道路施工组织管理文档

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1、第一章 施工组织管理与质量控制,第一节 施工组织设计与管理,一、施工组织设计 施工组织设计是从全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的具体条件，统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法等主要因素后，对整个工程施工进度和资源消耗作出的科学安排。其目的是使工程建设在一定的时空内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到施工的相对最优效果。 （一）施工组织设计的种类 施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、施工组织总设计、单位工程施工组织设计和特殊用途的施工组织设计四种。,1,1.施工组织规划设计：在初步设计阶段编制主要根据具体建设条件、资源条件、技术条件和经济条件，作出一个基本轮廓的

2、施工计划，借以肯定拟建公路的经济合理性和技术可行性，它是施工总设计的编制依据。 2.施工组织总设计:是根据施工组织规划设计编制的，用以指导施工单位进行全场性的施工准备工作和有计划的运用施工力量。开展施工活动，并结合实际，使组织规划进一步具体化和作某些必要的调整。 3.单位工程施工组织设计是在施工图阶段以单位工程为对象编制的，用以直接组织单位工程的施工。它在施工组织总设计和施工单位施工部署的指导下，具体地安排人力、物力，是施工单位编制作业计划和制定季度施工计划的重要依据。 （二）施工组织设计的内容 1.工程情况简介：如工程规模、数量、工期、特征，主要地质、水文、气候情况，技术要求等。,2,2.施

3、工技术方案：主要是施工方法，尤其是冬季、夏季和雨季或缺水、风沙、高原等地区及技术复杂的特殊施工方法。 3.施工进度计划：包括以实物工程量和投资额表示的工程总进度计划和分年度计划，以及需用工日数、机械台班数。 4.施工总体及部分工程平面布置，土石方平衡规划，施工现场平面布置。 5.劳力需要量及来源：包括总需要量和分工种、分年度的需要量。 6.施工机械、筑路材料、施工用水、用电的分年度需要量和供应情况，解决方案。 7.道路、防洪、排水和生产、生活用房等设施的建设及完成时间要求。 8.施工准备工作进度表 （三）编制施工组织设计的依据和步骤,3,依据：设计文件和施工组织规划设计；会审图纸、现场核对、恢

4、复定线所取得的补充资料；施工队伍的素质及机具装备水平；技术组织措施；有关规范、规程、合同等。 步骤：见教材P3图11,二、施工组织设计的实施,（一）施工作业计划 施工作业计划应根据施工组织和现场具体情况，灵活安排，平衡调度。以确保施工进度与质量。施工作业计划可分为月作业计划和旬作业计划。 （二）施工调度 是组织施工中各个环节、各专业、各工种协调动作的中心。它的主要任务是保证施工有条不紊地进行，并为施工中的正确指挥创造有利条件，以促使施工任务按期保质完成。,4,（三）施工现场的平面管理 为搞好施工现场平面管理，首先要严格执行批准的施工组织设计中的平面布置图。其次，要加强经常性的现场管理，合理分配

5、使用场地，协调各方面关系，保证现场交通和给水排水系统畅通。 （四）施工原始记录 它是各项工程完成情况的文字和数据反映，也是鉴定工程好坏的主要凭证和总结经验教训。,第二节 施工网络计划技术,一、网络计划的基本概念 网络计划是以加注工序作业时间的箭杆和节点组成的网络图来表示施工进度计划。其基本原理是：先用网络图的形式表示某项工程各工序的先后顺序和相互关系。再通过计算找出计划中的关键工序和关键线路。最后通过不断改善得出最优方案付诸,5,实施。在执行中进行有效的控制与监督，以保证合理利用人力、物力和财力，获得最佳的经济效益。 （一）网络图的分类 1按网络图的标注方式分为 代号 单代号网络 工序名称持续

6、时间用节点（圆圈）表示工序，箭线表示工序之间的逻辑关系 双代号网络。 i 工序名称 j 用箭线（杆）表示工序， 持续时间 节点（圆圈）表示工序之间的逻辑关系。 2. 按工序延续时间估计精确度的不同分为 肯定型网络图:各工序的持续作业时间是固定的，它可以用,6,制定定额的方法来确定。 非肯定型网络图：各工序的作业，往往没有先例而无法确定，或者因为影响工作的因素太多不便确定，故作业时间一般是估计值。 3.按网络计划最终目标的不同，可分为 单目标网络图：网络图中只有一个最终目标 多目标网络图：网络图中有多个目标 4.按计划包含的规模大小不同，可分为 总网络图：所含计划的规模是计划对象的整个系统（一级

7、网络图） 分网络图：是以整个大系统中的一个分系统为对象编制的网络图（二级网络图） 基层网络图：是以分系统里的子系统为对象反映某一局部生产过程的网络图（三级网络图）,7,5.按网络图不标注时间与标注时间可分为（按时间表示） 一般（程序）网络图：没有标注时间的网络图，只反映作业之间的流向。 时标（计划）网络图：标注了时间的网络图，箭线在横坐标上的投影长度表示工序持续时间长短的称为时标网络图。 6.按详细程度分为 详图：按工序编制，直接在工地现场使用，以便指导施工生产。 简图：把一些工序合并成较大的项目，突出重点工程和主要工序的逻辑关系，供讨论和规划方案时使用。 （二）双代号网络图 1.工序：又称工

8、作，作业或活动。分两类，一类是既要消耗时间，又消耗资源的工序。另一类是只需要消耗时间不需要消耗资源的工序。 工序根据其性质分为紧前工序和紧后工序。紧接箭尾的工序，称,8,为紧前工序，紧接箭头的工序，称为紧后工序。 2.节点：又称事项、事件、结点。它表示一道工序开始或结束的瞬间。 3.路线：从网络的源节点出发，顺箭线方向经过一系列节点和箭线。到网络的终点有若干条通路，每一条通路都为一条路线。路线上各工序的延续时间之和，称为该路线的长度。路线按其长度可分为关键线路和非关键线路。网络中最长的路线称为关键线路。关键路线上的工序称为关键工序。 二、网络图的编制 （一）调查研究：首先要全面熟悉和审查图纸，

9、并与设计单位、建设单位联系，了解建设目的和要求，掌握必要的资料，了解工程所在地的水文、地质条件、气候等，工、料、机情况。 （二）确定施工方案：根据工程对象的特点和现场施工条件，编制施工组织设计，确定施工方案，进而确定施工顺序。 （三）划分施工工序：施工工序是施工生产的基本组成单位，,9,也是网络计划的基本单元，划分工序的多少和程度的粗细，应根据计划的需要决定。 （四）确定工序的持续时间：t=Q/(R.S),当采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，没有肯定的时间定额，可用三时法，即对一项工作估出最短、最长和最可能三种持续时间，再加权平均算出一个期望值作为持续时间。 D=（A+4m+B）/6，m为

10、最可能估计时间。 （五）编制网络计划初始方案：根据施工方案、划分的工序、工序之间的逻辑关系分析和工序持续时间，编制网络计划的初始方案，目的是绘出一个可行网络图，供计算和调整使用。 （六）时间参数计算及确定关键线路 （七）初始方案的调整与优化：分析计划总工期是否超过规定，资源供应量是否满足计划的要求。 （八）绘制施工网络计划,10,1.绘制网络图的基本原则 （1）不允许出现循环，（2）两个节点之间只能有一条箭线直接相连，（3）整个网络图中只能有一个源节点和一个终点，（4）正确反映工序之间的逻辑关系。 （2）绘制网络图的方法与步骤 绘制方法：一般有顺推法、逆推法和重点作业法三种 绘制步骤：构画草图

11、；检查调整 节点编号 加工整理 三、网络图的时间参数计算 （一）时间参数分类网络计划的时间参数按其性质可分为两类：1.控制性参数,11,（1） 最早时间包括：工序最早开始时间（ES）、工序最早完成时间（EF）、节点最早时间（ET）；（2）最迟时间包括：工序最迟开始时间（LS）、工序最迟完成时间（LF）、节点最迟结束时间（LT）（2） 协调性时间参数：工序总时差（TF）、工序自由时差（FF） (二)计算假设及计算方法 为简化计算，假设工序持续时间是已知的，且工序开始时间和完成时间均以单位时间终了时刻为计算标准。 上述时间参数的计算方法，对简单的网络计划可在图上进行图算法和列表格计算的表算法，对大

12、型复杂的网络图，必须利用电子计算机计算。 3.工序时间参数计算 （1） 工序的最早开始时间（ES）、最早完成时间（EF） 工序的最早开始时间ESIJ=max(EShi+thi),12,EShi：紧前工序最早开始时间 thi：紧前工序作业持续时间 工序的最早完成时间EFij=(ESij+tij) （1） 工序的最迟开始时间（LS）、最迟完成时间（LF） 工序的最迟开始时间LSij=min(LSjk-tij) LSjk:紧后工序的最迟开始时间 min:从紧后工序LSjk中取最小值 工序的最迟完成时间LFij= LSij+tij (3)总时差和自由时差的计算 总时差TFij=LFij-ESij-ti

13、j=LSij-ESij 自由时差FFij=ESjk- ESij-tij 自由时差只能在本工序使用，不能让给其它工序使用，由于自由时差是总时差的构成部分，总时差为零的工序，自由时差也必为零。 四、关键线路 总时差为零的工序就是关键工序，由关键工序组成的路线就是关键路线。 （一）关键线路的特性,13,1没有机动时间的工序，即总时差最小的工序称关键工序，当计划工期等于计算工期且总时差为零的工序为关键工序。全部由关键工序组成的线路为关键线路。 2.关键线路是从网络计划起点到终点之间持续时间最长的线路。 3.关键线路在网络计划中不一定只有一条，有时存在多条。 4.非关键工序，如果使用了总时差，就会转化为

14、关键工序。 5.当非关键线路延长的时间超过它的总时差，关键线路就转变为非关键线路。 （一）关键线路的确定方法 1. 线路枚举法;关键工序法;用标号法确定关键线路 五、网络优化 1.时间优化;2.资源优化;3.工期费用优化 六、双代号时间坐标网络计划 1基本概念 以时间为横坐标，绘制各工序的箭杆，箭杆的长短直接反映相应工序作业持续时间的长短，而且能直接显示各工序的开始和完成时间；显示出工序的时差和整个网络计划的关键线路。,14,2.按工序最早时间绘制时标网络图 3.按工序最迟时间绘制时标网络图,15,第二章 施工机械 第一节 铲土运输机械,土方施工中，常用的铲土运输机械有推土机、铲运机、平地机等

15、。 一、推土机 推土机是路基土方工程施工中最常用的机械之一，它的特点是，所需作业面小，机动灵活，转移方便，短距离运土效率高，干湿地都可以独立工作，同时也可以配和其他机械施工，因此在土方工程机械化施工中得到广泛应用。 （一） 推土机的分类 推土机可按其行走方式、推土板的安装方式、操作系统及发动机功率进行分类。,16,按行走装置形式分为履带式和轮胎式两类；按推土板安装方式分为固定式和回转式两种；按推土板的操纵方式分为机械式和液压式两种；按发动机功率分为小型（37kW以下）、中型（37250kW）、大型（大于250kW）三种。 （一） 适用范围 推土机一拌用于季节性较强、工程量集中、施工条件差的施工

16、环境。主要用于50100m 短距离作业，如路基修筑、机坑开挖、平整场地、清除树根、堆积石渣等。并可为铲运机与挖装机械松土和助铲及牵引各种拖式工作装置等作业。国产推土机的适用范围见表2-1。 履带推土机是使用最广泛的一种推土机，它适宜于级（土的工程分类详见第四章）以下土的推运。当推运级和级以上土和冻土时，必须先进松土。常见作业方式有直铲作业、侧铲作业、斜铲作业、松土器的劈开作业。 2、提高推土机生产率的途径,17,从推土机生产率的计算公式中可以看出，要提高生产率首先应缩短推土机作业时的循环时间，提高时间利用系数，降低运送中的漏损等。 为了缩短一个循环作业的时间，推土机在铲土时应充分利用发动机的功率以缩短铲土距离。合理选择运距，是送土和回程距离最短，并尽量创造下破铲土的条件。 为了提高时间利用系数，应消除不必要的非生产时间，正确地进行施工组织，合理地选择机型，在施工中应针对各种施工条件采用正确合理的操作方法，如遇硬土应先翻松再推运，这样可以提高时间利用率。 （四）国外推土机发展概况 发动机向大功率柴油机发展；行走方式向轮胎式发展。 铲刀操纵系统向液压发展；推土铲向回转式发展。 采用模拟遥控装置；水路两用推土机。 采用爆破推土；采用气垫作用的推土机。 二、铲运机 铲运机是一种适用范围很广的土方施工机械，主要用于较大运距,