《自动挡车怎么开_电脑基础知识_IT计算机_专业资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动挡车怎么开_电脑基础知识_IT计算机_专业资料（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、P驻车档.长期停车用，N临时停车档，但要把手刹拉好。D前进档，D1走泥泞路时用，D2上山坡时用，高档车还有 D3可用来爬陡坡自动挡车正确的操作方法和习惯:1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡踩刹车、挂挡，不是直接挂入 D 档，而是挂到 N 档上再点火 ，之后由 N 档挂入 D 档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹拉手刹 、挂挂 N 档档 、而不是 P 档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30 秒以上)让档位保持在 D 挡上。3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约 20002500 转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱
2、会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档! 4.1/2 档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入 1 或 2 档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回 D 档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松
3、油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车踩住刹车 -拉紧手刹拉紧手刹 -推入推入 P 档档 -轻抬起脚刹轻抬起脚刹-拔钥匙。拔钥匙。机油滤清器 5000 公里更换, 空气滤清器 5000 公里更换汽油滤清器 , 1 万公里更换空调滤清器 .1 万公里更换火花塞 3 万公里更换正时皮带 8 万-10 万公里更换传动三角皮带 4 万公里更换雨刮片 1 年左右检查更换空调
4、机干燥罐 8 万公里或 3 年更换减震器 出现漏油检查更换轮胎 胎纹深度低于 1.6 毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3 万-6 万公里检查更换刹车盘 更换 2-3 套刹车片后更换电瓶 2 年左右检查更换发动机机油 5000 公里更换刹车油 4 万公里左右更换防冻液 2 年或 6 万公里更换变速箱油 5 万-6 万公里更换转向机油 6 万公里更换启动车及热车任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好，打着车了，一定要等 30 秒再起步，为什么？因为尤其是停了一夜的车，机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口），30 秒就够了，您不会等不及吧。启动时干磨
5、是最伤害发动机的，这是没有办法的事，但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了，不知道我讲的清楚不？热车没什么好讲的，我夏季是等 30 秒，起步热车，冬季根据情况，等上 1-2 分钟，起步热车，要有个循序渐进的过程，开始慢一些，随着水温不断升高，可不断放开，为什么要起步热车，不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是 90 度，从我起步（夏季早上车上显示水温 25 度）到温度 90 度，需要跑 5-10 公里，15-30 分钟左右，您打算原地热车多少分钟？原地发动机没有负载，升温更慢.三、 不经常检查排水口，造成不可逆转的后果相信很多朋友都不知道是什么意思，为什么有的车 15
6、年了还好好的，有的车才 6-7 年，车身底盘就锈的不成样子？汽车上有很多排水孔，可千万不要小瞧这些排水孔，经常检查疏通非常重要，越是低档车越要注意了，好车也不可轻视（沃尔沃还行吧）下面说几个案例:1、 天窗排水孔我说再高档的车，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我换一句话说，就是所有的天窗都漏水，那为什么我们在车里感觉不到漏水呢，这要从原理说起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一个排水孔，顺着两个 A 柱排到车外，要是排水孔不畅或堵死会怎么样，能从头顶滴下来的你要偷着乐了（因为你能及时发现天窗漏水），而大多数车都不会从头顶漏下来，而是从 A、B 柱内往车底板流，水流的不多时
7、地毯里面永远是湿的，而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不了，地毯里面发霉发臭，腐蚀车身，这种情况是最糟糕的，因为您根本发现不了。七、空调1、漏氟：每隔 10 天半个月开启一次，时间 5-10 分钟，不会浪费多少油的，空调和车一样，用不坏会放坏的，2、空调异味：每次使用空调，在快到达目的地前 2-3 分钟关掉 AC 开关，风不要关，养成这个习惯，你的爱车不会有异味的，原因嘛，一般人是到地方熄火关空调，这时管路，风道里非常凉，会凝结水汽，每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了.我踩刹车一般都是 2-3 脚刹车，缓慢停下，我记忆中很少有急刹车停车的（提前预判非常重要），我踩刹车时，经常看的
8、不是前方，而是倒车镜，提前告诉后方你要停车，这非常重要，怎么提前告诉后方你要停车，或提前告诉后方你前方有情况呢？提前亮刹车灯会不会，有时不用刹车只是亮刹车灯，多次亮灯让后方警惕，你能不安全吗？变道行驶中变道是非常常见的，要打转向灯，还要看倒后镜，这个大家都知道，但这些是不够的，还不太安全，必须再加上一条要回头望一下，望什么呢？右倒后镜是有盲区的，就是大半个车身后左右的位置，你在倒后镜里是看不见的，如这里有车，就非常危险了。左侧要改变坐姿身体前倾多看看倒车镜，上面说的都做到就安全了吗？还不是，变道时，你要比变道后方的车速快，这样就安全多了，不会干扰后车的，假设后方车辆想撞你，必须加速才行，不知道
9、我说的清楚不我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他，很多车友和新手都是到跟前了，才停车，打灯变道，而旁边车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中，碰了还是自己全责，为什么不提前做出反应，开车不是只看眼前几辆车，目光要放远一些，如果你能看到前方 100 米远，甚至更远的地方所发生的情况，如果你能提前预判到危险，就有充足的时间思考，从容的找机会变线，你就将成功化解危险了，何必将自己送入危险当中呢再有，当绿灯闪烁时（黄灯闪烁时）如果你提速想冲，又犹豫不决，急刹停下，那么你被爆菊的可能性非常大7、开车门作为开车的你我，不但要养成每次自己开车门时先观察前、后方，确认安全，确认不会影响到任何车
10、或人后，才能开门，而且，乘客下车时，你要先自己确认安全才告诉乘客开门，（决不能让乘客自作主张，要听你的指挥，）养成习惯，每次都这样，无论左边右边，无论何时何地，因为不可预知的危险太多了，你不想后车将你的车门斩首，你还要赔钱给后车吧，你不想过失杀人吧，（网上这种视频很多，可以看看，受受教育，开门将后面自行车撞到，被后车碾压）切记8、灯光傍晚时分（太阳快要落山时），请提前打开灯光，不要说我还能看的清，不用开灯，这个灯不是给你自己看的，是要让别人能更醒目的看见你，危险几率就小了，非常鄙视那些天都黑了，还不开灯的车主，非常危险，你要让别人看见你，你才是安全的9、停车等红灯等红灯或堵车时，有木有经常遇到
11、自行车、电动车从你车身边紧贴着过去的，操不操心划伤车身，不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会，怎么做？停车时不要给左右留成等距，要提前判断好自行车流从哪边走，留下足够宽松过去的距离，安全多了吧？方便他人才是方便自己，同样，车前后也要注意，堵车时，当前面刚好是行人自行车流走的通道，留给他们距离大一些，让他们轻松通过吧，经常看到很多车友，为了不让行人和自行车从车头通过，狠劲往前逼，结果，行人和自行车被分成两路，一路从前面硬挤着过，一路从车后过，这样又何必呢，将自己置身在双重危险中，现在不是提倡车让人吗，让让有何妨，替别人多想想，自己才能更安全不是吗？11、高速翻车、失控这两种情况相信大家都不想
12、发生吧？先讲讲车辆失控的感觉是什么样的，我的亲身经历，大家有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种，做的感觉太逼真了，失控时，方向不听指挥，你向右修正方向，车辆向左，你向左修正方向，车辆向右，每次修正方向都会有一股很大的相反的力反馈回来，结果是车辆向左右的幅度越来越大，最后导致翻车，（我成功避险，后面会讲）。速度上超过 80 公里，（不代表 80 一下就安全）如果遇到下述情况，新手处理不当就会发生，老手也不一定能处理好，不知道怎么讲了，语言组织能力欠佳，一、高速行驶突然狠打方向，翻车时速越低，想怎么打方向都行，几圈都没有问题，但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小，高速时，只能很
13、小幅度的修正方向，网上看了一段视频，前车挡住后车超车，后车非常生气，超过前车的同事，打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避，结果翻车，所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他车，或障碍物，提前预见危险回避危险。别说你有 ESP 没事，是比没有的强，但打的狠了一样翻车二、水，冰，砂石速度很快，路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力突然改变，失控翻车的几率非常非常大，遇到这种情况，一定要切记，在好的路面踩刹车减速，进入异常路面时，不管速度有多快，刹车绝对不要踩，（会踩刹车的可以悠着劲踩，非常轻柔的，保证轮胎可以快速滚动的踩法，不会踩的就千万不要踩了）方向幅度绝
14、度不要打的太大（非常轻柔）。接下来就听天由命了，照我说的做，应该能平安脱险。反之，要是你不懂，上异常路面踩了刹车，尖叫吧三、道路不熟，突然进入急弯道速度很快，突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了（会踩的可以踩，太极踩法），这种情况我遭遇过，汽车变成自行车成功脱逃四、进出隧道下雨天，进出隧道，心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干的，外面可是湿的，摩擦力的突然改变，速度快了失控和翻车的几率非常非常大，我一技术很好的朋友就付出惨痛代价，在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道，据他说车速 110 左右，出隧道就失控了，没有翻车，但奥迪 A6 一圈全完了，保险杠现在还在山崖下，保险公司
15、修下来 25 万。后来我开车陪他去交警队处理事故，再走此路段时，他发自肺腑的说，“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了，我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长，相信他以后知道怎么开车了。不下雨，进出隧道也要当心了，有的山体会融雪，滴水在隧道两端，当心五、路面沉降，四轮离地这是我最危险的一次经历（下面详细讲），雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地，落下去就失控，同样，汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地，小心中招呀，悠着点，慢一点六、爆胎我单位同事就经历过一次爆胎，12 座面包车，座 12 个人，前轮爆胎，时速 100 公里，硬是让他化险为夷，只是
16、更换了轮胎，不简单呀，我和他探讨过这个问题，（请教，谦虚点）高速爆胎非常危险，后轮能好一些，前轮非常危险，万一爆胎了，方向要用非常大的劲把住，刹车不要踩，祈祷旁边没有车，12、摄氏 4 度摄氏 4 度绝大多数朋友不知道怎么回事吧，大家应该都知道冰点吧，0 度水会结冰，当然都会小心注意了，没有人会相信有些路段 4 度以下就会结冰吧，冬季的桥面包括各种桥，高架（市区要好很多），请从摄氏 4 度以下开始警惕，结冰比路面快，融化比路面慢，如果这时正在下雨，你可要注意了，现在刚好冬季到了，大家可以观察一下，这就是有的车在摄氏 4 度就报警的原因，有报警声的同时仪表盘还出现一个大雪花。相不相信不要紧，提前的防范危险，提前的预知危险，总不会错，我们才能更安全，不是吗？13、鬼探头这里说的不是拍照摄像头，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车，完全
