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1、沥青碎石同步封层施工监理控制沥青碎石同步封层是在同一秒内同步洒布沥青和撒布骨料，使它们之间具有最大的表面裹覆强度。由于沥青结合料表面张力的作用，沥青沿石料表面爬升，可达石料高度的 2/3 ，形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70% ，保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度。7.3.14.1同步碎石封层的特点具有极好的粗糙度和抗滑性能、 抗车辙、抗磨耗、良好的裂缝密封和防水性等特点，能有效治愈路面龟网裂、掉颗、轻微波浪等病害；机械化施工，施工工艺简单、快捷，质量容易控制；进度快，成本低。7.3.14.2同步碎石封层车具有设计合理的结合料喷洒装置，能对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；具有准确
2、、有效的沥青温度控制系统；具有能精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性的装置；能保证结合料喷洒与碎石撒布的一致性（同步）。同步碎石封层车的标定施工前，应对同步碎石封层车的计量系统、控温系统及碎石撒布控制系统等进行标定，通过试洒（撒），确定沥青洒布量和碎石撒布厚度、均匀度、宽度是否满足施工要求，经检查确认设备正常完好后方可投入使用。7.3.14.3原材料质量控制沥青粘结料沥青碎石同步封层最常用的是90和 110普通道路石油沥青， 沥青粘结料应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTGF-2004 ）的相关规定和技术要求。并要求：与石料有良好的粘结强度（T0660 沥青与石料的低温粘结性试验） ；与石料
3、有良好的配伍性（粘附性） ；较大的表面张力；碎石碎石为经过反击 （锤式）破碎加工而成， 碎石要求洁净、 干燥、无风化、无杂质，形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。其中针片状石料在15% 以下，不含杂质和石粉，粉尘含量不大于1% ，压碎值小于 20% 。严格控制粉尘含量及含水量：当进场后的碎石粉尘含量高时，采用装载机配合吹风机进行除尘，与采取水洗风干或拌合楼加热搅拌除尘措施相比速度快，且节约成本；当碎石潮湿时，如果离施工时间较长，采用装载机进行翻晒处理，如果时间紧，可采用拌合楼加热除湿除尘，即时应用。应根据设计要求或试验段施工确定碎石的规格、级配和用量。7.3.14.4施工过程质量
4、控制施工气温条件沥青碎石封层宜选在干燥和炎热的夏季施工。施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节，当天施工的路段必须当天完成。由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于 10）天气施工。要密切关注气象信息，在雨后路面湿度大（75% ）和雨前（一小时）不能保障碾压成型时，应当暂停施工。基层病害处理施工前，应对基层顶面的松散、 破损、 裂缝等病害进行全面详细的调查和彻底处理，禁止在存在上述病害的路面上实施沥青碎石封层。基层清洁对基层顶面进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层，并应保持原路面层干燥。基面若有其他污染或杂物应进
5、行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行沥青封层的施工。路缘石等两旁结构物或设施应采取覆盖措施，以防喷洒沥青时飞溅污染结构物。试验路段正式施工前应进行试验路段的铺筑：确定沥青温度、喷洒量，喷头高度；确定单位面积碎石撒布量：碎石应均匀满布在基面上，防止出现“缺料露油”现象；碎石用量为均匀、 不重叠（用于半刚性基层的封层时， 为满铺面积的 6070） ；计算单位面积上所需用石料的体积及质量；确定压路机行驶速度、压实遍数；确定接缝施工工艺；确定试验检测方法、偏差控制。沥青碎石同步封层施工沥青温度控制沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热时温度应随时量测控制，对于普通道路石油沥青
6、加热温度控制在165-170， 不得超过 170， 防止温度过高导致沥青老化。沥青洒布温度易控制在155-170。沥青用量控制沥青洒布量应符合设计要求或根据试验段确定。沥青洒布时，要求沥青喷洒后应形成均匀、等厚度的沥青膜，防止因沥青不均匀导致石料的剥离、斑纹。沥青洒布形状规则，线形顺直。紧跟同步碎石封层车，随时掌握封层情况同步碎石封层车洒（撒）布后，除在两幅搭接处预留10cm不撒石料外，碎石覆盖率应达到 100% 。如因基层平整度较差、路面超高值较大、或机械故障等，对出现小的零星的沥青膜外露部分，应及时进行人工补料，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。当沥青膜外露形成条宽时，应及时关闭喷油嘴和
7、料门，检查喷油嘴的压力是否符合要求，料门是否被大粒径石料堵塞。胶轮压路机碾压在碎石撒布的同时， 应立即采用 16 吨以上胶轮压路机紧跟碾压。 碾压时应保持 23Km/h 匀速行驶，应遵循先两边后中间、先慢后快的原则，碾压时每次轮迹重叠30cm ，碾压遍数不少于 5 遍。碾压后，使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。清扫浮动石料碾压结束后，如仍出现较多浮动石料时，应在开放交通前将其扫除，防止浮动石料对已经粘着在位石料挫动、脱落。接缝处理横向接缝。在封层起点前及前一车封层尾1.5m 范围内，用与封层宽度同宽的铁板或油毛毡进行横铺，可以有效避免重复封层造成的横向接茬凹凸现象。纵向接缝。沥青同
8、步封层车要求行车直顺，纵向搭接处沥青洒布重叠部分不得超过 10cm ，避免纵向条带状泛油及接茬处偏高现象。监理质量控制重点为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，沥青的洒布温度应适当。施工气温不应低于15 ，大风、浓雾或下雨天不得施工。通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀（喷油嘴高度不同，则各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同，使得沥青膜厚度不同）；碎石封层车应以调整好的行驶速度（此时石料和粘结料两者的撒布率应匹配）匀速行驶，不得随意改变；沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒（重点是起点、终点、纵向接缝以及过厚、过薄或不均匀处） 。紧跟同步碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度（即沥
9、青洒布宽度）外的碎石扫归到摊铺宽度内（或加工挡板防止碎石弹出摊铺宽度）；当同步碎石封层车上任何一种料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，查对材料剩余量，校核材料用量，添加材料后重新施工。必要时应重新调整系统参数。7.3.14.5开放交通及初期养护封层铺筑后，严禁施工车辆急刹车和掉头。应封闭交通，沥青封层的施工宜与下面层的施工紧密衔接，摊铺完下面层后再开放交通。在成型后，对泛油部分，应薄撒、勤撒5-8mm的嵌缝料，并应扫匀。沥青碎石封层施工结束后，必须通行交通时，应设专人控制行车，车速不得超过30Km/h ，并保持车辆轮胎洁净，防止污染封层表面。7.3.14.6质量检测外观观察：沥青封层的
10、沥青洒布应均匀，无漏洒和油层过厚现象。封层的单粒径碎石撒布应均匀，不重不漏。洒布量检测：总量检测：控制施工路段的总体洒布量，对碎石和沥青过磅称重，根据洒布路段的长度和宽度计算洒布面积，然后计算施工路段的总体洒布量。单点检测。控制单点洒布量和均匀性，检验项目包括沥青用量、碎石用量、碎石覆盖面积等。单点检测方法： 在基面上的适当位置和间距摆放三个已准确称量的洁净方盘或铁（纸）板，待同步碎石封层车按正常施工速度和洒布方法通过后，将已经接受样品的方盘（或铁板）取走，及时对空白处补洒沥青和碎石，称取方盘和沥青、碎石的质量，准确至 1g；计算方盘内沥青和碎石的质量；用镊子等工具取出碎石， 用三氯乙烯浸泡溶解沥青，干燥碎石并称重，计算方盘内碎石和沥青的质量；计算单位面积洒布量，计算3平行试验的平均值。
