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1、前言引言海洋与海军力量的重要性地中海地理新情况堵塞点：反潜艇战：海上交通线海军力量的作用美国进驻地中海苏联进驻地中海该地区的其他力量因素结论此书写于冷战正酣的时代，占其篇幅大部分地，对地中海地区武器装备和政治形势的具体分析已无太多现实意义，但作者对地中海地理/ 战略形势的分析仍是相当精彩的，故此本站对全书作了摘录。 ronin21 地中海位于欧、亚、非三洲之间，是世界上最大的内海，它的周围包括摩纳哥共有十八个国家，人口三亿，民族宗教矛盾和党派斗争错综复杂。美苏在地中海驻有庞大的舰队。苏联离地中海较近，有黑海与地中海相通，美国则尚有遍布地中海国家的基地制度。双方都认为地中海关系重大，相互进行争夺
2、。本书作者小杰西 W 刘易斯，原为美国企业公共政策研究所的研究员，1963 年到 1974年应华盛顿邮报之约，担任华盛顿的外交通讯员、越南南方战地记者、以贝鲁特为中心的中东记者等职务，现任美国驻沙持阿拉伯大使馆负责政治、军事 (情报)的官员。他的足迹走遍阿尔巴尼亚之外的所有地中海国家。作者在书中对美国在这个战略地区所面临的政治军事问题，作了全面的分析，并对美苏两国在地中海海域的力量和弱点，提供了估价。前言本书基本上是一部概览， 它对地中海海域的军事现状进行分门别类的叙途，并作了注释。书中还对可能改变地中海力量均势和引起使用本书所列武器的当前争端和潜在争端，作了概要的叙述。本书研究的重点放在超权
3、大国美国和苏联的进驻情况上。但是，也研究了地中海十五个大陆国和两个岛国的武装力量以及英国进驻的情况，因为英国的进驻在维护西方国家在地中海的安全利益方面曾经作出重要的贡献。可是，要对这些课题进行富有意义的研究，那就不能不去叙述地中海本身的情况以及构成二十世纪海上力量的一些基本因素。首先，要明确词义：大陆国系指包括在严格的地理概念内的地中海领域的国家，它们自直布罗陀起，按时针方面排列，有西班牙、法国、意大利、南斯拉夫、阿尔巴尼亚、希腊、土耳其、叙利亚、黎巴嫩、以色列、埃及、利比亚、突尼斯，阿尔及利亚和摩洛哥。两个岛国则是马耳他和塞浦路斯。还有被称为地理政治概念的地中海，这就包括一些中东国家，这些国
4、家虽然没有沿着地中海的海岸线，但是按其地理、石油和政治情况来看，却同地中海这个区域有着密切不可分的联系，这些国家是约旦、苏丹、两个也门、伊拉克、伊朗、科威特、沙特阿拉伯和在波斯湾的一些阿拉伯小国。同时，葡萄牙也是这个扩大了的地中海世界的组成部分。表 1：地中海国家的海岸线长度和领海宽度国别地中海的海岸线（海 里） 注领海宽度注阿尔巴尼亚155 12 阿尔及利亚596 12 塞浦路斯290 12 埃及（红海 769 海里）538 12 法国 （大西洋和北海882海里）266 注12 希腊1,645 注6 以色列（亚喀巴湾4 海里）120 6 意大利2,451 注6 黎巴嫩105 6 利比亚910
5、 12 马耳他（包括果佐岛）50 6 摩纳哥3 3 摩洛哥（大西洋 705 海里）190 12 西班牙（大西洋 565 海里；加那利群 岛 544 海里）658 注6 叙利亚82 12 突尼斯555 12 土耳其（黑海 708 海里）974 注6/12 注南斯拉夫426 10 现在就本书引用的材料来源说几句话。有关武器的统计数据和其他资料大多取自英国战略问题国际研究所出版的19741975年军事均势和 19751976 年军事均势。还取自有权威性的简氏年鉴，即战舰、全世界飞机和武器系统。我非常感谢这些著作和编者，尤其是简氏战舰的编者、皇家海军的退役上校约翰E穆尔。,引言地中海是海洋中的海伦：正
6、象海伦一样，谁看到地中海，谁就想要它。人们为了争夺地中海，不是打了十年，而是打了两千年的仗，只有最勇敢的人能征服它 注：埃米尔路德维格，地中海；一个海洋的传奇 ( 伦敦，哈米什汉密尔顿，1943 年) 。 。今天，在我们跟前，又重新展开了争夺它的战斗。从许多方面来看，地中海是世界政治气候的晴雨计。今天的情况，比现代史中任何时候更是如此，这是因为，十七个地中海国家的发展以及它们之间的关系，往往反映了两个超级大国之间的关系，单凭超级大国在地中海拥有压倒一切的战略利害关系，就可这样断言。能源危机证明了这一点。石油的价格和获取石油的可能性，受到阿拉伯以色列冲突的影响，而阿以战争的主要对手以色列、埃及和
7、叙利亚是地中海国家，它们的军火的主要供应者是美苏两家。苏伊土运河的通航，又是这一公式在运用的另一例证。美苏两家几乎好象是选择了地中海作为竞争的舞台，作为它们政治意识、经济学和武器的竞技舞台。今天，美苏业已作出小心而显然是坚定的努力来缓和世界紧张局势，因此地中海必将充当衡量缓和与否的实验场所。可是，地中海还远远不止是世界政治情绪的试验场所，它是三大洲地理的、政治的、军事的、经济的 ( 概括起来就是战略的 )汇合点，甚至还是更多的文化包括南欧、巴尔干半岛、中东和北非的文化的汇合点。多得惊人的相互冲突的利益充斥在这一小小的区域周围。其中绝大部分利益是生死攸关的，而且许多冲突，一触即发，非常危险。综合
8、起来，它们构成一个有着挑衅、机会和风险的复杂的聚合体，这对于美国来说尤其如此。可是，以我看来，在美国外交政策体制中，地中海只受到零星的、特定的注意。在美国，对地中海的存在缺乏自觉性。一般来说，只有在发生危机期间，才把这个区域作为整体来加以考虑，而到了那时，要防止美国的利益不受损害，往往是太迟了。例如作为一个政治单位，它可能是太复杂而难以驾驭的，没有正当理由要设立象主管地中海事务助理国务卿的专职。但是它值得我们更密切地、更经常地予以详尽的研究。超级大国的利害关系究竟是什么？除了美洲而外，美国在地中海水域的重要利害关系要比它在世界上任何地区更为密集。这些利益涉及范围很广，从保护在中东和北非的美国人
9、拥有的石油公司及其对于美国国际收支的贡献，保证源源不断地把石油输送给西欧和日本使之得以生存下去，维持第六舰队在北大西洋公约组织南翼的进驻以作为可靠的军事力量，并在政治上、战略上抵消苏联在东南地中海日益增长的影响，直到制止阿以纠纷使它不会发展成为更大的冲突。对苏联来说， 地中海在政治上是它的南方后门黑海及其邻近的主要工农业地区的不可靠通道。 俄国自女皇叶卡特琳娜二世以来一直在外交政策上追求一个目标“温暖水域”。第二次世界大战以后，苏联通过鼓励希腊的内战并对土耳其施加外交压力，企图插入地中海，但没有获得成功。然后在1955 年， 苏联采取胡萝卜加大炮的策略这一回同样献出了大炮戏剧性地跃进“北层”
10、译者注：指中东北部的土耳其、伊拉克、伊朗、巴基斯坦等国。 。1955 年俄国同埃及签订了军火交易协议， 并扩展成为在地中海区域史无前例的政治、军事与经济投资。它在埃及建造了阿斯旺水坝，后来它还派遣自己的飞行员和导弹发射员来保卫埃及的领空。苏联在埃及的力量虽因1972年苏联顾问撤出而遭到挫折，但埃及武装部队仍然依靠苏联的军火和设备，苏联的战舰仍然使用埃及的港口设施。为了补偿它在开罗影响的下降，苏联甚至在叙利亚作了更大的投资，它所供应的武器以前从未在华沙条约以外的国家配备过。近十年中，土耳其接受了大量的苏联经济援助。甚至亲西方的伊朗也接受苏联的军事与经济援助。黎巴嫩、利比亚、阿尔及利亚和摩洛哥的武
11、装部队也拥有苏联军事武器。除苏联领海而外，最强大的俄国海军力量驻在地中海。只有在地中海，苏联将它的海军经常安置在对美国水面舰只的射程之内，苏联可能拥有对付美国北极星海神式( 导弹) 潜艇的某些勉强合格的能力。二十年以前，在地中海发生一次危机期间，美国可以指望使用北非的空军基地，更不用说动用在欧洲的设施了。今天，美国只有进入在北非摩洛哥的唯一的小航海站和交通设施的权利，1973 年阿以战争期间， 美国的运载工具竟无法利用沿地中海欧洲的美国基地来运送紧急物资给以色列。甚至美国最亲密的盟国英国， 也只是很勉强地答应使用它在塞浦路斯拥有的基地之一阿克罗蒂里的设施， 以便美国 U 2 飞机监视 1970
12、 年苏伊士运河停战协定的实施。这种逆转甚至更尖锐地反映在利比亚的黎波里郊外美国建筑的空军基地惠勒斯的命运上： 俄国的军队现正在那里训练利比亚的士兵，而直到 1970年，即仅在五年以前，还是美国服役人员用美国装备来监督训练的。今天，美国军事力量在地中海葡萄牙、希腊和土耳其的进驻，以及使用的设施都在予以重新审议。在西班牙，有限的美军基地权利也在重新谈判之中。这种发展，不仅仅是对于美国特殊政策例如对塞浦路斯政策的反应，也不是俄国政策取得任何成功的结果尽管苏联在地中海进驻的海军力量业已剧增，而是紧接着越南和柬埔寨的经验教训之后，许多国家正在重新评估它们同美国的关系，同时美国也在重新估价它自己在世界中的
13、地位。这一重估过程的结果，对于生死攸关的美国利益来说，任何地区都没有象地中海那样具有决定意义的了。地中海是一个巨大的政治反应场所，任何一个国家的发展，哪怕是这个地区以外国家的许多事件，都会在这里引起反响，而且变得尖锐化起来，经常爆发成为骚乱，而这又反过来使地球上其他部分受到影响。如果说其他海洋也有同样情况的话，那就是没有看到地中海的独特性质它的紧密性、它的海域、它的经济和社会发展阶段的巨大差异、它的互相竞争的政治制度、它的不稳定和易于引起暴乱的潜在可能性，以及对于地中海国家和美苏两家在战略上的重要性。今天，作为文明诞生地、摇篮和坟场的地中海，有可能把这个世界卷入一场热核战争之中，这将意味着使我
14、们现有的文明遭到毁灭。海洋与海军力量的重要性海洋是超级大国进驻地中海的重要踏板。让我们先来谈谈地中海的本身情况和海军力量的重要性。地中海地理新情况地中海有两个最根本的特点：它的面积和它的形状。看一看地中海在世界地图上的情况吧。同其他重要海域相比，地中海是个小海洋，而且是微乎其微。它的面积为九十六万九千一百平方英里，如果把黑海包括进去，那就有一百十五万八千三百平方英里 注：黑海是不是地中海的一个组成部分，这个问题很复杂， 而且它超过了一个地理学家的见解范围。对这个问题的答案现在还没有一致的看法。 有些资料把黑海看做是地中海的一个组成部分，认为这是理所当然的，而有些资料则把它排斥在外。例如，192
15、9 年版的英国百科全书曾把黑海列入表明地中海面积的表格。面1955 年版的英国百科全书则把这个问题留给读者去解决，书中说道， “它的总面积，若把黑海包括在内，则接近一百十五万八千三百平方英里。”可是， 1965 年版的英国百科全书却又这么写道，“它的总面积，包括马尔马拉海，除去黑海， 则接近九十七万平方英里。” 这些年来地中海的基本地理情况虽然没有变化，但苏联的力量和政策却发生了变化。中心问题是政治的，而不是地理的。 如果黑海是地中海的一个组成部分，那末，苏联、保加利亚和罗马尼亚从政治上讲，也是地中海国家。蒙特勒公约规定了关于使用连结黑海与地中海的土耳其海峡制度。该公约虽已赋予这些国家以通过土
16、耳地海峡的特别权利，但否认战舰可以不遵守规章进入地中海。有关这个问题的更为广泛的方面，将在本书后面讨论。 ，一般美国航空母舰若以时速每小时二十五海里速度走完从直布罗陀海峡到黎巴嫩的贝鲁特长达二千零三十四英里的航程 注： 同 5， 280 英尺为一个法定英里相比，一个海里则为6， 076.115英尺。 一艘轮船以时速十海里的速度行驶，也就是说每小时走十海里，那末需用两小时的时间才能走完二十海里的航程。流向、 潮汐、 风向和海洋的种种条件都会改变行驶时间。所有的航距都用海里为单位，取自海军部海洋局各港口间的航距，1965 年，出版物第151 号。 ，需时三天零九个小时。由于地中海的形状极不规划，南北长度悬殊很大。 一艘来自黑海的克列斯塔级苏联弹道道导弹巡洋舰从进入土耳其海峡的地段出发，开往同苏伊士运河相通的埃及塞得港，航程为八百十四英里。上述舰只以每小时二十五海里的速度在公海上行驶，则需时三十八个小
