组站、区段站、中间站,技术站,多为装车地,思考：,列车的运行距离有哪些？,直达距离；直通距离；一个区段；不足一个区段。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,始发直达列车：在一个车站用本站自装车流编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车。, ,装车地组织的列车：,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,装车地组织的列车：,阶梯直达列车：用同一区段（枢纽地区）或相邻区段相近几个站的自装车流编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组

14、地点和运行距离分：,装车地组织的列车：,阶梯直达列车：在分散装车的汇集点或干、支线衔接站，用汇集来的车流及本站自装车流编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车。,始发直达列车、阶梯直达列车和基地直达列车统称为装车地直达列车。,技术直达列车：在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：, ,技术站组织的列车：,（技术）直通列车：在技术站编组，通过一个或几个区段站不进行改编作业的列车。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,技术站组织的列车：,（技术）区段列车：在技术站编组，到达

15、相邻技术站，在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,技术站组织的列车：,（技术）摘挂列车：在技术站编组，在区段内中间站进行摘挂车辆作业的列车。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,技术站组织的列车：,区段小运转列车：在技术站与邻接区段内几个中间站之间开行，用于输送这几个中间站到发车流的列车。,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,技术站组织的列车：,整列短途列车；枢纽小运转列车,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,1.2.

16、3 列流,4. 货物列车的分类,（1）按编组地点和运行距离分：,思考问题：,如果基地直达列车的基地站是技术站，此时该基地直达列车是否就是技术直达列车，为什么？摘挂列车与小运转列车的区别？,1.2.3 列流,“五定”班列； 煤炭直达列车；超限货物列车；保温列车； 自备车列车；,4. 货物列车的分类,（2）按运输性质和用途分：,快运货物“五定”班列； 石油直达列车； 重载货物列车； 军用列车； 空车直达列车。,重车列车全由重车组成的列车。 空车列车全由空车组成的列车。 空重混编列车由空车、重车组成，但空、重车辆不分组的列车。 空重合编列车由空车、重车组成，但空、重车辆分组的列车。,（3）按列车内车辆的状态分：,1.2.3 列流,4. 货物列车的分类,单组列车全部由到达列车终到站及其以远的车流编组而成的列车。列车中的车辆可能混编，也可能按某些特定要求分组，但其编组内容在列车到达终到站以前一般不变。分组列车列车中既有到达列车终到站及其以远的车流，也有到达列车终到站以近的车流。列车中的车辆必须按车流去向分组，在途中有关技术站换挂车组。,