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1、龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司1拌合站及钢筋加工场建设规划方案一、编制说明（一） 、编制范围：（二） 、编制原则：（三） 、编制依据：二、工程概况汕昆高速公路龙川至怀集段第TJ30标， 路线起点位于西牛镇赤米村，起讫桩号为 K257+500 K268+900 ，路线总长 11.4km。主要工程有石凹顶隧道，龙塘坑大桥、跨浛九公路大桥、牛岗栋中桥、沙湾中桥、山下大桥主线、路基挖方142.5 万方、填方 117.6 万方，钢筋盖板涵1331m/36座，预制梁 264片。（一） 、拌和站供应规划该拌和站供应本项目混凝土主要有：石凹顶隧道、龙潭坑大桥、跨浛
2、九大桥、牛岗栋中桥、沙湾中桥、山下大桥、盖板涵20 座、通道 16座、预制梁和路基防护排水预制块混凝土。各部位详细混凝土数量统计见下表：位置部位单位数量备注砼拌合站S348省道里程牌 K29+700公里处石凹顶隧道m365192.9 龙潭坑大桥桩基、下构m38646.5 跨浛九大桥桩基、下构m32974.5 牛岗栋中桥桩基、下构m31706.1 沙湾中桥桩基、下构m3879.9 山下大桥桩基、下构m36431.5 龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司2预制梁混凝土m39931.2 桥面系混凝土m35122.5 涵洞混凝土m323410.1 路基防护排水预
3、制块m319223 合计m3143518.2 （二） 、钢筋加工场供应规划该钢筋加工场供本项目龙塘坑大桥、跨浛九大桥、牛岗栋中桥、沙湾中桥、山下大桥5 座大桥桩基及下部构造、36 座涵洞基础和盖板钢筋加工，共有钢筋为 2984.4 吨，按照标准化管理要求，钢筋加工场建设面积3010m2(35 3 86m ） 。各部位详细钢筋数量统计见下表：位置部位单位数量备注钢筋加工场S348省道里程牌 K29+700 公里处龙潭坑大桥桩基、下构t931.52 跨浛九大桥桩基、下构t333.49 牛岗栋中桥桩基、下构t260.52 沙湾中桥桩基、下构t139.284 山下大桥桩基、下构t708.87 涵洞基础
4、、盖板t610.7 合计t2984.4 三、施工组织安排（一） 、工期安排（二） 、拌和站及钢筋加工厂组织：（三） 、拌和站、钢筋加工厂人员配置、分工及职责：四、拌和站及钢筋加工厂建设规划（附平面图）龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司3经现场勘察，结合隧道、桥梁位置及预制场地选址，根据本标段混凝土总量、钢筋加工用量，拟在S348省道 K29+700处左侧设置混凝土拌和站和钢筋加工场，占地面积15300 平米（其中钢筋加工厂占地面积为3010平米，拌和站占地面积为12290平米） 。依场地内地质条件进行拌和站、钢筋加工厂规划。采用开挖山体平整而来，靠山体
5、侧需喷混凝土防护，靠近省道一侧围墙下面设护面墙，防止水土流失。该处交通便利，通过 S348省道可到牛岗栋中桥。由省间道接入X366县道可到线路标尾，利用部分乡道进入施工点。砼拌和站、钢筋加工厂位于林业用地，远离居民区，对当地居民生活干扰较小。附近无高压线、炸药库等危险源。原材料进场及混凝土运输至各施工区利用S348省道即可。地质情况为：主要为腐殖表土、粉质粘土、强风化岩层。施工用水采用打井取水。（一） 、场地布置及功能分区： （文字、图表叙述拌和站及钢筋加工厂平面位置、功能区划分） 。（二） 、主要机械、设备配置（各功能区主要机械、设备）五、拌和站、钢筋加工厂配置及标准化建设（一） 、场地建设
6、1、拌和站、钢筋加工厂围墙采用铁艺栅栏封闭。2、拌和站、钢筋加工厂内道路采用铺设10cm厚碎石垫层， 20cm厚C25混凝土硬化，其余场内部分采用15cm厚 C20混凝土硬化。 场地硬化分幅浇筑，幅宽 5m ，分幅长度由排水沟位置决定。模板采用15cm 、20cm槽钢。每个作业面配备2 台振动棒。龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司4施工工艺如下：1）清除浇筑段基底杂物。2）立模浇筑混凝土。3）覆盖养生。3、整个场内排水系统及场外排水系统完善，（文字描述场外、场内排水沟平面布置位置、结构形式）详见附图二：拌和站、钢筋加工场场内排水系统布置图。4、拌和站内
7、设洗车池及三级沉淀池，尺寸为33 6m 。（二）设计参数及设备选型1、混凝土最大需求量计算根据施工设计图工程数量统计，施工段砼总量143518 万立方米 , 按720天计平均每天砼拌和量计约200m 3, 高峰期每天按 500m 3计。2、材料量计算根据每天最大砼需用量计算（按C30砼计算），毎天 200m 3所需碎石250.4t 、砂 102.4t 、水泥 92.2t 。高峰期时每天500m 3所需碎石 626t、砂 256t 、水泥 230.5t 。3、设备选型（1）砼搅拌机选型拌和站配置 2 台 JS1500搅拌机，设置两条 HSZ90生产线，每台配置4 仓式自动计量集料斗，采用称重式计
8、量系统。龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司5每台 HZS90砼搅拌机，每 23min( 含进料、搅拌、出料时间 )搅拌 1盘砼，理论生产力每小时搅拌砼量36m 3, 每盘搅拌砼量1.5m3, 实际生产力每盘搅拌砼量 1.2m3, 每小时搅拌砼 28.8m3。根据以上计算情况及考虑拌和站维修保养，高峰期每天按照10 小时拌和时间，可拌和混凝土576 m3。所以设置两台JS1500 搅拌机，两条HSZ90生产线，可以满足施工进度对砼搅拌的需要。（2） 、拌和机主要技术参数（采用表格描述 ）（3） 、罐体选型拌和站配备 8 个 100T存储罐 , 高峰期 5
9、00m 3混凝土。混凝土生产量按满罐可使用 3.5 天。（4） 、自动弯曲中心选型。 。 。 。 。 。等等（6）变压器选型根据拌和机厂家提供资料： 整套搅拌机功率182kW ， 再加上其它生产、生活用电80kW ，钢筋加工场用电100kW,空损系数按0.85 考虑，选定500kV2 A 变压器即可满足该拌和站及钢筋加工场施工需要，同时设一台250kW发电机作为备用电源。（5）混凝土运输车选型根据砼需求量，初步计划上6 台 8m 3砼运输车辆。（6）其它设备龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司6为满足施工需要， 选用 2 台装载机、 地磅 1 台、2 潜
10、水泵等相关配套设施、设备。（三）拌和站、钢筋加工厂标准化建设1、场地平整方案： 原地面清表、 测量放样、 挖机开挖、 推土机初平、按场地坡比放底面标高、压路机压实、下道工序施工。（1） 、3 台挖掘机位于山体侧刷坡，1 台挖掘机与 6 辆自缷车配合土方运弃。（2） 、2 台推土机将刷坡下来的土初平回填。（3） 、压路机将场地碾压密实。2、场地排水施工方案：将原地表水临时改道、开挖场地周围明沟、施工场地内混凝土水沟、将场内地表水改入排水沟、下道工序施工。（四） 、拌和站生产区施工方案拌和区设 90 型拌和机 2 台， 平行布置。每台拌和机配置 4 个储料仓，共 8 个呈弧形对称分布于拌和机两侧。
11、每台拌和机设置控制室、水池各一个，配料料斗各4 个，置于相应位置。拌和机主机、配料斗、储料罐基础均采用 C30混凝土扩大基础。主机基础、储料罐承载力分析见计算。1、水泥罐基础采用 C30砼扩大基础，尺寸为143 4.753 2m ，并设置上下两排钢筋网片（ 1625布设） ，基础与水泥罐立柱通过预埋钢板焊接。龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司72、作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均设置安全防护装置；传动系统裸露的部位均设置防护装置和安全检修保护措施。3、水泥罐顶安装避雷设施，并配备灌顶除尘机。4、拌和设备采用质量法自动计量，水、减水
12、剂采用全自动电子称量法计量，且电脑控制具备打印功能。5、 拌和用水配有冷却循环系统和冷却塔，用以降低混凝土出仓温度。外加剂配有循环系统，用以防止外加剂沉淀。6、 拌和机主机采用封闭式彩瓦防雨棚，正面并做有“南粤交通”、 “中国铁建” LOGO 。施工工序如下：1、开挖储料仓、拌和机、 控制室、配料斗基础基坑， 到设计标高后，检查基底承载力，要求不小于120KPa （验算见后）。2、基础立模，绑扎钢筋。3、浇筑混凝土，按后续设备安装预埋件。4、设备顶部施工。5、设施内外部装修。（五） 、存料区施工方案1、料仓设置 8 个，长宽为 203 10m ，分为已检和待检区；隔墙厚度采用 0.5m 厚 C
13、20混凝土浇筑，高度为2.5m，单仓存放量 500 m3满足高峰龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司8期单日混凝土最大拌和量 （5003 0.85=425m3） 。料仓前设 0.2 3 0.2m 排水沟，沟底浇筑 5cm厚 C20混凝土。仓顶设置钢构彩钢防雨棚2、料仓防雨棚采用单层彩瓦搭建，立柱为165圆管，高度 6m ，跨度 20m （详见附图三料仓防雨棚正立面图、附图四、料仓防雨棚侧立面图） ；施工工序如下：1、开挖料仓墙基础基坑，到位后立模浇筑混凝土。2、立模浇筑隔墙混凝土，埋设雨棚立柱预埋件。3、仓内地面硬化，做成向外4% 的横坡。4、防雨棚施工
14、，顶棚吊装。5、仓前排水施工。（六） 、地磅施工施工工序如下：1、开挖地磅基坑，检查地基承载力。2、安装地磅设施，埋设控制管线。（七）、钢筋加工场配置及标准化建设钢筋加工场面积为3010m2 ，宽 35m ，长 86m ，钢筋棚高度为 12m ，棚顶为 0.376 厚 830型彩色压型钢板， 桁屋架采用 893 3 两品圆管，立柱采用格构桁架式钢柱L63 L4 （详见附图五、 钢筋加工场防雨棚正立面图；附图六、钢筋加工场防雨棚侧立面图） 。1、设备配置龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司9加工场内配有两台10T 的龙门吊，一台数控弯箍机、一台数控弯曲中心
15、、三瓣式组合胎膜、钢筋连接挤压机等。具体详见主要机械设备见下表：钢筋加工场设备明细表序 号设备名称规格及型号单位数量备注1 交流电焊机BX1-500 台4 2 钢筋调直切断机GT4-14 台1 3 套丝机台1 4 钢筋切割机台4 5 数控钢筋弯曲机台1 6 数控弯箍机台1 7 三瓣式组合胎膜台1 8 龙门吊10 吨台2 2、场内功能区配置1） 、原材料堆放区：原材料堆放主要包括带肋直钢筋、盘圆钢筋、钢绞线等，分类存放。其中带肋直钢筋（12m ）采用 303 30cm混凝土方条垫高，方条间距 3m ，长度 12m ，方条沿横向按 2m间距预埋竖向槽钢，确保原材料分类堆放；盘圆钢筋和钢绞线采用30
16、cm高枕木垫高，间距暂按1m摆放，根据现场实际情况调整。2） 、加工区：根据方便现场加工一次摆放钢筋调直切断机、套丝机等设备，场内布置详细附图五、钢筋加工场内平面布置图。3） 、半成品：半成品堆放采用30cm高枕木垫高，间距随半成品的长龙怀高速公路TJ30 标拌合站及钢筋加工场建设规划方案中铁十七局集团有限公司10度现场进行调整，确保半成品离地高度不小于30cm 。4） 、成品堆放区：桩基和墩柱钢筋笼存放采用30cm枕木垫高，间距按 3m控制，堆放高度不超过2 层，堆放高度超过2 层时，钢筋笼要加强支撑，保证钢筋笼不变形； 其他成品均根据实际情况采用30cm枕木垫高。3、钢筋加工场标准化建设1） 、场地平整根据规划用地范围，用挖掘机和推土机进行场地平整，同时测量人员进行跟踪测量地面的标高，以保证地面的平整，用压路机进行碾压密实。2） 、场地硬化钢筋加工厂场内硬化用混凝土，硬化标准为10cm 厚C20砼，进出加工场便道采用 20cm 厚C25 混凝土硬化，道路下加铺10cm 碎石垫层。（1）场地整平碾压密实后，进行面层混凝土硬化的浇筑施工。在施工前根据现场实际尺寸划
