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1、土质路基填筑施工工艺及质量控制培训,*项目工程部,主要内容目录,1、路基的定义及路床、路堤、路堑的区别2、公路路基各项指标要求3、公路路基路基土的类型及涉及到的各项土工试验简介4、路基施工机械及与路基测量仪器5、公路路基填筑施工工艺6、土方路基施工质量控制7、几种常见路基病害8、路基施工培训视频播放,第一部分 基本知识,第二部分 施工控制,1、路基的定义及路堤、路床、路堑的区别,1.1路基：分为路堤和路堑，是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。 1.2路堤：经过填筑施工高于原地面的路基。 1.3路堑：原地面以下开挖而成的路基。 1.4路床
2、：是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。,2、公路路基各项指标要求,2.1测量平面控制（高速公路、城市主干路等一般采用一级导线或GPS布设平面控制网）,2.2测量高程控制（高速公路、城市主干路等一般采用四等水准布设高程控制网，特大桥需用三等水准布设）,2.3试验方面的要求（主要针对路基填料的强度、粒径，液塑限，含盐量，有机质含量等方面的要求）,3、路基土的类型及几个土工试验,3.1路堤施工一般碰到的土的类型有：粉土粘土、软土、沙、沙性土、黄土、膨胀土等。粉土不能直接用于路床施工；粘土不是理想的路基填料，规范规定，液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路
3、基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。黄土、膨胀土必须用作路基填料时，应严格按特殊的施工要求进行施工；软土不能用于路基施工； 3.1.1不适合路基填筑的填料图片,3.1.2较好的路基填料有砂性土，砂砾，洞渣等。粉土可用于路堤施工，按设计要求适当处理后可以用于路床施工。,砂性土,砂砾和山皮土,3.2路基施工常见的土工试验及试验仪器,击实试验（用于测定土的最大干密度）,界限含水量试验（测定土的液限和塑限）,动力触探测地基承载力,室内承载比（CBR）试验,灌砂法测压实度,贝克曼梁测弯沉,4、路基施工机械与路基测量仪器,4.1路基施工机械：挖机、铲车、推土机、平地
4、机、灰土拌合机、压路机、自卸车、水车等。,常见大型挖机型号：200、220、260、300等斗容量分别为0.8、1.0、1.4、1.6方。 主要作用：挖掘、装载，吊装，平整，修坡，破碎，开沟等。,铲车：常用的型号ZL50C等，ZL代表装载机轮式，50代表5吨，C是更新型号，斗容量为3方。主要作用铲、装散状物、也可进行轻度挖掘、吊运等。,路拌机：分为210、230、250等型号，拌合宽度分别2.1、2.3、2.5米，拌合深度一般为0-40公分。,推土机：分为中型（59-103KW）、大型（118-235KW），用于路基施工的挖土、运土、粗平等作业。,平地机：其中CAT160K，基本功率139KW
5、，总功率166KW，铲刀宽度4.3米。主要作用有：平整、精平，推运散料等。,自卸车：工地称后八轮，车厢一般为5.3*2.3*1.5,功率一般在310马力以上，载重根据路况可达42吨甚至更重。,洒水车：路基路面施工一般用载水量10-15吨的水车。,单钢轮震动压路机：路基施工用的压路机一般10-14吨，也有5-8吨的，常见的BW219、BW225、XS220等工作质量分别为19吨，25吨和22吨。,冲击压路机：梅花碾，常用的冲击轮重16吨，对地面产生冲击力250300吨。主要用于厚度较大的填料碾压或或弯沉不太好的地方的处理，冲压厚度0.61米。,强夯机：夯锤重量一般1040吨，落距一般在6-40米
6、根据施工要求确定。夯锤底面积根据土质确定，粘土一般为3-4平米。一般用于湿陷性黄土的路基施工。原理是破坏深层湿陷性黄土的结构，孔隙变小，从孔道强行挤出水份，减少压实土的含水量达到增加土的密实度的目的。,平板震动夯：激振力一般1-4吨，用于对压实度要求不高或不适宜压路机碾压部位的震动压实。,4.2路基测量仪器有：全站仪、水准仪、GPS、RTK等。,路基中桩、边桩的放线,用于高程测量,平面控制网布设,路基放线和高程测量,5、路基施工工艺流程（填方）,路基填筑压实工艺流程,准备阶段,整修验收阶段,施工阶段,洒水晾晒,碾压,分层填筑,摊铺平整,碾压区段,填土区段,平整区段,基底处理,自检报检,路基整修
7、,检测区段,施工准备,5.1准备阶段5.1.1主要工作：图纸复核与会审、工程分部分项划分、写施组分项工程开工报告、测量交桩、测量试验仪器的标定、导线水准的复测及施工控制网布设、路基填筑用土取样、击实试验等工作。,交桩,取土样,5.1.2分部分项划分的几个定义及划分方法：单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程； 分部工程：在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。分项工程：在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。检验批是根据施工、质量控制及验收划分的。,5.2施工阶段工艺控制5.2.1清表厚度一建书
8、上要求不小于15公分，其他出版物有20公分，也有30公分的，建议按图纸要求和实际情况进行确定，二级以上公路原地面清表后的压实度为90%，或者按设计要求进行。,双永清表,棚房拆除,5.2.2路堤填筑在正式开始路堤填筑施工前，一般要进行试验段施工，试验段长度一般定为200米，试验段主要为实际施工提供各项参数，包括合理的人工机械配置、填筑厚度、松铺系数、碾压遍数等。每层填筑工序：上料-粗平-测标高-精平-洒水碾压。平面控制：用两行边桩和中心桩进行控制，测量放线按两边各加宽50CM，最后再刷坡。纵断面控制：路堤阶段要求不高，用水准仪、全站仪、RTK都可以。松铺厚度：一般按30CM控制，最佳含水量由试验
9、室根据标准击实试验确定，一般为1217%，最大干密度一般为1.67g/cm3。 5.2.3报验：清表完成后、每层碾压完成后，应向监理报检，一般检测中线偏位、宽度、压实度。,5.2.4内业资料：开工申请批复单、中间交工证书、检验申请批复单、现场质量检验报告单、施工放线测量记录表、水准测量记录、压实度检验报告、压实度检测表等。,5.2.5路床施工：基本同路堤施工，但要严格控制路床填料合格，压实度合格，纵断面高程合格，否则容易造成弯沉不合格及最后一层小于15cm。路床施工期间纵断面高程的控制，应采用平地机进行精平。最小压实层厚度一般要求不小于15cm。路床填料：高速公路要求粒径不大于10公分，液限大
10、于50，CBR值大于等于8。,5.3整修验收5.3.1验收内容：现场检测内容有：中线偏位、纵断面高程、宽度、边坡、压实度、弯沉。平整度有时候检测。参加人员一般为业主、监理、路基施工方、路面施工方。检测顺序：施工单位自检合格-监理单位抽检合格-建设单位检测（一般由省或市质量监督局检测）。 5.3.2弯沉必须满足设计图纸的要求。对于路基验收，弯沉尤其重要的指标，一般用贝克曼梁或落锤式弯沉仪测定，下面介绍贝克曼梁测弯沉时，弯沉设计值和代表值的计算方法。,5.3.2.1路基顶面设计弯沉值的计算：E1=K*E0L0=9308*E1（-0.938） K-季节影响系数L0-设计弯沉值E0-土的回弹模量（双永
11、项目弯沉值233、回弹模量 32MP，季节影响系数取值偏大，考虑的最不利条件经过反算为1.6）5.3.2.2弯沉代表值的计算LR=L+K1*sL-单点弯沉值的平均值（单点弯沉值为初读数和末读数差值的2倍）。s-单点弯沉值的标准差K1-与保证率有关的系数，高速路、一级路、城市主干路一般取2.0，其他取1.645。,6、路基施工质量控制,6.1质量控制指标路基施工期间主要检测指标有压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡，路床施工结束后，增加弯沉、边坡、平整度3个检测指标。,6.2土方路基填筑宽度、厚度、线形、高程控制路基填筑每侧应宽于该层设计宽度，一般加宽50公分，最后削坡。实际施工期间由测量人员
12、用全站仪或RTK按加宽50公分放出两侧边桩，然后打出白灰线才开始填土。,红线放样,标高检测,路基施工一般采用水平分层填筑，实际施工时土方路基按松铺厚度30公分进行。平面线形和高程主要由测量人员用全站仪、水准仪进行放线控制。 6.3鉴于施工及技术人员也经常用到水准仪，下面介绍水准仪的简单校正方法,取相距约100米的A、B两点，分别在AB两点的直线中间位置和与距离B点约2米的位置测算出AB两点的高差H1和H2,|H1-H2|小于2毫米，则不用调i角，否则算出A尺应读的数值a2,打开水准仪目镜十字丝盖，用水准仪自带校针微调十字丝螺旋，使十字丝移到数值a2。然后在B点附近架设仪器，检验校正结果，否则继
13、续调正i角。 6.4碾压土方路基根基实际情况的不同一般有碾压、冲击压实和强夯。只有每层碾压压实度合格，才能保证最后弯沉合格。碾压采用纵向分行进行，直线段有两边向中间，曲线段由内向外，轮迹重叠，接头碾压要重叠1-2米，速度一般为2-4km/h。,碾压组合及遍数根据试验段结果进行确定，以达到合格的压实度为准。碾压尽量在含水量合适的情况下进行。,单钢轮进行路基碾压,梅花碾进行路床碾压,6.5填挖交界：为避免裂缝的出现，原地面纵坡大于12%或者横坡陡于1:5的原地面应按要求开挖台阶，厚度按填筑厚度控制，宽度方便压路机碾压，台阶一般要求向内2.5%以上的坡度。还有就是按设计要求铺设土工格栅。 6.6台背
14、回填： (1)为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车，在桥梁、涵洞等构造物台背设置过渡段，过渡段长度根据桥头填土高度和与桥台形式确定（或三方共同确定），该范围要求采用河砂、河卵石等透水性材料填筑。,(2)桥梁过渡段的路基压实度要求不小于96%，涵洞台背回填对压实度要求根据涵顶填土厚度确定，小于路床厚度，要求每层压实度均为96%，大于路床厚度，涵顶部分要求96%，其余压实度要求与同层次路基相同。 (3)过渡段与一般路基开挖台阶衔接，宽度不小于2米，以24%坡率向一般路基倾斜。 (4)台背回填要求构造物墙身强度达到75%以上，且盖板施工完毕后方可进行。 (5)台背回填的松铺厚度一般按1
15、5公分控制，根据实际情况采用压路机或平板夯进行压实。,(6)涵顶添土50公分以内，应等盖板强度达到设计要求方可采用轻型压路机静压密实，然后才可以通过重型机械和车辆。 (7)每层施工都要求进行拍照。 (8)严格按设计要求布设土工格栅。,填挖交界,台背回填,7、几种常见路基病害及处理,7.1翻浆,原因：压实度不合格、含水量过大、或者后期进水浸泡等。 处理方法：开挖换填，逐层碾压。,7.2滑坡,原因：没有逐层填筑、高填方、边坡排水不畅、边坡防护不到位等。 处理方法：全断面开挖或阶梯式开挖重新施工。,7.3纵向裂缝,原因：不均匀沉降、基底软弱、碾压不均匀、纵向分幅填筑、半填半挖未设台阶等。 处理方法：反压护道、超深开挖换填等。,
