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1、1 陆上段承台施工方案1、编制依据地基基础设计规范(DGJ08-11-1999) 公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85 ）公路工程施工安全技术规程（JTJ-076-95 ）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000 ）上海崇明越江通道长江大桥工程长兴岛陆上段连续梁施工图设计交底纪要（ 2006年 9月 28日）2、工程概况2.1 桥位、桥型布置上海长江大桥工程B1 标段位于长兴岛北侧，里程K10+921.76K12+248，全长 1326.24m ，由陆上段 21.04米连续梁三跨一联、 陆上段 30米连续梁五跨一联、浅滩区50米连续梁桥 7 跨、 8 跨一联三部分组成。2.2 承
2、台布置本工程范围内陆上段为21.04m连续梁、 30m连续箱梁。 PM-6、PM-5 采用圆端形承台， 尺寸 1230 300cm，圆半径为 150cm；PM-4PM-2 为方形承台，尺寸1050 300cm；PM1PM9 内侧也是方形承台，尺寸为 790 440cm， PM9 外侧为 300 440的方形承台，PM10PM12 段为轨道交通与桥梁主体分离段， 所以 PM10PM12 承台尺寸为 L3 480，L3 视具体尺寸见图纸说明。2 3、地质条件工程自然地理位置处于长江三角洲外缘近海处。陆域区属三角洲平原地貌单元， 地势平坦但分布有较多浜塘， 在地貌单元上隶属长江口段和口外濒海段。长兴
3、岛地面标高约2.62.8m。第层，填土，灰黄杂色，松散，该层上部含植物根茎，局部含碎石等杂物， 下部则以素填土为主， 土质不均匀。层厚长兴岛 0.31.5m。第1层，粉质粘土夹粘质粉土，褐黄灰黄，可塑软塑，地质年代为 Q43，成因类型为滨海河口相沉积。该层含云母、氧化铁条纹及铁锰质结核，局部地段以粉性土为主，土质不均，属中等压缩性土。层厚长兴岛0.41.6m。第3层，砂质粉土夹粉砂， 灰色，松散稍密，地质年代为 Q43，成因类型为滨海河口相沉积，以粉(砂)性土为主，含云母、贝壳碎屑，夹粘性土，土质不均匀。 该层总厚度较大，长兴岛13.716.7m。4、承台施工陆上段承台采用明挖法施工，采用人工
4、配合挖掘机开挖， 基坑四周按照 1：1 的坡度放坡处理。由于陆上段地下水丰富，采取积水坑排水法排除地下水。模板采用组合钢模，由人工分块安装；砼拟一次浇注完成。 组合钢模板由定型钢模板和配件组成，钢模板包括平面钢模板、阴角模板和阳角模板等；配件又称支撑工具，由连接件和支撑件两部分组成，其中配件的连接件包括：U 形卡、 L 形插销、钩头螺栓、紧固螺栓、模板拉杆和扣件；支撑件包括钢楞、柱箍、圆梁卡、梁卡具、钢管架、斜撑、组合支柱、可调桁架。3 承台开挖平面示意图：图 1 承台开挖平面图4.1、施工工艺承台施工工艺流程图如图2 所示。图 2 承台施工工艺流程图4.2 施工过程（1） 、基坑开挖承台基坑
5、采用明挖放坡开挖，放坡以1：1 坡度放坡，河边处采用打设钢板桩支护开挖； 靠近既有公路或建筑物处采用打设钢板桩支承 台 砼 养 生砼 试 件 制 作承 台 砼 浇 注砼 运 输材 质 检 验砼 拌 制材 质 检 验立 模钢 筋 制 作 检 查管 桩 填 芯 、 绑 扎 承 台 钢 筋基 坑 处 理小 应 变 检 测基 坑 开 挖施 工 放 样场 地 平 整4 护开挖。支护开挖时按照边开挖边支护的原则，确保基坑作业和道路行车、建筑物安全。地下水位较高的，开挖前先采取井点降水， 开挖后采取明排水与井电降水相结合。在红线东侧挖排水沟， 将水排至河浜，然后再对承台进行封底及浇注混凝土。（2） 、承台施
6、工技术措施在工程开工前， 平整场地及修筑施工便道。 本标段内设置一条宽度为 7m的施工便道，与浅滩段的栈桥相衔接， 为桥梁施工提供条件。如果周围条件有一定的限制，如管线、周围建筑物等，须采用围护措施，一般为打钢板桩围护。承台测量组进行放样，保证开挖位置正确。采用挖掘机挖土， 挖至基坑底以上20cm时，采用人工清理基底，四周挖排水沟， 及时排水，保持基底干燥。 承台开挖的余土及时清理，不得堆放在基坑边缘。测量基底标高， 填写报验单， 报送监理检查签证（有关桩基及桩顶处理须与基坑同步检查验收） 。浇注垫层混凝土，要求表面平整，标高正确，四周大于承台边线10cm，垫层厚度 10cm，以便立模。基础为
7、 PHC 管桩群桩， PHC 管桩桩头开挖出以后， PHC管桩伸入承台10cm ，管桩填心两米，设钢筋笼，浇注混凝土，桩顶伸入承台的主钢筋扳直，再做成与竖线成15 倾斜的喇叭形并用箍筋套牢。根据设计要求桩顶钢筋伸入承台内0.7m。对于侧面的接头允许放在承台底部， 这样底部的插筋位置可能有相对保证，承台内的插筋可用5 环箍固定， 承台面的插筋位置为了保证万无一失，要求再测量放样一次，确保质量。基础为PHC桩的桩伸入承台10cm。根据墩位中心和轴线座标及方位角，测定承台的四边线， 作出标记，用以支立承台外模。承台模板采用钢木结合模板，模板组合严密，防止漏浆。 在模板立好以后，检查水平和竖直围檩及拉
8、杆螺栓的是否松动，以防跑模，同时检查模板的标高，可以将差错消除在混凝土浇注前。承台钢筋按承台钢筋图在模板内绑扎，用等强度水泥垫块作为钢筋的保护层， 垫块厚度根据设计的保护层确定，其位置应以钢筋纵横交叉处为宜。承台混凝土采用混凝土泵送施工，其标号为 C30。混凝土浇注时要有专人检查来料质量，进行坍落度试验，发现不合格及时退料。混凝土浇注时要规范振捣，要有备用的插入式捣固器，要快插慢拔，分层浇注。每层厚度不大于50cm，不要漏振。混凝土浇注好以后要进行多次收浆， 表面抹平，为墩身模板的垂直度提供一个比较正确的基准面。混凝土表面初凝以后要及时覆盖土工布养护防止水份过快蒸发，引起混凝土表面的开裂。承台
9、拆模时尽量不要碰坏边角，模板拆下来要马上清理及时保养，轻提慢放。承台基坑回填要求比较高， 因为承台周围将来要为箱梁支架提供良好的基础。因此回填土必须用原状粘土进行分层回填，并分层夯实，6 每层回填土在0.3m左右，最后用压路机压实。 对于打钢板桩的承台，拔除钢板桩后，孔洞要用黄砂回填。4.3 混凝土养护及拆模(1)混凝土拆模时要格外小心，防止对混凝土结构造成损伤。(2)当浇注的混凝土初凝后，应立即覆盖浇水养护，在气温低于+5时，在混凝土面上覆盖土工布。4.4 施工注意事项根据设计要求，承台的施工过程中必须保证以下要求：1、钢筋的接头位置应错开，在同一水平面内的钢筋接头数量不超过总钢筋数量的40
10、%。墩身预埋钢筋定位准确。2、 承台采用 C30号高性能混凝土浇注， 保证不抛填片石或块石。3、承台断面尺寸偏差不超过 30mm，中心位置偏差不超过 15mm。4、严格控制钢筋保护层厚度。5、避雷根据规范及设计要求， 在全桥设计避雷系统， 避雷系统通过大桥路灯照明金属杆做接闪器，引下线利用空心板梁内主钢筋（2 根不小于 16 ） ，每个桥墩内 4根竖向主筋（不小于16 ） ，承台内环形连接线（ 40 4 镀锌扁钢）及连接钢筋和连接扁钢组成；PHC 管桩接地及利用外圈每根PHC管桩内一根主筋（不小于16 ） 。防撞墙、空心板梁、墩身、承台、桩基等各类结构接地装置，在连接时均应加设搭接筋予以牢固焊
11、接，搭接筋每边长度为搭接筋直径7 的 6倍，焊接严格按照国家规范要求。PHC 管桩、承台、立柱避雷通路图：至现浇梁桥墩顶面预埋钢板桥墩顶面预埋钢板墩身内主钢筋墩身内主钢筋环形接地连接线承台PHC管桩锚顶板桩内主钢筋桩内主钢筋桩内主钢筋桩内主钢筋图 1 PHC 管桩、承台、立柱避雷通路图6、施工工期及工期保证措施6.1 施工工期、本工程总工期暂定为180天。具体见施工进度横道图。、开工日期以第一承台开始，以上工期不包括因业主原因造成停工的日期，且遇人力不可抗拒的因素工期应相应顺延。6.2 工期保证措施、成立以项目经理为首的工期保证组织体系，严格执行签定的工期合同。8 、制定科学的组织管理制度，努
12、力提高管理水平。按照业主和监理工程师要求进一步完善、优化施工组织设计， 加强项目经理部计划安排管理工作， 严格按计划组织施工材料、 机械设备和人员等进场施工，同时进一步优化、完善“ 工程进度计划图 ” 。制定工期重奖重罚办法并严格执行。、认真做好技术超前工作， 尽量采用新技术、 新工艺、新设备、新材料。、组织专业化的施工作业班组，定岗定人，使工序循序渐进。、给职工提供良好的工作环境和生活环境，提高饮食标准，使职工有更充沛的精力投入到工作中。、必要时采取24小时两班作业。、具体计划，详细制定出相应的管桩进场计划，编制劳动力，设备的投入计划，由专人负责和落实。、对生产要素优化组合，动态管理，强化指
13、挥调度。、定期召开生产调度会，及时解决问题、层层落实。7、施工质量保证措施7.1 工程质量管理网络工程质量管理网络图如图2 所示9 质 监 部物 资 部生 产 机 械 部工 程 技 术 部安 全 部总 工 程 师测 量 组项 目 经理试 验 室质 检 员技 术 组班 组 技 术 员施 工 技 术 员各 作 业 队图 2 工程质量管理网络图7.2 工程质量管理措施质量是企业的生命， 工程质量是企业走向市场的立足之本。争创国内一流水平的意识将永远激励我们为用户提供更安全、更可靠、更精美的建筑产品。确立 “ 百年大计，质量第一 ” 和“ 质量兴企业 ” 的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树
14、立“ 工程在我心中，质量在我手中 ” 的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。本工程我公司将实行ISO9001-2000质量体系，坚持顾客至上，质量为上， 质量为纲， 精益求精，雕塑精品工程的质量方针。注重过程工序控制，为保证本桩基工程质量， 根据公司质量手册和程序文件，从质量策划，合同评审，采购验证，施工过程对特殊工序，关键工序控制，培训服务等要素，形成一个符合国际标准的质量保证体系，并根据公司长期实践经验,制定技术措施。建立以项目经理为工程质量10 第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的
15、工程技术、质检、测量监控三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。同时，把责任落实到人，实行奖勤罚懒制度，提高施工人员的质量感和责任感。7.3 质量管理机构质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每旬组织一次质量检查和评比活动，每分项工程施工完毕召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度， 并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。7.4 建立质量保证体系7.4.1 监控测量体
16、系首先由测量组加密施工控制网， 在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测。现场操作人员提前熟悉预应力管桩施工图纸、和相关文件， 采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录， 填好相应的测量成果资料， 确保施工测量程序有效11 进行，保证工程质量。7.4.2 严格施工质量检查落实每道工序施工负责人和检验负责人，明确施工负责人和检验负责人的职责并建立相应的奖惩制度。项目经理部每月组织一次质量大检查，并不定期进行抽检，发现问题及时整改。项目总工程师经常性组织相关人员进行质量检查和质量控制，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。在本分项工程完成后， 及时组织完成质量检验评定工作。严格按照每道施工工序完成后作业队技术人员自检、现场技术员复检、质检工程师终检、监理工程师抽检的检查制度进行现场检查，提高工序验收一
