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1、Chapter I Introduction Section 1 Definition and Subject Matter of Maritime Law,一、Definition of maritime law/law of admiralty maritime law：海商法law of admiralty ：海事法海商、海事均有广义、狭义之分。 海商法是调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。CMC第1条 二、Subject matter of maritime law(一)海上运输中发生的特定社会关系 有关海上运输的合同关系 因海上侵权产生的法律关系 因海上特殊风险产生的法
2、律关系,(二)与船舶有关的特定社会关系 船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage , etc. 船舶物权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens; possessory lien of ships , etc. 船舶安全:seaworthiness conditions; survey; pilotage; manning; etc. 船舶管理: register; administration, etc.,Section 2 Sources of Maritime Law,一
3、、National Legislations包括海事方面的法律和法规。 二、International Shipping Conventions必须是一国缔结、批准或参加的国际条约。国际法与国内法的关系：一元论、二元论海商法第268（1）条三、International Shipping Customs海商法第268（2）条 四、Other Resources of Maritime Law(一) cases(二) doctrines and legal theories,Section 3 Nature, Characteristics and Developing Tendency of
4、ML,一、Nature of ML （一） 商法的一部分 （二） 民法的特别法 （三） 经济法的一部分 （四） 海法的一部分 （五） 国际经济法的一个分支(六) 独立的法律部门,二、Characteristics of ML,（一）涉外性强 （二）技术性强：避碰、救助、货运、船舶结构、船员配备等。 （三）风险大，法律制度特殊。 所以，海商法是一门集航海技术、业务知识与法律理论为一体的、文理交叉的专业课。,三、History Development of ML,当代海商法的发展趋势1统一的趋势 2船东责任加重的趋势3向公法发展的趋势 4海事立法由以货物为中心向以船舶为中心转化5船员立法由福利型向
5、资格型转化,Section 4 Scope of Application of ML,一、立法过程 二、立法特点（一）是民法的特别法 （二）注意与公约、惯例接轨 （三）内容上适应了社会主义市场经济的需要 三、适用范围（scope of application）(一)空间效力：海商法第四章只适用于国际海上货物运输合同；第五章第117条只适用于国际海上旅客运输；其他各章适用于沿海、国际水域，并有条件地适用于与海相通水域。案例二,(二)对人效力 ：约束所有海事法律关系的主体(三)对事效力 ：海商法规定的所有事项(四)时间效力：1993年7月1日生效,(五)对物效力: 即适用的船舶的范围1、Defin
6、ition of shipCMC Art. 32、Kinds of ship: 海船、非海船；商船、非商业船舶；机动船、飞机动船；国有轮、非国有轮；国轮、外轮；散货船、集装箱船、油轮、液化气船等。,3、Characteristics of ship a. 船舶是不可分物，但有例外情况。（船舶图，见下几页）b. 船舶是动产，但有时做不动产处理。c. 船舶是物，但可以做拟人处理。对物诉讼( action in rem ),Chapter II Real Rights of Ships,Section 1 Ownership of Ships 一、Definition CMC Art. 7： 这一概
7、念套用了民通中“财产所有权”的概念。物权法第39条 国有船舶所有权问题：CMC Art. 8 二、船舶所有权的特点 （一) 以船舶为唯一客体； （二) 以登记为公示方法;(三) 权利主体负有特殊的法定义务：适航、配备船员等；（四) 客体船舶经常处在非所有人的直接控制之下：如光租；(五) 收益权能是所有人意志和利益的集中体现.,三、船舶所有权的取得:原始取得、继受取得民通第72条 、物权法第7条 四、船舶所有权的转让 海商法未规定何时转让。 物权法第23条 实践中：合同有约定从约定，无约定的，买船价款交付，办理完船舶交接时所有权转让。 案例三,五、船舶所有权的消灭 船舶灭失，包括沉没、失踪、拆解
8、等 船舶转让，包括赠与出售及保险委付 船舶被法院拍卖 公法上的没收、征用、捕获，以及民法上的混同、抛弃等。,六、船舶所有权的公示物权公示方法：不动产登记，动产交付物权法14、15、24条，CMC第9条登记效力：分为生效效力和对抗效力。案例四、五,七、Ownership of vessel under construction,（一）Definition指正在建造之中的或尚未完成建造的看似船舶的物。修改CMC建议稿第6条（2）对建造中船舶所下定义为：处在建造人占有之下的用于和已确定将用于建造某一特定船舶的材料、机器和设备的总称，但以完成建造符合本法第3条规定的船舶为限。 造船合同的性质:买卖合同
9、、承揽合同、买卖与承揽混合合同,(二) Characteristics 1. 准用海商法中的有关规定2. 客体的虚拟特定性3.权利内容的有限性(三) Registry （四）建造中船舶所有权的转移,Section 2 Maritime Liens (ML),一、Definition of maritime liens：CMCArt. 21 二、Characteristics of ML（一）法定性：权利主体的确定性和义务主体的不确定性（二）ML的标的主要是当事船舶及其属具。（三）处分权是ML的另一个权能（四）具有优先性（五）必须通过司法程序行使（第28条）（六）秘密性和依附性（第26条）,三、
10、Maritime claims secured by ML（Art.22) 四、Priority of ML(一)列明式(二)仅规定一些原则CMC的规定: Art. 23 、24 结论：1. Art 24 2. Art22 3.Art 23 但书案例六,五、The Acquisition, Transference and Extinction of ML （一）The acquisition （二）The transference：海商法第27条 （三）The extinction1、因时效已过而消灭（第29条（一） 2、被法院强制拍卖（第29条（二）案例七3、船舶灭失（第29条（三）4、公
11、告期内未行使船舶优先权（第26条）5、担保的债权消灭6、船舶优先权获得充分的担保,Section 3 Mortgage of Ships,一、Definition of mortgage of ships 物权法上抵押权的定义（物权法第179条 ）船舶抵押权定义（CMC第11条） 二、The Acquisition and its effect （CMC第12、13条， 物权法第179条 ） “第三人”的范围:仅限于享有物权的人还是也包括一般债务人？A B (A B C 均为一般债权人)C甲 乙 (x)丙(V)丁(V),三、 Subject-matter of ships mortgage主要
12、为当事船舶及其属具，运费或租金，附属利益及船舶保险赔偿。 建造中船舶抵押：CMC第14条 四、Transference and Extinction of Mortgage（一）Transference 船舶抵押权能否转让？CMC第18条 船舶被抵押期间能否转让？CMC 第17条、物权法第191条案例八:,（二）Extinction of Ships Mortgage1、因担保的债权的消灭而消灭；2、因抵押权的行使而消灭；3、因抵押船舶被法院拍卖而消灭。 五 The ranking of the mortgages (Art 19),Section 4 Possessory Lien on V
13、essel,一、Definition of P.L. on Vessel Definition in civil law: 物权法第230条Definition in CMC: Art. 25船舶留置权：海事债权人因合法原因占有债务人的船舶，在债务人未按合同约定或法律规定给付相应款项时，依法留置船舶，以船舶折价或以变卖船舶价款优先受偿的权利。 二、Characteristics of Possessory Lien on Vessel1、其标的是债权人因一定的债权债务关系占有的债务人船舶 2、是一种受限制的留置权 3、可以借助一定的司法程序行使,三、The relationship among
14、 ML, Mort gage and PL（一）共性：都是担保物权，标的都有当事船舶，都享有申请法院拍卖船舶而优先受偿的权利。 （二）不同点：1、抵押权是约定的，ML、PL是法定的权利2、公示方式不同3、受偿顺序不同4、标的不同5、担保的债权不同6、除斥期间不同,四、The Extinction of PL（一） 船舶灭失（二）债权得到受偿（三）获得充分担保（四）失去占有,Section 1 Introduction 一、Definition and Characteristics of Contract of Carriage of Goods by Sea(一) DefinitionArt
15、.41:海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。,Chapter III Contract of Carriage of Goods by Sea,(二)Characterization,1、双务合同； 2、有偿合同； 3、具有约束第三人的性质。如收货人受提单约束。 carrier B/L shipperB/L B/L consignee,为什么能够约束第三人?,(1)代理说; (2)法律规定说(如CMC第78条); (3)证券关系说;(4)合同转让说; (5)第三人利益说。,（一）国内海上货物运输合同与国际海上货物运输合同 （二）件杂货运输合
16、同与航次租船合同Liner shipping Tramp shipping （三）海上货物联运合同与货物多式联运合同 （四）海上货物运输总合同（Contract of Affreightment :COA),二、The Kinds of Contract of Carriage of Goods by Sea,三、The Conclusion of Contract of Carriage of Goods by Sea,(一) The parties to the contract Charter Party: shipowner , chartererBill of Lading: carrier , shipper Art.42(一）、（三）（合同托运人、实际托运人）FOB：buyer carrier B/L sellerB/L B/Lbuyer(consignee),
