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1、精品目目 录录 1.编制依据12.工程概况12.1 工程地质22.2 水文地质43. 风险因素分析43.1 施工风险分析与控制.43.1.1 施工风险管理的内容.43.1.2 风险识别.53.2 施工风险管理组织机构及职责.63.2.1 施工风险管理组织机构.63.2.2 施工风险管理职责.74. 施工准备84.1 技术准备84.2 场地平整84.3 降水施工95.施工部署95.1 施工组织安排95.2 施工工期计划95.3 劳动力配置.105.3.1 项目部现场配置.105.3.2 施工劳动力配置.105.4 设备配置.106.工程重难点117.施工方法及措施117.1 总体施工方案.117
2、.2 基坑开挖及支护措施.147.2.1 竖井锁口圈施工.147.2.2 竖井开挖.18精品7.2.3 横通道马头门施工.227.2.4 竖井施工注意事项.237.3 暗挖横通道施工措施.247.3.1 暗挖横通道施工原则.247.3.2 结构形式.257.3.3 施工参数.257.3.4 施工工序.267.3.5 施工方法.267.3.6 初期支护施工297.4 主要施工工艺307.4.1 大管棚施工工艺.307.4.2 小导管注浆施工工艺.337.4.3 格栅加工及安装工艺.377.4.4 喷射混凝土施工工艺.397.5 针对风险源的施工措施417.5.1 针对地质风险的施工措施.427.
3、5.2 针对深基坑风险的施工措施.427.5.3 针对暗挖风险的施工措施.427.5.4 保证管线安全的施工措施.438.安全文明施工保证措施438.1 安全施工保证措施438.2 文明施工保证措施449.监控量测459.1 监测组织机构459.2 监测人员配备469.3 监测内容469.4 监测点布置479.5 竖井和周边环境描述499.6 测点保护49精品9.7 观测仪器及主要技术指标509.8 施工预警5010.应急预案5010.1 应急救援责任制及组织机构5110.2 应急救援小组的主要职责5110.3 应急救援小组成员职责分工5110.4 安全事故应急救援流程5210.5 主要应急措
4、施5310.5.1 基坑失稳应急措施.5310.5.2 突泥涌水应急措施.5310.5.3 基底隆起应急措施.5410.5.4 承压水突涌应急措施.5410.5.5 地面开裂、塌陷应急措施.5410.5.6 建筑物变形过大应急措施.5410.5.7 管线变形过大应急措施.5511. 安全风险控制的组织管理措施5511.1 成立项目安全生产领导小组5511.2 成立项目质量控制领导小组5511.3 成立项目风险控制领导小组5611.4 实行风险预告管理5611.5 执行风险源现场巡查制度5611.6 做好现场抢险物资准备5611.7 各单位联系电话56精品1南锣鼓巷站中国美术馆站区间南锣鼓巷站中
5、国美术馆站区间盾构接收井及横通道开挖、初支安全专项施工方案盾构接收井及横通道开挖、初支安全专项施工方案1.编制依据(1)北京地铁 8 号线二期工程 02 合同段南锣鼓巷站中国美术馆站区间岩土工程详细勘察报告北京市地质工程勘察院（2009 年 6 月） （勘察编号：2007-056-16） ；(2)北京市建筑工程施工降水管理办法北京市建委发布；(3)北京市地铁八号线二期工程施工图设计第四篇区间土建工程第十三册南锣鼓巷站中国美术馆站区间第一份册区间附属结构设计图第一部分盾构井与横通道结构施工图（变更 A 版） (4)北京地铁八号线二期工程变更设计第四篇区间土建工程南锣鼓巷站中国美术馆站区间第一分册
6、区间附属结构设计图第一部分盾构井与横通道结构施工图（变更 B 版） ；(5)国家(行业)及北京地区相关施工技术规范、规程、标准；(6)用于水泥和混凝土中的粉煤灰 （GB1596-2005） ；(7)混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） （2011 年版） ；(8)地铁暗挖隧道注浆施工技术规程 （DBJ01-96-2004） ；(9)地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999（2003 年版） ） ；(10)工程测量规范(GBJ50026-93) ；(11)现场踏勘所采集的资料；(12)我单位从事地铁、市政等工程的施工经验；(13)其他相关设计图纸 。2.工程
7、概况南锣鼓巷站中国美术馆站区间位于八号线二期工程南段，线路出南锣鼓巷站后继续沿地安门东大街向东行进，至美术馆后街交界处折向南，至美术馆东街道路下，继续南行至五四大街路口进入中国美术馆站。区间左线设置盾构接收井，右线上方因热力方沟无法改移，无条件设置盾构接收井。自盾构接收井内向右线暗挖施工横通道，右线盾构由南锣鼓巷站掘进至横通道内后，平移至左线盾构接收井内吊出。左线盾构由南锣鼓巷掘进至盾构井内直接吊出。盾构接收井中心里程为 ZDK21+273.559，横通道中心里程精品2为 YDK21+271.000。盾构井盾构机吊装孔净空尺寸为 130007600mm，结构外包尺寸为1580010400mm，
8、在各层板位置设置加强环梁，盾构施工完后，后浇各层板预留孔洞。横通道净空尺寸为 1165010300mm（宽高） ，开挖尺寸为 1395012670mm（宽高） 。盾构井顶板覆土 6.5m，底板埋深 26m，横通道拱顶覆土厚 13.7m。盾构井和横通道位于线路缓和曲线上，圆曲线半径 R=400m。在盾构井和横通道内分别设置区间人防段，人防结构均在盾构施工完毕后后浇。同时在横通道内设置联络通道，亦在盾构施工完毕后浇筑联络通道结构。图 2-1 南中接收井平面位置图2.1 工程地质盾构井工程范围内地形平坦，地面标高 44.550 左右。根据详勘资料，勘探场地地层以人工填土层和第四纪沉积层为主；盾构井结
9、构覆土层以房渣土、粉质粘土填土2为主；自上而下结构穿越地层以粉土2、粉质粘土、细砂-粉砂3、细砂-中砂4、卵石-圆砾层9、粉质粘土、粉砂-细砂4 层和卵石9 层为主；盾构井基底为卵石9 层。拟建场地区域稳定性、场地稳定性均良好，适宜修建地铁，除填土、季节性冻土分布外，无软土、湿陷性土、膨胀土、残积土等特殊岩土的分布，也无滑坡、采空区等精品3不良地质作用的存在。场区 25m 深度范围内的饱和砂土、粉土不液化。NZB01 44.67NZ25 44.8511233323333 445962 68484898488294109图 2.1-1 地质剖面图土层性状描述(1)人工堆积层房渣土 层底标高 40
10、.31-44.80，层厚 1.80-6.30，颜色杂，密实度松散-稍密，湿度稍湿，中高压缩性，含有物砖渣、块，灰渣、块，碎石、水泥块，连续分布。2 粉质粘土填土 颜色为褐黄黄褐，湿饱和， 软塑可塑， 中高压缩性 ，成分砖渣、灰渣、碎石、植物根系、含有一定量有机质，局部分布。(2)第四纪沉积层 粉质粘土层底标高 33.44-35.75，层厚 6.20-11.00，颜色褐黄，湿饱和，可塑，中压缩性，成分云母、氧化铁，连续分布。2 粉土颜色褐黄，压缩性中密中上，湿饱和，可塑硬塑，成分中压缩性云母、氧化铁，连续分布。3 细砂粉砂 颜色褐黄，中上密实，湿饱和，低压缩性，成分石英、长石、含云母、精品4氧化
11、铁，连续分布。4 中砂细砂 层底标高 31.70-33.93，层厚 0.40-2.20，颜色褐黄，中上密实，湿饱和，低压缩性，石英、长石、含云母、氧化铁，较为连续。9 卵石圆砾 颜色杂，中密实，湿饱和，低压缩性，亚圆状、级配好，中粗砂含量1030%，连续分布。粉质粘土层底标高 22.5124.32，层厚 2.805.30，颜色褐黄，饱和，可塑硬塑，中压缩性，成分云母、氧化铁，连续分布。4 细砂粉砂 颜色褐黄， 密实，饱和 ，低压缩性 石英、长石、含云母，氧化铁少量砾石、卵石，较为连续。9 卵石 颜色杂，密实，饱和，低压缩性，D 大110mm，最大约240280mm，D 一般 3070mm，亚圆
12、状、级配好，中粗砂含量 1030%，连续分布。2.2 水文地质本场地勘探期间勘测到四层地下水，自上而下分别为：(1)上层滞水：埋深 5.1010.30，标高 34.7740.75；(2)潜水：埋深 14.5017.50，标高 27.9930.48；(3)层间潜水：埋深 20.7024.70，标高 20.3724.35；(4)承压水：埋深及标高基本与层间潜水相同。根据地勘报告，该场区抗浮设防水位按标高 38.00 米考虑。考虑管道漏水及雨水影响，防渗设防水位按自然地面考虑。本场区地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋具弱腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋
13、混凝土中的钢筋无腐蚀性；本场区土对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋结构无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性。3. 风险因素分析3.1 施工风险分析与控制3.1.1 施工风险管理的内容风险管理是指在工程施工中安全风险的规避对策与方案，其实质就是安全风险管理中的风险规划与控制，即确定了工程施工中的风险项目与风险评估后，运用科技手段、精品5成熟技术、先进设备和可靠经验，对施工中所涉及的风险实施有效的控制和管理，采取主动行动，尽量最大化风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，以尽可能地控制和避免安全事故的发生，有效降低工程施工的安全风险和工程成本，保证工程施工的安全、可靠地实现项目的总体目标。
14、风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。3.1.2 风险识别(1) 风险源根据本施工竖井及横通道的施工内容和具体情况，风险源存在于安全、工期、质量、成本四个方面，安全风险是最大的风险源。四大风险源有着密切的关系，相互影响。表 3.1.2-1 施工中可能出现的施工安全风险序号风险项目风险出现的可能性方式1地质风险有加强技术手段2竖井、横通道支护结构失稳有加强技术手段3竖井东侧有一座 6 层建筑隆福医院有加强技术手段4横通道下穿管线有加强技术手段5隧道塌方有加强技术手段6施工用电可能加强安全管理7高空坠物可能加强安全管理8机械伤害可能加强安全管理(2)风险识别及风险原因
15、分析竖井安全风险预测方法与评价，是指安全风险管理中的风险识别与风险估计和评价，将施工中存在的物理危险因素、人为危险因素、心理危险因素及危险事故判定识别出来。在施工中对安全风险进行识别，通常是根据施工的设计文件中提到的安全风险项目，以往的竖井施工中出现风险项目、运用先进的仪器设备超前探测出的风险项目。这些风险精品6项目能涵盖竖井施工中各方面的风险。结合本施工竖井的施工内容和情况、工程地质水文等特点，参考类似工程施工经验，识别出本工程施工的主要风险为：地质风险；竖井结构失稳；竖井东侧有一座 6 层建筑隆福医院与基坑净距 6.8m 左右，横通道西侧有一排 2 层建筑物；与横通道竖向净距11.1m 左
16、右、横通道垂直下穿 DN500 燃气管，材质为钢材，管顶埋深 2.3m；横通道垂直下穿 1050 雨水管，材质为混凝土，管内顶埋深 2.1m，与通道竖向净距 10.6m；横通道垂直旁穿 DN550 污水管，材质为混凝土，管内顶埋深 1.8m，与通道竖向净距 11.7m；通道垂直下穿 32002250mm 热力沟，材质为混凝土，沟内顶埋深 7.4m，与通道竖向净距4m；横通道初支隧道塌方的风险。表 3.1.2-2 风险原因分析序号主要风险名称风险原因分析1地质风险(1)地下工程的隐蔽性、复杂性和不可预见性原因；(2)地质勘察手段的局限性；(3)勘测阶段的地质资料不足，准确性不高；(4)存在未知地质，对施工造成了难以预料的风险。2竖井支护结构失稳(1)在软弱层中施工，土层不稳定，开挖过程中极易出现塌方现象；(2)基坑深度较深，土体压力较大，基坑有失稳的风险。(3)支护不及时引起基坑变形大或局部失稳。3竖井东侧有一座 6 层建筑隆福医院 (1)在建筑物
