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1、装配式预应力混凝土T梁上构 广东省高速公路设计标准化宣贯,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,2,宣贯内容,以往设计、施工中存在的主要问题 新编通用图的基本情况 通用图的结构计算 通用图的技术改进 预应力束与普通钢筋的布置 新编通用图的技术指标分析 通用图使用中的注意事项及适用范围,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,3,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.1、调研的基本情况,内容,1.3、有待研究的问题,1.2、设计标准的适应性,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,4,1、以往设计、施工中存在
2、的主要问题,1) 通车项目调研分析通车项目的装配式预应力混凝土T梁（或工字组合梁）调研主要针对两个阶段的T梁结构:一是90年代（19932007年）使用的T梁（工字组合梁）结构;一是2008部颁通用图后的T梁结构。,1.1 调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,5,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1) 通车项目调研分析90年代的T梁多为以装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥（JT/GQB 00593，00693，00793）为蓝本编制的各种组合式T梁（宽上翼缘或工字）。,1.1 调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,6,
3、1、以往设计、施工中存在的主要问题,1) 通车项目调研分析,1.1 调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,7,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1) 通车项目调研分析2008版通用图 T 梁顶板全厚度预制，承受全部荷载，现浇整体化层仅作为构造，不计其结构受力；顶板、横隔板均采用现浇湿接缝连接。,1.1 调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,8,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1） 通车项目调研分析2012年78月分别对广东省（部分类似省份）多条正在运营的（施工中）高速公路进行了调研，通过收集桥梁定期检查报告、实地查看、与
4、广东交通集团检测中心交流等方式，了解T梁桥常见病害及预防病害的建议和意见，通过对病害产生原因的进行分类分析，拟定合理的预防措施及建议。,1.1 调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,9,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.1 调研的基本情况,1） 通车项目调研分析,T梁上部结构主要病害及施工问题,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,10,1、以往设计、施工中存在的主要问题,2）、现行通用图对比分析,1.1、调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,11,1、以往设计、施工中存在的主要问题,2）现行通用图对比
5、分析,主要收集了以下单位的通用图：（1）、中交股份设计院通用图：1)中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2)中交第二公路勘察设计研究院有限公司3)中交公路规划设计研究院有限公司（2）、省设计院通用图：1)广东省公路勘察规划设计究有限公司2)四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院3)贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 4)湖北省交通规划设计院5)广西交通规划勘察设计研究院,1.1 调研的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,12,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.1 调研的基本情况,2）现行通用图对比分析,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限
6、公司,13,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.2、设计标准的适应性,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,14,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.2 设计标准的适应性,现行通用图将不适用,1）、耐久性要求提高,修编,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,15,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.2 设计标准的适应性,原通用图将不适用,2）、活载效应提高,修编,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,16,1、以往设计、施工中存在的主要问题,1.3、有待研究的问题,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,17,1
7、、以往设计、施工中存在的主要问题,1.3 有待研究的问题,编制本次通用图前需专题研究的问题,专题研究结论,A类构件,统一各路基宽度的边、中梁截面,结合计算及构造选用，20、40m跨径可减少,梯度温度模式合理，取值可根据铺装调整,推荐下锚式,绑扎与焊接均可行，承载力基本无差别,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,18,2、新编通用图的基本情况,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,19,2、新编通用图的基本情况,2.1、编制内容,内容,2.2、典型横断面及一般构造,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,20,2、新编通用图的基本情况,2.1
8、 编制内容,共 42 册,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,21,2、新编通用图的基本情况,2.1 编制内容,主要设计参数,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,22,2、新编通用图的基本情况,2.2、典型横断面及一般构造,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,23,2、新编通用图的基本情况,2.2 典型横断面及一般构造,T梁横断面布置,B 428785mm,C 118mm,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,24,2、新编通用图的基本情况,2.2 典型横断面及一般构造,T梁典型断面（单位：mm）,连续T梁齿板构造（
9、单位：mm）,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,25,3、通用图的结构计算,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,26,3、通用图的结构计算,3.1、结构计算概述,内容,3.2、结构计算内容,3.3、计算结果分析,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,27,3.1 结构计算概述,3、通用图的结构计算,1）、国家及行业标准、规范公路工程技术标准JTG B01-2003公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011公路交通安全设施设
10、计技术规范（JTG D81-2006)公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-012006）公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,28,3.1 结构计算概述,3、通用图的结构计算,2）、计算方法总体计算采用有限元数值方法，软件为中交二公院综合程序JSL-BrgCal、MIDAS等程序。采用荷载横向分布系数法将组合T梁简化为单片梁进行计算，荷载横向分配系数采用刚接梁法。,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,29,3.1 结构计算概述,3、通用图
11、的结构计算,3）、预应力度控制预制T梁按部分预应力A类构件进行设计，各主要控制截面在持久状况下的正应力作如下限制：跨中截面下缘不出现拉应力；支点截面上缘拉应力不超过-1.5MPa。,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,30,3.1 结构计算概述,3、通用图的结构计算,4）、计算参数 （1）主梁混凝土、 100mm C40调平层混凝土重力密度取26kN/m3。 （2）110mm沥青混凝土铺装重力密度取24kN/m3。 （3）护栏混凝土重力密度取26kN/m3。 （4）预应力钢绞线：弹性模量Ep=1.95105 MPa，松驰系数0.3。 （5）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（
12、单端）。 （6）管道摩擦系数：0.25。 （7）管道偏差系数：0.0015。 （8）年平均相对湿度：7099。 （9）不均匀沉降：连续结构按5mm考虑，简支结构不考虑。 （10）汽车荷载采用公路-级，汽车荷载进行了适当提高，20m、25m、30m跨径T梁提高比例为1.8/1.4，35m跨径T梁提高比例1.7/1.4，40m跨径T梁提高比例1.6/1.4。 （11）汽车冲击按公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004的有关规定计算确定。 （12）竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和调平层（含水泥混凝土铺装）对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有
13、限公司,31,3、通用图的结构计算,3.2、结构计算内容,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,32,3.2 结构计算内容,3、通用图的结构计算,1）、主梁纵向计算；桥面板计算；横隔梁计算；局部承压计算等。 2）、施工阶段模拟。 （1）简支结构施工流程：架梁浇筑横向湿接缝、端横梁、跨中横隔板，横向连成整体浇筑护栏、调平层和铺装成桥运营。 （2）连续结构施工流程：架梁浇筑墩顶现浇连续段混凝土张拉负弯矩钢束，体系转换浇筑翼缘板、端、中横隔梁湿接缝浇筑护栏、调平层和铺装成桥运营。,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,33,3、通用图的结构计算,3.3、计算结果分
14、析,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,34,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,1）、正截面抗弯承载能力,（路基宽26m）,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,35,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,2）、斜截面抗剪,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,36,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,3）、正截面抗裂,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,37,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,4）斜截面抗裂,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,38,3.3 计算结
15、果分析,3、通用图的结构计算,5）、混凝土正截面最大压应力,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,39,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,6）、预应力钢筋的最大拉应力,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,40,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,7）、使用阶段混凝土主压应力,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,41,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,8）、使用阶段混凝土主拉应力,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,42,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,9）、短暂状况构件应力验算
16、,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,43,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,10）、刚度验算,预规6.5.3，L0/600,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,44,3.3 计算结果分析,3、通用图的结构计算,桥面板检算,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,45,3、通用图的结构计算,3.3 计算结果分析,桥面板检算,桥面板局部验算汇总,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,46,3、通用图的结构计算,3.3 计算结果分析,横梁检算,26m路基，40m跨径,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,47,3、通用图的结构计算,3.3 计算结果分析,横梁检算,（路基宽26m，跨径40m）,2014-8-26,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,48,4、通用图的技术改进,
