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1、莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工方案中国第十七冶金建设有限公司 1 1、工程概况莱钢特钢精整车间改造工程，包括高低压配电室、 老厂房改造、空压机站、 循环水泵房等工程。 根据目前施工实际情况， 进入冬季施工的内容主要为土建和钢结构部分。按照建筑工程冬期施工规程 （JGJ104-97）规定：当室外日平均气温连续5d 稳定低于 5即进入冬期施工。为确保冬期施工的工程实体质量合格，根据本工程特点、现场情况及施工节点要求，制定以下措施，望各施工单位认真执行。2、主要施工方法2.1 土方工程土在冬期，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温期高，所以土方工程的冬期施工，必须在经济及技术条件上认为
2、合理时，方可进行。基于土冻结的规律，冬期施工时必须周密计划， 组织强有力的施工力量， 进行连续不断的施工。一般来说，土方工程尽量安排在入冬之前施工较为合理。 目前， 莱钢特钢精整车间改造工程挖方已经开始。2.1.1 土的防冻根据现场施工现状要做好冬期土方的防冻工作，土的防冻应尽量利用自然条件， 以就地取材为原则。本工程采用隔热材料防冻。面积较小的地面防冻，可以直接用保温材料覆盖， 覆盖层的厚度 h 可按下列公式计算：土的冻结有它的自然规律， 在整个冬期的冻结深度， 在地表面无雪和草皮覆盖条件下的全年标准冻结深度 H0 可按下式估计：5.0728.00mTH（m）式中Tm低于 0的月平均气温的累
3、计值（取连续十年以上的年平均值），以正号代入。根据莱芜气象资料计算结果是：H0=0.28（m）hH/式中h保温材料厚度（ cm） ；H不保温时的土体冻结深度（cm） ；各种材料对土体冻结影响系数, =2.5（本工程采用草帘子进行覆盖防冻） 。计算结构： h12（cm）莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工方案中国第十七冶金建设有限公司 2 因此本工程覆盖三层草帘子进行覆盖，在被保温地面上的全部保温层厚度必须一致。保温层铺出的宽度为50cm ，2.1.2回填土由于土冻结后即成为坚硬的土块， 在回填过程中不能压实或夯实， 土解冻后就会造成大量的下沉，所以冬期回填土方时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20
4、%25%。预留沉陷量应比常温施工时增加。室内的基槽（坑）或管沟不得采用含有冻土块的土回填。在冬期回填土时，应采取以下措施：(1) 回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。(2) 室内地面垫层下回填的土方，填料中不得含有冻土块，并应及时夯实，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施。(3) 用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为 1015cm。(4) 根据现场实际情况，和甲方及时沟通如果有工业废料（炉渣），可充分利用工业废料作回填土之用。(5) 冬期回填土方应连续进行并逐层夯实。2.2 钢筋工程在负温条件下， 钢筋的力学性能要发生变化： 屈服点和抗拉强度增加， 伸长率和
5、抗冲击韧性降低，脆性增加，这种性质称为冷脆性。钢筋的冷脆性除了碳、磷、硅等化学成分影响外，钢筋在加工过程中所造成的表面缺陷如刻痕、撞击凹陷、焊接烧伤和咬肉等， 也会显著增加其冷脆性。 所以在莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工中负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验。钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕。2.2.1 钢筋焊接冬期在负温条件下焊接钢筋， 应尽量安排在室内进行。 如必须在室外焊接， 其环境温度不宜低于 -20，风力超过 3 级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。在本工程中钢筋主要采用闪光对焊和电弧焊两种方式。(1) 负温闪光对焊1) 负温闪光对焊，宜采用预热闪
6、光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工方案中国第十七冶金建设有限公司 3 整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。2) 负温闪光对焊，与常温焊接相比，应采取以下措施：调伸长度增加10% 20% ，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。变压器级数应降低12 级，以能保证闪光顺利为准。在闪光过程开始以前， 可将钢筋接触几次， 使钢筋温度上升， 以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。3) 钢筋负温闪光对焊宜选
7、用表（表1）的参数。在施焊时可根据焊件的钢种、直径、施焊温度和焊工技术水平灵活选用。(2) 负温电弧焊1) 钢筋负温电弧焊时，可参考（表2）选择焊接参数。焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷， 在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。本工程冬季钢筋焊接中只采用帮条焊接和搭接焊接两种方式。2)为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时， 采取分层控温施焊。层间温度控制在150350之间，以起到缓冷的作用。坡口焊的加
8、强焊缝的焊接，也应分两层控温施焊。3) 帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm 以上。帮条焊与搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3 倍钢筋直径，焊缝宽度不小于 0.7 倍钢筋直径。钢筋负温闪光对焊焊接参数（表 1）钢筋直径（mm ）变压器级数调伸长度（ mm ）一次闪光留量（mm ）预热留量（mm ）二次闪光留量（mm ）顶锻留量（mm ）见红区长度（ mm ）12 V 30 10e 5 2025 1418 V 33 3 e 23 8 56 2530 2025 IV、V 35 3 e 34 910 56 2530 2832 V、 VI 37 3
9、 e 45 10 67 3035 莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工方案中国第十七冶金建设有限公司 4 注：1e钢筋端部不平时，两钢筋凸出部分的长度。2表中焊接参数适用于LP-75 型对焊机。钢筋负温电弧焊焊接参数（表 2）焊接种类钢筋直径（mm ）焊缝层数平焊立焊焊接速度（mm/min）焊条直径（mm ）焊接电流（A）焊条直径（mm ）焊接电流（A）帮条、搭接1014 1 3.2 130140 3.2 90110 90100 4.0 150170 4.0 110130 1620 2 3.2 130140 3.2 90110 8090 4.0 150170 4.0 120140 2240 3 4
10、.0 150170 3.2 100120 7090 5.0 180240 4.0 140180 坡口1820 1 3.2 140160 3.2 120130 2240 2 3.2 140160 3.2 120130 4.0 160180 4.0 150170 2.3 混凝土工程2.3.1 本工程采用综合蓄热法。在混凝土拌合物中掺加少量的防冻剂，原材料预先加热， 搅拌站和运输工具都要适当保温，拌合物浇筑后的温度一般须达到10以上，当构件的断面尺寸小于300mm 时须达到 13以上。通过蓄热保温或短期人工加热，使混凝土经过11.5d后才冷却至 0，此时已经终凝。然后逐渐与环境气温相平衡， 由于防冻
11、剂的作用， 混凝土在负温中继续硬化。综合养护法的优点是： 与负温混凝土工艺相比， 防冻剂掺量可以减少， 混凝土强度增长也较快。与各种加热养护工艺相比，可以节约能耗。尤其当采用综合蓄热法时，扩大了蓄热法的应用范围，避免了人工加热，有较好的技术经济效果。适用范围 :本法适用于在日平均气温不低于-10或极端最低气温不低于 -16的条件下施工。工艺参数的选择 : 为了保证综合养护的效果， 必须选择好工艺参数。 其中最基本的参数是预养时间 （表3）和防冻剂掺量（表4） 。最佳预养程度 （表 3）水泥品种室外平均气温（）预养程度（ 20， h）普通水泥-5 12 莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工方案中国第
12、十七冶金建设有限公司 5 -10 18 矿渣水泥-5 -10 18 24 防冻剂参考配方（表 4）室外平均气温 （）防冻剂掺量（占水泥重的）-5 亚硝酸钠2硫酸钠2木钙 0.25 尿素 1硝酸钠2硫酸钠2木钙 0.25 -10 亚硝酸钠3.5硫酸钠2木钙 0.25 亚硝酸钠2硝酸钠2硫酸钠 2木钙 0.25 尿素 2硝酸钠2硫酸钠2木钙 0.25* 注： 1带 * 的配方不适用于矿渣水泥。2木钙可用适量的其他减水剂取代。本工程可以采用综合蓄热法施工， 工艺参数如下： 混凝土在浇筑完毕时的温度不小于10，在钢模板外面包以岩棉被20mm 厚再铺设两层草帘子，在拌合物中掺入防冻剂，初选配方为：亚硝酸
13、钠2%硫酸钠 2%木钙 0.25%（均占水泥重），待试验后确定。2.3.2 混凝土的拌制(1) 混凝土原材料加热应采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的温度一般不得超过表（表5）的规定。若达到规定温度后仍不能满足要求时， 水的加热温度可提高到100，但水泥不得与 80以上热水直接接触。 投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥。拌合水及骨料最高温度表 5 水泥种类拌合水（）骨料（）强度等级小于52.5 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥80 60 强度等级等于及大于52.5 的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥60 40 (2) 水采用电热水器进行加热，骨料采用覆盖保
14、温的方法进行保温。水泥应储存在暖棚内，不得直接加热。(3) 骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料或混有活性材料的骨料。(4) 拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和莱钢特钢精整车间改造工程冬期施工方案中国第十七冶金建设有限公司 6 水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。(5) 严格控制混凝土水灰比， 由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除
15、。(6) 拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5 倍。(7) 混凝土拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。2.3.3 混凝土的运输和浇筑(1) 冬期施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，可采取下列措施：1）正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线；2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。(2) 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施。(3) 浇筑基础大体积混凝土时，施工前要对地基进行保温以防止冻胀。新拌混凝土的入模温度以 712为宜。混凝土内部温度与表面温度之差不得超过20。必要时应做保温覆盖。根据施工计划， 随时关注莱芜本地区的气温变化，提
