客运安全管理规范一览表

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1、淮北汽运公司客运单位安全管理规范一览表淮北汽运公司客运单位安全管理规范一览表（二一二年三月）分类内容职责、标准与要求备注安全生产 领导机构安全生产领导机构的组成人员应当包括单位主要负责人，运输经营、 安全管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。安全生产 管理机构一、拥有 10 辆以上（含）营运客车的单位应当设置专门的安全生产 管理机构，配备专职安全管理人员。 二、拥有 10 辆以下营运客车的单位应当配备专职安全管理人员。原 则上按照每 20 辆车 1 人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于 1 人。安全管理 人员一、安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业 三年

2、以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策法规，经相 关部门统一培训且考核合格，持证上岗。 二、安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参 加脱产培训的时间不少于 24 学时。安全生产 工作会议 和例会一、安全工作会议至少每季度召开一次。 二、安全例会至少每月召开一次。 三、驾驶员安全活动至少每周开展一次。 四、发生较大以上事故后，应及时召开安全分析通报会。安全生产 工作会议和 例会应当有 会议记录， 会议记录应 建档保存， 保存期不少 于 3 年。安全生产 投入按照高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法或政府的相关 规定，按不低于营业收入的 0.5%的比例提取、设立安全生

3、产专项资金。 主要用途： 一、完善、改造、维护安全运营设施设备。 二、配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品。 三、开展安全宣传教育、安全培训。 四、开展安全检查与隐患治理。 五、开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产 专项资金的 使用应建立 独立的台帐。安全安全 生产生产 基础基础 保障保障车辆保险按照机动车交通事故责任强制保险条例和中华人民共和国道路 运输条例的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及 为旅客投保承运人责任险。一、区际客运车辆承运人责任险按每座位 元投保，第三者责任险投 保 万元。二、省际客运车辆承运人责任险按每座位 元投保，第三者责任险投 保 万元。三

4、、超长线或卧铺客运车辆承运人责任险按每座位 元投保，第三者 责任险投保 万元。安全风险 统筹积极探索、完善安全统筹互助形式，提高企业抗风险能力。按照淮汽 号文件，提取和使用安全风险互助金。一二三四安全生产 目标管理安全生产目标管理内容应当包括：一、主要负责人的安全生产责任、目标。二、分管安全生产和运输经营负责人的安全生产责任、目标。三、管理科室、部门、及其负责人的安全生产责任、目标。四、客车分队和分队长的安全生产责任、目标。五、岗位从业人员的安全生产责任、目标。安全生产 目标责任 书客运单位应当与分支机构层层签订安全生产目标责任书，制定明确的 考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。安全生

5、产 一岗双责客运单位应当实行安全生产一岗双责。按照淮汽 号文件规定，担当 安全生产责任。一、客运单位的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产 的全面责任。二、分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安 全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任。三、其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。四、各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。安全安全 生产生产 管理管理 职责职责安全生产 工作职责一、主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：1、严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相 关管理部门的工作部署和要求；2、建立健全本

6、单位安全生产责任制，组织制定并落实安全生产规章制 度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；3、依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条 件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员；4 、按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的 有效实施；5、督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；6、组织开展本单位的安全生产教育培训工作；7、组织开展安全生产标准化建设；8、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救 援组织，开展应急救援演练；9、定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；10、按相关规定

7、报告生产安全事故，严格按照“四不放过”原则，严 肃处理事故责任人，落实生产安全事故的处理工作；11、实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听 取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。 二、安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：客运单位 还应当履行 法律、法规 规定的其他 安全生产职 责。1、监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策；2、 制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理 办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责， 督促贯彻执行；3、制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织 实施考

8、核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与 企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作；4、制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施 或监督相关部门实施；5、组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全 问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并 立即上报。相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为， 进行及时处理；6、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产 工作的先进经验；7、发生生产安全事故时，按照生产安全事故报告和调查处理条例 等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事

9、故的 调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作；8、其他安全生产管理工作。客运驾驶 人管理一、建立和完善客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法和公司驾驶员 准 入考核规定，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶 人进行面试和适应性测试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格 条件，明确新录用客运驾驶人的试用期。1、 客运驾驶人的录用应当经过单位安全生产管理部门的审核，公司 安 全处办理内部准驾证，并录入企业动态监控平台（或监控端）。2、 对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通 违 法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员 20、超速 50或 12 个月内有三次以上超速违法

10、记录的驾驶人，客运单位不得聘用其驾驶 客运车辆。二、建立和完善客运驾驶人岗前培训制度。岗前培训的主要内容与要 求：1、主要内容：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车 知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处 置知识、企业有关安全运营管理的规定等。2、要求：客运驾驶人岗前理论培训不少于 12 学时，实际驾驶操作不 少于 30 学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。三、建立和完善客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。定期对客运 驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等 教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于 2 次，每次不少于 l

11、 小时的 教育培训。1、组织和督促本企业的客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人参 加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。2、客运单位应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与 培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客 运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括： 教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签 名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限 不少于 3 年。3、道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息， 及时进行针对性的教育和处理。四、建立和完善客运驾驶人从业行为定期考核制度。

12、客运驾驶人从业 行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故 情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育 与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大 于 3 个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖 惩制度挂钩。五、建立和完善客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案 实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾 驶信息、诚信考核信息等情况。六、建立和完善客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满分、诚 信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。七、建立和完善客运驾驶人安全告诫制度。安全

13、管理人员对客运驾驶 人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检 查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。八、建立和完善防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身 心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作 环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。客运单位应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状 况。一、一、不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符 合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅安全安全 生产生产 管理管理 制度制度车辆管理客运输经营。二、二、应当设立负责车辆技术管理的机构，配备

14、专业车辆技术管理人员。 拥有 10 辆以上（含）营运客车的单位应当设置专门的车辆技术管理机构， 配备专业车辆技术管理人员；拥有 10 辆以下营运客车的单位应当配备专 业车辆技术管理人员。三、应当按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现 车辆从购置到退出市场的全过程管理。客运单位还应当逐步建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆 技术管理。四、应当建立车辆维护制度，单位车辆技术管理机构应制定车辆维护 计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行 维护。车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、 收车后执行。一级维护和二级维护应由汽运修理厂执行。五、应

15、当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的 配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装 置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、 经批准的停靠站点。客运车辆单位还应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运 车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监 督举报。六、应当按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、 检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保 车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆 禁止上路行驶。七、道路旅客运输车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条件要求。

16、 严格执行公司挂靠客车 8 年退出机制，对达到国家规定的报废标准或者 检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路 旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业， 并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存 2 年。八、应当对客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前， 应对车辆的技术状况进行检查，合格后，企业签发派车单，由客运驾驶 人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写派车 单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及时收回派车单和运营牌证。派车单的主要内容包括：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基 本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。 由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气 和道路状况，以及行车中发生的危险品检查、车辆故障、事故等。派车 单应存档保存，时间不少于 1 年。九、客运车辆应在公司汽车站、场或指定的停车场所停放，对停放的 营运车辆进行统一管理。动态监控一、客运车辆单位应当按相关规定，为其营运客车安装符合标准的卫 星