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1、1 制氢装置质量可控原料气控制项控制值影响控制场所硫含量 0.2ppm 越低越好、超标使转化催化剂中毒绝热加氢反应器脱硫反应器氯含量 0.2ppm 转化气甲烷含量 5% 甲烷转化率降低、产氢量减少转化炉中变气一氧化碳含量 3% 越低越好，过高使一氧化碳转化率降低，影响PSA 吸附量中变反应器脱碳气二氧化碳含量 0.1% 越低越好、超标影响PSA 吸附量脱碳塔氢气纯度 99.99% 越高越好、过低影响加氢反应深度吸附塔一氧化碳二氧化碳含量 20ppm 越低越好、过高易使加氢装置反应器内发生甲烷化反应2 加氢装置质量可控汽油控制项控制值影响控制场所干点 205 过高会影响汽油的蒸发性和完全燃烧性能
2、、过低将导致汽油组分在柴油组分中含量超标影响柴油闪点分馏塔饱和蒸气压冬天88KPa 夏天72KPa 不是越低越好，过低会导致汽油10% 点偏高影响汽油的启动性能稳定塔10% 70 不是越低越好，过低会导致汽油饱和蒸气压偏高，使汽油在使用过程中产生气阻循环氢硫化氢浓度 500ppm 过高降低油品脱硫率等、过低导致催化剂被氢气还原循环氢脱硫塔氢气纯度 80% 越高越好，过低反应深度降低影响脱硫、氧、氮等新氢压缩机、循环氢脱硫塔柴油95% 365 过高会影响柴油的蒸发性和完全燃烧性能，缸内积炭上游装置（只要上游装置供料不超，加氢装置无需控制）闪点 55 不是越高越好，过高会导致汽油干点超标，过低影响
3、柴油的储存安全性分馏塔、重沸炉硫含量 50ppm（国IV ）过高影响国家环保加 热 炉 、 精 制 反 应器、分馏塔十六烷值 49 过低影响发火性能，过高影响柴油雾化及燃烧性能改质反应器3 制氢装置质量控制一、脱硫反应器出口硫含量控制（ 1）控制指标脱硫反应器出口硫含量 0.2ppm （ 2）相关参数加氢反应器入口温度、床层温度、床层温升（ 3）主要控制方式通过转化炉对流段预热器温度控制加氢反应器床层温度影响因素处理方法加氢反应器温度低提高预热温度原料气有机硫含量超过加氢转化能力切换原料原料气中硫化氢含量超过脱硫剂吸收能力切换原料脱硫剂已到使用后期到达穿透硫容切出更换（两脱硫反应器串联）进料量
4、大超过催化剂使用空速降量配氢量小，有机硫转化不完全加大配氢加氢催化剂活性降低根据实际情况降量或提温生产脱硫反应器温度低提高加氢反应器温度二、转化炉出口甲烷含量控制（ 1 ）控制目标转化炉出口CH4 5% （ 2 ）相关参数转化炉出口温度（ 3）主要控制方式通过转化炉炉膛温度控制出口温度，最终达到控制转化出口CH4含量。4 影响因素处理方法转化炉出口温度低提高转化出口温度水碳比过小提高配汽量转化催化剂中毒或积炭失活根据情况进行大水碳比进行烧炭脱毒操作进料量大超过催化剂使用空速降量三、中变出口CO含量控制（ 1）控制目标中变出口CO 控制含量3% （ 2 ）相关参数中变入口温度及温升（ 3）主要控
5、制方式通过蒸发器中心控制阀控制转化气温度即中变入口温度，最终达到控制中变出口 CO 含量影响因素处理方法中变入口温度低提高中变入口温度水碳比过小转化出口CO 高提高配汽量转化温度高转化出口CO 高在保证CH4不超标的情况下降低转化出口温度催化剂失活根据情况进行降量生产进料量大超过催化剂使用空速降量四、吸收塔出口CO2含量控制（ 1）控制目标5 脱碳塔出口CO2控制含量0.1% （ 2 ）相关参数胺液（吸收剂）入脱碳塔量及胺液浓度（再生效果）（ 3 ）主要控制方式通过调整脱碳塔的贫胺液进料量，最终达到控制中变气吸收塔出口CO2含量影响因素处理方法入塔胺液浓度低提高胺液浓度入塔胺液流量小提高胺液流
6、量中变气量过大超过塔的吸收能力降量五、新氢纯度控制（ 1）控制目标新氢纯度99.99% 、 CO+CO2 20ppm （ 2）相关参数新氢机出口新氢纯度及CO+CO2含量（ 3）主要控制方式通过调整吸附塔吸附时间（操作系数）及吸附压力，最终达到控制氢气纯度、CO+CO2含量影响因素处理方法中变气流量大减小操作系数中变气杂质气体含量大提高吸附压力减小吸附时间中变气量过大超过塔的吸收能力降量6 加氢装置质量控制一、循环氢中硫化氢含量的控制（ 1）控制目标：设计工况下，循环氢中硫化氢含量 500ppm（ 2）相关参数：贫胺液入脱硫塔流量及贫胺液浓度、循环氢流量（ 3 ）主要控制方式通过调整循环氢脱硫
7、塔的贫胺液进料量来调节循环氢中硫化氢的含量。（如果贫胺液进料量已经比较低，可以通过稍开脱硫系统大跨线来调节硫化氢含量）。影响因素处理方法循环氢中硫化氢浓度高加大贫胺液流量循环氢中硫化氢浓度低降低贫胺液流量或稍开脱硫塔跨线二、柴油闪点控制（ 1）控制目标：柴油闪点55 ，（在控制柴油的闪点时必须保证汽油的干点不超标，即205 ）分馏塔塔顶温度直接影响汽油干点（ 2）相关参数分馏塔塔底温度、进料温度、塔顶温度、塔顶压力、（ 3）主要控制方式通过调整重沸炉负荷（即塔底温度）、分馏塔进料温度及塔顶温度来控制柴油闪点影响因素处理方法塔底温度低提高重沸炉负荷，提高塔底温度进料温度低提高进料温度顶温过低稍降
8、顶回流，提高塔顶温度7 进料轻组分多提高顶温塔压过高降低塔压三、汽油干点控制（ 1）控制目标：汽油干点205 ，（ 2）相关参数分馏塔塔顶温度、进料温度、塔顶压力（ 3）主要控制方式通过调整分馏塔塔顶冷回流量影响因素处理方法顶温过低稍降顶回流，提高塔顶温度进料温度低提高进料温度进料轻组分少降低顶温塔压过高降低塔压进料带水降低低分水界位回流带水降回流罐水界位稳定塔底重沸器内漏（E2123）停工处理四、汽油饱和蒸气压控制（ 1）控制目标：汽油饱和蒸气压：冬天88KPa、夏天72KPa（在控制汽油的饱和蒸气压时必须保证汽油的10% 不超标，即70 ）（ 2）相关参数稳定塔塔底温度、进料温度、塔顶温度
9、、塔顶压力（ 3）主要控制方式8 通过调整塔底温度、稳定塔进料温度及塔顶温度来控制汽油饱和蒸气压影响因素处理方法塔底温度低提高重沸器换热，提高塔底温度进料温度低提高进料温度顶温过低稍降顶回流，提高塔顶温度进料轻烃组分多提高顶温塔压过高降低塔压五、精制柴油硫含量控制（ 1）控制目标：精制柴油硫含量：50ppm（国 IV ）（ 2）相关参数反应温度、温升、氢分压、空速（ 3）主要控制方式通过调整反应温度及氢分压来控制反应深度达到脱硫目的影响因素处理方法反应温度低提高反应温度氢分压低提高氢分压（主要增大新氢补入及排放废氢）氢油比过小或过大稳定氢油比原料硫含量高（或比例搭配失调）调整比例、提高反应温度加工量大提高反应温度催化剂活性降低提高反应温度或降低处理量换热器内漏（E2111）停工处理分馏系统操作波动，硫化氢未彻底脱除稳定分馏操作，使柴油中硫化氢尽量汽提9 六、精制柴油氮含量、十六烷值控制（反应深度）柴 油的脱氮主要是靠提高反应压力来实现的，降低空速对提高脱氮有明显效果。十六烷值的提高（即降低柴油的多环芳烃）主要是靠提高反应压力来实现的七、精制柴油腐蚀（由反应深度及分馏气提效果决定）、溴价控制（反应深度决定）八、汽油腐蚀控制（碱洗、水洗决定）
