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1、 Q/CHALCO-LZ22AN01Q/CHALCO-LZ22AN01 01-201001-2010燃料管理制度燃料管理制度1 1 目的目的为科学地做好燃煤管理工作，做到责任明确，权限分明，依据分公司相关燃料管理制度，参照电力系统燃料管理的先进方法，特制定本管理制度。2 2 范围范围本管理制度适用于自备电厂燃料入厂后的管理。3 3 职责职责3.1 燃运部负责每月向安计部上报电厂下月燃料（燃煤、燃油）需求计划。3.2 燃运部煤管员负责对煤场工作人员(分公司人员、煤炭运输人员、卸煤清理人员等)的安全作业进行监管。3.3 燃运部煤管班负责汽运、火运煤入厂后的指挥卸车、分类堆放及煤场喷洒水运行工作。3
2、.4 燃运部推煤机班负责煤场的平整、分层压实工作。3.5 燃料运行班负责火车来煤的卸煤、储煤，掺配煤加仓，燃油卸车工作。3.6 燃运检修班负责输煤系统设备、驳车机、翻车机(包括衡器)的点检、日常维护、保养和维修。3.7 检修部配合质量技术部做好电子皮带秤的校验工作及所有计量器具、仪器仪表的外委校验鉴定工作。3.8 发电部化学试验负责油车入厂后的取样、化验工作。3.9 安技部每月底参加由分公司综合计划管理部组织的对煤场的盘煤库存工作及不同时期煤炭安全(最低)库存额的核定工作。4 4 管理内容与要求管理内容与要求4.1 燃运部综合员及时收取计量、化验等相关报表单据，做好燃煤的数量、质量统计工作，每
3、月 5 日前必须将上月来煤的统计报表编制完成报部门领导。4.2 燃运部综合员每月 18 日前根据发电量提出下月煤碳、燃油的需求计划(数量、质量要求)，经部门主任、安技部副主任、自备电厂厂长审核签字后，报物资运输中心。4.3 汽车来煤入厂后的管理4.3.1 煤管班负责煤场的现场管理，对煤场进行区域划分，煤炭到厂后进行分类堆放，明确煤炭堆放标识，负责煤炭的贮存及整理，并负责清理煤炭中的各种杂物。4.3.2 负责极端天气人工卸煤的组织以及轨道边煤炭的转运与清理。4.3.3 汽车煤管员负责指挥、监督公路运输煤炭车辆的卸车。根据煤炭的含水量和杂质含量进行扣吨。针对煤炭运输过程中的掺杂杂物等现象进行记录，
4、并进行质量异议信息的传递。4.3.4 卸车中煤管员根据水分和杂质含量情况进行扣吨并在磅码单上记录扣吨数量，待卸车完毕后，煤管员在磅码单上签字确认。4.3.5 煤管员负责运煤汽车在煤场区域内运行秩序的管理，卸完车后煤管员在运煤车辆出入证上签字，不听从指挥的车辆可拒绝签字。4.3.6 汽车卸完煤后，煤管员需将车吨、煤源、卸车区域等信息祥细记录在汽车卸车记录本。4.3.7 煤管员在汽车卸车过程中，如果发现煤炭分层掺假、水分、灰分和杂质过多时，根据情况可拒绝煤炭卸车。4.3.8 煤管员对在卸煤过程中出现的质量异常可以跟踪取样，并有权责令有质量问题的运输车辆将煤炭运出煤场，并通知供应销售部或物资运输中心
5、，并祥细填写煤炭质量异议记录。4.4 火车运输煤入厂后的管理4.4.1 火车来煤列车对位完毕后，煤管员接大票，对车号，并将铁路大票信息(发站、车号、来车时间、车皮数量等)登记在火车来煤记录本上。4.4.2 煤管员对火车运煤的含水量和杂质含量进行检查。发现含水量和杂质明显过多时，对有问题的煤车进行拍照，并及时向质量技术部和供应销售部反映情况，并祥细填写质量异议记录。4.4.3 煤管员检查煤炭外观无问题后通知翻车机司机进行卸车。4.4.4 燃料运行班班长组织组织燃料运行人员启动系统开始卸车。4.4.5 火车煤管员负责安排劳务公司清煤人员对残留在车厢里的煤炭进行清理，煤管员对车皮是否清理干净进行检查
6、确认，对清煤人员的安全作业进行监管。4.4.6 火车煤管员根据煤场区域划分和堆煤情况告知翻车机司机火车来煤的堆放位置，并对是否按规定堆放进行监督。4.4.7 整列火车的煤炭卸完后，翻车机司机电话通知火车调度卸车完毕。4.4.8 翻车机司机列车进行二次对位时，接到火车调度通知应停止翻车机作业时，应立即停止作业。4.4.7 凡是火车进厂至翻车机后出现任何问题而造成煤炭不能按时卸车，翻车机值班员必须在第一时间告知火车调度、运行当班班长，当班班长向值长、部门副主任或主任汇报。4.4.4 火车煤管员每日 23：50 分之前将当日来煤发站、车数汇报运行班长或运行主值，由运行班长或主值汇报当班值长，煤管员不
7、报则视为当日无火车来煤。4.5 燃油入厂后的管理4.5.1 油车过完磅后，到油罐区卸油平台卸油，燃料运行班长安排人员卸车，并检查好铅封是否完好。4.5.2 燃料运行班长接到进油通知或来油车后，联系化学试验室取样，取样完毕后方可卸油。4.5.3 卸完油后，卸油人员在配货单上签字，并留一联。空车到汽车衡过皮重。4.6 上煤加仓4.6.1 燃料运行班按照机组运行情况、当日火车来煤、汽车来煤情况、设备状况，合理安排设备运行进行加仓工作。4.6.2 上煤加仓严格按照自备电厂配煤掺烧管理制度中相关规定执行。4.6.3 配煤以小窑煤和大矿煤混煤上仓为原则，原则上不容许小窑煤或者大矿煤、高硫份煤直接加仓。Q/
8、CHALCO-LZ22AN01Q/CHALCO-LZ22AN01 02-201002-2010燃料煤场管理制度燃料煤场管理制度1 1 目的目的为了使煤场合理储备,合理堆取,防止煤堆自然及煤粉污染,特制定本管理制度。2 2 适用范围适用范围本管理制度适用于中国铝业兰州分公司自备电厂储煤场管理。3 3 职责职责3.1 煤管班负责燃煤的分类堆放管理，巡视检查，负责汽车来煤的指挥卸车，煤场喷洒水设备运行，煤场杂物的清理等工作。3.2 燃料运行班严格按照配煤掺烧管理制度堆、取煤。3.3 推煤机班负责煤厂的推煤平整、分层压实工作和洒水车煤场喷洒水工作。3.4 检修班组负责卸储煤设备、煤厂设备的及时检修工作
9、，保证设备正常运行。4 4 管理内容与要求管理内容与要求4.1 煤场定置管理4.1.1 根据自备电厂煤场的特点，和二台斗轮机串联布置的局限性，制定出煤场定置堆放图，以确保任何一台斗轮机发生故障时配煤掺烧工作都能正常进行。4.1.2 来煤比例发生变化无法按规定堆放时，要及时更新煤场定置堆放图。4.1.3 根据入厂煤种不断变化的规律，要及时的修订煤场的定置堆放图，最大限度的满足煤场定置的科学管理。4.1.4 推煤机班要及时做好煤场的平整工作和分层压实工作。4.2 煤场定置堆放规定4.2.1 火车来煤4.2.1.2 火车进煤后煤管员将来煤信息、煤源、热值、含硫量等告知运行班长或主值，主值根据来煤等上
10、述信息组织堆煤或加仓。4.2.1.3 向煤场堆煤，要采取分层堆料法，煤场的煤堆形式必须是连续的，不得堆放成高低不平，或形如一座小山连一座小山，堆放位置必须按规定的定置认真执行。4.2.1.4 向煤场堆煤时，煤堆的边缘与斗轮机轨道平台的间距必须有 2.5 米，煤不能堆的过高。4.2.1.5 斗轮机司机必须无条件服从运行班长命令，按煤种要求把煤堆放到规定的位置。4.2.1.6 因来煤一列中经常有多种煤种，翻车机司机必须掌握好来煤的发站，及时汇报运行班长，合理加仓或堆煤。4.2.1.7 卸车时如发现粘性较强的煤或明显的劣质煤，翻车机司机要立即通知班长，班长指定好堆放区域后再开始翻卸(单独堆放)，同时
11、此种煤不能直接加仓，并做好记录。4.2.2 汽车来煤 4.2.2.1 汽车来煤以卸至汽车卸煤沟和南煤场东西两头为主。4.2.2.2 推煤机班每天要对煤场进行推煤平整，确保煤场卸车道路的畅通。4.2.2.3 如因设备故障，汽车卸煤沟不具备卸煤条件煤车必须上煤场卸煤时，煤场管理员要严格按煤场定置要求指挥煤车按煤质定置堆放。4.3 煤场储备煤警戒线为月 9 万吨，低于此量启动燃煤紧缺紧急预案。4.4 入厂煤要按计划均衡到达，应按煤质、煤种分堆存放。4.5 堆煤高度不得高于 12 米，保证取料机的安全作业。4.6 燃煤要按“分堆存放、先堆先取、烧旧存新、按质匹配、科学管理”的原则合理堆取。4.7 取煤
12、时要按阶梯式分层取煤。推煤机要及时清理边煤底，及时取走.4.8 发现煤堆超温或自燃，必须采取对自燃煤喷水降湿、翻堆喷水等灭火措施，并立即安排取用，禁止取有火种的煤。4.9 根据煤的水分及风速，对煤场进行不定期的喷水，防止煤粉飞扬，污染环境。喷水期限为每年 3 月 15 日至 10 月 15 日。4.10 煤场清理出的石块、金属块等杂质要及时清除，放到指点地点，保持煤场整洁。4.11 保证煤场喷水系统、消防系统的可靠备用，做好防水措施，确保煤场安全。5 5 考核考核5.1 安技部对煤的分类堆放管理实行监督与考核，纳入月度绩效考核。 Q/CHALCO-LZ22AN01Q/CHALCO-LZ22AN
13、01 03-201003-2010燃料储存安全管理制度燃料储存安全管理制度1 1 目的目的为进一步提高中国铝业兰州分公司自备电厂燃料管理水平，加强燃料储存与安全管理，预防燃煤自燃，降低燃料成本，提高经济效益，确保燃料储存与安全管理，特制定本管理制度。2 2 范围范围本管理制度适用于中国铝业兰州分公司自备电厂储煤场的安全管理工作。 3 3 管理内容和要求管理内容和要求3.1 煤管班负责燃煤的分类堆放管理，巡视检查，每日按时对储煤场进行巡检，做好巡检记录，对发现的问题及时向上级汇报。3.2 煤管员负责汽车来煤的指挥卸车，不容许斗轮机、推煤机、装载机、卸煤交叉作业。3.3 负责煤场喷洒水设备的运行，
14、特别是夏季要做好煤场的降温除尘工作。3.2 燃料运行班严格按照配煤掺烧管理制度堆、取煤。3.3 推煤机班负责煤厂的推煤平整、分层压实工作和洒水车煤场喷洒水工作。3.4 煤管员每天上午和下午各检查一次煤场，发现自燃必须及时消除。对煤场发现的已燃点由煤场管理人员负责，采取及时取用和机械方式进行灭火。 3.5 煤场管理人员应设立煤场测温记录台帐，每天上午下午各检测一次煤堆温度，对不同区域煤种采用红外线测温仪监控，南煤场和北煤场测温各 4 个点。3.6 在检温过程中，一旦发现煤堆温度达到 60的极限温度，或煤堆每昼夜平均温度连续增加高于 2（不管环境温度多高）时，应由双料司机立即将超温区域内的煤挖出暴
15、露在空气中并及时消除明火，散热降温并联系运行当值班长把该区域煤立即供应锅炉燃烧。3.7 运行班组从煤场取煤时先取灭过火的自燃煤，禁止输送有明火的自燃煤。输送灭过火的自燃煤时运行班长要做好安全防护措施和事故预想，并向值长汇报，以便采取更加有效的安全防护措施；各皮带值班员要坚守岗位，特别是对各重要地点加强巡视检查，确保万无一失。3.8 斗轮机取料要按“分堆存放、先堆先取、烧旧存新”的原则堆取料，保证堆煤在煤场中储存不超过个月。3.9 堆煤后，要及时通知推煤机班对煤堆进行压实。Q/CHALCO-LZ22AN01Q/CHALCO-LZ22AN01 04-201004-2010燃燃料料配配煤煤掺掺烧烧管
16、管理理制制度度1 1 目目的的300MW 发电机组燃煤占发电总成本约 70%以上，因此掺配煤质量直接关系到锅炉的安全、稳定、经济运行。为管理好入厂煤的翻卸工作，严格按定置堆放要求科学的进行煤场储存，使配煤掺烧工作做到精细化，减少燃煤的损耗，降低燃煤成本，确保机组的安全稳定经济运行，制定本管理制度。2 2 范范围围本管理制度适用于中铝兰州分公司自备电厂的配煤掺烧管理。 3 3 管管理理内内容容与与要要求求3.1 上煤加仓运行方式根据输煤系统设计和实际设备运行状况，确定以下八种上煤加仓运行方式：方式一：#1/#2 翻车机翻卸的大矿煤直接上煤加仓。方式二：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤直接上煤加仓。方式三：#1/#2 斗轮机取南/北煤场的煤上煤加仓。方式四：#1/#2 翻车机翻卸的火车来煤汽车卸煤沟接卸的汽车来煤掺配煤上煤加仓。方式五：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤#1/#2 斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。方式六：#1/#2 翻车机翻卸的火车煤#1/#2 斗轮机取
