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1、新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标二青山隧道弹性支承垫块作业指导书编制： 袁斌审核： 杨 守 义批准： 曹 江 敏中铁二十二局集团有限公司太兴铁路静兴段工程项目部2013 年 6 月目录一、编制依据 . 1 二、工程概况 . 1 三、设计概况 . 2 四、施工准备 . 2 五、原材料及配件要求. 4 六、支承块施工工艺 . 6 七、质量保证措施 . 10 八、安全保证措施 . 11 新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 1 - 一、编制依据（1） 、 中铁隧道勘察设计院有限公司弹性支承块式无砟轨道设计图（图号：太兴施 - 轨 01） 。（2） 、铁路施工有关规范和检验标准高
2、速铁路轨道工程施工质量验收标准 （TB10754-2010）高速铁路轨道工程施工技术指南铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2009）钢筋混凝土用钢第2 部分热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）混凝土结构设计规范 （GB50010-2010 ）铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010）铁路轨道设计规范（TB 10082-2005）弹性支承块暂行技术条件 （壹线 J2004）二、工程概况二青山隧道穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程DK132 295，出口里程 DK
3、148 146，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深 600m左右，出口端埋深较浅，约2560m 。隧道区进口段（岚县端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、 “U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m 的曲线，曲线长度为 1119.47m，中部为直线， 至 DK146 825.91 接一半径 R2000m的曲线， 曲线长 899.44m， 洞身线路纵坡为单面坡， 自进口至出口依次为4/1205m、5/13250m和 3
4、/1 396m的下坡。DK132+295DK132+315、DK148+126DK148+146 为无砟与有砟过渡段，DK132+315DK148+126 为弹性支承块式无砟轨道。新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 2 - 三、设计概况二青山隧道整体道床采用套靴式弹性支承块整体道床结构，支承块每公里铺 1760 对。弹性支承块采用预埋铁座式弹条II 型扣件，扣件支点间距为568mm （每公里铺设支承块1760 对） 。弹性支撑块采用 C50钢筋混凝土，支承块的生产必须严格执行壹线J2004弹性支承块暂行技术条件的有关规定。橡胶套靴及块下橡胶垫板：材料主要成分采用三元乙丙胶
5、。橡胶套靴及块下胶垫的制造机验收必须严格执行壹线J2004-2橡胶套靴及块下橡胶垫板暂行技术条件有关规定。四、施工准备1、结构形式、工程数量、混凝土配合比设计二青山隧道弹性支承块为强度等级C50的普通预制钢筋混凝土结构。单块重 95.6Kg （不含套靴及垫板）， 混凝土用量 0.037 方。总数量约为 55673块。2013 年 3 月项目部物资设备部就弹性支承块原材料进行市场调查，4 月中心试验室已对 C50混凝土配合比进行配比设计 （C50弹性支承块配合比设计说明书） 。2、模具订购加工二青山隧道支撑块总量：1760215.811=55655 块(按总计道床长度15.811km（进出口 2
6、0 米为有砟、无砟轨道过渡段） ，每公里 1760 对计算)。按正常生产期（2013年 8月至 11月） 4个月计算支承块预制总天数为430=120天，每天生产数量55655120464 块。根据要求，二青山隧道弹性支承块模具定制 120套（每套 4 块，详见设计图），6 月已经订购加工， 7 月 15 日第一批 50 套模具进场准备进行现场预生产，8 月达到标准化生产规模。3、场地规划二青山隧道弹性支承块采取施工现场建厂预制，充分利用2#斜井拌和站场地建厂，预制厂场地占地面积约2800 ，其中生产区设在长40 米、宽 16新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 3 - 米、
7、高 8 米的拌和站料棚里面，厂房分四个区：钢筋笼加工区、混凝土施工区，温控蒸汽养护区，拆模组装区。混凝土搅拌由2#斜井拌和站供应。保湿养生区，材料堆放区，套靴安装区，另外设置，成品堆放区按二青山隧道整体施工组织安排分进、出口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、4#斜井 6 处地方堆放（详见厂地规划图） 。4、施工人员组织（1） 、施工人员按工序主要设钢筋加工工班、混凝土工班、拆模合模工班、安装套靴工班三部分。钢筋加工工班组要负责钢筋加工、钢筋笼绑扎；拆模合模工班主要负责拆模及清模、安装预埋铁座和合模等工作；混凝土工班负责混凝土浇筑和抹面；安装套靴工班负责橡胶套靴安装、塑料打包带打包和堆码支承块。（
8、2） 、人员配备钢筋加工工班总人数5 人，工班长 1 人，钢筋工 3 人；拆模合模工班总人数8 人，工班长 1 人、拆模 2 人、清模 2 人、合模 2人、龙门吊运输工1 人；混凝土工班总人数7 人，工班长 1 人、混凝土浇注捣固工2 人、整形抹面工 4 人；安装套靴工班总人数7 人，工班长 1 人、套靴安装 3 人、塑料打包带打包 3 人。拌和站总人数 3 人：装载机司机 1 人、拌和站搅拌机司机2 人，另外设行政主管 1 人，专职养护人员2 人，技术员 1 人。（3） 、为保证产品质量施工时各工班及工作内容应相对固定，特别是关键工种，如安装预埋铁座、拆合模、套靴安装人员不能随意更改。4、施
9、工机具准备为了确保弹性无砟道床支承块预制质量，在进行预制施工前，必须将主要的施工机具和设备准备好。所需机具设备和常用工具见下表。新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 4 - 机具设备和常用工具序号设备名称规格单位数量备注1 龙门吊5t 台2 跨度为 10 米2 搅拌机自动计量台1 2#斜井拌和站3 振动台高频式台2 每个振动台装有1 台 7.5KW 附着式高频振动器4 蒸汽锅炉0.3T/H 台1 养护区铺设蒸汽管道5 钢模型套120 6 游标卡尺把1 7 装载机ZL50 台1 8 电焊机BX3300 台2 9 钢筋弯曲台架台1 10 钢筋切割机GQ40 台1 11 千斤顶1
10、0t 台2 12 千斤顶20t 台3 五、原材料及配件要求所有原材料批量进货后，必须附有产品合格鉴定合格证书，并经中心试验室按规定项目进行取样复验，各项指标达标后，方可投入使用。1、水泥水泥采用山西吉港水泥有限公司生产的P.O52.5 水泥，其各项指标符合GB175-2007 通用硅酸盐水泥和TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准中相关规定。2、细骨料采用大贤砂场河砂， 细度模数 2.5 ，其各项指标符合GB/T14684-2011 建设用砂和 TB10424-2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准中相关规定。3、粗骨料采用岚县梁家庄碎石场5-20mm连续级配碎石，由5-10
11、mm 、10-20mm 碎石按 40% ：60% 比例掺配而成，其各项指标符合GB/T14685-2011建设用卵石、新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 5 - 碎石和 TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准中相关规定。4、粉煤灰采用山西西山热电有限公司生产的级粉煤灰，其各项指标符合铁路隧道设计规程、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定和混凝土结构耐久性设计与施工指南中相关规定。5、外加剂采用山西格瑞特建筑科技有限公司上产的GRT-HPC 型聚羧酸，其各项指标符合铁路隧道设计规程 、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定和混凝土结构耐久性设计与施工指南中相关规定
12、。6、拌和用水拌和用水采用 2#斜井生活区生活用水，其各项指标符合铁路隧道设计规程 、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定和混凝土结构耐久性设计与施工指南中相关规定。下列水严禁使用：含有影响水泥正常凝结与硬化的有着杂质或油脂、糖类等；污水；酸碱度（ PH值）小于 4 的酸性水；含硫酸盐量（按硫酸根计）超过水重 1% 的水。7、钢筋受力钢筋采用 HRB335 螺纹钢筋，其技术要求符合钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的有关规定。8、预埋铁座预埋铁座必须在指定工厂或有本技术规定的具有精密铸造条件的工厂制造，采用球墨铸铁 QT450-10 ，铸铁试棒的机械新能满足GB13
13、48的要求，拉伸强度】伸长率作为验收依据。铸铁应采用电感应炉熔炼。铸件的球化级别不得大于 3 级。其他指标严格执行GB1348-88有关规定。9、橡胶套靴及块下垫板橡胶套靴及块下垫板由橡胶厂生产。其主要成分采用三元乙丙橡胶，不新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 6 - 得掺用其他胶种和再生胶。 其尺寸应严格执行壹线J2004-2橡胶套靴及块下橡胶垫板暂行技术条件 。六、支承块施工工艺支承垫块制造成型采用活壳式钢模，钢模由冲压成型。整条支承块砼预制生产流水线关键工序为：混凝土入模振动成型和温控养护，将上述两道工序紧密结合，保证了成品砼支承垫块的质量和保证了运营期间的顺利更换
14、。支承垫块制造顺序为：模具准备就位安装预埋铁座混凝土拌制、运输混凝土入模振动成型底面摸平温控蒸汽养护脱模保湿养身安装橡胶套靴及块下垫板成品包装，施工工艺流程见下图：清模安装预埋铁座合模混凝土灌注振动成型拆模混凝土拌合运输试 试 件 取 样制作钢筋笼保湿养生底面摸平温控蒸汽养护砼预制成品检验安装套靴及块下垫板成品堆放新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 7 - 1、制作钢筋笼（1） 、钢筋预制钢筋下料规格下料误差12(mm) 10(mm) 不带弯钩的钢筋15mm 637667 724754 带弯钩及弯折钢筋1d（d 为钢筋直径）640664 731749 （2） 、钢筋笼绑扎
15、钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸二青山隧道弹性支承块式无砟轨道设计图支承块结构图（太兴施轨 01-07）规定尺寸进行加工。混凝土净保护层的设置在钢筋笼的底面四个角位置处的箍筋安装四抓绝缘保护层卡扣，确保混凝土净保护层的厚度。2、清模（1） 、清模无论是新模型还是刚拆开的模型，使用前都要先用钢丝磨头把内表面抛光，并用扁铲将上口及边上的浮灰清掉。（2） 、刷脱模剂模型清理干净后在内表面刷脱模剂。上框内侧面刷纯机油，倒角处要涂少量黄油，下盖内侧面刷柴机油，模型上口刷纯机油。这样，既能保证外观好看，又有利于拆模。盖上多余的机油在混凝土灌注前要擦除干净。3、安装预埋铁座预埋铁座检查：预埋铁座在安装前要逐个检
16、查外观质量和型式尺寸。其要求参见弹性整体轨道暂行技术条件 （壹线 J2004） 。预埋铁座安装：将预埋铁座用专用T型螺栓固定在模型的预留槽口里。预埋铁座要与模型底面垂直。用游标卡尺检测间距，间距控制在186.5-188。垂直度和间距都符合要求后上紧长螺栓，最后再复测一次。新建太兴铁路静兴段TXJX-2 标弹性支承垫块施工方案- 8 - 4、合模预埋铁座安装完毕可以合模。将模型上框下盖合在一起，用专用螺栓上紧。合模时要注意盖和框的对号入座，并且不能随意调头 （有号码的在一头）。5、混凝土的配制与灌注（1） 、配制混凝土的各种材料应符合原材料的各种要求。（2） 、拌合：混凝土拌和设备采用强制式搅拌机。总搅拌时间不少于1.5min 。（3） 、灌注：混凝土灌注前先检查模型是否清理干净，钢筋笼是否放好。向模型中加混凝土时要用钢筋棍别住钢筋笼，以防止钢筋笼移位。混凝土加满模型后开始振动，边振动边加混凝
