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1、指导老师：黄莉莉,鼓式制动器的设计,姓名：王伟军 专业：车辆工程 学院：经济技术学院,制动器的重要性,车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作,由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全,因此制动性能是车辆非常重要的性能之一。汽车的制动性能是由汽车的制动系统决定的，其中其制动器性能的优劣将直接影响汽车整车性能的优劣，直接关系到驾乘人员的生命财产安全，而一些重大的交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑和失去转向能力等情况有关，因此汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。所以，制动器的设计在整车设计中显得尤为重要。,制动系统研究现状,目前，对于整车制动系统的研究主要通过路试或台架进行，由于在汽车
2、道路试验中车轮扭矩不易测量，因此，多数有关传动系，制动系的试验均通过间接测量来进行汽车在道路上行驶，其车轮与地面的作用力是汽车运动变化的根据，在汽车道路试验中，如果能够方便地测量出车轮上扭矩的变化，则可为汽车整车制动系统性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。,本文主要内容,本次论文是以鼓式制动系统为研究对象，通过对轿车制动系统的结构和形式进行分析后，对制动系统的制动器，制动管路布置进行了设计及计算，并绘制出了制动器装配图、零件图。另外，本文首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类。除此之外，还介绍了制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择。,鼓式制动器形式结构,（a)领从蹄式（用凸轮张
3、开）；（b）领从蹄式（用制动轮缸张开）； （c）双领蹄式（非双向，平衡式）；（d）双向双领蹄式；（e）单向增力式；（f）双向増力式,制动器装配图,总结,这次毕业设计是对大学四年所学知识做的一次总测验，是对高等院校学 生的最后的学习环节，通过这次设计，我学到了许多原来未能学到的东西，对过去没有掌握的知识得到了更进一步巩固。同时此次论文可以说在某种程度上是一种尝试，通过查阅有关汽车制动系统资料后，使我学到了很多先进的制动系统的相关知识，这对我设计的课题起到了十分重要的作用，当然，此次设计并不能称得上是完美的作品，但至少能在某种程度上缓解或克服汽车制动时出现的一些问题。同时，课程设计也是对我大学四年
4、学习情况的一次检验，使我受益匪浅。 本次设计也暴露了我们不少的缺点和问题：对于所学知识还没有做到仔细、认真消化，许多方面还是只有一个大概的认识，没有深入探讨，对实际事物没有深刻得了解，没有做到理论联系实际，没有达到对所学的知识熟练运用的水平。这也从一个侧面反映出我们设计经验不足，思维不够开拓，不够灵活。从而是我得出一个结论：无论是现在还是以后走上工作岗位，还是再深造，都应该虚心向老师和前辈们学习，从而不断完善自我，提高自我水平。同时，我感悟到理论与实践必须相结合，只有将正确的理论应用于实践中，才能真正发挥理论的价值，才能更深刻地了解和掌握理论的真正内涵。,时光流逝，转眼间四年的大学生活已经进入尾声。在论文工作即将完成之际，蓦然回首，感触良多。此时此刻，我要对那些曾经在我的求学过程中引导我、帮助我和关心我的所有人表示感谢。首先，衷心感谢我的导师黄莉莉老师。本论文是在黄老师的细心指导下完成的，黄老师耐心的教导，让我受益匪浅。在此向黄老师表示衷心的感谢和深深地敬意！ 最后还要感谢百忙之中抽出时间为我审阅论文的各位老师，对他们的付出表示真诚的感谢！,致谢,系统演示,
