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1、汽车零部件再制造前景,再制造（Remanufacture）,什么是再制造？,再制造产业是以优质、高效、节能、节材、环保为原则，以先进技术和产业化生产为手段，将传统的“制造使用（维修）报废”转变为“制造使用（维修）再制造再使用”，而使有限的资源尽量循环利用用下去。再制造是指将原来有故障的零部件，将其全部拆解清洗，将易损件和关键零件等更换原厂新品，并运用高科技的修复技术，按照制造工艺的要求进行专业化的修复，使其在技术性能和质量指标等方面完全与全新品保持一致，而最后生产出来的产品。,什么是再制造？,再制造汽车零部件是什么：再制造汽车零部件是通过激光、纳米喷涂、电刷镀等先进技术对残值较高的旧汽车零部件
2、进行修复再造、使之焕然新生的环保零部件 它们拥有以下两大特点：臻达原配件的主要性能指标。享有新配件一致的原厂品质,什么是再制造？,再制造汽车零部件与原件相比，是否存在差距？经权威检测证明，再制造汽车零部件与原件新品的性能品质几乎一致，经餐，已经过市场应用的再制造汽车零部件，经由成熟技术修复，基本解决旧件的性能和设计缺陷，业内专家认为，再制造汽车零部件在产品性能上反而更显稳定。,再制造的标准,再制造（Remanufacture）就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯(Core)，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还
3、是质量都不亚于新品。科学的说，再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。,再制造的意义,一、再制造的目的和意义： 1、节约有限的资源； 2、减少用户维修等待时间； 3、减少维修费用； 4、减少用户投诉，提高满意度。 二、再制造的核心要求 1、使性能恢复到新品水平； 2、所有零部件的使用寿命也和新的零部件保持一致； 3、使质量指标也和新品保持一致； 4、需要专业的设备、工具、知识和能力保障。,再制造的要求,三、再制造的技术超越 由于采用
4、了先进的技术及维修工艺，再制造产品的质量达到甚至超过新品。 1、功能恢复：使产品恢复到以前的功能水平； 2、性能升级：通过高新技术的应用，使产品性能超过原来的性能水平； 3、结构改造：通过改造或或增加新模块，使产品弥补去缺陷或增添新的功能。 为了使有限的资源合理循环利用，越来越多的汽车生产厂家、汽车经销商、保险公司、车主使用再制造产品，无疑给各方都带来了利益。,使用再制造各方获益,一、汽车经销商获得的利益 1、依靠更具有竞争优势的价格提高销售额； 2、采用更便宜、更快速的再制造进行修理，使维修站拥有忠实的客户； 3、低廉的维修成本促进汽车的销售； 4、节省时间，更换整个部件，代替耗时的维修；
5、5、更高的汽车流通率，以便节约空间从事其它时间。,使用再制造各方获益,二、车主获得的利益 1、低廉的维修项目，再制造零部件价格比新件平均可便宜50%； 2、更短的维修时间，用户可以更快拿到汽车，对商用车用户很重要； 3、提高车辆再出售的价值； 4、技术上，再制造零件同新件一样； 5、再制造过程中兼顾了技术改进； 6、只使用原装零件； 7、用户获得同新件一样的保修承诺。,使用再制造各方获益,三、保险公司获得的利益 随着中国汽车业的发展，由于装备自动变速箱的车辆在操作性和舒适性有明显的优势，深受广大车主喜爱，所以装备自动变速箱的车辆快速增长。在保险公司理赔业务当中，涉及到自动变速箱理赔的屡见不鲜，
6、但是自动变速箱科技含量极高，结构复杂，所以在理赔时会碰到许多变速箱专业的困难，如原厂零件的鉴定，不同年款的差异等等。 目前跟汽车生产厂直接签约合作的自动变速箱维修单位没有几家，通常保险公司会咨询到的价格已经是流通过几次的零件价格了，往往询价各项零件价格后发现合计的金额竟比再制造总成的价格还要高，无疑再制造的产品的优势就明显了。,再制造的重要特征,再制造的重要特征是：再制造后的产品质量和性能不低于新品，有些还超过新品，而成本却仅为新品的50%，同时还可以达到节能60%和节材70%的效果，整个过程几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。再制造有利于形成资源产品废旧产品再制造产品的循环经
7、济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。从行业属性看，再制造是生产行业和服务行业的有机结合，是服务业的高级形式,再制造的特点,创新发展、节能减排、绿色制造工程机械再制造产品具有降低成本、节能环保两个鲜明的特点，是一种高端循环再生方式。再制造产品利用现代技术手段与工艺加工，最大限度地开发其中蕴涵的材料、能源及经济附加值等财富，使之成为品位较高且可利用的所需原材料的需求，达到节能、节材和保护环境的目标，进而促进工程机械产业与社会经济的可持续发展。,国家及地方政府对再制造的支持,再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制
8、造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑。,再制造的发展趋势,我国的汽车零部件再制造产业应该说起步较晚，在国家“十一五”期间才刚刚开始。2008年国家发改委启动了汽车零部件再制造产业试点工作，14家再制造企业被列为试点单位。2009年1月，中华人民共和国循环经济促进法正式生效，该法在第2、40、56条中6次阐述再制造，这标志着再制造产业已经被列为国家推进循环经济的重要组成部分，也表明国家已将再制造纳入法制渠道。2010年，再制造又被列为国家“十二五”战略性新兴产业。总体来讲政府对再制造工业对国民经济意义的理解是深刻的。随着国家规划把再制造业列入节能环保产业，中国汽车零部
9、件再制造产业也面临绝佳历史发展机遇，即将进入全面发展的快速轨道。如果说 “十一五” 是我国汽车零部件再制造产业的起步阶段，那么 “十二五” 期间就将是该产业的大发展阶段。 我相信未来五到十年至关重要，国家将加快形成再制造的经济规模，有效带动内需，这将是中国再制造工业发展的难得机遇期。,再制造的发展趋势,此次访美，奥巴马总统与习近平主席还强调，全球经济必须进行低碳转型。显然，在未来15年，全球基础设施建设投资大约为90万亿美元的大背景下，经济实现低碳转型非常重要。当前和今后一个时期，我们可从再制造产业发展的工作思路以及未来趋势两方面进行深入分析，对再制造产业发展进行展望。,再制造的发展趋势,其一
10、，中国再制造产业发展的工作思路。从国内外制造及再制造产业的发展历程看，“技术产业化”是一个普遍的发展模式，我国的再制造产业在这一环节上采取的企业试点模式，其总体上是分散化运作，产业集群能力明显不足。鉴于再制造产业有其独特的技术和相应的政策法规环境，因此建设再制造产业基地或园区就成了再制造产业发展的一个重要模式。这一模式总体遵从“技术产业化、产业集聚化、集聚规模化、规模园区化、园区科学化”的建设理念，既可以有效地弥补当前再制造产业企业试点模式的不足，也可以带动多支点产业的发展。通过再制造产业基地的建设，进一步加速现代装备制造业基地建设步伐，着力提升工业核心竞争力，切实推动产业升级和结构转型，实现
11、制造和再制造产业的协调发展。,再制造的发展趋势,其二，再制造产业发展的未来趋势。(一)是汽车零部件再制造工程。中国作为汽车制造和使用大国，推进汽车零部件再制造工程产业化势在必行。(二)在欧洲和北美地区，汽车零部件再制造行业经过几十年的发展已经形成了比较完善的运作模式和成熟的市场环境，但各国的发展模式却各不相同。在北美地区，汽车零部件再制造行业发展规模和速度要超过欧洲，这主要得益于美国政府对再制造宽松的管理政策和良好的市场环境。,再制造三种运营模式,第一种是独立的再制造公司。这样的公司不依附于任何一家原制造厂，完全根据汽车维修市场的需求生产再制造产品，只需对所生产的再制造产品质量负责。 第二种是
12、原制造商投资、控股或授权生产的再制造企业。这类企业只生产自己的产品，再制造后的产品直接进入原制造企业的备件和服务体系中流通，并使用原制造企业的标识，例如卡特彼勒再制造集团。 第三种是数以万计的小型再制造工厂。他们以各种灵活的方式为客户提供完善的再制造服务，客户在他们那里进行再制造，旧件的所有权一般不发生变更。,世界对再制造的态度,在工业发达国家中，废旧产品造成的危害暴露较早，相应的对策也较早提出和实施。国外从20世纪70年代就已经开始了对工程机械再制造的研究与实践。目前，在欧美等发达国家，工程机械再制造产品已经成为整个产业链上重要的一环，由于其具有对资源的循环利用、性价比高等优点，在西方发达国
13、家应用已经比较普遍。北美的工程机械已经要求全部实现再制造，并建立了严格的制度，即工程机械产品的制造商必须负责对其售出使用5年或运行1万小时的工程机械进行全部回收和再制造，并在回收的同时向消费者返还产品价格50%的费用。国家发改委于2015年7月启动了“以旧换再”试点工作，消费者使用国家指定企业生产的再制造产品，并将旧件返还，可以享受“以旧换再”10%-20%的国家补贴。,国内外知名再制造企业,日本电装(DENSO)公司 美国NAPA（纳帕）公司 德国博世集团 阿尔派电子有限公司 日本爱信精机公司 美国德尔福公司 美国特斯拉汽车公司 广州花都全球自动变速箱有限公司 中国重汽集团济南复强动力有限公司 东风康明斯发动机有限公司 上海幸福瑞贝德动力总成有限公司 无锡大豪动力有限公司（代表一汽）,国内外知名再制造企业,陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 潍柴动力（潍坊）再制造有限公司 广州市跨越汽车零部件工贸有限公司 上海百旭机械科技有限公司 三立（厦门）汽车配件有限公司 张家港富瑞特种装备股份有限公司 温州东启汽车零部件再制造有限公司 北京柴发动力技术有限公司 张家港国家再制造产业示范基地 柏科（常熟）电机有限公司 江西江铃汽车集团实业有限公司 上海临港再制造产业发展有限公司,
