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1、东风 7G 型（DF7G）内燃机车故障处理说明：1、DF7G 机车故障判断顺序：首先看微机屏的显示，检查是否有输入，没有输入应检查开 关、输入信号、接线等，没有输出为微机故障，微机显示输入、输出均正常应检查电器、联锁、保险、脱扣开关等。2、DF7G 机车的固态继电器A1-A6 、B1-B3 处理故障应首先观察指示灯是否亮，同时注意固态继电器接线以及换向器接线容易松动，应加强检查。3、检查故障应注意电器动作顺序：开关 PLC 输入 -PLC 输出 固态继电器 电器线圈 电器动作。4、本故障处理方法未全部上车检验，仅供判断故障参考。一、机车 PLC 故障：现象： 1）微机不工作，微机屏显示。检查处
2、理： 1、如果控制输出脱扣开关（QFDV ）脱扣，可恢复。现象： 2）微机不工作，微机屏不显示。检查处理：1、检查 24V 电源（ VC1）输出、输入是否良好，保险管是否烧损，插座是否接触良好；可更换保险管或者换另一套。2、 检查微机箱POWER 3001F 和 3000F 接线是否松脱， 电源指示灯是否工作。接线松脱时，紧固接线。3、 检查微机输入脱扣开关（QFLV ）是否脱扣。4、 检查控制输出脱扣开关（QFDV ）是否脱扣。二、不单打滑油现象：合滑油泵开关，滑油泵不转。检查处理： 1）微机屏无输入。 （IR013:14 ） 滑油泵开关 (1-2SALP) 接线断线或者接触不良。处理：整修
3、不良处所。现象： 2）微机屏有输入，有输出（IR102:01） 。检查处理：1、检查固态继电器A1 接线 2004（输入） 203（输出）是否良好，指示灯是否正常。2、滑油泵脱扣开关（QFLP）是否脱扣。3、滑油泵接触器（KMLP ）是否吸合到位。三、不打燃油现象：合燃油泵开关，燃油泵不工作。现象： 1）微机屏无输入。 （IR013:13 ） 燃油泵开关 (1-2SAFP) 开关接线是否断线或者接触不良。现象： 2）微机屏有输入，有输出（IR102:00） 。检查处理：1、检查固态继电器A1 接线 2002（输入） 201（输出）是否良好，指示灯是否正常。2、燃油泵接触器（KMFP ）是否吸合
4、到位。3、燃油泵脱扣开关（QFFP）是否脱扣。现象： 3）燃油泵接触器（KMFP ）吸合，燃油泵不转：检查燃油泵转换开关（SAFP1）是否在0 位。四、不起机现象： 1） 微机屏输入（IR013:12） ” 柴油机起 ” 不显示，应检查起机按钮（SBST）及其接线。现象： 2） 微机屏无输出（IR104:06） ” 柴油机起 ” 不显示，检查：1、 固态继电器B3 接线 2064（输入） 259（输出）是否良好，指示灯是否正常。2、 励磁接触器（KMDG ）反联锁是否接触良好。3、 启动接触器（KMST ）是否反卡、断线、线圈是否烧损。4、 司机控制器（MC）是否在0 位注意此时（IR013:
5、00 ）不亮。5、 转轴联锁开关（SAEA ）是否作用不良注意此时（IR013:09）亮 。6、 差示压力计 (SPEA)是否动作注意此时（IR013:10 ）亮 。7、 水位继电器（SLE）是否动作注意此时（IR013:11）亮 。现象：3）不爆发：停机电磁铁（YVSTP ）故障。五、直辅发电不发电可直接转为 ” 固定发电 ” ，但应注意柴油机转速超过850R/MIN ，PLC 作用于无级调速控制装置，将柴油机转速降至870R/MIN 以下，大于870R/MIN ， PLC 将固定发电切除。也可按照以下方法查找：1）微机屏无输入(IR014:02):”直流发电 ” ：检查直辅发电开关（SAD
6、G）开关接线是否断线或者接触不良。2）微机屏显示输入，检查” 直流辅发 ” （IR102:04 ）是否输出。1、固态继电器A1:2010#( 输入 )和 209（输出）是否良好，指示灯是否正常。2、直辅励磁接触器（KMDG ）是否作用良好。3、辅发励磁自动断路器（QFAL）是否脱扣。4、辅发励磁接触器（KMFG ）接线、线圈是否良好。六、交流辅发不发电1）微机屏无输入(IR014:03):”交流发电 ” ：检查直辅发电开关（SAAE ）开关接线是否断线或者接触不良。2）微机屏显示输入，检查” 交流辅发 ” （IR102:06 ）是否输出。1、固态继电器A2:2014#( 输入 )和 213（输
7、出）是否良好，指示灯是否正常。2、交辅励磁接触器（KMAE ）是否作用良好。七、风泵不工作1） 首先判断微机屏显示” 风泵输入 ” （IR104:05）自动位（IR104:06 ）手动位。是否有输入，无输入检查空压机工作开关(SACA) 和空压机选择开关(SACA2) 是否作用良好、接线是否松脱。2） 检查风泵投入（IR014:07）一泵（IR014:08）二泵是否良好。3） 输出（ IR014:04）一泵（ IR014:05）二泵是否良好。4） 检查固态继电器B3: 2060#(输入 )和 255（输出）是否良好，指示灯是否正常。（1 泵）B3: 2062#(输入 )和 257（输出）是否良
8、好，指示灯是否正常。(2 泵) 5） 检查空压机接触器（1-2KMAP ）是否工作正常，接线、线圈是否良好。6） 检查风泵熔断器（1-2FUAP ）是否良好。7） 检查辅发励磁脱扣开关（ QFAL） ，这种现象操纵台信号灯风泵1，2 都工作，但是风泵并不工作。八、不调速1） 检查微机屏 ” 司控器升位 ” （IR013:04 ）是否显示。不显示检查司机控制器（MC）是否 正常、接线、插座是否良好。2） 检查是否有输出（IR103:13 ）以及固态继电器A6:2016#（输入） 306308（输出）是否良好，指示灯是否正常。无级调速驱动装置（SMC）是否工作正常，故障时换另一套。3） 步进电机（
9、BJD） 是否工作正常。 步进电机（BJD） 电源由燃油泵电路中燃油泵脱扣（QFFP）之后提供 ,注意检查无级调速驱动装置（SMC）电源线143A;110F 是否断路。4） 转速提不到730R/MIN 以上：检查是否柴油机转速大于730R/MIN ，机油压力是否低于160KPA。 九、不换向1） 、微机屏不显示” 机车前向位 ” （ IR013:05）或者 ” 机车后向位 ” （IR013:06 ） 。此时检查司控器换向器（ 1-2WD ）触指、接线、插座是否作用良好。2）显示正常 ,检查机车后向反馈（REV-B ） （IR000:13 ）; 机车前向反馈（REV-F）(IR000:14)是否
10、正常。3）检查：固态继电器A3:2034#( 输入 )和 231（输出）是否良好，指示灯是否正常。(前进位) 固态继电器A3:2036#( 输入 )和 233（输出）是否良好，指示灯是否正常。(后进位 ) 4）检查：换向电空阀(REV-F) 、 （REV-B）是否工作正常，接线、线圈是否良好。确认电空阀故障，可手动换向，但应检查方向是否正确。十、不走车现象： 1） 微机励磁不走车，可换为” 原励磁 ” 维持运行。1、检查微机励磁故障，应检查：微机屏输入不显示” 微机励磁 ” （IR014:01）,检查机控开关（SALC ）是否良好、接线等。2、检查微机屏输出PLC 励磁接触器（KMPE ） （
11、IR102:02 ）, 固态继电器A1:2006#( 输入 )和205（输出）是否良好，指示灯是否正常。3、PLC 励磁接触器（KMPE ）故障。现象： 2） 微机励磁不走车，” 原励磁 ” 也不走车，应检查：1、 辅发励磁脱扣（QFAL ）是否在 ” 分位 ” 。理论上此时微机报警，提示通风机（1，2）故障，但是经常不提示。2、 列车管压力是否低于300KPA。3、 辅发励磁装置是否在0 位。注意此时辅发电压、辅发电流、辅发功率均为0。4、 电机切除开关（SAT1-6）是否在切位。5、 柴油机高温水温高于93 度或者中冷水温高于74 度。6、 牵引通风机故障（MTV1-2 ） 。7、 牵引电机接触器（1-6KMT ）故障。8、 电流传感器（SRB）故障。9、 机车超速（运记等速） 。10、接地继电器（KAEP）动作。11、总过流继电器(KACO) 动作或者支路过流。12、总回路超压（980V）,微机报警： ” 主发电压高 ” 。
