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1、冷冻螺杆调试建议 本建议仅适用于应用Bitzer冷冻螺杆压缩机制冷机组,本建议仅针对 Bitzer冷冻螺杆压缩机特点提供相关建议,其它更普遍的原则请参见相关国家 标准、规范。 注意:强烈建议螺杆机组组装商到最终用户现场进行调试,试车。 泄漏测试 使用干燥氮气进行试压、 捡漏。建议并不限于下列方法进行保压试验:保压 时,对于 R22系统的保压压力为18公斤,系统保压时, 充气至规定的试验压力, 在 6h 以后开始记录压力表读数,经24h 以后再检查压力表读数,其压力降应按 下式计算,并不应大于试验压力的1% ;当压力降超过以上规定时,应查明原因 消除泄漏,并应重新试验,直至合格。 P=P1-P2
2、(273+t1)/(273+t2) P压力降( MPa ) P1开始时系统中气体的压力(Mpa ,绝对压力) P2结束时系统中气体的压力(Mpa ,绝对压力) t1开始时系统中气体的温度() t2开始时系统中气体的温度() 注意:捡漏、保压时应注意保护系统中的非承压部件(如低压表) 加油 1.确认油分已安装油位控制及油温控制; 2.加油时关闭油路电磁阀(断电) ; 3.润滑油直接注入油分 &油冷(不允许将油直接注入压缩机) ; 4.油充注量 = 油容积 ( 油分离器 ) + 油容积 ( 油冷却器 ) + 回油管路容积 + 1-2%* 制冷剂充注量。 注:满液式蒸发器最大为 5% 注意:只允许使
3、用BITZER认证的油 抽空 1.使用大截面积抽空接头; 2.抽空时打开截止阀和电磁阀(不包括油路电磁阀,仍保持其断电状态);单 向阀采用旁通或分接头; 3.抽空期间应使油加热器处于工作状态; 4.系统抽空绝对压力保持低于150Pa 。 注意!严禁真空启动 制冷剂充注 1.检查油位(油分离器) &油加热器功能; 2.充注液体于储液器,冷凝器或满液式蒸发器; 3.运行中吸气侧补制冷剂(注意保持排气温度至少高于冷凝温度30K以上;非 共沸混合工质应以液态形式补液) 。 注意:补气时应注意压缩机的应用范围 开机前检查 1.油位:油分离器视油镜范围; 2.油温:高于环境温度15.20 K; 3.保护装
4、置检查(注意使油路电磁阀保持断电状态); 4.检查各延时继电器设定值。 注意:若压缩机中充满了油,必需先将油放空 开机 一检查压缩机转向: 1. 吸气阀安装压力表,关死压缩机吸气截止阀,然后打开1-2 圈; 2. 必需使油路电磁阀断电; 3. 短开压缩机 (0.5 . 1秒) ; 4. 转向正确:压力下降;转向错误:压力升高并反转保护(掉换供电电源的两 相位置) ; 5. 连接油路电磁阀。 注意:严禁改变出厂时已连接部分的线路 二确定转向后重新启动,慢慢开启吸气阀 三油路检验 1. 开机后立即检查油路视油镜,若5 秒无油流过,马上停机检查电磁阀和截止 阀是否已打开; 2. 油流监控检测:启动延
5、时15.20秒后,拔掉油路电磁阀插头,压缩机应在 2.3秒停机保护; 3. 检查油分中最高油位应在视液镜范围内(最小油位由油位控制器控制); 4. 油分内因制冷器蒸发引起的起泡应在2.3分钟内减弱; 5. 油流监控( 15.20s延时)或油位控制( 120s 延时)动作表示严重缺油(压 差过小或油中溶入过多制冷剂,检查吸气过热度); 6. 检查油温控制器设定; 7. 排气温度高于冷凝压力30K前不允许对油进行冷却; 8. 油冷最高温度设定值为80C(R404A/R507A/R22 ) 。 注意!保持排气温度高于冷凝温度30K(防止湿运行) 四高低压开关设定 根据运行极限设定(通过实验检验) ;低压停机系统低压开关设定值应单独 考虑。 五振动 检查机组尤其系统管路特别是毛细管的异常振动,如必要应采取相应防护措 施。 六冷凝压力(背压调节阀设定) 应满足在 20 秒内达到最小压差( 4bar) ,并防止压力快速下降。 七需检查的运行数据 1.蒸发温度 &吸气过热度; 2.冷凝温度 &过冷度; 3.经济运行过热度; 4.排气温度:高于冷凝温度30K,最高 100; 5.油温:启动前高于环境温度15-20K,运行中最高 100(B100最高 80) ; 6.电压,电流(注意相不平衡) 。