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1、教案项目三出口集装箱商务谈判授课类型： 理论课、讨论课教学目标：1.掌握选择集装箱的方法及集装箱货物的装载2.掌握集装箱运价的费率结构；掌握主要集装箱航线和挂靠港口3.熟悉法律地位和责任承担的相关规定；熟悉出口委托协议的形式和委托协议书的主要内容教学重点：1 掌握选择集装箱的方法及集装箱货物的装载2 掌握集装箱运价的费率结构；掌握主要集装箱航线和挂靠港口3 能熟悉出口集装箱商务洽谈的内容教学难点：1.掌握选择集装箱的方法及集装箱货物的装载2.掌握集装箱运价的费率结构；掌握主要集装箱航线和挂靠港口集装箱货物装载的一般要求教学时间： 10 课时教学方法： 讨论、启发、演示、辩论、讲练结合教学手段：
2、 多媒体教学、幻灯片教学内容：第一教学单元（任务一知识点一、二、三，2 学时）知识点一集装箱类型和适用一、集装箱货物的分类（一）按适箱程度划分1最适合装箱货2适合装箱货3临界装箱货4不适宜装箱货（二）按货物性质划分1普通货物2特殊货物二集装箱的选择（一）对集装箱种类(箱型 )的选择(二)对集装箱规格尺寸的选择知识点二集装箱货物装载的一般要求一、集装箱货物一般装载要求二、典型货物的装载要求（一） 、箱装货的装载（二） 、纸箱货的装载（三） 、捆包货的装载（四） 、袋装货的装载（五） 、鼓桶类货物的装载（六） 、滚筒货和卷盘货的装载（七） 、长件货的装载（八） 、托盘货的装载三、特殊货物的装载要求
3、（一）超尺度和超重货物装载要求（二）冷藏（冻）货装载要求（三）危险货物装载要求（四）干散货物装载要求（五）液体货物的装载要求（六）动、植物及食品装载要求四、集装箱货物装载的原则（一）要求必须将货物固定好（二）要求对货物进行必要的垫板（三）要求货物在箱子里的重量分布均衡（四）拼箱货混装要求货物合理混装知识点三集装箱数量的计算方法一、集装箱的容重货物密度与集装箱的容重两者相适应。货物密度是指货物单位容积的重量，其计算式为：某货物的货物密度=该批货物单位重量/该批货物单位体积集装箱的容重， 是指集装箱单位容积的重量，是集装箱的最大载货重量与集装箱的容积之比，其计算式为：某集装箱容重 =该集装箱的最大
4、载货重量/该集装箱的容积二、集装箱需用量的确定集装箱需用量的确定要以充分利用其容积为原则，一般分两种情况来考虑：对于单位体积相同的货物，可先计算单位集装箱的然后再推算集装箱的需求量，货物装箱量。计算式为：某货物的单位集装箱最大可能装载量=（所选用的集装箱容积-该箱弃位容积） 单位货物重量 /单位货物体积如果计算出的某货物的单位集装箱最大可能装载量大于该集装箱的最大载货重量，则按集装箱的最大载货重量来计算该货物所需用的集装箱总数，其计算式为：某货物的集装箱需用量=该批货物总重量/单位集装箱最大载货重量如果计算出的某货物的单位集装箱最大可能装载量小于该集装箱的最大载货重量，则按该货物的单位集装箱最
5、大可能装载量来计算该货物所需用的集装箱总数，其计算式为：某货物的集装箱需用量=该批货物总重量/某货物的单位集装箱最大可能装载量上述对集装箱需用量的计算只是一种估算，实际装载当中， 对于大宗货物， 可能有所出入。第二教学单元(任务二知识点一、二 2 课时) 知识点一集装箱运价的费率结构一、集装箱运输与国际贸易价格条件（一） FOB/CIF/CFR 的共同点（二） FOB 和 CIF 价格术语的不同点二、集装箱运费的基本结构（一）海运运费（二）港区服务费（三）集疏运费三、集装箱不同交接方式下的运费构成交接方式交接地装港海运卸港收货地 费用结构T A1 B1C1 D1E D2C2 B2A2D D A
6、1 B1E B2A2A1+B1+ E+ B2 + A2D CY A1 B1E C2B2A1+B1+ E+ C2+ B2D CFS A1 B1E D2B2A1+B1+ E+ D2+B2CY D B1 C1E B2A2B1+C1+E+ B2+A2CY CY B1C1E C2B2B1+C1+E+ C2+B2CY CFS B1C1E D2B2B1+C1+E+ D2+B2CFS D B1D1E B2A2B1+D1 +E+ B2+A2CFS CY B1D1E C2B2B1+D1 +E+ C2+B2CFS CFS B1D1E D2B2B1+D1 +E+ D2+B2A1、A2分别为装港与卸港的转运费；B1、B
7、2分别为装港与卸港的堆场服务费；C1、C2分别为装港与卸港的装卸车辆费；D1、D2分别为装港与卸港的货运站服务费；E 为海运运费。四、集装箱运价的按箱计费知识点二国际集装箱路线一、国际集装箱海运航线目前， 世界上规模最大的三条集装箱海运航线是远东北美航线，远东欧洲、 地中海航线和北美欧洲、地中海航线。 这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块北美、欧洲和远东联系起来。这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山（一）远东北美航线远东北美航线实际上又可分为两条航线，即远东北美西岸航线和远东-北美东海岸、海湾航线。1远东北美西海岸航线这条航线主要由远东加利福尼亚航线和远东
8、-西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括远东的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等和北美西海岸的长滩、格杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的香港、 台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密， 相互贸易量很大。近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱运量越来越大。目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西海岸的班轮航线就多达四十几条。2远东北美东海岸航线这条航线主要由远东纽约航线等组成，涉及北美东海岸地区的纽约新泽西港、查尔斯顿港和新奥尔良港等。这条航线将海湾地区也串了起来。在这条航
9、线上， 有的船公司开展的是“钟摆式”航运，即不断往返于远东与北美东海岸之间；有的则是经营环球航线，即从东亚开始出发，东行线为： 太平洋巴拿马运河大西洋地中海苏伊士运河印度洋太平洋；西行线则反向而行，航次时间为80d。（二）远东欧洲、地中海航线远东欧洲、 地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东欧洲航线和远东地中海航线两条。1远东欧洲航线这条航线是世界上最古老的海运定期航线。这条航线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港，英国的费利克斯托港等。这条航线大量采用了大型高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。这条航线将中国、日本、 韩国和东南亚的
10、许多国家与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。与这条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆等欧亚之间的大陆桥集装箱多式联运。2远东地中海航线这条航线由远东，经过地中海， 到达欧洲。 与这条航线相关的欧洲港口主要有西班牙南部的阿尔赫西拉斯港、意大利的焦亚陶罗港和地中海中央马耳他南端的马尔萨什洛克港。（三） 、北美欧洲、地中海航线处于北美、欧洲、远东三大地域与经济板块另一极的，是北美欧洲、地中海航线。北美欧洲、地中海航线实际由三条航线组成，分别为北美东海岸、海湾欧洲航线，北美东海岸、 海湾地中海航线和北美西海岸欧洲、地中海航线。 这一航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来，船公司之间在集
11、装箱水路运输方面的竞争最为激烈。二、国际集装箱大陆桥大陆桥（ Land bridge）是指连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道，主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。比如有跨越亚欧的交通要道俄罗斯的西伯利亚铁路是一条跨越亚欧大陆而将太平洋和大西洋联结起来的陆上桥梁，被人们称之为亚欧大陆桥或西伯利亚大陆桥，她为世界经济，特别是亚欧经济的发展作出了较大贡献。全球四大“大陆桥”分别是：（一）北美大陆桥这是世界上出现最早的一条大陆桥。美国独立战争以后，为了加速发展西部地区经济，把铁路线不断向西延伸。这条大铁路，东起纽约，西止圣弗朗西斯科（旧金山
12、），全长 4500公里， 它东接大西洋，西连太平洋，缩短了两大水域之间的距离，省却了货物水路绕道巴拿马运河的麻烦。（二）南美大陆桥东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯，西止智利首都圣地亚哥，长1000 公里，联接大西洋和太平洋两水域，有利于南美诸国间的协作，促进经济开发。（三）亚欧大陆桥此“桥“东起我国山东省日照市和江苏省连云港市，西止荷兰的鹿特丹，横贯中国、前苏联、波兰、德国及荷兰等国，地跨亚、欧两大洲，全长10800 公里， 1990 年 9 月 12 日全线接通。它是世界上最“年轻 “的一条大陆桥。（四）南亚大陆桥在亚洲南部的印度半岛上，从东岸的加尔各答港，到西岸的孟买港之间，有一条东西向长约 2
13、000 公里的铁道。 这就是通常说的“南亚大陆桥 “，它使阿拉伯海与孟加拉湾之间的海上运输可以改成铁路联运。第三教学单元（任务三知识点一、二、三 2课时）知识点一国际货运代理法律地位国际货运代理（以下简称货代）源于英文单词“International freight forwarding agent” ，是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托， 以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。一、结合合同法与民法的委托、代理制度分析货代的法律地位。（一）以委托人名义，为托运人办理国际货物运输及相关业务。这是货代最原始的状态，他以单纯的托运人代
14、理身份出现，产生的法律关系实际上就是民法上最普遍的直接代理，各当事方地位简单清楚。其法律关系如下图所示：委托以代理人身份托运人国际货代第三人（被代理人）（代理人）（二）以自己的名义，为托运人办理国际货物运输及相关业务。这时货代能以自己的名义与第三人订立合同，其前提是他和托运人之间存在合同关系，依据该合同性质，是委托合同还是运输合同，可以具体分为以下两种情况：1托运人与货代订立的是委托合同。委托合同运输合同托运人国际货代第三人2托运人与货代订立的是运输合同。如图所示，这时货运过程中存在两个运输合同：运输合同 A 运输合同B 托运人国际货代第三人二、结合货代行业实践分析其法律地位（一）传统意义上的
15、货代的法律地位。（二）作为独立经营人的货代的法律地位三、货代法律地位的识别标准（一）签发运输单据标准。（二）依据货代实施行为的标准。（三）货代收取报酬性质的标准。知识点二国际货运代理的责任一、国际货运代理的责任（一）国际范围内国际货运代理责任的承担情况（二）我国国际货运代理的责任二、国际货运代理的除外责任一般情况下，货代除外责任主要包括以下七个方面：(一) 客户的疏忽或过失所致；(二) 客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致；(三) 货物的自然特性或潜在缺陷所致，如：由于破损、 泄漏、 自燃、 腐烂、 生锈、 发酵、蒸发或由于对冷、热、潮湿的特别敏感性；(四) 货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致；(五) 货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致；(六) 货物的内容申报不清楚或不完整所致；不可抗力所致知识点三出口委托一、 国际海运出口代理业务流程海运出口代理业务流程主要包括：签订委托代理合同，审核信用证，备货报检，托运订舱，代理保险，货物装船，换取提单、发装船通知，制单结汇。（一）签订委托代理合同（二）审核信用证（三）备货报检（四）托运订舱（五）代理保险（六）货物集港（七）货物装船（八）换取提单，发装货通知（九）制单结汇二、出口委托协议书出口委托协议书格式如下范本：合同编号： _ 受托方（以下称甲方） ：_ 委托方（以下称乙方） ：_ 签约地点： _ 日期： _
