比亚迪发展简史

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1、比亚迪股份有限公司发展简史 常州机电职业技术学院 1 比亚迪股份有限公司创立于1995 年，是一家拥有 IT ，汽车和新能源三大产 业群的高新技术民营企业。 目前，比亚迪在全国范围内， 已在广东、 北京、陕西、 上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700 万平方米，并在美国、欧洲、日 本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15 万人。 2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公 司” ） ，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展 至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车 制造、模具研

2、发、 车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并 已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、 中、低端系列燃 油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车 型包括F3、F3R 、F6、F0、G3 、G3R 、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8 运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型 S6和 MPV 车型 M6 ，以及领先全球的F3DM 、 F6DM 双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 2008年 10月 6 日，比亚迪以近 2 亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整 合了电动汽车上游产业链， 加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购， 比 亚

3、迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者 和全球二次电池产业的领先者， 比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清 洁能源的汽车产品。 2008年 12 月 15 日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车比亚 迪 F3DM 双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。 比亚迪的汉语拼音“ Bi Ya Di ”首个字母缩写 BYD ，比亚迪公司用其企业文 化“build your dreams”来诠释，意为“打造你的梦想” 。2012 年中日发生钓 鱼岛争端时，“BYD ”被网友戏称为“保鱼岛” 。几年前， 2008 年，BYD一度被人 联系到

4、中国人的粗话， 不过，比亚迪似乎不受这个影响， 或者说反而受到了正面 的影响，发展越来越好，2008 年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故， 港股最高涨到 88.40 元港币。随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括S6、G6 、 速锐等，受到市场热烈欢迎。比亚迪的新能源汽车，虽然市场推广有限，但比亚 迪在新能源汽车领域的名声还是很好的，因为它的产品率先应用于公交车和出租 常州机电职业技术学院 2 车，不仅在中国境内推广，还在国外获得车，不仅在中国境内推广，还在国外获 得发展。 2009年 7 月 25日，比亚迪以 6000 万元的价格，收购总部位于长沙的美的 三湘客车， 获得客车生产准生证。

5、 同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及 长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基 地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40 万辆。长沙将继西安、 深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011 年完成基地的全 部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列市场潜力庞大 的客车产品。 在 2010 年 3 月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域 合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统 汽车制造领域的经验开发电动车， 最终甚至有可能成立一家全面的 title 合资 公司。 如今，汽车业务占

6、据了比亚迪过半江山。以2012 年上半年数据，不仅营业 收入占去一半有多（ 51.33%） ，而且营业利润也占去六成有多（61.21%） 。 近几年，比亚迪持续发展新技术，推出新产品。 作为比亚迪的首款SUV ，比亚迪 S6 定位为中高端自主SUV ，已于 2010 年 9 月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm ，轴距为 2720mm ，在同级别 SUV 中首屈一指。 2011年 9 月 26 日，搭载 1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以 及 58 项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6 之后，一款市场定位更高的中级车。此次上市

7、的G6搭载 2.0 、1.5T 两款发动机 共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价： 7.98-11.58万。作为比亚迪迄 今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、 最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。上市后果然秒杀价格高于G6 一倍左右的合资品牌车。 这也从一个侧面看出， 中国人越来越喜欢自己的民族品 牌汽车，前提是质量、技术和售后服务过关。 2012年 8月 21 日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，速锐最大亮 点就是全球领先的 “遥控大玩具比亚迪 车”以及涡轮加压发动机， 动力非凡。 常州机电职业技术学院 3 此次上市的速锐有两种动力共七

8、款车型，全系售价区间为 6.59-9.99万元。作为 比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建 设成果。我们欣喜的看到比亚迪在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面 也极具诚意，其中，“4 年或 10 万公里”超长质保的回馈、 “两年平均小于1 个 故障”的承诺都非常打动人。就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID 动力组 合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说， 除了车型 品质、服务，营销策略更为重要。 比亚迪设立中央研究院、 汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技 产品和技术的研发， 以及产业和市场的研究等； 拥有可以从硬件、 软

9、件以及测试 等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验 与数据积累， 逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发 实力是比亚迪迅速发展的根本。 在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的 眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切， 都是因为它在跨行业发 展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。作为一个国际化企业，出色品质和 优质服务向来是比亚迪的强项。在移动能源领域， 比亚迪就凭借其取信于人， 打 下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。磨刀不 误砍柴工。比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率

10、先提出“袋鼠模 式”- 通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。“价格不是我们 主要手段。最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之 地。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如是说。在上海，比亚迪的工程 师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析，最终研发出F3这款高性 价比的流行车款。在西安，长达300 米的 F3 总装生产线上，平均每4 分半钟就 诞生一辆比亚迪F3 轿车。在深圳，乃至在全国，数百家服务网络触角和有效的 管理手段，努力实现着企业与客户的零距离。机会也总是垂青于那些有所准备 的人。比亚迪的热销之势绝非偶然的，而是一流的研发能力、 强大的生产基地以

11、及优质的销售团队共同发力的结果。 伴随着国内车市竞争的加剧，当前的汽车市场已经由增量市场变为存量市 场，新车加降价不再是市场竞争的上方宝剑，消费者的心态也转为理性甚至持币 常州机电职业技术学院 4 观望。 汽车作为商品有其特殊性，购买仅仅是使用的开始。消费者在长达数年 乃至十几年的使用过程中， 免不了会碰到这样或那样的问题。产品质量与售后服 务便成为消费者选购汽车的两大决定性因素，同时也是稳固品牌的有力支柱。经 过一年多的稳扎稳打， 比亚迪在迅速成长的同时， 也在逐步完善自己， 并业已拥 有了较为成熟的市场平台以及相对稳定的客户群，品质口碑也在业内广为传诵。 对于不少消费者而言， 买车终究是一

12、瞬间的决定， 真正影响他们对品牌的信任除 了汽车的品质外，售后服务是第二大因素。在这个“出售服务”的时代里，谁 能取得最后的胜利，就看谁的服务更周全、更有特色、更为消费者着想。“比销 售更重要的是服务”就此成为各大生产厂家的共识。作为自主品牌的新贵，比 亚迪一直保持高起点的运作。 在汽车客户的终端服务上， 比亚迪移植了其在电池 行业内的经验， 不断为车主提供着超值服务， 并提出了“一切以客户为中心”的 “果核”思想。 “我们注重分析客户的真正需求，只有知道客户需求什么， 才能 做到服务到位、服务对位。我们的服务更追求理性、更注重长远。”比亚迪汽车 销售有限公司总经理夏治冰如此诠释。雄厚的经济基

13、础以及电子技术背景让比 亚迪成为汽车界的黑马，而出色品质与优质售后服务也定会让比亚迪如虎添翼， 在今后的品牌发展之道上一路驰骋。 发展至今，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长 沙、韶关七大工业园，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一 体的完整产业链组合。 比亚迪汽车在车型研发、 模具开发、 整车制造等方面都达 到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、 自主发展的发展模式， 以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴 民族汽车产业。作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5 年超 100% 高增长！ 2005年

14、比亚迪汽车销量约2 万台；2006 年比亚迪汽车销量约 6 万台；2007年比亚迪汽车销量约10 万台；2008 年比亚迪汽车销量约17 万台。 2009年 8 月2010年 5 月，F3连续 10 个月保持全国销量总冠军！2009年，比 亚迪汽车销量超过44.8 万台，同比增幅达162% ！ 除了传统汽车外，业界期待 已久、全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车F3DM双模电动车，于2008 年 12 月 15日正式上市。这款双模汽车整合汽车制造、电池技术、电机系统、车载 电子技术等多项顶尖的高科技技术，是节能、环保、时尚和科技的典范。 2011 常州机电职业技术学院 5 年 10 月 26

15、日，比亚迪 e6 先行者电动车正式上市。 比亚迪 e6先行者搭载了比亚 迪自主研发的铁电池，该车的最大（额定）功率为100 马力左右，峰值扭矩为 450N.m ，最高车速可达到140Km/h以上。在不开空调的情况下， 该车综合工况续 驶里程最长达 300Km ，百公里能耗为 20 度电左右。作为电动车领域的领跑者和 全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环 动力电池核心技术， 并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发 更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工 建立一个公平、公正

16、、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致 力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈， 逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为 王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。 2013年 1月 10 日，比亚迪在北京举行世界级技术解析交流会，在会上比亚 迪领导介绍比亚迪最新科技，同时也媒体沟通2013 年计划。比亚迪公司董事局 主席王传福表示， 在经历了经销商退网、 股票大跌等困境后， 比亚迪汽车进行反 思，从 2009 年开始进行为期三年调整。2013年，也是比亚迪经过调整后开始正 式市场发力的一年，在2013年比亚迪有多款新车和技术发布，2013 年销量希望 达到 50 万辆。 广州车展上首发的比亚迪全新M6 ，上市日期已经基本确定在春 节后，这款车型将在2 月底上市。全新M6前进气格栅加入了更多镀铬元素使得 V字形轮廓更加明显，新车头灯取消了熏黑样式。而尾部在牌照框上增加了镀铬 装饰条，而通过尾部标识信息。内饰方面，新款比亚迪M6变化不大，在细节上 做了调整，同时在配置方