改装车贴的代表的意义

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1、改装车贴的代表的意义TYPE-R TYPE-SType-R就是 Type-Racing ，赛车版本的缩写！本田原厂最高档的型号，Civic Type-R，Integra Type-R，Accord Euro-R 还有传奇性的 NSX Type-R 。 Type-R是经过重新调教专门针对赛车爱好者推出的限量版本，不但引擎有加强， 而且避震，制动，轮毂，车胎已经内饰各个方面都是精心为热爱赛车，喜欢体验 驾驶快感的消费者设计的。 Type-R 的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多， 如果是本田的车迷如果能搞到一部Type-R应该是蛮幸运的了。 但是 Type-R 在 After Market的改

2、装市场来说并不是很吃香，因为本田已经把引 擎的潜力压榨的查不多了， 而且本田 Type-R 都是独有的超高压缩比， 超高转速引 擎，所以加涡轮很难的！ Type-R有些过分追求赛车的感觉， 所以日常驾驶不是很舒服。 在它之下还有一个 级别叫做 Type-S，S代表 Sport ，性能也是可圈可点的，而且对引擎的调教也不 是那么极端，对于只想买一辆车的朋友是个好选择。Sisi 中的 s 表示运动，特殊版， i 表示燃油直喷技术NOS NOS 全称 NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY 公司开发生 产的产品。 在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING

3、) 中，为了在瞬间提高大比率马 力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS 。其实，早在二次世界大战中德国空军已 开始使用 NOS ，战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。NOS 的工作原理是把一氧化 二氮(N2O)，即俗称的笑气 (LAUGH GAS) 高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎 内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是 关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升马 力。由于 NOS 提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS 后还要对应增加 燃油喷量与之配合， “要想马儿跑，就要马儿多吃草。“燃料就是引擎的草，引擎 的动力也因此得

4、到进一步的提升。NOS 与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增 加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS 是直接利用 氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么 不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高 温和爆炸力） ，所以极少直接使用氧气。改装店建议 NOS 系统每次使用时间不可 超过 1 分钟，但其实按照系统开关要尽油门才开启来看，一般也就几秒的使用时 间就可令转速超 6000而令电脑自动断油。T (TURBO) 涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到 Turbo 或者 T，

5、即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上 看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的 1.8T，帕萨特 1.8T，宝来 1.8T 等等。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候 相比可以增加 40% 甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后 能够产生更大的功率。 就拿我们最常见的1.8T 涡轮增压发动机来说， 经过增压之 后，动力可以达到2.4L 发动机的水平，但是耗油量却比1.8 发动机并不高多少， 在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 不过在经过了增

6、压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此 发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能 都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。TRD TOM STRD （Toyota-Racing-Development ）是丰田（ TOYOTA）旗下专门负责赛车的 部门，总公司的名字是TTC （Toyota-Techno-Craft）。TTC现设于日本东京都港 区，员工 710 人，资产总值高达 10 亿 2500 万日圆。“ TTC ”这个名字代表了TTC 的业务内容，第一个“ T”是“Technical Service”，提供高品质的技

7、术支持； 第二个“ T”是“Toyota Racing Development ”，为丰田（ TOYOTA）车系开发赛 车用品；最后的“ C ”是“Conversion Vehicle ”，为开发及改装特别用途车种的 业务。 由此可见，TRD只是丰田（TOYOTA） 属下的一个部门， 负责开发丰田（TOYOTA） 车系的改装产品，及推动日本国内外的赛车活动，除了丰田（TOYOTA）单一规格 塞和丰田（ TOYOTA）方程式比赛外， TRD还支援 JTCC （日本房车锦标赛）赛事， 所有用丰田 (TOYOTA) 车出赛的队伍，引擎皆是由TRD 提供的。而 TRD 在日本赛车 界以及汽车改装界的地

8、位是举足轻重的。 TOM S 间独立的公司，它的成立可以说是全因为赛车。早在1974 年，日本 著名车手馆信秀 因为一直使用丰田（ TOYOTA）车比赛而闯出了名堂，所以就合 车队管理人大岩湛矣成立了一间专门改装丰田（TOYOTA）汽车的公司，取馆信 秀的姓氏（Tachi ） 及大岩湛矣的姓氏 （Oiwa） 的开头英文字母作为公司名， 而 M S 则是 Motor Sport 的简写，最后终于演变成了TOM S 这个象征改装丰田（TOYOTA） 赛车的名字。除了赛车外，TOM S 也逐渐涉足一般民用车的改装，随着TOM S 在日本及全球各类赛事不断取得佳绩，TOM S 的名气也逐渐深入人心，

9、并得到丰 田（TOYOTA）更大的支持，成为除了直属的TRD外，另一家丰田（ TOYOTA）认可 的专门化汽车改装公司。 时至今日， TOM S 一直活跃于日本的JTCC （日本房车锦 标赛）和 F3赛事，民用车改装也日趋多元化发展，从Vitz 到 Celsior的全线丰 田（TOYOTA）车系都有 TOM S 的改装产品，可算是丰田（ TOYOTA）以外最强的独 立改装公司。 丰田(TOYOTA) 出产的汽车风靡各地，在中国、日本和东南亚地区高性能车的 热潮下，丰田（TOYOTA） 车系也顺理成章成为改装的热门。而在众多丰田 (TOYOTA) 的改装部件品牌中，首推TRD这个丰田（ TOYO

10、TA）直属的改装部门。因为TRD能 够得到丰田（ TOYOTA）最详尽的新车资料数据，还得到原厂的技术支援，生产出 来的改装部件自然是最适合丰田（TOYOTA）车系使用的，与其它需要自己研发产 品的厂商相比 TRD的产品质量更有保证（与三菱（MITSUBISHI ）同拉力艺 （RALLIART ）的关系类似）。至于 Tom s则是与丰田（ TOYOTA）关系最密切的的 独立改装公司，可以像TRD一样得到丰田（ TOYOTA）的详细机密资料，从而生产 出比其它独立改装公司更完善的改装产品（与奔驰（Mercedes-Benz）同博速 （BURBUS）的关系类似）。因此，TRD与 Tom s这两个品

11、牌，基本上已与丰田 （TOYOTA）产品挂钩。RSRS是德语 Rennsport 的缩写，有“竞速”的意思, 所以一般德国汽车生产企业会 用 RS标志来表示他们的高性能产品, 最早使用这一标志的是德国老牌跑车企业保 时捷, 他在参加法国勒芒汽车赛的车型上打上RS标志, 以表示是高性能赛车车型 , 后来从 GT3RS 开始,RS就成了保时捷高性能款的特有标志, 后来奥迪 , 福特( 德国研 发中心 ) 等也都使用这一标识用来命名自己的高性能车型, 如奥迪 TT RS和福特 FOUCS RS. AC SchnitzerBMW 御用改装厂 AC Schnitzer 一提到 BMW 的改装，首先会想到

12、BMW 御用改装厂 AC Schnitzer 。1987 年才 创建的 AC Schnitzer是全世界最大的BMW 专业改装厂， 虽然建厂较晚， 但因为是 世界最大的 BMW 的经销商 Kohl Automobile Gmbh 和 Schnitzer赛车集团合作创立。 在经验和销售两方面都具有全面优势（早在 1964 年，Schnitzer就已经开始致力 于改装 BMW 并参加各项赛事）。 AC Schnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW 改装厂。 在德国，像 AC Schnitzer这样的改装厂商，不同于Hamann 等为多家顶级品 牌提供改装厂商， 因为 AC Schnitze

13、r只为 BMW 独家提供全线的改装服务， 并且已 经为 BMW 服务了几十年。 AC Schnitzer有着雄厚的技术实力和精湛的制作工艺， 并严格遵循着厂方的品质精神。RR(Racing) ：适合用来比赛的车GTRGTR ，全称是 Grand Turismo Racing ，即高性能赛车。多应用于跑车命名及区分 跑车级别，如 Nissan Skyline GTR(日产天际线 GTR) ，就是日产天际线（是一个 房车系列）的高性能版本。而BMW M3 GTR则是为了表示这台车是专用赛车。4WD4wd-四轮驱动系统（4wd-4 wheel drive system） 四轮驱动系统（ 4wd系统）

14、 是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd 系统之所以列入 主动安全系统 , 主要是 4wd 系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达 到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd 系统对轮胎牵引 力与转向力的更佳应用 , 造成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外 4wd 系统 更有 2wd 所没有的越野性。4wd目前大致可分短时 (part time 4wd)及全时 (full time 4wd) 四轮传动系统 , 短时四轮传动系统可依驾驶者的需求, 选择二轮传动 或四轮传动 , 这种传动系统是属于比较传统的 4wd 系统, 从越野性的观点来看

15、 , 这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结, 可确保前后轮的驱动力 输出, 因此此种系统系属于适合越野的 4wd 系统。 另一种为全时 4wd 系统, 此种 系统不需驾驶人操作 , 车辆总是处于四轮驱动系统, 此种系统可经由前后驱动力 的分配 , 可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置, 属于高性能传动系统 , 除了配置于一般的越野吉普车外, 常用于一些高性能的轿跑车上。VIPVIP 意为 Very Important Person 其实就是贵宾的意思 一般就是这款车型里最高配置的车型，能显示出乘坐这辆车的人尊贵的地位。壁虎奥迪全时四驱系统quattro的标志。 quattro

16、? 是意大利语，意思是： 4 ，被奥迪引用为全时四驱技术，标志是一只壁 虎，意思就是有壁虎的抓地力！ quattro? 全时四驱技术通过将发动机动力按比例分配到四个车轮（前后轮 50:50， 最新第五代为 40:60），为驾驶者提供了诸多前所未有的优势条件。除了在正常 行使状态下及高速过弯时根据车速和路况随时实现各个车轮理想的动力分配，为 车辆在路面上提供更大的侧向附着力， 提高车辆快速过弯的物理极限值， quattro? 全时四驱技术还可以在沙砾、积雪、湿滑和冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦 比的抓地力和稳定性，进而避免后驱车最容易出现且难以修正的“甩尾”。 quattro? 全时四驱技术的特点在于能够大幅提高车辆的越野性、运动性和主动安 全性，早在上世纪，这些优势就得到了显现。1977年，三位年轻的奥迪工程师就 开始了编号为 262 的全时四轮驱动项目的研发，并将这一新的驱动系统应用于奥 迪研发的 VW Iltis军用越野车上。 稍后，quattro? 全时四驱技术便在汽车拉力赛 中独步天下， 又在量产轿车领域获得了巨大